2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Kapag malapit na ang panahon ng mga motorsiklo, ang mga may-ari ng mga motorsiklo ay bumabalik na sa kanilang mga kabayong bakal, inaayos ang mga ito, at muling iniisip kung anong uri ng langis ang ibubuhos sa isang motorsiklo, kung paano ito gagawin ng tama at kung ang langis ng kotse ay angkop?
Langis ng kotse at motorsiklo
Kapag lumipat mula sa isang motorsiklo patungo sa isang kotse at vice versa, maraming tao ang nag-iisip na ang langis ay dapat gamitin sa iba't ibang paraan sa isa at sa iba pang pamamaraan, dahil ito ay gumagana sa ibang paraan.
Tatlong langis ang ginagamit sa isang kotse:
- para sa makina;
- para sa gearbox;
- para sa rear axle.
Sa mga modernong motorsiklo, sa halos lahat ng modelo, lahat ng function ay nasa isang solong langis, dahil ang engine, gearbox, at clutch ay nasa isang bloke.
Sinasabi nila na sa mga kotse, ang langis ay nagsisilbi lamang bilang proteksiyon na hadlang, na pumipigil sa iba't ibang impluwensya sa makina. At sa mga motorsiklo, bilang karagdagan, dapat nitong palamigin ang motor at maiwasan ang thermal failure, dahil dahil sa sobrang bilis, maraming enerhiya ang nagagawa, na nagdudulot ng matinding init.
langis ng motorsiklo
Para harapin ito, langisdapat iakma upang gumana sa matinding mga kondisyon. Ang lagkit ay dapat mapanatili dito, kahit na ang temperatura ay nagbabago nang husto at malakas. Ang langis ay dapat na magaan sa isang banda upang dumaloy sa makikitid na siwang, at sa kabilang banda ay malapot upang mabalutan ang mabilis na gumagalaw na mga bahagi.
Ang Viscosity ay tumutukoy sa kakayahang pigilan ang paggugupit at pagdaloy. Ang likido ay magiging mas kaunting likido at mas lumalaban sa paggugupit kapag mataas ang lagkit. At vice versa. Sa mas mababang lagkit, ang likido ay nagiging mas tuluy-tuloy at hindi gaanong lumalaban sa paggugupit.
Kapag ang isang makina ay tumatakbo, ang mga mamantika na bahagi ay sumusubok na maglabas ng langis dahil sa pagkuskos sa isa't isa. Ngunit kung sapat na ang lagkit ng langis, dahan-dahang dumaan ang likido sa mga butas, at magkakaroon ng pagkakataong mabawi ang mga elementong nakikipag-ugnayan.
Ang mga tagubilin para sa motorsiklo ay nagpapahiwatig ng mga uri ng langis na inirerekomenda para sa makina.
Buong season
Isa sa pinakasikat sa kanila ay ang SAE 10w40. Ang langis ay tumutukoy sa lahat ng panahon.
Ang ibig sabihin ng 10w ay ang lagkit sa -40 degrees Celsius.
Ang 40 ay nagpapahiwatig din ng lagkit, ngunit nasa temperatura na 100 degrees Celsius.
Ang langis ng motorsiklo na ito ay nagpapakita ng maayos na daloy sa mababang temperatura, ngunit may karaniwang hitsura nito sa mataas na temperatura. Ang ideya nito ay na sa panahon ng malamig na pagsisimula ito ay may mababang density, at pagkatapos ng pag-init ay pinapanatili nito ang mga malapot na katangian nito. Bago ang pagdating ng ganitong uri, ang makina ay palaging nasa estado ngnadagdagan ang pagkasira, kaya kadalasan ang isang langis ay ibinubuhos para sa taglamig, at ang isa ay para sa tag-araw.
Sa panahon ng operasyon, kailangan mong tandaan na ang langis ng motorsiklo ay nagpapakita mismo nang hindi linearly habang umiinit ito. Kadalasan ang mga tagagawa ay tahimik tungkol dito. Samantala, ito ang pangalawang pinakamahalagang parameter na kailangan mong bigyang pansin pagkatapos ng lagkit.
Mga pangkalahatang tip sa pagpili ng langis
Dahil sa manual ng may-ari ng sasakyan, ang langis ng makina ng motorsiklo ay dapat mapili muna nang may sentido komun. Halimbawa, kung ang normal na pagmamaneho ay isinasagawa sa temperatura na +35 degrees Celsius, kung gayon ang isang mas siksik na 15w15 na langis ay gagawin. Kaya mas mapoprotektahan ang makina. Ngunit sa tagsibol, ang 10w40 (bilang hindi gaanong siksik) ay isang magandang opsyon.
Kung ang antas ng lagkit ay mababa, at ang makina ay napakainit sa mataas na temperatura, ang langis ay napuputol ng mga elemento ng engine lalo na madali, at samakatuwid ito ay napapailalim sa mabilis na pagkasira. Sa kasong ito, kinakailangang punan ang langis sa antas na mas mataas kaysa sa inirerekomenda.
