Ang amoy ng antifreeze sa cabin: sanhi at lunas

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang sistema ng paglamig sa isang kotse ay kailangan upang mapanatili ang temperatura ng makina, na direktang nakakaapekto sa pagganap nito. Ito ay antifreeze na pumipigil sa isang matalim na pagtaas sa temperatura ng engine. Sa karaniwan, ang coolant ay napupuno tuwing dalawang taon kapag ang indicator sa panel ng instrumento ay umiilaw. Kung madalas itong mangyari, mayroong isang pagtagas ng antifreeze. Isaalang-alang ang mga sanhi ng pagtagas, ang amoy ng antifreeze sa kotse, kung paano makilala ang problema at ayusin ito.

Bakit may amoy ng antifreeze sa cabin?

Maraming mga driver ang nakatagpo ng katotohanan na ang amoy ng antifreeze ay lumitaw sa kotse. Kapag ang cabin ay amoy ng antifreeze, kailangan mong mag-diagnose nang maaga hangga't maaari upang matukoy ang dahilan. Kung hindi, maaari itong humantong sa mga negatibong kahihinatnan. Ito ay nangyayari na ang lahat ng mga tagapagpahiwatig sa mga sensor ay normal, ngunit sa cabin ay mayroonisang tiyak na amoy na hindi nawawala kahit na pagkatapos ng pagsasahimpapawid.

Ang malakas na amoy ng coolant sa kotse ay nagpapahiwatig na, malamang, nagkaroon ng pagtagas ng antifreeze mula sa expansion tank. Ito ay maaaring sanhi ng depressurization ng system o isang mahabang buhay ng serbisyo, na naging dahilan upang hindi magamit ang mga elemento.

Maaari ding tumagas ang antifreeze kung mali ang pagkakakonekta ng mga hose. Ang problemang ito ay halos imposibleng makita sa panahon ng inspeksyon, dahil ang coolant ay may posibilidad na sumingaw. Sa partikular, ang pagtagas ay mahirap mapansin kapag ang pagtagas ng antifreeze ay nangyayari sa maliit na dami. Kung ang pagtagas ng antifreeze ay nangyayari sa isang malaking volume, kung gayon kahit na ang mga mamantika na marka sa asp alto ay maaaring manatili.

Mga palatandaan ng pagtagas ng coolant

Ang amoy ng antifreeze sa cabin ay malinaw na nagpapahiwatig ng malfunction sa kotse, anuman ang dami ng coolant na tumutulo. Sa karamihan ng mga kaso, ang isang break sa isang pipe o radiator ay humahantong sa tulad ng isang madepektong paggawa. Upang gawin ito, kailangan mong maingat na suriin ang lahat ng mga detalye sa ilalim ng hood upang makahanap ng isang pagkasira. Ang problema ay maaari ding dahil sa isang basag na tubo sa radiator o isang gasket failure. Mas mahirap mapansin ang problema dito.

Ang pangunahing senyales na tumutulo ang antifreeze ay isang partikular na amoy sa cabin. Maaari ding sinamahan ng malfunction ng mga basang alpombra. Sa kasong ito, kinakailangan upang maalis kaagad ang pagkasira, dahil ang paglanghap ng singaw ng coolant ay maaaring humantong sa pagkalason sa katawan na may nakakalason.mga sangkap.

Ang isa pang senyales na ang antifreeze ay tumutulo ay maaaring isang mataas na temperatura ng engine. Bilang panuntunan, ang ilaw ng indicator sa control panel ay umiilaw kapag ang halaga ng antifreeze ay napakababa.

Paano mahahanap ang sanhi ng pagkasira?

Patuloy na bumababa ang coolant sa panahon ng pagpapatakbo ng engine. Sa taglamig, ang antifreeze ay sumingaw kapag pinalamig. Ngunit ang lahat ng ito ay isang normal na proseso ng pagtatrabaho at hindi nagiging sanhi ng amoy ng antifreeze sa cabin. Kung ang coolant ay lumabas sa malalaking volume o natupok nang mas mabilis kaysa sa inaasahan, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa isang malfunction.

Paano mahahanap ang sanhi ng pagkasira sa pamamagitan ng mga palatandaan?

