T-4A tractor: mga detalye, larawan, pagkumpuni

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang traktor ay malawakang ginagamit sa gawaing pang-agrikultura at pang-industriya, ang mga ito ay ginawa ng maraming mga negosyo ng Unyong Sobyet. Sa Kazakhstan at malayong Siberia, ang kagamitan ng planta ng Altai ay ginamit para sa trabaho. Ito ay mga T-4 na sasakyan, at kalaunan ay T-4A.

Tractors ay na-assemble sa Altai sa loob ng mahigit 30 taon. Kasabay nito, ang pinakabagong modelo ng na-upgrade na bersyon ay napunta sa customer halos sa pagliko ng siglo - noong 1998. Ang mga makina ng Altai ay hindi matatawag na mabilis o tahimik na mga yunit, ngunit ang kanilang pamamahagi, lalo na sa silangang mga rehiyon ng bansa, ay naiimpluwensyahan ng katotohanan na tumagal ng oras at pera upang maghatid ng mga kagamitan mula sa iba pang mga tagagawa. Ang mga malalaking negosyo ay matatagpuan alinman sa Belarus (MTZ) o sa Ukraine (UMZ). Batay dito, ang T-4A tractor ay binili para sa trabaho sa Siberia, ang mga larawan at katangian na aming isasaalang-alang.

Pagmamarka

Kapansin-pansin na ang simbolo na "T" sa pangalan ay naulit sa mga kotse ng iba't ibang mga pabrika, kaya hindi ka dapat maghanap ng ilang uri ng parallel dito, kasunod ng halimbawa ng VAZ (Volzhsky Automobile Plant). Ano ang isang maikling paglalarawan ng T-4A tractor? Ito ay isang traktorpangkalahatang layunin na may lakas ng paghila na 40 kN, ay kabilang sa ika-4 na klase. Dinisenyo para sa trabaho sa mga frozen na lupa o sa ilang mga lugar ng industriya. Para sa mas partikular na mga gawain, may mga karagdagang nozzle na nakakabit sa harap (sa karamihan ng mga kaso ay nakakakuha kami ng bulldozer o loader) at sa likod (mga device para sa agrikultura).

Paglalarawan

Tulad ng karamihan sa mga katulad na makina, ang T-4A tractor ay nakatanggap ng metal frame na hinangin mula sa isang pares ng box section spars. Ang rear axle housing ay nakakabit sa likuran gamit ang mga pin at bolts. Isang metal bar ang nag-uugnay sa kanila sa harap. Ang harap na bahagi ng frame ay inookupahan ng isang diesel engine, sa harap kung saan ipinapakita ang mga radiator ng pagpapadulas at mga sistema ng paglamig. Sa likod nito ay may control cabin para sa dalawang upuan. Sa pagitan ng engine at ng rear axle box ay ang pangunahing clutch, reverse gear, final drive, manual transmission at PTO (power take-off shaft).

Ang elektrikal na network ay may karaniwang 12 V. May kasama itong electric starter, pre-start system, tunog, mga light alarm at fan drive sa taksi. Gayundin, mula sa mains, maaari mong simulan ang pre-start liquid heating ng motor pagkatapos ng mahabang panahon ng kawalan ng aktibidad o kapag nagtatrabaho sa ibaba 5 degrees.

Rear axle at travel

Ang Tractor T-4A ay gumagalaw sa tulong ng mga final drive na matatagpuan sa mga gilid ng pangunahing frame. Bilang karagdagan sa kanila, ang rear axle housing ay naglalaman ng pangunahing bevel gear, isang pares ng sun gear brakes, dalawang parking brake at isang control system para sa kanila. Ditomayroong planetary single-stage rotation mechanism, batay sa 4 na satellite block.

Bilang karagdagan sa pangunahing pag-andar (full stop), ang pagpindot sa mga parking brake pedal ay maaaring magpaikot sa traktor sa lugar o gumawa ng mabilis na pagliko. Ang makinis at maliliit na pagliko ay kinokontrol ng planetary gear at sun gear brakes, na pinapaandar sa pamamagitan ng pagpindot sa ilang lever sa taksi.

Ang huling drive ay binubuo ng isang pares ng cylindrical gears at isang drive wheel. May frame structure ang mga crawler truck. Dalawang support roller ang nakakabit sa itaas na bahagi ng frame, anim na support roller ay matatagpuan sa ibaba. Ang front wheel ay gumaganap ng dalawang function - ang direksyon ng pagliko, pati na rin ang pag-igting ng track. Ang mga side rail ay matatagpuan sa kahabaan ng buong bogie, na idinisenyo upang i-mount ang mga kinakailangang karagdagang kagamitan.

Cab

Ang T-4A tractor ay may all-metal cab, na nakatayo sa mga shock absorbers. Ito ay sarado na uri, may pang-apat na paraan na view. Ang harap at likurang salamin ay dalawang-seksiyon na tuwid. Karamihan sa mga opsyon ay may malawak na glazed side door. Ang mga upuan ay sumibol. Maaari silang iakma sa taas at pagkahilig, na nagpapahintulot sa driver na ayusin ang pinaka komportableng posisyon para sa kanyang sarili. Lahat ng modelo ay nilagyan ng kalan, ngunit sa kahilingan ng customer, maaari itong palitan ng air conditioner.

