High-voltage ignition wires: layunin, operasyon

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Walang maliit na bagay sa device ng isang modernong kotse. Anumang elemento, kahit na ang pinaka-hindi gaanong mahalaga, ay palaging may sariling, espesyal na kahulugan. Ang mga bahagi at bahagi na kumplikado sa disenyo ay mas mahalaga. Ang isang halimbawa ay ang mga high-voltage ignition wire. Parang isang bagay na hindi gaanong mahalaga. Actually hindi naman. Pag-usapan natin sila.

Mataas na boltahe na mga wire: ano ito?

Ang pangunahing pag-andar at gawain ng mga BB wire sa device ng kotse ay ang pagdadala ng mga high voltage discharges na nagmumula sa mga coils patungo sa mga kandila. Ang kapangyarihan at lakas ng kasalukuyang ito ay medyo mataas. Ang mga indicator ay maaaring umabot sa 50 kV.

Ang mga high-voltage ignition wire ay nakaayos nang katulad ng ordinaryong mga electrical wiring, na nasa bawat apartment. Ang kurdon ay batay sa isang core ng tanso, na binubuo ng isang malaking bilang ng mga manipis na wire. Sa ibabaw ng copper core na ito ay isang insulator at isang core. Ang mga elemento ay karagdagang pinahiranpagkakabukod ng silicone o goma. Ang mga wire sa mga kandila ay may mga contact sa mga dulo. Ang huli ay mapagkakatiwalaang protektado mula sa mga impluwensya sa kapaligiran sa pamamagitan ng mga espesyal na proteksiyon na takip. Dapat gampanan ng mga elementong ito ang kanilang mga gawain nang may husay, anuman ang mga panlabas na salik. Kaya naman ang simpleng bagay ay sobrang kumplikado. Maaaring hatiin ang mga elementong ito sa dalawang uri - regular at espesyal.

Mga regular na wire

Ang mga naturang produkto ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang metal center conductor. Ang BB-wire ay natatakpan sa itaas ng isang insulating material batay sa goma, polyethylene, polyvinyl chloride. Mayroon ding isang kaluban sa ibabaw ng insulator. Kinakailangang protektahan ang produkto mula sa pagkakalantad sa mga gasolina at pampadulas. Ang mga high voltage ignition wire na ito ay may mababang resistensya.

Ito ay hindi hihigit sa 18-19 ohms. Tulad ng para sa iba pang mga katangian, ang isang ordinaryong kawad ay maaaring makatiis ng mga boltahe hanggang sa 15-25 kV. Para sa normal na operasyon, ang naturang wire ay dapat na nilagyan ng mga resistors, na ang gawain ay upang sugpuin ang interference.

Mga espesyal na feature ng wire

Mayroon silang mas kumplikadong device at naiiba sa mga distributed na parameter na gumaganap ng function ng pagsugpo sa interference sa radyo. Ang wire ay isang metal core at tirintas, na ginawa mula sa iba't ibang mga materyales. Maaari itong maging lino, koton, kapron. Ang tirintas ay pinapagbinhi ng isang grapayt, ferroplast, manganese-nickel o zinc mixture. Ang espesyal na kawad ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mahusay na pagkalastiko kahit na sa napakababang temperatura. BB wireng kalidad na ito ay nakatiis ng napakaseryosong mga baluktot, hindi napapailalim sa sobrang pag-init, hindi basa. Sa mga dulo ng naturang mga produkto ay may mga contact na nakakabit sa pamamagitan ng paghihinang o crimping, at mga proteksiyon na takip. Ang huli ay idinisenyo upang protektahan ang mga dulo ng mga wire at maiwasan ang kasalukuyang pagtagas.

Mga senyales ng malfunction

Ang mga high-voltage ignition wire, tulad ng iba pang bahagi ng kotse, ay maaaring masira. Isaalang-alang ang mga tipikal na palatandaan na nagpapahiwatig ng mga malfunctions. Kaya, ang mga problema sa mga wire ay maaaring iulat sa pamamagitan ng pagsisimula ng motor - magiging problema ang pagsisimula.

Karamihan sa mga paghihirap dito ay nangyayari sa basang panahon. Gayundin, ang isang malfunction ng mga wire ay ipinahiwatig ng mga pagkagambala sa pagpapatakbo ng motor sa hanay ng mga medium-high na bilis. Kung ang center wire ay nasira, ang makina ay titigil. Nabawasan ang lakas ng makina, nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina. Bumukas ang ilaw na "Check Engine" sa panel ng instrumento.

