Gulong Matador MPS-500 Sibir Ice Van: mga review ng may-ari, mga detalye at tagagawa

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Sa lahat ng mga manufacturer ng automotive rubber, ang Matador brand ay namumukod-tangi. Ang katotohanan ay ang kumpanya ay nag-aalok ng mga gulong sa isang makatwirang presyo, habang ang mga gulong ay hindi kapani-paniwalang pagiging maaasahan at kalidad. Nalalapat din ang pahayag na ito sa mga gulong Matador MPS 500 Sibir Ice Van. Ang feedback sa ipinakita na bersyon ng rubber ay lubos na positibo.

Kaunti tungkol sa kasaysayan ng brand

Ang tagagawa ng Slovenian ay gumawa ng mga unang gulong noong 1925. Ang kumpanya mismo ay ipinanganak 20 taon na ang nakalilipas. Sa simula lamang ang kumpanya ay nakikibahagi lamang sa paggawa ng mga produktong goma. Noong 2009, ganap na binili ng German consortium Continental ang tatak na ito. Ang nasabing pagsasama ay may positibong epekto sa kalidad ng mga gulong. Nakatanggap ang brand ng mga nauugnay na sertipiko mula sa TSI at ISO. Nag-upgrade din ang kumpanya ng kagamitan. Lumawak ang mga benta sa merkado.

Para sa aling mga makina

Ang mga tinukoy na gulong ay ginawa lamang para sa mga komersyal na sasakyan. Lumabas ang model19 iba't ibang mga pagpipilian sa laki na may mga mounting diameter mula 14 hanggang 16 pulgada. Nagbibigay-daan ito sa iyong pumili ng ganitong uri ng mga gulong para sa anumang sasakyan ng kaukulang klase.

Season of applicability

Gulong Matador MPS 500 Sibir Ice Van sa taglamig. Kapag bumubuo ng ipinakita na mga gulong, ang mga tagagawa ay nagbigay ng malaking pansin sa pagkalastiko ng tambalan. Napakalambot ng goma. Nagbibigay-daan ito sa mga gulong na ito na makatiis kahit na ang pinakamalakas na lamig. Ngunit sa panahon ng paglusaw, hindi ka makakasakay sa mga gulong na ito nang mahabang panahon. Ang katotohanan ay na sa mataas na temperatura, ang rubber roll ay tumataas nang maraming beses. Ilang beses tumataas ang rate ng pagsusuot.

Paano napunta ang development

Sa panahon ng disenyo ng modelong ito ng gulong, ginamit ng mga developer ang pinaka-advanced na teknolohiya mula sa Continental. Una, nagdisenyo sila ng 3D na modelo ng gulong. Pagkatapos nito, inilabas ang prototype nito. Una, nasubok ito sa mga espesyal na kagamitan, at pagkatapos lamang - sa site ng pagsubok sa Continental. Pagkatapos noon, ginawa nila ang lahat ng kinakailangang pagpapabuti at inilunsad ang goma sa isang serye.

Disenyo

Karamihan sa mga katangian ng pagtakbo ng isang gulong ay direktang nauugnay sa mga katangian ng pattern ng pagtapak. Sa kasong ito, ang mga gulong ay binigyan ng klasikong disenyo para sa ganitong uri ng goma.

Ang gitnang bahagi ay kinakatawan ng dalawang naninigas na tadyang, na binubuo ng mga polygonal na bloke. Ang mga ito ay ginawa mula sa isang mas mahigpit na compound ng goma. Ang ganitong hindi pangkaraniwang diskartetumutulong na panatilihing matatag ang profile ng mga gulong sa ilalim ng patuloy na pagkarga na nabuo sa panahon ng mabilis na trapiko. Sa mga pagsusuri ng Matador MPS 500 Sibir Ice Van, napansin ng mga motorista na ang mga gulong na ito ay hindi kapani-paniwalang maaasahan kapag nagmamaneho sa isang tuwid na linya. Ang mga demolisyon sa mga gilid at panginginig ng boses ay ganap na hindi kasama. Naturally, ito ay ginagawa napapailalim sa dalawang kundisyon. Una, ang obligadong pagganap ng pagbabalanse. Pangalawa, lubos na inirerekumenda na huwag mag-accelerate nang higit sa speed index na tinukoy ng manufacturer.

Nararanasan ng mga shoulder block ang pangunahing pagkarga sa panahon ng pagpepreno at pagkorner. Sa mga pagsusuri ng mga gulong ng Matador MPS500 Sibir Ice Van, napansin ng mga driver ang pagiging maaasahan ng ganitong uri ng maniobra. Ang katotohanan ay ang mga bloke ng ipinakita na functional na bahagi ng mga gulong ay nagpapanatili ng kanilang hugis na pare-pareho kahit na sa ilalim ng matalim na dinamikong pagkarga. Ang mga demolisyon sa mga gilid ay ganap na hindi kasama.

Gawi sa Ice

Ang pinakamalaking hamon sa taglamig ay nagmumula sa mga nagyeyelong kalsada. Kapag gumagalaw sa yelo, ang kotse ay nagsisimulang mag-slide, at ang kaligtasan sa trapiko ay bumaba ng marami. Sa mga pagsusuri ng Matador MPS 500 Sibir Ice Van, napansin ng mga may-ari ang pagiging maaasahan at katatagan ng pag-uugali ng sasakyan sa ganitong uri ng patong. Ito ay naging posible sa tulong ng mga spike. Higit pa rito, sa kanilang paggawa, ang pagiging manufacturability ng kumpanya ay ipinakita sa pinakamahusay na posibleng paraan.