Mga teknikal na parameter

Sinuri namin ang ilan sa mga nuances na nagpapakilala sa T-4A tractor. Mga pagtutukoy ng iba paAng mga bloke ay bahagyang nagbago. Kung ang mga unang kotse ay may 90 hp na makina. s., pagkatapos ay natanggap ng na-upgrade na bersyon ang A-01M engine, ang lakas ng kung saan ay dalawang beses na mas marami - 190 hp. Sa. Parehong sa una at sa pangalawang kaso, ginamit ang isang 6-silindro, 4-stroke na liquid-cooled na diesel engine. Ang paglulunsad ay isinagawa sa dalawang yugto. Una, sa tulong ng isang electric starter, isang PD-10U two-stroke gasoline engine (power 10 hp) ay inilunsad. Mula dito nagsimula ang pangunahing makina ng diesel. Imposible ang paggalaw nang hindi pinaandar ang pangunahing motor.

Band brakes, ginamit ang mechanical transmission, nabanggit na ang mga kakayahan sa pagliko. Ngunit ang espesyal na reverse gear ay dapat sabihin nang hiwalay. Sa wikang automotive, ang T-4A tractor ay walang reverse gear. Ang gearbox ay may 4 na bilis at maaari lamang gumana pasulong. Ang pagkakaroon ng isang hiwalay na pingga sa taksi ay naging posible upang i-on ang reverse gear, pagkatapos kung saan ang kotse ay maaaring lumipat pabalik, din sa 4 na bilis. Ang pagtaas ng lakas ng makina ay naging posible upang madagdagan ang bilang ng mga pasulong na gear sa 8, ngunit hindi ito nagbigay ng maraming benepisyo. Ang kumbinasyon ng mga hindi mapagkakatiwalaang preno, semi-rigid na suspensyon at maraming iba pang mga parameter ay naging posible upang makabuo ng maximum na 10 km / h.

Pag-ayos

Ang Drivability ay isang mahalagang parameter, ang direktang kahihinatnan nito ay maaaring pagkapagod ng driver. Dahil ang device na inilalarawan namin ay may ilang mga hydraulic system na kumokontrol sa mga preno, mga mekanismo ng linkage at iba pang kagamitan, ang napapanahong pag-aayos ng T-4A tractor ay tataas ang buhay ng serbisyo at kasabay nitooras na upang bawasan ang mga negatibong epekto.

Ang unang senyales ng malfunction sa electrical system ng makina ay ang pagbabago sa tono ng beep. Sa kasong ito, dapat mong bigyang-pansin ang antas ng electrolyte at ang density nito sa mga baterya, ang paglabas ng baterya, ang oras ng pagtugon ng electric starter. Kung ang problema ay nasa baterya, bilang panuntunan, ang tanging payo ay palitan ito.

Ang pag-jerking kapag gumagalaw ang mga track, ang karagdagang puwersa na inilapat kapag lumiliko, ay maaaring magpahiwatig ng malfunction ng hydraulic system. Ang pag-aayos ng mekanismo ng pag-ikot ng T-4A tractor ay nagsisimula sa pag-alis ng mga takip sa likurang ibabaw ng rear axle housing. Dagdag pa, pagkatapos suriin ang posisyon ng control pin na matatagpuan sa likurang dingding ng pabahay malapit sa mga control levers ng pag-ikot, higpitan ang adjusting nut. Ang tamang posisyon nito ay kinokontrol ng tensyon ng brake band. Maaari mo ring suriin ang posisyon ng pin. Sa normal nitong estado, ito ay ganap na nakatago.

Saklaw ng modelo at kagamitan

Nag-alok ang manufacturer ng 4 na opsyon sa pagsasaayos para sa T-4A.

• Ang traktor ay maaaring magkaroon ng karagdagang naka-mount na hydraulic system, isang karagdagang linkage system + dalawang power cylinder - ang tinatawag na C1.
• Ang pangalawang opsyon sa pagsasaayos (C2) ay pareho sa una, maliban sa kawalan ng mga cylinder at karagdagang hitch system.
• C3 equipment - mga karagdagang power cylinder lang, wala nang iba pa.
• Sa wakas C4 - kumpletong kit: may kasamang naka-mount na hydraulic system, karagdagang linkage system, ngunit walang mga cylinder.

Ang lineup ay maaaring katawanin bilang sumusunod na listahan:

• T4 tractor - pangunahing modelo na ginawa mula 1964 hanggang 1970.
• T-4A tractor - pinahusay na modelo, ginawa mula 1970 hanggang 1998. Bilang karagdagan sa karaniwang towing device, tulad ng prototype, mayroon itong ilang karagdagang mga opsyon para sa pagkonekta ng mga karagdagang attachment. Nilagyan din ng mas malakas na makina.
• Ang T-4AP tractor ay isang modelo para sa industriya, na unang inilabas noong 1972. Inuulit ang nakaraang bersyon, ngunit walang kakayahang mag-mount ng mga fixture sa likod. Madalas itong ginagamit bilang bulldozer sa mga construction site, kaya naman kung minsan ay tinatawag itong B4. Batay dito, binuo ang B4-M, ngunit isa itong hiwalay na isyu.

Konklusyon

Ang T-4A caterpillar tractor, ang mga litrato at katangian na aming sinuri, ay naging isang kailangang-kailangan na solusyon para sa pagtatrabaho sa mga lugar na may tubig kung saan imposible ang paggamit ng mga sasakyang may gulong. Ang mga teknikal na kakayahan ng traktor na ito ay nagpapahintulot sa kanya na magtrabaho sa unang bahagi ng tagsibol, taglagas at maging sa taglamig.