2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang makina ng kotse ay nilagyan ng dalawa o higit pang mga balbula bawat silindro. Ang isa ay idinisenyo upang hayaan ang pinaghalong gasolina sa silindro. Ang isa pa ay ginagamit upang maglabas ng mga maubos na gas. Sa mga teknikal na termino, ang mga ito ay tinatawag na "inlet at outlet valves". Ang mekanismo ng pamamahagi ng gas ng engine ay nagtatakda ng pagkakasunud-sunod ng kanilang pagbubukas sa isang tiyak na punto sa timing ng balbula.
Dahil sa katotohanan na ang makina ng kotse, ang mga bahagi at mekanismo nito ay nakalantad sa mataas na temperatura, ang mga thermal gaps sa pag-install ay ibinibigay sa mga balbula ng mekanismo ng pamamahagi ng gas.
Maling pagsasaayos at mga kahihinatnan
Kapag ang thermal clearance ng balbula ay nagbago sa pangmatagalang operasyon o kapag ang mga indibidwal na elemento ng system ay nasira, ang kahusayan ng makina at ang buhay ng mga bahagi ay makabuluhang nababawasan. Sinamahan din ito ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at isang katangian na katok sa kompartimento ng enginespace. Kung, halimbawa, ang puwang ay mas malaki kaysa sa pamantayan, ang elemento ay hindi maaaring ganap na magbukas, at ito ay nag-aambag sa isang pagbaba sa mga katangian ng kapangyarihan. Ang pagkasunog ng balbula at ang upuan nito ay posible sa kaso ng isang napakaliit na puwang. Sa anumang kaso, ang mga malfunction na ito ay may masamang epekto sa reaksyon ng makina kapag pinindot mo ang accelerator pedal.
Mga Tip sa Eksperto
Upang maranasan ang problemang ito nang mas madalas, inirerekomenda na pana-panahon, humigit-kumulang bawat 30,000 km ng isang kotse, upang suriin kung anong mga clearance ang nasa mga balbula. Ayusin kung kinakailangan.
Setting ng gap
Upang magsimula, mayroong ilang mahahalagang punto na dapat tandaan kapag isinasagawa ang mga pagkukumpuni na ito. Una, kinakailangan na magsagawa ng pagsasaayos lamang sa isang malamig na makina. Pangalawa, ito ay nagkakahalaga ng pag-alam na para sa iba't ibang mga balbula (inlet, outlet) ay may iba't ibang mga sukat ng pag-install, ang parehong naaangkop sa mga uri ng mga tatak ng kotse.
Mayroon ding mga makina na hindi nangangailangan ng pana-panahong pagsasaayos ng clearance. Ito ay dahil sa disenyo ng mekanismo ng pamamahagi ng gas. Ang mga balbula ay pinaandar ng mga hydraulic lifter, na, naman, ay nagbabayad para sa puwang gamit ang langis ng makina. Kasabay nito, ang buhay ng serbisyo ng mga iyon ay humigit-kumulang 60,000 km, ang lahat ay nakasalalay sa tagagawa at istilo ng pagmamaneho. Ang pagsusuri na ito ay magbibigay ng mga detalyadong tagubilin kung paano ayusin ang mga thermal clearance ng mga balbula ng mga makina ng VAZ at ilang mga dayuhang kotse. Para sa operasyong ito, inirerekumenda din na bumili ng isang bagong gasket ng takip ng balbula, dahilpagkatapos lansagin ang takip, ang pagtagas ng langis mula sa gasket ay posible sa hinaharap.
Ang gap ay sinusuri gamit ang isang espesyal na probe ng pagsukat, na ang kapal nito ay dapat matugunan ang mga teknikal na kinakailangan ng isang partikular na tatak ng kotse.
Proseso ng pagsasaayos
Sa pangkalahatan, ang proseso ng pag-install ng mga balbula ay hindi gaanong nagkakaiba depende sa makina at halos pareho ang hitsura.
Una, kailangan mong dalhin ang piston ng cylinder kung saan isasagawa ang pagsasaayos sa tuktok na patay na sentro sa panahon ng compression stroke. Sa puntong ito, isasara ang mga intake at exhaust valve at ang kanilang mga rocker arm ay dapat gumalaw nang radially sa loob ng itinakdang clearance.
