Mga regulator ng bintana VAZ-2114: diagram ng koneksyon. Pinout ng power window button

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

VAZ-2114 - isang kotse kung saan ang power window malfunction ay isang pangkaraniwang pangyayari. Ito ay isa sa mga problema na hindi nakakasagabal sa pagmamaneho, ngunit medyo sumisira sa nervous system ng isang motorista. Ang kawalan ng kakayahang mag-ventilate ng hangin sa cabin, bawasan ang temperatura sa tag-araw ay kadalasang nakakabawas sa katahimikan na kinakailangan para sa isang tao sa likod ng manibela.

Mga uri ng power windows

Ang mga automotive manufacturer ay gumagawa ng mga kotse na may iba't ibang configuration. Ang pinakamurang sa kanila ay may mga manual power window. Lumilikha sila ng mas kaunting mga problema sa kuryente, ngunit ang abala sa paggamit ng mga ito ay nakasalalay sa katotohanan na nasa upuan ng driver, imposibleng buksan ang bintana sa gilid ng pasahero nang hindi naaabala sa pagmamaneho.

Mga manu-manong window regulator, na naka-install sa conveyor, ay may kaunting pagkakaiba sa mga electric. Ang mismong mekanismo, na nagtataas ng salamin, ay eksaktong pareho.

Ang pagkakaiba ay ang manu-manong bersyon ay may gearbox na nagpapadala ng pag-ikot ng window handle sa devicelifting glass, habang nasa electric version ang function na ito ay ginagampanan ng electric motor. Sa trim ng pinto, sa lugar ng butas para sa manual drive, mayroong isang plug. Bilang karagdagan, ang mga de-koryenteng wiring ay may karagdagang wiring diagram para sa VAZ-2114 power windows.

Mga manu-manong bintana

Ang mga glass lifting device sa harap at likurang pinto ay magkatulad. Ang pagkakaiba ay nasa laki at proporsyon lamang ng mga bahagi, habang ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay pareho.

Ang pangunahing bahagi ay ang gabay, kung saan gumagalaw ang bracket na nag-aayos ng salamin. Ang gabay ay may mga mounting bolts sa itaas at ibaba. Sa kanilang tulong, naka-install ito sa posisyon nito sa pinto. Sa itaas at ibabang gilid ng gabay, ang mga roller ay mahigpit na naayos, kung saan dumadaan ang mga cable, na itinatakda ang glass mounting bracket sa paggalaw.

Ang isa pang bahagi ng power window ay ang mekanismong nagtutulak sa cable. Binubuo ito ng isang roller at isang gearbox, na pinaikot alinman sa pamamagitan ng isang hawakan o ng isang de-koryenteng motor (kung ang VAZ-2114 window regulator ay may electrical circuit).

Upang panatilihing palaging lubricated at hindi kontaminado ang mga cable, inilalagay ang mga ito sa matibay na bakal na jacket na nagdudugtong sa sistema ng tatlong roller nang magkasama.

May dalawang sinulid na butas sa tuktok ng glass bracket. Naka-screw ang mga bolts sa mga ito, inaayos ang lalagyan ng salamin.

Lever power window

Isang uri ng mekanismo ng pag-angat ng bintana para sa VAZ-2114, na, sa kasamaang-palad, ay hindiay mula sa pabrika, ay isang lever window regulator. Ang produktong ito ay gawa ng Ningbo Stone.

Napatunayan ng mga device na ito ang kanilang mga sarili bilang maaasahan at hindi mapagpanggap na mekanismo. Hindi tulad ng mga cable window, mayroon silang mas malaking puwersang nakakataas. Ang salamin na nagyelo sa taglamig ay hindi isang problema para sa kanila. Madali nilang hinahawakan ang mga ito, habang ang mga cable hoist ay nakakaranas ng matinding stress sa mekanismo at sa electrician.

