GAZ-33104 "Valdai": mga detalye, pagpapanatili at pagkumpuni, mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Mataas ang demand ng mga medium duty truck sa Russia. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga domestic na kotse, una sa lahat, ang MAZ Zubrenok at KamAZ-4308 ay nasa isip. Kamakailan, idinagdag ang Next Lawn sa listahang ito. Ngunit sa ilang kadahilanan, nakalimutan ng lahat ang tungkol kay Valdai. Ngunit sa isang pagkakataon ang kotse na ito ay medyo sikat. Bakit nawalan ng demand ang trak na ito? Mga tampok ng GAZ-33104 Valdai na kotse at mga review - mamaya sa aming artikulo.

Appearance

Ang disenyo ng trak na ito ay halos kapareho sa GAZelle. Sa katunayan, ang mga Valdai medium-duty na trak ay may parehong taksi sa GAZelle. Ang mga pagkakaiba ay nasa ilang elemento lamang:

• Radiator grille.
• Bumper (mas panlabas).
• Higit pang malalaking arko ng gulong.
• Karagdagang footrest sa magkabilang gilid.
• Mga ilaw ng marker sa itaas.
• Iba pang rear-view mirror (nakalagay saarcs).

Ang natitirang disenyo ng cabin ay magkapareho. Tulad ng para sa kalidad ng pagpipinta, ito ay katulad ng sa GAZelle. Ang enamel, sa kasamaang-palad, ay hindi mataas ang kalidad - madalas itong nababalatan at ang mga kalawang na marka ay nabuo sa lahat ng dako. Ito ang sakit ng lahat ng sasakyan ng GAZ noong panahong iyon, at walang exception ang Valdai cargo van.

Mga Dimensyon, clearance

Ang kotse ay mas malaki kaysa sa GAZelle. Kaya, sa una ang kotse ay may 3.5-meter cargo platform. Ang katawan mismo ay itinayo batay sa GAZonovsky. Ang isang malaking plus ay ang mga gilid sa kotse na ito ay hindi nabulok, tulad ng sa GAZelle. At lahat salamat sa metal, ang kapal nito ay isang order ng magnitude na mas mataas. Ngunit bumalik sa laki. Kaya, ang kabuuang haba ng cargo van ay 6.05 metro, ang taas ng cabin ay 2.26, ang lapad ay 2.64 metro, kabilang ang mga salamin. Ang ground clearance ay 18 sentimetro. Ito ay lubhang makabuluhan. Madaling nalampasan ng kotse ang anumang mga hadlang sa kalsada at malalalim na hukay.

Tandaan na ang 3.5-meter onboard na GAZ "Valdai" ay hindi lamang ang pagbabagong ginawa sa planta. Mayroong maraming mga pinahabang bersyon. Kaya, ang onboard na GAZ "Valdai" ay maaaring magkaroon ng isang lugar ng kargamento na 5 o kahit na 6 na metro. Ang planta ay gumawa din ng iba't ibang uri ng mga van. Isa itong furniture booth, mga manufactured goods, isothermal at refrigerator.

Salon

Dahil ang Valdai cabin ay kapareho ng GAZ-3302, wala ring pagkakaiba sa loob. AmongAng mga tampok ay maaaring mapansin maliban na ang manibela mula sa "Sable". Ang panel ng instrumento at mga upuan, pati na rin ang front torpedo ay katulad ng sa GAZel. Ang mga disadvantages ng cabin na ito ay pamilyar sa marami. Una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa mahinang pagkakabukod ng tunog. Ang tunog mula sa makina ay walang problema sa pagpasok sa cabin. Ang cabin ay hindi rin maayos na insulated. Sa taglamig, mabilis itong lumamig. Sa malayuang transportasyon, ang isang autonomous heater ay kailangang-kailangan. Kadalasan dito inilalagay ng mga may-ari ang Planar heater. Tulad ng para sa mga upuan, ang mga ito ay kasing lambot at walang armrests. Samakatuwid, marami ang nagpapalit sa kanila ng mga upuan mula sa mga dayuhang kotse. Ang mga ito ay maaaring parehong mga kotse at upuan mula sa mga komersyal na trak (halimbawa, Sprinter o Ducato).

Ang mga salamin sa isang trak ng GAZ Valdai ay hindi nagbibigay kaalaman - sabi ng mga review. Para sa kadahilanang ito, ang mga may-ari ay madalas na naglalagay ng mga karagdagang.

GAZ-33104 Valdai: mga detalye

Ang sasakyang ito ay nilagyan ng Cummins diesel engine. Ito ay isang Chinese power unit ng ISF series, na nakakatugon sa environmental requirements ng Euro-3. Tandaan na ang mga teknikal na katangian ng GAZ-33104 Valdai na kotse ay maaaring magkakaiba, dahil ang mga naka-install na power unit ay may ibang volume. Ang base engine ay 2.8 litro. Ang apat na silindro na in-line na unit na ito ay bumubuo ng 136 lakas-kabayo. Bilang karagdagan, ang isang 3.8-litro na Cummins ay naka-install sa trak ng GAZ Valdai. Ang maximum power nito ay 152 horsepower.

Para sa pagkonsumo ng gasolina, ang parameter na ito ay depende sa taas ng cargo box at mga kondisyonoperasyon (lungsod o highway). Sa karaniwan, ang isang kotse ay kumokonsumo ng halos 12-15 litro ng diesel bawat 100 kilometro. Ang pinaka-ekonomikong mode ay ang track (ang bilis ay dapat na 70 kilometro bawat oras). Ang mapagkukunan ng mga makina ng Cummins ay 500 libong kilometro. Kasabay nito, ang engine warranty ay tumatagal ng dalawang taon o 100,000 kilometro.