1. Nasira na reservoir o takip - sapat na ang isang visual na inspeksyon ng antifreeze reservoir upang matukoy ang problema.
2. Mga malfunction sa heating radiator system - sa kasong ito, bubuo ang oil puddle ng antifreeze condensate sa ilalim ng mga upuan sa harap (kapwa pasahero at driver), at posible rin ang labis na fogging ng mga bintana.
3. Mga problema sa tubo ng radiator (nasira, nabasag, basag o maluwag) - maaaring magkaroon ng pagtagas sa mga koneksyon. Upang suriin ito, kailangan mong maglagay ng karton sa ilalim ng kotse para sa isang araw. Pagkatapos ay dapat itong suriin kung may mantsa ng langis: kung gayon, sulit na suriin ang lahat ng mga tubo para sa operability.
4. Ang pagtagas sa makina ay ang pinaka hindi kasiya-siyang sitwasyon kapag halos imposibleng mahanap ang sanhi ng pagkasira nang mag-isa. Mag-diagnose ng pagtagas ng antifreezemaaalis ang makina sa pamamagitan ng pagtanggal ng mga spark plug. Kung may puting patong ang mga ito, susunod pa rin ang antifreeze.
5. Oil leakage - sa kasong ito, ang usok mula sa exhaust pipe, na kasama ng paggana ng makina, ay may mapusyaw na lilim at matamis na amoy ng coolant.

Ano ang maaaring humantong sa pagkasira?

Kung ang isang partikular na amoy ay naramdaman sa kotse, una sa lahat, ito ay maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng makina. Kung tumagas ang coolant, maaaring tumaas ang temperatura ng engine, na makakaapekto sa pagganap nito. Gayundin, ang paglanghap ng mga singaw ng antifreeze ay maaaring makaapekto sa kapakanan ng parehong mga pasahero at ng driver. Ang amoy ng antifreeze sa cabin kapag ang kalan ay naka-on ay nagdaragdag ng dami ng nakakapinsalang usok nang maraming beses, kaya sa taglamig ito ay nagkakahalaga ng pag-aayos ng problema sa lalong madaling panahon. Kung hindi, ang paghinga sa kotse ay magiging mapanganib sa kalusugan. Bilang karagdagan, maaari kang makakuha ng matinding pagkalason.

Ang pag-andar ng engine na may hindi sapat na coolant ay maaaring makaapekto sa ginhawa at pagiging maaasahan ng kotse, ibig sabihin:

• heating system na hindi gumagana sa buong kapasidad;
• dahil sa ang katunayan na ang makina ay tumatakbo sa mataas na temperatura, maaari itong mabigo;
• maaaring masira ang mga tubo at radiator kapag kumulo ang mga residu ng antifreeze.

Ano ang gagawin?

Upang mapupuksa ang hindi kasiya-siyang amoy ng antifreeze sa kotse, sulit na gumawa ng ilang mga hakbang. Namely:

• inspeksyon ang lahat ng hose, caps, fittings at mga koneksyon ng mga ito kung may mga chips at crack;
• suriin ang higpit ng lahat ng bahagi at assemblies kung saan maaaring tumagos ang coolant;
• maingat na suriin ang ilalim ng sasakyan kung may mga tagas;
• suriin ang heating system sa sasakyan.

Inirerekomenda rin na huwag pabayaan ng mga driver ang mga regular na diagnostic, kung saan maaaring matukoy at maitama ang mga problema.

Remedy

Mahirap alisin ang amoy ng antifreeze sa cabin nang mag-isa kung sakaling magkaroon ng depressurization ng isa sa mga elemento ng system. Mahalagang malaman muna kung saan matatagpuan ang pagtagas ng coolant. Ginagawa rin ang trabaho upang palitan ang radiator, bomba, mga tubo, ngunit sa isang repair shop lamang. Ang pamamaraang ito ng paglutas ng problema ay nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan mula sa master, pati na rin ang naaangkop na kagamitan.

Kung tumagas ang antifreeze sa maliit na dami, para sa pansamantalang solusyon sa problemang ito, maaari kang magdagdag ng automotive sealant sa antifreeze. Ngunit dapat itong maunawaan na hindi lamang nito aalisin ang pagtagas, ngunit maaari ring makaapekto sa pagpapatakbo ng bomba at radiator sa sasakyan. Gayundin, maaaring mabara ng sealant ang mga tubo, na nagiging sanhi ng sobrang init ng makina. Samakatuwid, ito ay ginagamit lamang sa matinding mga kaso at bilang pansamantalang panukala.

Upang maiwasan ang pagtagas ng antifreeze, ito ay nagkakahalaga ng:

• suriin ang dami ng antifreeze sa tangke at langis ng makina (Pinapadali ng expansion tank ng VAZ ang mga sukat);
• pana-panahong suriin ang mga joints, fasteners at hose para sa pinsala at depressurization;
• mga likidong ginagamit sa mga sasakyan ay dapat tumugma sa gawa ng sasakyan at sa mga detalyeng pinapayagan ng manufacturer.

Konklusyon

Ang hitsura ng isang tiyak na amoy ng antifreeze sa kotse ay nagpapahiwatig na may mga problema sa sasakyan. Maaari mong alisin ang mga ito nang mag-isa, kung makakita ka ng lugar para sa pagtagas ng coolant, o sa isang tindahan ng pagkumpuni ng kotse. Huwag mag-antala kung lumilitaw kahit na ang kaunting amoy. Ang singaw ng antifreeze ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa kalusugan ng tao.