"Mercedes Classic Sprinter" - bakit nga ba?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Sa mahigit 18 taon, nagmamaneho sa mga kalsada ng Europe ang mga kotse na may ipinagmamalaking pangalan na "Mercedes Classic Sprinter." Gayunpaman, ang mga may-ari lamang ng mga sasakyang ito, pati na rin ang mga inhinyero ng mga service center ng Daimler, na brainchild ang trademark, alamin ang gitna ng mga pangalang Mercedes Nakita ng karaniwang user ang bilog ng kumpanya sa hood at isang maliit na postscript sa likod ng kotse nang higit sa isang beses.

Sa mahabang buhay nito, dumaan ang kotseng ito ng higit sa isang pagbabago, ang pagpapalabas ng iba't ibang bersyon, ngunit ang lahat ng sasakyan ay nagkakaiba sa isang katangian - ang presyo. Ngunit, tulad ng alam mo, kailangan mong magbayad para sa kalidad, pati na rin para sa tatak. At sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri ng mga may-ari ng van na ito, ang presyo ay kadalasang nabibigyang katwiran, at ang kotse ay nakikipagkumpitensya sa mga minibus mula sa iba pang mga tagagawa. Kahit na ang isang malaking bilang ng iba't ibang mga kotse ay binuo sa batayan ng van na ito, lahat sila ay may isang karaniwang pangalan - "Mercedes Classic Sprinter". Tungkol sa modelong ito at sa modernong paggamit nito ang aming maikling pagsusuri.

Bakit"Sprinter"?

Upang magsimula, alamin natin kung bakit, kapag bibili ng kotse, dapat mo pa ring bigyang pansin ang "Sprinter". Tandaan na ang Mercedes ay mayroon ding iba pang mga van, ngunit sa kabila nito, ang mga inhinyero ay hindi tumanggi na magtrabaho sa mga bagong bersyon ng lumang kotse sa lahat ng 18 taon na ito. Gayunpaman, noong 2013, gumawa ng "knight's move" ang mga inhinyero, ngunit higit pa sa paglaon.

Ang isa sa mga pangunahing tampok ng modelong ito ay ang paggalaw ng malaking bilang ng mga pasahero o kargamento. Salamat dito, nakakuha si Mercedes ng isang nangungunang posisyon sa mga negosyo na kasangkot sa transportasyon ng mga tao. Ito ay partikular na interes para sa malalaking pamilya at kumpanya, bilang personal o corporate na transportasyon.

Ang 2.2L engine at five-speed gearbox ay matagal nang napatunayan ang kanilang mga sarili bilang maaasahan at mahusay na mga opsyon. Kapansin-pansin na ang kagamitan ng Mercedes, kahit na sa pangunahing bersyon, ay kadalasang nahihigitan ang mga opsyon sa luxury mula sa iba pang mga tagagawa.

Gayunpaman, huwag isipin na ang "Mercedes Sprinter Classic" ay isang pampasaherong minibus at wala nang iba pa. Sa loob ng 18 taon, ang mga developer ay gumawa ng maraming mga kotse na wala kahit isang all-metal na van, ngunit gayunpaman, sila ay inuri din bilang klase na ito. Salamat sa 109 hp engine. at isang gilid na pinto, ang lapad nito ay 1.2 m, ang "Sprinter" ay nakahanap ng aplikasyon bilang isang purong cargo van. Malaking pangalawang pinto, may hinged na dobleng pinto sa likod ay nagbibigay-daan sa iyo na mag-transportiba't ibang kargamento. Kung sumasang-ayon kang isakripisyo ang lugar ng kargamento, pagkatapos ay isang karagdagang partisyon ang naka-install sa cabin, at makakakuha ka ng isang cargo-pasahero na "Mercedes Classic Sprinter", kung saan ang ilang mga tao ay maaaring umupo sa harap (isang sofa para sa 2 upuan sa tabi ng driver), at ang ilan sa cabin.

Mga bagong henerasyon

Ang walang hanggang kaluwalhatian ng "Sprinter" ay nagpilit sa mga developer na ipagpaliban ang pagbuo ng iba pang mga van nang maraming beses. Ang Sprinter mismo ay dumaan sa maraming seryosong pagbabago, na nagpapahintulot sa kanila na tawaging hindi lamang isa pang update, ngunit isang bagong henerasyon. Totoo, ayon sa pinakabagong opisyal na data, ang Sprinter ay malapit nang umalis sa Alemanya, at ang pagpupulong ay lilipat sa ibang bansa - sa Argentina. Ngunit ang mga mamimili ng Russia ay hindi dapat mag-alala ng labis. Noong 2013, nilagdaan ng mga Aleman ang isang kasunduan sa pangkat ng GAZ, at ang mga bagong kotse ay tipunin sa Nizhny Novgorod. Hangga't makakatagpo ito sa maalamat na "Sprinter", malalaman natin ito sa lalong madaling panahon. Sa ngayon, ayon sa halaman, ang YaMZ ay mai-install sa kotse, at ang isang malawak na hanay ng mga katawan ay lubos na mababawasan. Dalawang pagbabago ang inihayag - isang 20-seater na "minibus" at isang all-metal cargo van.

Patakaran sa pagpepresyo

Batay sa mga katotohanan ng produksyon ng Russia, maaari nating asahan ang pagbawas sa presyo ng mga bagong sasakyan. Sa katunayan, ang bumibili ay iaalok ang mahirap na gawain ng pagpili sa pagitan ng isang ginamit, ngunit Aleman na kotse, o isang bagong domestic assembly. Kung para sa isang kotse noong 2012 humingi sila ng 1.5-1.7 milyong rubles, kung gayon para sa bagong Mercedes Sprinter Classic ang presyo ay nasa paligid ng 1.8 milyon para sa opsyon ng minibus. lata ng vanmaging mas mura.

Konklusyon

Sa kabila ng katotohanan na ang unang van ay umalis sa pabrika halos 20 taon na ang nakakaraan, ang kotse na ito ay napakapopular pa rin. Minibus, covered truck, kotse para sa isang malaking pamilya - maaari kang maglista ng mahabang panahon. At ang bersyon na ito ng van ay nararapat sa maraming taon ng produksyon at buhay (siyempre, na may naaangkop na mga pagbabago) - pagkatapos ng lahat, ito ang Mercedes Classic Sprinter.