Susunod, pakawalan ang control nut sa adjustment screw. Mag-install ng feeler gauge sa pagitan ng camshaft cam at dulo ng balbula, at pagkatapos ay gamitin ang adjusting screw upang itakda ang inirerekomendang clearance at i-lock ang turnilyo. Kapag maayos na naka-install, ang control probe ay dapat dumaan sa puwang na may kaunting pagsisikap. Kung mayroong kahit kaunting pagkakaiba, kailangan mong gawing muli ang pamamaraan ng pag-setup.
Kapag naiikot ang crankshaft ng isang daan at walumpung degree, ang operasyon ay dapat na ulitin sa susunod na silindro. Sa kasong ito, mahalagang isaalang-alang ang pagkakasunud-sunod ng pagpapatakbo ng mga cylinder ng makina ng kotse.
Pagtatakda ng gap sa isang VAZ "nine" na kotse
Ang valve clearance ng VAZ-2109 ay kinokontrol sa pamamagitan ng pagpili at pag-install ng mga espesyal na shim. Inilalagay ang mga ito sa pagitan ng dulo ng balbula at ng camshaft cam.
Pag-install ng kailangangap - ang proseso ay simple at medyo nagagawa, ngunit nangangailangan ito ng espesyal na pangangalaga at maingat na diskarte sa negosyo mula sa master.
Mga tool at fixture
Para maisagawa ang gawain, dapat ay mayroon kang ilang tool at device:
- Karaniwang hanay ng mga susi.
- Set ng control probe.
- Itakda ang mga washer ng pagsasaayos.
- Valve squeeze tool.
Direktang proseso
Alisin muna ang takip ng balbula. Para gawin ito, lansagin muna ang housing ng air filter, breather pipe at throttle cable.
Upang sukatin ang agwat sa pagitan ng mga balbula ng mga cylinder, kinakailangan na pana-panahong mag-scroll sa crankshaft. At para madali itong mag-scroll, inirerekumenda na tanggalin ang lahat ng mga spark plug.
Susunod, tanggalin ang proteksiyon na plastic na takip ng timing belt. Pagkatapos ay i-scroll namin ang crankshaft clockwise hanggang ang mga marka ng pagkakahanay sa camshaft gear ay tumutugma sa marka sa metal na takip. Inirerekomenda na paikutin ang crankshaft sa pamamagitan ng nut ng generator pulley, gamit ang key para sa labing pito.
Pagkatapos ng sandaling magkasabay ang mga marka, kailangang paikutin ang baras ng tatlo pang ngipin ng timing belt.
Pagkatapos isagawa ang gawaing paghahanda, maaari mong sukatin ang clearance ng exhaust valve sa unang cylinder at ang intake valve sa pangatlo. Ang pinakamainam na intake valve clearance ay dapat na dalawang tenths ng isang millimeter na may maximum na pinapayagang error na limang hundredths.milimetro. At para sa graduation ito ay 0.35 mm. Kapag hindi tama ang mga aktwal na clearance, pagkatapos, gamit ang tool, kailangan mong bunutin ang washer, pagkatapos ibaba ang piston sa dead center sa ibaba.
Susunod, tinutukoy ang kapal ng kinakailangang washer para sa pag-install. Mula sa sinusukat na halaga, kailangan mong ibawas ang halaga ng inirekumendang clearance, at idagdag ang laki ng washer sa resulta. Ang lahat ng mga washers ay minarkahan ng laser ng halaga ng kapal nito. Kung sakaling sa ilang kadahilanan ay hindi gaanong nakikita ang pagmamarka, isang micrometer ang dapat gamitin.
Anong valve clearance ang dapat itakda kapag ang pagsasaayos ay nakasaad sa service book ng sasakyan.
Sa hinaharap, sa bawat rebolusyon ng crankshaft isang daan at walumpung degree, ang halaga ng mga puwang ay sinusukat: ang ikalima at pangalawang tambutso at mga balbula ng intake, ang ikawalo at ikaanim na tambutso at pagpasok, ang ikaapat at ikapito, ayon sa pagkakabanggit. Pagkatapos mag-install ng mga washer na may kinakailangang laki, muling susuriin ang laki ng gap.