Mga sanhi ng pagkabigo

Sa paglipas ng panahon, dahan-dahang nawawala ang mga wire. Ang insulator ay natatakpan ng mga mikroskopikong bitak kung gawa sa goma o silicone. Ang dahilan nito ay ang mga pagkakaiba lamang ng temperatura sa kompartamento ng engine. Dahil sa malaking bilang ng mga bitak, hindi na mapipigilan ng insulator ang kasalukuyang pagtagas. Bilang isang resulta, ang kandila ay walang sapat na kapangyarihan upang lumikha ng isang spark. Kung maliit ang bahagi ng enerhiya, bababa ang boltahe.

Kapag walang impulse na dumarating sa kandila, tataas ang oras ng spark formation. Kung sa mga wire atang dumi ay naipon sa mga takip, pinatataas nito ang kondaktibiti ng pagkakabukod, at ang pagtagas mula dito ay lalakas lamang. Sa oras ng pagtagas, tumataas ang resistensya ng mga high-voltage ignition wire. Ang ganitong mga malfunctions ay nangyayari din dahil sa oksihenasyon ng mga contact - ang mga proteksiyon na takip ay depressurized, nasira, nisnis. Sa mababang temperatura, ang BB-wire ay nawawala ang pagkalastiko nito at nagiging matibay. Makabuluhang pinatataas ang panganib ng pinsala sa mga takip at pagkakabukod. Dahil sa patuloy na panginginig ng boses na kasama ng pagpapatakbo ng motor, maaaring lumuwag ang mga kasukasuan. Ang mga takip ng kandila ay mas malamang na makaranas ng mataas na temperatura.

Diagnosis

Kung nasira ang insulation, maririnig ito - maririnig ang mga katangiang pag-click. Makikita rin ito sa paningin. Kung titingnan mo ang ilalim ng talukbong sa gabi, kung gayon ang isang spark ay makikita sa mga tagas. Minsan may kumikinang sa paligid ng mga elemento ng sistema ng pag-aapoy dahil sa mataas na kahalumigmigan, bago ang mga pagkulog at pagkidlat o may malubhang pagtagas ng kasalukuyang. Ang pagsuri sa mga high voltage ignition wire ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pagsubaybay sa enerhiya ng mga spark plug. Paano ito ginagawa?

Para magawa ito, may espesyal na spark gap na nakakabit sa mga BB-wire. Ang starter sa oras na ito ay nag-scroll sa crankshaft. Kung may mga daloy ng pagtagas o mayroong maraming paglaban sa pangalawang circuit, pagkatapos ay lilitaw ang isang puti at manipis na spark. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na sa mga kotse kung saan naka-install ang isang katalista, ang supply ng gasolina ay dapat na patayin. Ang arrester ay binubuo ng dalawang electrodes sa isang well-insulated housing. Ang agwat sa pagitan ng mga ito ay dapat na hindi bababa sa 7 mm. Kung ang mga tip ay ligtas na nakakabitmga wire sa layo mula sa metal case ng motor, kaya maaari mong gayahin ang operasyon ng arrester. Magsagawa din ng mga diagnostic gamit ang isang multimeter. Nakatakda ang device sa mode ng pagsukat ng paglaban. Depende sa modelo ng aparato sa pagsukat, magkakaiba ang mga pagbabasa. Para sa mga diagnostic, ang saklaw mula 3 hanggang 10 kOhm ay mahalaga. Kung walang resistensya ang multimeter, nasira ang wire at kailangang palitan.

Pagpili at pagbili

Mahalagang piliin ang mga tamang wire. Ang katatagan ng makina ay nakasalalay sa kanila. Kapag pumipili ng produktong ito, dapat kang tumuon sa tagagawa ng mga wire at ang tatak ng motor. Bago bumili ng mataas na boltahe na mga wire (VAZ 2110 ay walang pagbubukod), kailangan mong maingat na suriin ang packaging. Sa isip, kung ito ay nagpapahiwatig ng mga modelo ng motor kung saan ang mga wire ay angkop. Kung walang impormasyon, mas mabuting huwag bumili ng ganoong produkto.

Kapag ang pangunahing pamantayan sa pagpili ay ang kalidad ng pagkakabukod, ang unang bagay na dapat malaman ay ang mga parameter ng boltahe sa isang partikular na kotse. Sa pinakamataas na halaga, ang pagkakabukod ay dapat makatiis sa pagkarga. Ang pinakamagandang wire ay isa na gawa sa mga materyales na hindi madaling matigas at hindi masira dahil sa mga pagbabago sa temperatura.

Mga Presyo

Ngayon ang market ay nag-aalok ng malaking seleksyon ng iba't ibang opsyon para sa iba't ibang modelo ng kotse. Halimbawa, para sa magandang high-voltage ignition wire, ang presyo ay magsisimula sa 500 rubles bawat set. Mayroon itong 5 mga wire: 1 - sa likid, ang natitira - sa mga cylinder. Nag-aalok ang mga espesyalistabumili ng mga wire ng zero resistance. Ayon sa kanila, ang mga ito ay perpekto para sa kotse at nagpapadala ng boltahe nang walang pagkawala.