Ang isang maliit na minus ng linkage ay ang bilis ng pag-angat ng salamin ay hindi pareho. Kung mas mataas ang baso, mas maliit ito. Ito ay dahil sa geometry ng mekanismo ng pag-aangat. Ang gunting ay isang magandang halimbawa. Kung kukunin mo ang mga ito sa pamamagitan ng mga singsing at itulak ang mga dulo sa mga gilid hangga't maaari, at pagkatapos ay dalhin ang mga singsing sa isa't isa, nagiging malinaw na ang taas ng mga dulo ng pagputol ay nagbabago nang mas mabilis kapag ang mga singsing ay inilipat hangga't maaari.. Sa kabaligtaran, ang bilis ng pag-akyat ay bumababa habang ang mga singsing ay papalapit sa isa't isa.

Ang sitwasyong ito ang nagpapahintulot sa mekanismong ito na makabuo ng makabuluhang puwersa. Tulad ng alam mo mula sa mga aralin ng pisika, kapag natalo ka sa layo na nilakbay, nanalo ka sa lakas. Ganito rin ang nangyayari dito: sa tuktok ng hanay ng paggalaw, bumababa ang distansyang nilakbay at tumataas ang puwersa ng pag-angat.

Ang mekanismo ay hinihimok ng isang de-koryenteng motor, at ito ay konektado bilang pamantayan sa VAZ-2114 power window circuit.

Stacked window lifter

Ang isa pang magandang opsyon para sa pagpapalit ng mga mekanismo ng stock ay rack at pinion power windows. Ginawa ng kumpanyang "Forward" at napatunayan ang kanilang sarili sa magandang panig. Ang mga device na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na pag-angat at pagbaba ng bilis. Tulad ng sa kaso ng mga mekanismo ng pingga, mayroon silang mas maraming pagsisikap kaysa sa mga regular. Sa kabila ng mas katamtamang sukat ng de-koryenteng motor, na konektado ng mga karaniwang konektor ng VAZ-2114 power window wiring diagram.

Ang sikreto ng pagiging maaasahan ng device ay isang simpleng kinematic scheme para sa pagbabago ng pag-ikot ng motor shaft sa translational movement ng glass mounting bracket. Sa motor shaft ay isang gear na nakikipag-ugnayan sa mga ngipin ng rack. Pinaliit nito ang mga karagdagang bahagi at pinasimple ang disenyo. At kasama ng mga de-kalidad na materyales ng paggawa, siniguro nito ang maaasahang operasyon.

Power window

Ang kumpletong set ng kotse na may mga de-kuryenteng bintana ay naglalaman ng mga karagdagang bundle ng mga wire na bumubuo sa VAZ-2114 power window circuit. Bilang karagdagan, ang isang control button ay ipinapakita sa trim ng front passenger door. Sa pintuan ng driver ay may isang bloke ng mga pindutan na kumokontrol sa lahat ng mga bintana na may de-koryenteng koneksyon para sa mga power window na VAZ-2114.

Ang scheme ay may mga sumusunod na elemento:

1. Mounting block.
2. button ng ESP sa harap na pinto ng pasahero.
3. Motor ng elevator sa harap ng pinto ng pasahero.
4. ESP motor ng pinto ng driver.
5. button ng switch ng pinto ng driver.
6. Ignition lock.

Isinasaad ng letrang "A" sa diagram ang mga wire na papunta sa power supply ng circuit, at ang letrang "B" ay ang mga wire na papunta sa mga ilaw sa paradahan.

Paano i-convert ang manual drive sa electric?

Kung napagpasyahan na mag-install ng mga power window sa halip na mga manu-manong bintana sa mga pintuan sa harap, kailangan mong maunawaan na hindi lamang kailangan mong mag-install ng electric motor, ngunit baguhin ang buong pagpupulong ng mekanismo. Kakailanganin na i-mount ang mga bagong wiring at baguhin ang door trim: mag-install ng plug sa lugar ng hawakan ng bintana, maghiwa ng butas para sa pag-install ng control button.

Paano ikonekta ang isang button?