Ang ulo ng stud ay nakatanggap ng heksagonal na hugis. Bilang resulta, pinamamahalaan ng mga gulong na mapanatili ang kontrol sa iba't ibang direksyon ng paggalaw. Kasabay nito, ang mga ipinakita na elemento ay naiiba din sa isang variable na cross-sectional area. Ang diskarte na ito ay may positibong epekto sa pagiging maaasahanpagmamaniobra at pagpepreno.

Ang mga stud fixing point sa mga gulong na ito ay pinalakas. Bilang resulta, posibleng bawasan ang posibilidad ng maagang pag-alis ng maliliit na elementong ito. Ang isang paunang kinakailangan para sa pagiging maaasahan ay tumatakbo. Kailangan mong magmaneho ng hindi bababa sa 500 km nang walang biglaang maniobra.

Ang mga stud mismo sa tabi ng gulong ay nakaayos na may variable na pitch. Ang ipinakita na pamamaraan ay nag-aalis ng posibilidad ng epekto ng rut. Kumpiyansa ang pagmamaniobra at preno ng kotse.

Ang mga stud ay gawa sa aluminum alloy. Ito ay kinakailangan upang mabawasan ang negatibong epekto ng mga gulong sa kalsada.

Sa niyebe

Ang mga elemento ng drainage ng mga gulong na ito ay pinalaki. Bukod dito, matatagpuan ang mga ito sa isang anggulo na na-optimize sa daanan. Nagbibigay-daan ito sa iyo na mag-alis ng snow nang mas mabilis, inaalis ang panganib na madulas sa maluwag na uri ng ibabaw ng kalsada.

Sa pamamagitan ng puddles

Madalas na dumarating ang mabibigat na problema habang gumagalaw sa mga puddles. Posible ang mga ito dahil sa epekto ng hydroplaning. Ang katotohanan ay sa kasong ito ang isang hadlang ng tubig ay nabuo sa pagitan ng gulong at asp alto. Binabawasan nito ang epektibong lugar ng pakikipag-ugnay, bilang isang resulta kung saan ang kotse ay nawalan ng kontrol. Sa mga pagsusuri ng Matador MPS 500 Sibir Ice Van, napansin ng mga driver na ang negatibong epekto na ito ay ganap na tinanggal sa ipinakita na modelo ng gulong. Ang mga kahanga-hangang resulta ay nakamit lamang sa tulong ng kumbinasyon ng mga hakbang.

Nakatanggap ang modelo ng isang partikular na drainage system. Ito ay kinakatawan ng isang kumbinasyon ng tatlong longitudinal zigzagtubules at maraming nakahalang. Ang hindi pangkaraniwang geometry at malalaking elemento ng drain ay nagbibigay-daan sa malalaking volume ng likido na maalis.

Ang kalidad ng grip ay positibo ring naapektuhan ng tambalan. Sa komposisyon nito, pinataas ng mga tagagawa ang proporsyon ng mga compound ng silikon. Sa tulong nila, bumuti ang pagiging maaasahan ng pagmamaniobra sa basang asp alto.

Bawasan ang pagkonsumo ng gasolina

Ang bentahe ng ipinakita na modelo ay nakasalalay sa katotohanan na ang mga gulong na ito ay matipid sa gasolina. Posibleng bawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng 5%. Mukhang hindi kahanga-hanga ang figure, ngunit sa patuloy na pagtaas ng presyo ng gasolina at diesel fuel, hindi rin ito maaaring balewalain.

Ang mga gulong ay nakatanggap ng kakaibang magaan na bangkay. Ang paggamit ng mga nababanat na polimer ay makabuluhang binabawasan ang bigat ng gulong. Bilang resulta, mas kaunting enerhiya ang kailangan para paikutin ang gulong.

Ang laki ng mga bloke ay positibo ring nakaapekto sa pagbawas ng rolling resistance. Pinapahusay ng malalaking elemento ang kalidad ng grip, na nakakabawas sa pagkonsumo ng gasolina.

Durability

Ang mga komersyal na gulong na ito ay mayroon ding disenteng mileage. Ang katotohanan ay nagagawa nilang mapanatili ang kanilang pagganap hanggang sa 50 libong kilometro.

Ang teknikal na carbon, na ipinakilala ng mga chemist ng kumpanya sa rubber compound, ay nakatulong sa pagtaas ng mileage. Bumababa ang rate ng pagsusuot ng abrasive.

Ang mga sinulid na nylon ay pumipigil sa maagang pagpapapangit ng metal cord. Ang isang nababanat na polimer lamang ay mas mahusay na nagpapalamig at muling namamahagilabis na epekto ng enerhiya. Ang panganib ng pagpapapangit ay nabawasan sa zero. Ang ipinakitang goma ay hindi natatakot kahit na ang isang gulong ay tumama sa isang lubak sa ibabaw ng asp alto.

Hit for all time

Ang European brand na ito ay maraming de-kalidad na sample ng rubber. Ang mga gulong ng kotse Matador MP50 Sibir Ice ay naging isang tunay na hit. Ang pangunahing katangian ng mga gulong ay ipinahiwatig ng kanilang hanay ng laki. Ang katotohanan ay ang modelong ito ay ginawa kapwa para sa mga kotse na may all-wheel drive, at para sa mga sedan o maliliit na kotse. Sa mga review ng Matador MP 50 Sibir Ice SUV gulong, itinuturo ng mga driver ang mahusay na kalidad ng grip at predictable na gawi sa anumang uri ng winter surface.