Ang pinaka-maaasahang awtomatikong pagpapadala sa mga sasakyan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang mga araw kung kailan natatakot ang mga potensyal na mamimili ng sasakyan sa mga awtomatikong pagpapadala ay matagal nang nawala. Ang isang modernong motorista ay nagtitiwala sa isang klasikong torque converter kaysa sa mga robotic transmission at CVT. Ang ilang mga modelo ng awtomatikong paghahatid ay hindi gaanong problema kaysa sa mekanika. Ang awtomatikong paghahatid ay maaasahan, at ito ay napatunayan nang maraming taon. Kabilang sa mga ito ay may mga tunay na centenarian. Tingnan natin kung alin ang pinaka maaasahang awtomatikong pagpapadala. Ang impormasyong ito ay magiging lubhang kapaki-pakinabang para sa mga nag-iisip tungkol sa pagbili ng ginamit na kotse sa makina.

Maliit na pangkalahatang-ideya

Dapat tandaan na ang awtomatikong paghahatid ay isang kumplikadong yunit na nangangailangan ng napapanahong pagpapanatili. Gayundin, ang awtomatikong paghahatid ay napaka-sensitibo sa paglabag sa mga patakaran ng pagpapatakbo. Ang mga pangunahing kaaway ng anumang makina ay ang sobrang pag-init at hindi regular na pagpapalit ng langis.

Ang mga modernong awtomatikong pagpapadala ay gumagana sa malalakas na makina sa malupit na mga kondisyon. Kung ihahambing natin ang mga modernong kahon na may mga lumang 4-speed transmission, pagkatapos ay ang pangalawamabuhay sa isang mas nakakarelaks na ritmo, at ito ang sikreto ng kanilang malalaking pagtakbo. Bilang karagdagan, ang mga modelong ito ay batay sa mga lumang teknolohiya, at ang kanilang disenyo ay kilala ng mga espesyalista.

Huwag magulat na ang pinakabagong mga awtomatikong pagpapadala ay wala sa pagsusuri. Ito ay dahil sa katotohanan na wala pa ring mga istatistika ng pagkumpuni para sa pinakabagong mga yunit ng mga taon ng modelo ng 2017-2019. Ang pinaka-maaasahang modernong awtomatikong pagpapadala ay hindi pa pinag-aralan. Samakatuwid, sa pagraranggo lamang ang mga pinakakaraniwang kinatawan sa merkado ng sasakyan.

ZF 5HP 24/30

Ang awtomatikong transmission na ito ang napatunayang pinaka maaasahan. Ang mga pagtakbo bago mag-overhaul sa panahon ng normal na operasyon ay umabot sa humigit-kumulang 500 libong kilometro.

Ito ang sikat na five-speed automatic, na ibinibigay ng tagagawa para sa makapangyarihang mga makina na matatagpuan nang pahaba. Ang awtomatikong paghahatid ay ginawa para sa mga rear-wheel drive na kotse. Ang unang bersyon ay nilikha noong 1992. Ang transmisyon ay pangunahing pinatatakbo gamit ang makapangyarihang 8- at 12-silindro na BMW power unit, pati na rin ang iba pang katulad na makina ng mga maalamat na kotse. Ito ay sina Rolls Royce, Bentley, Aston Martin.

Ito ang pinakaunang automatic transmission na may kakayahang humawak ng maximum torque na 560 Nm. Pagkatapos, pagkatapos i-upgrade at pahusayin ang modelong 5HP24, na-install ang kahon na ito sa Jaguars at Land Rovers. Noong 1997, ang tagagawa ay gumawa ng isang mahusay na trabaho, at ang mundo ay nakakita ng isang mas advanced na pagbabago ng alamat. Ito ay 5HP24A. Ito ay inilaan para sa mga rear-wheel drive na sasakyan, at maaari ding i-install atsa all-wheel drive.

Ito ay nagpapatunay na ang makapangyarihang mga motor sa anumang paraan ay hindi nakakaapekto sa tibay at mapagkukunan ng mga awtomatikong pagpapadala. Ang buhol ay halos "hindi masisira", ang margin ng kaligtasan ay malaki, walang nakikitang mga bahid sa disenyo. Ang awtomatikong paghahatid na ito ay umabot sa mga numero ng tala sa mga tuntunin ng mapagkukunan. At ito ang pinaka maaasahang awtomatikong pagpapadala sa ngayon.