Dahil hindi gaanong nagbabago ang lakas ng makina kapag pinainit, maraming rider ang gumagamit ng mas mataas na lagkit na langis ng motorsiklo kapag nagpapatakbo sa mataas na temperatura upang i-save ang unit at gearbox.
Siguro isa itong kotse kung tutuusin?
Ang unang bagay na pumukaw sa iyong mata kapag inihambing ang langis ng kotse at langis ng motorsiklo ay ang presyo. Ang langis ng motor ay mas mahal kaysa sa langis ng kotse.
Ayon sa mga tagagawa at maramiang mga may-ari ng sasakyan, ang mga langis ng motor ay sumisira sa mga unit ng motorsiklo, at nawawala ang clutch.
Ngunit may isa pang opinyon, ayon sa kung saan nangyayari ang ilang kondisyong negatibong epekto. Ngunit ito ay nalalapat lamang sa clutch. At ang buong negatibo ay nagmumula sa katotohanan na ang mga modernong langis ay may napakalakas na mga katangian ng paglilinis na humahantong lamang sa pagkadulas ng clutch. Ngunit maaari ka ring gumamit ng mas kaunting modernong langis!
Pag-uuri
Ang mga langis ay may detalye. Halimbawa, ayon sa klasipikasyon ng American API, nang lumitaw ang mga bagong produkto, nagbago ang kanilang mga indeks: SA, SB, SC, SD, at iba pa sa kanilang sulat para sa bawat henerasyon. Ang mga modernong automotive oil ay umabot na sa mga indeks ng SN, ngunit ang mga langis ng motor ay huminto sa SH.
Kung titingnan mo ang iba pang mga klasipikasyon, makakahanap ka ng isang kamangha-manghang bagay: ang langis ng motorsiklo ay sadyang walang pinagkaiba sa langis ng kotse!
Ngunit bakit kailangan mong mag-overpay? Marahil ito ay tungkol sa sikolohiya ng mga mamimili at ang mataas na gastos ng mga tagagawa para sa mas maliliit na pakete? Dapat isaalang-alang.
Inirerekumendang:
Pagpapalit ng langis sa isang Mercedes. Mga uri ng langis, bakit kailangang baguhin at ang pangunahing gawain ng langis ng makina
Ang kotse ay isang modernong sasakyan na kailangang subaybayan araw-araw. Ang isang Mercedes na kotse ay walang pagbubukod. Ang ganitong makina ay dapat palaging nasa ayos. Ang pagpapalit ng langis sa isang Mercedes ay isang mahalagang pamamaraan para sa isang sasakyan. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung gaano kahalaga na isagawa ang pamamaraang ito, kung anong mga uri at uri ng langis
Pagpapalit ng langis sa Toyota: mga uri at pagpili ng langis, mga teknikal na detalye, dosis, mga tagubilin sa pagpapalit ng langis na gawin mo sa iyong sarili
Ang pagiging maaasahan ng iyong sasakyan ay nakadepende sa kalidad ng pagpapanatili. Upang maiwasan ang mga karagdagang gastos sa pag-aayos, inirerekumenda na gamitin ang langis ng makina sa isang napapanahong at tamang paraan. Ang pagpapatakbo ng anumang kotse ay nagpapahiwatig ng isang bilang ng mga kinakailangan sa regulasyon. Ang pagpapalit ng langis ng Toyota ay dapat isagawa ayon sa manual ng pagtuturo. Inirerekomenda na gawin ang pamamaraan pagkatapos ng bawat 10,000-15,000 km ng pagtakbo ng sasakyan
Pagpapalit ng langis VAZ 2107: mga uri ng langis, mga detalye, dosis, mga tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa iyong sarili
Naglalaman ang artikulo ng mga detalyadong tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa mga makina ng VAZ 2107. Sa teksto ay makakahanap ka ng impormasyon tungkol sa kung kailan kailangan ang pagbabago, anong uri ng langis ang mangyayari, ang mga tool na kinakailangan para sa "pamamaraan" at isang kumpletong paglalarawan ng proseso ng pagpapalit ng langis sa isang kotse
Pagpapalit ng langis sa Chevrolet Niva engine: ang pagpili ng langis, dalas at timing ng mga pagbabago ng langis, payo mula sa mga may-ari ng kotse
Ang powertrain ng kotse ay nangangailangan ng regular na maintenance. Ang makina ay ang puso ng anumang kotse, at ang buhay ng serbisyo nito ay nakasalalay sa kung gaano kaingat na tinatrato ito ng driver. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung paano baguhin ang langis sa isang Chevrolet Niva engine. Sa kabila ng katotohanan na ang bawat motorista ay maaaring gawin ito, mayroong ilang mga nuances na dapat mo munang pamilyar sa iyong sarili
Paano suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid? Langis para sa awtomatikong paghahatid. Dipstick ng langis
Sa papel na ito, ang tanong ay isinasaalang-alang: "Paano suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid?" At direkta din sa tulong kung saan ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid ay nasuri. Ang mga tip ay ibinibigay sa pagpili ng langis, ang mga tagubilin ay ibinigay para sa pagbabago nito sa iyong sarili