Ang mga button ng driver at passenger door ay konektado sa isa't isa, gayundin sa ESP engine at power wire. Tamang power window button pinout:

1. AngPin 1 sa pinto ng driver ay konektado sa pin 6 sa passenger side. Ang terminal 1 sa pintuan ng pasahero ay konektado sa negatibong terminal ng ESP engine.
2. Pin 2 sa parehong mga button ay konektado sa power.
3. Pin 3 ay isang ground sa driver's side at isang positive wire sa passenger side.
4. Pin 4 sa parehong mga kaso ay napupunta sa switch ng laki.
5. Contact 5 ay ground sa lahat ng kaso.
6. Ang positibong wire ng ESP motor ay tumutugma sa pin 7 ng button ng pampasaherong pinto.

Paano i-disassemble ang pinto ng VAZ-2114?

Upang makarating sa mekanismo ng pag-angat ng bintana, kailangan mong tanggalin ang trim ng pinto. Bilang karagdagan, kung plano mong palitan ito ng electric lift, kailangan molansagin ang pambungad na limiter, dahil ang isang bundle ng mga wire ay kailangang dalhin sa pinto. Upang alisin ang trim, sundin ang:

1. Alisin ang takip sa tatlong turnilyo mula sa ibaba na nakahawak sa plastic na bulsa ng casing.
2. Alisin ang dalawang turnilyo na humahawak sa panloob na hawakan. Para ma-access ang mga bolts, gumamit ng manipis na flathead screwdriver para tanggalin ang mga bilog na plug.
3. Alisin ang plastic lining ng door lock handle. Upang gawin ito, putulin ito gamit ang isang screwdriver at, ilipat ito ng kaunti sa gilid, hilahin ito palabas sa recess nito.
4. I-unscrew ang lock lock button.
5. Alisin ang trim. Ginagawa ito sa sumusunod na paraan. Ang isang flat mount o isang malakas na screwdriver ay ipinasok sa puwang sa pagitan ng balat at ng frame ng pinto. Dapat itong magkasya sa pagitan ng door clip at ng door frame. Pagkatapos ay kailangan mong pisilin ang clip, hindi ang balat. Kung hindi man, ang pangkabit ng clip ay maaaring masira, at sa panahon ng kasunod na pag-install, ang pambalot ay hindi uupo nang maayos sa lugar nito. Ang mga clip ay naka-install sa paligid ng buong perimeter ng pinto sa halagang 8 piraso. Kailangang bunutin sila isa-isa.

Pagkatapos bitawan ang door trim, huwag magmadaling tanggalin ito. Kung ito ay isang pinto na may electric drive, pagkatapos ito ay konektado sa pamamagitan ng isang bundle ng mga wire na papunta sa power window button, ang pinout na kung saan ay binubuo ng pitong contact na sarado na may plastic connector. Para idiskonekta ito, kailangan mong pindutin ang trangka gamit ang isang maliit na distornilyador at bunutin ang bahaging kinabibilangan ng mga wire.

Palitan ng window regulator

Kung hindi gumana ang VAZ-2114 window regulator, maaari itong palitan ng bago. Upang gawin ito, gawin ang sumusunod:

1. I-unscrew ang susi10 tatlong nuts na may hawak na glass guide.
2. Gamit ang 8 wrench, tanggalin ang takip sa tatlong nuts na nag-aayos ng de-koryenteng motor o manual drive na gearbox.
3. Idiskonekta ang glass mounting bracket mula sa glass holder. Upang gawin ito, alisin ang takip sa dalawang 8 bolts sa bracket.

Pagkatapos nito, maaari mong hilahin ang power window palabas ng pinto. Ang salamin ay dapat manatiling nakataas. Kung hindi, imposibleng alisin ang mekanismo.

Naka-install ang bagong elevator sa reverse order. Gayunpaman, huwag magmadali upang higpitan ang glass mounting bracket. Una kailangan mong tiyakin na ang salamin ay nasa tamang posisyon sa mga gabay at malinaw na naglalakad sa mga ito.

