UAZ-374195: paglalarawan, mga detalye at larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Ulyanovsk plant ay sikat sa mga sasakyang militar nito. Ang mga makinang ito ay mahusay na gumaganap sa off-road at rough terrain. Sanay na ang lahat na iugnay ang tatak ng UAZ sa mga all-wheel drive na SUV. Ngunit huwag kalimutan na ang UAZ ay gumagawa pa rin ng Loaf minibus. Sa unang pagkakataon ang kotse na ito ay lumitaw sa mga araw ng USSR. Ngayon ay maraming pagbabago nito. At ngayon ay titingnan natin ang isa sa kanila. Ito ang UAZ-374195. Mga larawan, mga detalye, mga bahid ng modelo - mamaya sa artikulo.

Paglalarawan

So, ano ang kotseng ito? Ang UAZ-374195 ay isang Russian off-road minibus na nilagyan ng all-wheel drive. Dinisenyo para maghatid ng mga tao sa mga hindi sementadong kalsada.

Disenyo

Ang modelong UAZ na ito ay marahil ang isa lamang sa hanay ng modelo na hindi kailanman sumailalim sa mga panlabas na pagbabago sa buong panahon ng produksyon. Ang disenyo ng makina ay kapareho nitoginawa noong 60s. Sa harap - isang maliit na bumper at bilog na salamin na mga headlight. Ang katawan mismo ay may mga simpleng pinalaking linya, dahil dito natanggap ng kotse ang palayaw na "Loaf".

Ano ang mga problema ng sasakyan sa katawan? Ang metal dito ay hindi masyadong pininturahan. Mabilis na naagnas ang sasakyan. Bilang karagdagan, ang katawan mismo ay may bahagyang mga deformation na mula sa pabrika. Ito ay lalong kapansin-pansin mula sa gilid, kung titingnan mo ang katawan mula sa isang anggulo. Upang kahit papaano ay mapabagal ang pagbuo ng kaagnasan, kailangang regular na gamutin ng mga may-ari ang katawan gamit ang Movil o bituminous mastic.

Mga Dimensyon, ground clearance

Ang mga sukat ng kotse, tulad ng katawan, ay hindi nagbago sa buong panahon ng produksyon. Kaya, ang minibus ay may haba na 4.39 metro, lapad na 1.94 metro at taas na 2.06 metro. Ang karaniwang ground clearance ay 20.5 sentimetro. Kasabay nito, maraming mga may-ari ang nagsasagawa ng suspension lift, kaya tumataas ang ground clearance ng isa pang dalawang sentimetro. Ito ay kinakailangan, una sa lahat, hindi dahil ang kotse ay may mababang ground clearance (ang lahat ay maayos sa katangiang ito), ngunit upang mag-install ng mga gulong ng putik na may tumaas na diameter.

Salon

Lipat tayo sa loob ng Russian minibus. Ang interior ng UAZ-374195 na kotse ay nanatiling halos hindi nagbabago mula noong mga araw ng USSR. Sa mga pandaigdigang pagbabago - ibang manibela (gayunpaman, walang airbag) at isang na-upgrade na speedometer. Ngayon ay mayroon na itong digital odometer na binibilang ang kabuuan at pang-araw-araw na mileage. Ang mga upuan ay nagbago din, ngunit, tulad ng tala ng mga pagsusuri, hindi sila naging komportable. Mga card ng pinto -ang pinakasimpleng, mayroong isang hawakan at isang manu-manong window lever. Sa pagitan ng mga upuan sa harap ay isang malaking kahon kung saan matatagpuan ang makina. Dahil sa lokasyong ito, ang power unit ay kailangang direktang i-serve sa cabin.

Mga pagsusuri tandaan ang isang plus mula sa kaayusan na ito. Sa taglamig, ang makina ay umiinit at ang cabin ay nagiging napakainit. Ngunit on the go palagi kang kailangang makinig sa tunog ng makina. Ang soundproofing ay hindi masyadong maganda dito, sabi ng mga may-ari. Ang ilang mga tao ay nagdidikit ng init at sound insulation nang mag-isa, ngunit hindi ito nakakatulong nang malaki.

Ang mga materyales sa pagtatapos ay simple at mura, kung minsan ay mayroon ding bare metal. Mula sa ginhawa - power steering lamang. Walang air conditioning o power windows. Ang mga upuan para sa mga pasahero ay walang anumang lateral at lumbar support, at samakatuwid ay hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa pagdadala ng mga tao sa malalayong distansya. Gayunpaman, ang UAZ-374195 ay pangunahing binili ng mga pampublikong kagamitan para sa transportasyon ng mga personal na tauhan. May ilang taong bumibili ng sasakyan para sa pangangaso at pangingisda, ngunit napakadalang.