Pagsasaayos ng mga thermal valve clearance sa mga imported na sasakyan
Ang napapanahong pag-install ng tamang laki ng gap ay kailangan din para sa mga imported na makina ng sasakyan. Bilang isang patakaran, ang proseso ng pagsasaayos ay naiiba nang kaunti sa pagsasagawa ng mga operasyong ito sa mga domestic engine. Kaya, halimbawa, sa mga kotse ng Honda, ang mga clearance ng balbula ay maaaring itakda sa pamamagitan ng kamay, nang walang tulong ng isang espesyalista, gamit lamang ang isang distornilyador at isang wrench. Bilang isang pagbubukod, maraming mga bihirang yunit ng kuryente ang maaaring tawagintagagawa, kung saan ginagamit ang isang hydraulic compensation system (mga C32A engine). Sa iba pang mga makina ng iba't ibang mga serye (B16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC at iba pa), ang pag-aayos ay isinasagawa nang simple at nang walang paggamit ng karagdagang kagamitan at kagamitan..
Renault valve clearance
Bago ka - mga detalyadong tagubilin para sa pagsasaayos ng sarili ng mga balbula ng Renault Logan engine.
Alisin ang bolts na nagse-secure sa housing ng air filter at alisin ito. I-dismantle ang valve cover pipe. Tinatanggal namin ang mga nakabaluti na wire mula sa mga spark plug at i-unscrew ang mga ito nang paisa-isa. Susunod, kailangan mong i-unscrew ang bolts ng takip ng balbula at maingat na alisin ito. Pagkatapos, gamit ang isang jack, kailangan mong mag-hang out sa harap ng kotse at i-on ang ika-apat na gear. Susunod, i-rotate ang front wheel hanggang lumitaw ang F mark sa camshaft gear. Mahalagang subaybayan ang balbula ng unang silindro. Gamit ang isang feeler gauge, sinusuri namin ang thermal gap, pagkatapos paluwagin ang locknut ng set screw. Pagkatapos maitakda ang puwang, higpitan ang locknut at muling sukatin. Pagkatapos nito, magpapatuloy kaming ayusin ang pangalawang elemento ng parehong silindro.
Susunod, i-on ang crankshaft nang kalahating pagliko at ayusin ang valve clearance sa ikatlong cylinder. Ang pag-install ng mga elemento sa ikaapat at pangalawang cylinder ay isinasagawa sa parehong paraan.
Pagkatapos ng trabaho, nagsasagawa kami ng mga pagsukat ng kontrol. Pinaikot namin ang crankshaft nang tatlong daan at animnapung degree at sinusuri ang mga clearance ng lahat ng mga balbula.
Ayon sa mga detalyemga katangian ng engine, ang mga pamantayan sa pag-install ay may mga sumusunod na tagapagpahiwatig:
- Mga inlet valve - 0, 1-0, 15 mm.
- Graduation - 0.25-0.3 mm.
Sa kaso ng kumpletong pagpapalit ng mga exhaust valve, ibinibigay ang mga espesyal na puwang sa paggiling - 0.2-0.25 mm.
Pamamaraan ng pagsasaayos sa motor ZMZ-402
Ang mga valve clearance ng 402nd engine ay itinakda nang humigit-kumulang kapareho ng sa iba pang mga kotse.
Una sa lahat, kailangan mong i-on ang crankshaft clockwise, itakda ang piston ng unang cylinder sa TDC (compression stroke) at itugma ang pulley at cover marks. Sa kasong ito, ang mga balbula ay dapat na sarado. Una, inaayos namin ang labasan. Ang puwang nito ay dapat na 0.35-0.4 mm. Ang intake valve clearance ay dapat na 0.4-0.45 mm. Pagkatapos magtrabaho kasama ang unang silindro, lumipat kami sa pangalawa. Huwag kalimutang iikot nang kalahati ang crankshaft.
Susunod, nakikipagtulungan kami sa pang-apat at pangatlong cylinder, unang pinipihit ang crankshaft sa bawat pagkakataon.