Mga dahilan ng mahinang performance

Walang napakaraming dahilan kung bakit hindi gumagana nang maayos ang VAZ-2114 window regulator. Conventionally, maaari silang nahahati sa mekanikal at elektrikal. Isaalang-alang ang mga pangunahing:

1. Skewing the glass. Kadalasan ang sanhi ng mahinang pagganap ay wala sa mekanismo ng bintana mismo, ngunit sa paglabag sa posisyon ng salamin na may kaugnayan sa mga gabay nito. Ito ay maaaring mangyari dahil sa pag-unscrew ng bracket mount, o ang hilaw na goma na nag-aayos ng salamin sa lalagyan ay tumigil sa pagganap ng mga function nito. Ang variant na ito ay hindi gaanong nangyayari.
2. Dirty rubber guides. Ang salamin ay gumagalaw sa loob ng mga grooves na nabuo ng mga rubber band. Ang mga uka na ito ay may posibilidad na barado ng dumi. Ito, tulad ng abrasive, ay nagpapataas ng friction force, na lumilikha ng pagtutol sa paggalaw ng salamin.
3. Kontaminadong mekanismo ng bintana. ATsa panahon ng operasyon, hindi napagtanto ng mga driver na kailangan din ang pagpapanatili sa loob ng mga pinto. Lalo na may kinalaman ito sa mekanismo ng cable. Sa paglipas ng mga taon, hindi lamang polusyon ang nangyayari, kundi pati na rin ang pampadulas ng mekanismo at mga cable ay natutuyo, na nagpapataas ng puwersa ng friction. Ang front left power window ay mas mabilis na maubos dahil sa mas madalas na paggamit.
4. Ang susunod na dahilan ay ang pagkasira ng mga plastic na ngipin ng mekanismong drive. Sa kasong ito, kapag pinindot mo ang control button, maririnig mo kung paano gumagana ang de-koryenteng motor, ngunit hindi gumagalaw ang salamin.
5. Cable breakage. Ito ay dahil sa mga pagtatangka na buksan ang mga nakapirming bintana. Sa paulit-ulit na pag-load na lumampas sa nominal, ang mga cable ay magsisimulang mag-delaminate at unti-unting mabibigo.

Ang mga sanhi ng kuryente ay maaaring maging short circuit o pagkawala ng contact sa VAZ-2114 power window circuit.

Gastos sa pagpapalit

Ang pagpapalit ng VAZ-2114 power windows ay mas mura kaysa sa pag-install ng mga electric mechanism sa halip na mga manual. Kung, upang baguhin lamang ang power window, kailangan mong i-disassemble ang door trim, i-dismantle ang lumang mekanismo at mag-install ng bago, pagkatapos ay i-install ang electric na bersyon sa halip na manu-manong isa, kailangan mong bahagyang i-disassemble ang panel ng instrumento, piliin ang pinagmumulan ng kapangyarihan at pahabain ang mga kable mula dito sa loob ng pinto. Ang gawaing ito ay nangangailangan ng interbensyon ng isang electrician. Dahil ang kapangyarihan ay hindi maaaring makuha mula sa kahit saan: ang pinagmulan ay dapat na tumutugma sa kapangyarihan ng electric drive, at din sa kaganapan ng isang maikling circuit, ang mga piyus ay dapat na protektahan ang pangunahingmga kable ng kotse. Bilang karagdagan, dapat gumana ang mga power window nang naka-on ang ignition switch.

Pagbubuod, sa unang kaso, ang kwalipikasyon ng trabaho ay minimal, at maaari itong gawin nang mag-isa nang walang tiyak na kaalaman, habang nagtatrabaho sa isang electrician ay nangangailangan ng isang espesyalista na kailangang bayaran.

Ang presyo ng VAZ-2114 power window ay mula 2.5 thousand hanggang 3.5 thousand rubles, depende sa disenyo at manufacturer. Ngunit tulad ng nabanggit kanina: ang bersyon ng pingga at rack ay mas gusto. Kung bibili ka ng device sa isang gilid lang, magiging mas mahal ang regulator sa kaliwang harap ng window, dahil mas in demand ito.