UAZ-374195: mga detalye

Sa ilalim ng hood ng kotse ay isang petrol four-cylinder power unit mula sa ZMZ. Ano ang mga katangian ng UAZ-374195? Sa dami ng 2.7 litro, ang makina na ito ay bumubuo ng 112 lakas-kabayo. Hindi na kailangang pag-usapan ang anumang dinamika ng overclocking. Ang kapangyarihang ito ay malinaw na hindi sapat para sa isang kotse na ang bigat ng gilid ng bangketa ay higit sa dalawang tonelada. Ang kotse ay napakahirap na mapabilis, at higit pa sa isang load, sabihin ang mga review ng mga may-ari. Kahit na nakasakay ay kaya niyaopisyal na umabot ng hanggang 800 kilo.

Ang UAZ-374195 engine ay bumubuo ng 198 Nm ng torque at pinabilis ang sasakyan sa daan-daan sa "walang hanggan" na 35 segundo. Ang maximum na bilis ay 127 kilometro bawat oras. Ang tangke ng gasolina ay may dami na 77 litro. Inirerekomenda na punan ang UAZ-374195 ng ika-92 na gasolina mula sa pabrika. Tulad ng para sa pagkonsumo, ayon sa data ng pasaporte, ito ay 13.5 litro. Ngunit sa pagsasagawa, ang UAZ ay maaaring kumain ng hanggang 15 litro, lalo na sa taglamig.

Gearbox mechanical, limang bilis. Malabo ang paglilipat ng gear ayon sa mga review. Para makontrol ang kahon, kailangan mo munang masanay.

Ano ang sinasabi ng mga may-ari tungkol sa makina? Ang motor ay may resource na 150 libong kilometro, habang sa panahon ng operasyon maaari kang makatagpo ng pagtaas ng konsumo ng langis, tripling at sobrang init.

Pendant

Ang makina ay binuo sa isang frame structure. Suspensyon na umaasa sa harap at likuran. Dahil all-wheel drive ang kotse, may mga ehe sa magkabilang ehe. Ang mga bukal ay ginagamit bilang mga nababanat na elemento. Ang mga preno ay drum lamang. Sa mga kaaya-ayang tampok, nararapat na tandaan na ang pagpipiloto ay nilagyan ng hydraulic booster. Wala ito sa mga lumang sample.

Paano kumikilos ang kotse habang naglalakbay? Ayon sa mga pagsusuri, ang UAZ-374195 ay may napakatandang disenyo. Ang makina ay hindi maayos na kinokontrol dahil sa ilang mga kadahilanan:

• Mataas na sentro ng grabidad.
• Dependyenteng pagsususpinde.
• Isang archaic scheme ng steering system, na hindi pa napabuti mula noong panahon ng USSR.

Ang kotse ay umiikot nang husto sa mga sulok, at dahil sa malaking masa ay bumagal ito nang husto. Ito ay totoo lalo na kapag ganap na na-load. Minsan ang pagmamaneho ng kotse na ito ay mapanganib lamang, sabi ng mga review. Ang mga may-ari, upang mapabuti ang mga katangian ng pagmamaneho ng kotse, ay nagpapakilala ng maraming pagpapabuti sa disenyo ng suspensyon at pagpipiloto. Gayunpaman, patuloy pa rin sa "kambing" ang sasakyan sa mga kalsada.

Medyo simple ang disenyo ng suspension, ngunit masyadong maaga para pag-usapan ang pagiging maaasahan. Ayon sa mga review, maaaring makaranas ang may-ari ng mabilis na pagkabigo ng mga pivot at wheel bearings. Hindi rin nagtatagal ang mga shock absorber.

Summing up

Kaya, napagmasdan namin kung ano ang UAZ-374195 minibus. Sa mga pakinabang ng kotse, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna:

• Mataas na clearance.
• Ang pagkakaroon ng all-wheel drive, na nagbibigay sa kotse ng kakayahang cross-country.
• Medyo mababa ang gastos.

Maraming depekto ang natitirang bahagi ng kotse. Karamihan sa kanila ay may kaugnayan sa katotohanan na ang disenyo ng makina ay hindi nagbago sa loob ng mahabang panahon, at makabuluhang luma na. Bilang karagdagan, ang mga may-ari ay nagreklamo tungkol sa hindi magandang kalidad ng build. Samakatuwid, ang karamihan sa mga kotse ay binili ng mga negosyong pag-aari ng estado. Summing up, ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi na bago piliin ang kotse na ito para sa iyong sarili (para sa pangingisda o pangangaso), kailangan mong maingat na timbangin ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan. Ang makina na ito, sa kasamaang-palad, ay walang makabuluhang pakinabang, at samakatuwid ay marami ang nag-opt para sa Niva oang parehong Hunter. Ang mga sasakyang ito ay magiging mas komportable at hindi gaanong problema sa mga tuntunin ng pagpapanatili.