Kabilang sa mga disadvantages ng mga makinang Tsino, dapat pansinin ang pagkasira ng mga coupling ng goma na naka-install sa pagitan ng turbine at intercooler. Gayundin sa mga motor na ito ay namamalagi ang speedometer at tachometer. Gaya ng ipinakita ng pagsasanay, ang mga nabasa ay minamaliit ng humigit-kumulang isang ikatlo.

Valdai na may D-245.7 engine

Ang power unit na ito ay orihinal na inaalok para sa kotse na ito at na-install sa lahat ng modelo hanggang 2010. Ngayon ang mga kotse na may tulad na makina ay hindi ginawa, ngunit sa pangalawang merkado na "Valdai" na may isang Minsk diesel engine ay matatagpuan pa rin. Ano ang mga teknikal na katangian ng lumang GAZ-33104 Valdai? Kaya, ang makinang ito ay isang four-cylinder in-line turbocharged unit. Sa isang gumaganang dami ng 4.75 litro, gumagawa ito ng 122 lakas-kabayo. Iniksyon - direktang "Common Rail". Ang piston stroke ay 125 millimeters na may diameter na 110. Torque ay 422 Nm sa 2.4 thousand revolutions kada minuto. Ang bigat ng curb ng makina ay 477 kilo. Compression ratio - 15, 1.

Ano ang performance ng trak na ito? Gamit ang domestic diesel engine machinepinabilis sa 80 kilometro bawat oras sa loob ng 45 segundo. Kasabay nito, ang maximum na bilis ay limitado sa 96 kilometro bawat oras. Ang kontrol sa pagkonsumo ng gasolina sa bilis na 80 kilometro bawat oras ay 18 litro bawat daan.

Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa pagpapanatili at pag-aayos, ang GAZ-33104 Valdai ay nangangailangan ng pagpapalit ng langis tuwing 10 libong kilometro. Sa isang run ng 20 thousand, binago ang air filter. Ang mismong pag-aayos ng makina ay kinakailangan sa pagtakbo ng 300 libong kilometro.

Transmission

Ang gearbox sa Valdai ay mekanikal, na may limang hakbang. Ito ay hindi nagbago mula noong pag-unlad ng trak. Kaya, kabilang sa mga problema, napansin ng mga may-ari ang pagtaas ng ingay ng trabaho nito at ang pagtagas ng mga seal ng langis. Ang pagpapalit ng langis ayon sa mga regulasyon ay dapat gawin tuwing 75 libong kilometro. Ngunit dapat tandaan na ang kahon mismo ay humahawak ng mabuti. Karaniwan na ang Valdai ay pinapatakbo nang may labis na karga. Ang transmission at clutch ay nakatiis sa mga load na ito.

Chassis

Isang simpleng suspensyon ng GAZon ang naka-install sa Valdai. Kaya, mayroong isang pivot beam sa harap, at isang tuluy-tuloy na tulay sa likod. Ang mga semi-elliptical spring ay ginagamit bilang nababanat na mga elemento. Sa likuran ay may mga karagdagang suspension bracket. Ang suspensyon mismo ay simple at napaka maaasahan. Walang malubhang problema dito.

Ngunit ang sistema ng pagpepreno ay may sariling mga nuances. Ang bagay ay, ito ay pneumatic. Pagkatapos i-on ang makina, kailangan mong maghintay hanggang ang hangin ay pumped sa mga circuit. Ang mga preno mismo ay gumagana nang maayos. Bukod pa rito, nilagyan sila ng ABS, na positibonakakaapekto sa seguridad. Pagpipiloto - gearbox na may hydraulic booster. Sa kasamaang palad, ang power steering ay hindi maaasahan at tumutulo sa paglipas ng panahon. Kailangan mong pana-panahong magdagdag ng likido, o alisin ang pagtagas. Tulad ng para sa mga tip sa pagpipiloto at traksyon, ang mga elementong ito ay medyo matibay. Ang mapagkukunan ng mga elemento ay halos 100 libong kilometro. Ngunit ang stabilizer bar bushing ay kailangang palitan tuwing 30 libo. Upang kahit papaano ay madagdagan ang mapagkukunan, ang mga may-ari ay nag-install ng mas matibay, polyurethane bushing sa stabilizer.

Paano kumikilos ang sasakyang ito habang naglalakbay? Ayon sa mga pagsusuri, ang mga katangian ng suspensyon sa Valdai ay kapareho ng sa lumang, Soviet GAZ-53. Ang kotse ay humahawak ng mga lubak, lalo na kapag walang laman. Ang anumang kinis ay makakamit lamang pagkatapos ng kahit isang toneladang kargamento ay nasa likod. Sa mga pagliko sa makina na ito kailangan mong maingat na pumasok - ito ay isang napakataas na sentro ng grabidad. Oo, at sa isang tuwid na kalsada ay hindi ka makakapagpabilis - sabi ng mga review. Wala rin nito ang pagkonsumo ng gasolina o ang pagpipiloto.

Summing up

Kaya, nalaman namin kung ano ang mga teknikal na katangian at tampok ng GAZ-33104 Valdai. Bakit hindi gaanong sikat ang kotse na ito? Ito ay simple: ito ay pinilit na palabasin sa merkado ng mga pinahabang GAZelles. At ang mga malalaking kargamento ay dinadala na sa GAZons Next. Ito ay lumalabas na ang Valdai ay naging hindi kailangan. Sa parehong kita tulad ng sa GAZelle, ang kotse na ito ay nangangailangan ng higit na pansin at pera para sa pagpapanatili. Kaya naman marami ang tumatanggipagbili ng Valdai pabor sa isang nakababatang kapatid.