2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang sensor ng posisyon ng isang bahagi bilang crankshaft ay nararapat na matawag na pangunahing elemento sa isang kotse na gumagana nang kapantay ng makina. Ang pangunahing gawain ng ganitong uri ng sensor ay upang kontrolin ang iniksyon ng gasolina, i-synchronize ang mga mapagkukunan ng gasolina at ang buong sistema ng pag-aapoy. Iyon ang dahilan kung bakit, kung ang anumang pagkabigo ay nangyari sa pagpapatakbo ng naturang bahagi, kung gayon ang makina ay hindi maaaring "ma-activate", at ang motor ay hindi naka-on. Gayundin, habang lumilipat ka, kinokontrol ng sensor ng posisyon ang pamamahagi ng gasolina, nagpapaalam sa driver tungkol sa dalas ng pag-ikot ng crankshaft, na patuloy na i-synchronize ang pagpapatakbo ng motor mismo. Ang mga naturang sensor ay may iba't ibang uri, lahat sila ay gumagana ayon sa iba't ibang mga prinsipyo, na, una sa lahat, ay nakasalalay sa modelo at teknikal na mga tampok ng makina.
Ang pinakakaraniwan ay isang inductive (o magnetic) crankshaft position sensor. Ito ay gumagana dahil sa ang katunayan na ang isang magnetic field ay nabuo sa paligid nito (samakatuwid ang pangalan ng mekanismo), na nakikipag-ugnayan sa pag-synchronize ng ngipin. Ang ganitong uri ng sensor ay ginagamit din ng maraming mga driver bilang isang sensor ng tagapagpahiwatig ng bilis.umaandar na ang sasakyan. Ito ay madaling gamitin, lubos na lumalaban at hindi naaapektuhan ng mga panlabas na salik. Ang pangalawang uri ng sensor ay ang Hall effect, na batay din sa pakikipag-ugnayan ng mga ngipin na may magnetic field. Ang sensor na ito ay kadalasang ginagamit bilang tagapagpahiwatig ng distributor ng ignisyon. Ang isang mas advanced at medyo bagong uri ng sensor ay optical, na nakabatay sa conversion ng light flux sa boltahe pulse.
Ang position sensor, anuman ito, ay naka-mount sa on-board circuit gamit ang isang mahabang wire. Ito, bilang panuntunan, ay may parehong kagamitan tulad ng anumang iba pang automotive sensor. Samakatuwid, walang dapat magkaroon ng mga problema sa pag-mount nito. Gayunpaman, dapat tandaan na kapag ikinakabit ang crankshaft sensor, kinakailangang mag-iwan ng puwang na 1 hanggang 1.5 milimetro sa pagitan nito at ng may ngipin na pulley, dahil kung hindi man ang mekanismong ito ay hindi makakabuo ng kinakailangang magnetic field, samakatuwid, ang hindi gagana ang position sensor.
Ang sensor ng posisyon ng crankshaft ay maaaring masira kung ang pagkumpuni ay ginawa ng isang baguhan (at ang mga piyesa ng sasakyan ay nagkamali na naapektuhan). Gayundin, ang sanhi ng pagkasira ay maaaring ang pagpasok ng mga dayuhang bagay sa puwang sa pagitan ng mga ngipin at ng sensor mismo, na hahantong sa paghinto sa operasyon nito. Maitatama lamang ang sitwasyon sa pamamagitan ng pagpapalit ng device na ito ng bago. Iyon ang dahilan kung bakit ipinapayong laging may kasamang ekstrang sensor, na maaaring i-install anumang oras.
Para mag-orderupang matukoy nang maaga kung gumagana ang sensor ng posisyon sa makina, kailangan mo lamang ikonekta ang isang ohmmeter dito at sukatin ang paglaban. Kung ang pagganap nito ay nagbabago sa pagitan ng 800 at 900 ohms, kung gayon ang mekanismo ay normal. Kung hindi man, ang naturang sensor ay hindi gagana, at ang sinumang driver ay agad na makakakita ng isang alarma. Bilang panuntunan, ipinapakita ang isang error sa pagpapatakbo ng sensor bilang code number 35 o 19 sa system control buffer.
Inirerekumendang:
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
Maaari ko bang paghaluin ang synthetics at synthetics mula sa iba't ibang manufacturer? Posible bang paghaluin ang synthetics sa synthetics mula sa iba't ibang mga tagagawa?
Ang kalidad ng pagpapadulas ay ang susi sa maaasahan at mahabang operasyon ng makina. Kadalasan, ipinagmamalaki ng mga may-ari ng sasakyan kung gaano kadalas nilang pinapalitan ang langis sa kanilang sasakyan. Ngunit ngayon hindi namin pag-uusapan ang tungkol sa kapalit, ngunit tungkol sa pag-topping. Kung sa unang kaso ay walang mga katanungan (na-leaked, napuno at pinalayas), pagkatapos ay sa pangalawang kaso, ang mga opinyon ng mga motorista ay magkakaiba. Posible bang paghaluin ang synthetics at synthetics mula sa iba't ibang mga tagagawa? May nagsasabi na posible. Ang sabi ng iba ay mahigpit na ipinagbabawal. Kaya't subukan nating malaman ito
Kotse: kung paano ito gumagana, ang prinsipyo ng pagpapatakbo, mga katangian at mga scheme. Paano gumagana ang muffler ng kotse?
Mula nang likhain ang unang sasakyang pinapagana ng gasolina, na nangyari mahigit isang daang taon na ang nakalipas, walang nagbago sa mga pangunahing bahagi nito. Ang disenyo ay na-moderno at pinahusay. Gayunpaman, ang kotse, tulad ng pagkakaayos nito, ay nanatiling ganoon. Isaalang-alang ang pangkalahatang disenyo at pag-aayos nito ng ilang indibidwal na mga bahagi at assemblies
Crankshaft sensor. Paano suriin ang sensor ng crankshaft?
Kung hindi umaandar ang sasakyan, bumaba ang power ng engine, may mga malfunctions, kung gayon ang starter, baterya o crankshaft sensor ang maaaring dahilan nito. Paano suriin ang huling elemento, marami ang hindi alam. Ngunit ang dahilan ay maaaring tiyak na nasa loob nito
Universal diagnostic scanner para sa mga kotse. Sinusubukan namin ang kotse gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang isang diagnostic scanner para sa mga kotse
Para sa maraming may-ari ng sasakyan, ang mga istasyon ng serbisyo ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng gastos na umabot sa bulsa. Sa kabutihang palad, ang ilang mga serbisyo ay maaaring hindi magagamit. Ang pagkakaroon ng pagbili ng diagnostic scanner para sa isang kotse, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga diagnostic sa ibabaw