Sa pagtatapos ng trabaho, nagsasagawa kami ng mga pagsukat ng kontrol, kung kinakailangan, gumagawa kami ng mga pagsasaayos. I-install ang valve cover gasket at ang valve cover mismo. Kinukumpleto nito ang operasyon.
Resulta
Kung ang proseso ng pag-aayos ay isinasagawa nang tama, ang makina ng kotse ay magiging mas tumutugon, ang mga katangiang ingay mula sa ilalim ng takip ng balbula ay mawawala, at ang pagkonsumo ng gasolina ay bababa. Ang mapagkukunan ng mekanismo ng pamamahagi ng gas ay tataas nang malaki. Gayundin upang maiwasan ang pinsala sa mga elementotiming system, kinakailangan upang subaybayan ang antas ng pag-igting ng camshaft drive belt. Sa kasong ito, ang power unit ay tatagal nang mas matagal kaysa sa buhay nito.
Kaya, naisip namin kung paano iisa-isa ang pagsasaayos ng mga valve sa kotse.
Inirerekumendang:
Valve clearance at pagsasaayos
Sa anumang internal combustion engine, ang mga mekanismo ng balbula ay ginagamit upang ayusin ang normal na pamamahagi ng gas. Ang isang maliit na bahagi ng metalikang kuwintas ay dinadala sa crankshaft drive. Sa proseso ng pag-init, ang metal ay may kakayahang palawakin. Dahil dito, nagbabago ang mga sukat ng mga bahagi ng motor. Ang mga sukat ng mga elemento ng timing ay nagbabago rin. Kung ang timing drive ay walang thermal valve clearance, kung gayon kapag ang makina ay pinainit sa pinakamainam na temperatura ng pagpapatakbo nito, ang mga balbula ay hindi magsasara nang mahigpit
Start-stop system: kung ano ito, para saan ito, ang prinsipyo ng pagpapatakbo at mga pagsusuri
Halos sa ikatlong bahagi ng oras na naka-idle ang makina. Iyon ay, gumagana ang makina, nagsusunog ng gasolina, nagpaparumi sa kapaligiran, ngunit ang kotse ay hindi gumagalaw. Ang pagpapakilala ng "Start-Stop" system ay nagsisiguro sa pagpapatakbo ng makina lamang habang nagmamaneho
Ano ang gamit nila sa paghuhugas ng sasakyan? Mga tagubilin at panuntunan para sa paggamit ng mga detergent at panlinis kapag naghuhugas ng kotse
Noon, hinugasan ang mga sasakyan sa mga bakuran at garahe gamit ang mga basahan mula sa isang balde. Ngayon ay nagbago na ang mga panahon. Halos wala nang mano-manong gumagawa nito, at kung gagawin nila, ito ay sa tulong ng mga pressure washer. Sa karamihan ng mga lungsod, ang iba't ibang mga paghuhugas ng kotse ay nagbibigay ng mga serbisyo. Paano sila naghuhugas ng mga kotse sa karamihan ng mga lungsod?
Mga review ng pinakamagandang bahagi. Mga ekstrang bahagi para sa mga dayuhang kotse Febest: kalidad, bansang pinagmulan
Sa kasamaang palad, ang anumang mekanismo sa isang kotse ay napapailalim sa pagkasira, at walang sinuman ang immune mula dito. Kaya naman, sakaling magkaroon ng breakdown, naghahanap ang mga motorista ng magandang kalidad na mga ekstrang bahagi sa abot-kayang presyo. Susuriin ng artikulong ito ang kumpanya ng Febest at mga review ng mga produkto nito
Mga injector sa isang kotse: saan matatagpuan ang mga ito at para saan ang mga ito?
Lahat ng diesel at gasoline internal combustion engine na umiiral ngayon ay may fuel injection system sa kanilang disenyo. Ang nozzle ay isang analogue ng isang bomba na nagbibigay ng malakas, ngunit napakanipis na jet ng gasolina. Ito ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng iniksyon. Nasaan ang mga nozzle at kung ano ang kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo ay ilalarawan sa ibang pagkakataon