GM 5L40-E

Isa pang luma ngunit maaasahang makina. Ang five-speed automatic transmission na ito ay ginawa noong 1999 ng GM, USA.

Nakabit ito sa mga rear-wheel drive na sasakyan na may longitudinal na pagkakabit ng power unit. Sa una, ang awtomatikong paghahatid ay na-install sa mga modelo ng BMW 323i, 328i sa katawan ng E46. Noong 2000, ang isang bagong bersyon ng paghahatid ay binuo, na para sa all-wheel drive. At mula sa sandaling iyon, ang pinaka-maaasahang awtomatikong paghahatid na ito ay ginamit sa buong mundo - mula sa BMW X5 hanggang sa Honda. Ang awtomatikong paghahatid ay madaling makatunaw ng 420 Nm ng torque. Ito ay isang malakas at maaasahang paghahatid. Madali siyang nag-nurse ng humigit-kumulang 450 libong kilometro bago ang isang malaking overhaul.

545 RFE

Ito ay isang makina mula 2003. Limang bilis na awtomatikong paghahatid, na pinapalitan ang 4-bilis na 45 RFE. Ang unang kotse na gumamit ng naturang mga awtomatikong pagpapadala ay ang Jeep Grand Cherokee WJ. Nang maglaon, ang paghahatid ay na-install sa lahat ng iba pang mga modelo ng tatak na ito. Ginamit din ang kahon sa mga pickup truck na gawa ng Dodge.

Kung tatanungin mo ang isang American car service kung aling mga kotse ang may pinaka-maaasahang automatic transmission, ang mga eksperto ay magpapangalan sa mga modelo gamit ang gearbox na ito. sirainhindi posible ang paghahatid. Ito ay dinisenyo para sa mataas na pagkarga. Ito ay para sa mga katangiang ito na ang makinang ito ay malawakang ginagamit sa mga kotse ng taxi sa London. Ang awtomatikong pagpapadala ay napaka-kaaya-aya upang gumana, at ang mga shift ay malambot. Ang susunod na pangangailangan para sa pag-aayos, na napapailalim sa wastong operasyon, ay kakailanganin nang hindi mas maaga kaysa pagkatapos ng 400 libong kilometro.

A340

Hindi na ito ang US, ngunit hindi gaanong maaasahan ang Japan. Ang ipinakita na kahon ay maaaring ituring na isa sa pinaka maaasahang awtomatikong pagpapadala. Ang isa sa mga pangunahing bentahe nito ay ang napakalaking tibay nito. Pagkatapos ng 400 libong kilometro, kailangan mo lang palitan ang mga consumable, at ang mekanismo ay tatagal sa parehong halaga nang walang problema.

Maaaring magsimulang mag-isip ang isang driver tungkol sa unang pangunahing pag-aayos ng unit nang hindi mas maaga kaysa pagkatapos ng 700 libong kilometro. Ang transmission, na may apat na hakbang, ay idinisenyo para sa mga front-wheel drive na kotse, rear-wheel drive na mga kotse, pati na rin sa mga all-wheel drive na bersyon. Luma na ang kahon, at noong 1986 inilabas ng mga Hapones ang bersyon ng A350 - isa na itong five-speed.

Nilagyan ito ng Toyota 4Runner, Supra, Lexus GS, LS. Ito ang mga pinaka-maaasahang sasakyan na may awtomatikong transmission.

A750

Ang Japanese five-speed automatic transmission ay nangunguna sa pagiging maaasahan kahit sa ilalim ng mabibigat na kargada. Ang makina ay partikular na idinisenyo para sa malalakas na makina at malalaking sasakyan. Ang planta ay gumagawa ng mga awtomatikong pagpapadala mula noong 2003, at umiiral ang mga ito hanggang ngayon. Ang mekanismo ay gumagana nang mabagal, ngunit ang dignidad nito ay wala dito - ang kahon ay talagang mapagkakatiwalaan. Ang anumang modernong makina ng anumang tatak ay maaari lamang inggit sa ideya ng Haponmga inhinyero. Pagkatapos ng lahat, ang mileage bago ang overhaul ay 400 thousand kilometers o higit pa.

"Mercedes" 722.4

Alam ng lahat na ang mga German ay gumagawa ng mga naturang kotse at ekstrang bahagi para sa kanila, na may napakataas na antas ng kalidad. Isa sa mga maalamat na produkto ng brand na ito ay isang four-speed automatic 722.4.

Mayroong maraming mga alamat tungkol sa mapagkukunan nito, at ito ay itinuturing na pinaka-maaasahang awtomatikong pagpapadala sa mga sasakyang Mercedes. Ito ay na-install mula noong 80s ng huling siglo. At kahit na pagkatapos ay nakuha niya ang pinakamataas na rating para sa pagiging maaasahan at mapagkukunan. Gumagana ang awtomatikong paghahatid sa iba't ibang mga makina - mula sa maliit na apat na silindro hanggang sa malaking V6 at V8. Napakahirap sirain ang isang awtomatikong paghahatid - isang espesyal na "talento" ang kailangan dito. Bago ang overhaul, ang yunit ay madaling maglakbay ng 600 libong kilometro. Gayunpaman, ang naka-iskedyul na pagpapanatili ay hindi nakansela. Upang ang kahon ay magkaroon ng tunay na magandang resource reserve, kailangan mong regular na palitan ang ATP fluid.

Jeep A904

Ang unang bersyon ay lumabas noong 1960. Samakatuwid, ang disenyo nito ay archaic, at mayroon lamang tatlong gears. Ito ang pangunahing bentahe - pagkakaroon ng isang simpleng device, hindi ito nangangailangan ng espesyal na pangangalaga at pagkumpuni.

FN4A-EL, 4F27E

Ang makinang ito ay binuo ng pinakamalaking automotive giants na Mazda at Ford. Ang unang sample ay lumabas sa linya ng pagpupulong noong 2000. Ang mga inhinyero ay gumawa ng isang napaka-maaasahang paghahatid na hindi nagdudulot ng anumang mga problema para sa mga may-ari. Ang kahon ay matipid, kaaya-ayang gamitin. Ang disenyo, bilang karagdagan sa lahat ng iba pang mga pakinabang, ay may malawak na hanay ng mga rebolusyon. Ang tanging disbentaha ay mayroon lamang apat na hakbang.

Sa lahat ng mga pagkukulang ng Mazda 3 at Mazda 6, mayroon silang ganoong kahon. Ang mekanismo ay tumatakbo sa ilalim ng kondisyon ng karampatang operasyon ng 500 libo o higit pa. Ito ang mga pinaka-maaasahang modernong awtomatikong pagpapadala.

Aisin U340E

Ito ay isang klasikong four-speed automatic na makikita sa maraming modelo ng Toyota. Ang awtomatikong paghahatid ay namumukod-tangi sa pagiging simple at pagiging maaasahan nito. Tanging ang isang agresibong istilo ng pagmamaneho at isang hindi napapanahong pagpapalit ng langis ay maaaring humantong sa mga malubhang problema dito. Ngunit kahit na ang isang "patay" na kahon ay napapailalim sa pagkumpuni. Marahil hindi ito ang pinaka-maaasahang automatic transmission, hindi mo ito makikita sa mga modernong kotse, ngunit para sa mga taong pinahahalagahan ang ekonomiya at kaginhawahan kasama ng pagiging maaasahan, ito ay isang magandang opsyon.

Jatco JF414E

Isa itong four-speed transmission muli. Medyo kagalang-galang na ang kanyang edad - nagsimula ang produksyon noong 1989.

Ang Awtomatikong paghahatid ay nakakuha ng pagmamahal ng consumer para sa matagumpay na mga setting na nagbibigay ng magandang dynamics. Dahil sa pagiging simple at matipid na mga mode, ang mapagkukunan ng mekanismo ay napakataas. Makikita mo ang kahon sa mga domestic na sasakyan mula sa VAZ at sa kanilang mga kamag-anak na Chinese.

Konklusyon

Sinuri namin kung aling mga awtomatikong pagpapadala ang pinaka maaasahan. Tulad ng nakikita mo, ang mga ito ay halos mga modelong Japanese at German. Ang listahan ay napakalaki, at samakatuwid ay ligtas na sabihin na sa pangalawang merkado maaari ka pa ring makahanap ng lubosmagagandang sasakyan na may automatic transmission, na hindi magiging pabigat para sa magiging may-ari.