Rear beam "Peugeot Partner" - device, mga senyales ng malfunction, repair

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang Peugeot Partner ay isa sa pinakasikat na French compact van. Ang makina na ito ay sikat sa maraming nalalaman nito. Ang kotse ay maaaring magdala ng parehong mga pasahero at malalaking bagay. Kasama sa iba pang feature ang isang simpleng suspension scheme. Ito ay katulad ng sa maraming mga kotse na may badyet. May mga MacPherson struts sa harap at isang beam sa likod. Sa artikulong ngayon, pag-uusapan natin kung paano nakaayos ang rear beam sa mga kotse ng Citroen at Peugeot Partner, ano ang mga feature nito at ano ang mga malfunction.

Layunin, disenyo

Dahil ang rear beam ay isang pangunahing elemento ng suspension, ang pangunahing gawain nito ay magbigay ng koneksyon sa pagitan ng mga gulong ng kotse at ng katawan. Salamat sa mga nababanat na elemento, ang unit na ito ay nakaka-absorb ng mga shocks na nangyayari kapag ang kotse ay tumama sa kotsebumps. Gayundin, tinitiyak ng beam bilang elemento ng suspensyon ang katatagan ng kotse sa kalsada. Sa mga tuntunin ng konstruksyon, kasama sa rear beam ng Peugeot Partner ang mga sumusunod na bahagi:

• Shafts.
• Mga daliri.
• Torsion beam.
• Trailing arms.
• Silentblocks.
• Helical spring.
• Double acting damper.
• Needle bearings.

Ang gawa ng sinag ay nakadirekta sa pamamaluktot, upang ang mga gulong ay hindi ganap na nakadepende sa isa't isa. Kapag natamaan ang isang bump, bahagyang nagbabago ang posisyon ng katabing gulong. Gayunpaman, upang makamit ang mga resulta tulad ng sa isang multi-link na suspensyon, ang beam ay hindi gagana. Ito ay isang matibay ngunit nababanat na istraktura. Kapag gumagamit ng multi-link na suspension, hiwalay na ginagawa ng bawat gulong ang butas, hiwalay sa isa't isa.

Mga sintomas ng pagkabigo

Paano matukoy na ang Peugeot Partner na kotse ay nangangailangan ng pagkumpuni ng rear beam at mga bahagi nito? Maaaring iba ang mga palatandaan:

1. Malakas na ingay kapag nagmamaneho sa mga magaspang na kalsada at napakabilis na buildup. Kung ito ay isang katok na may pinakamababang agwat, malamang, ang mga panlikod na shock absorbers sa kotse ay pagod na. Bilang isang patakaran, ang isa sa kanila ay napupunta muna - sa kanan o kaliwang bahagi. Gayunpaman, inirerekumenda na baguhin ang mga ito nang pares. Sa mga katangian ng mga palatandaan ng isang pagkasira ng isang shock absorber, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa isang pagtagas. Ngunit maaari ding mangyari ang pagkasira sa loob.
2. Ang dagundong sa bilis na higit sa 40 kilometro bawat oras. Kung ang kotse ay nagsimulang umungol mula sa likod, ito ay nagpapahiwatig na ang karayomrear beam bearing sa Peugeot Partner. Maaari mo ring matukoy kung saang panig ang tindig ay naging hindi na magagamit. Sapat na upang pumunta sa isang pagliko sa bilis. Kung tumataas ang ingay kapag lumiko sa kaliwa, kung gayon ang kanang tindig ay nag-crash. Gayunpaman, inirerekomenda din na baguhin ang mga ito nang pares, tulad ng kaso sa mga shock absorbers. Ang mapagkukunan ng kalapit na elemento ay magiging halos pareho, kaya walang saysay na gawin ang pag-uubos ng oras nang dalawang beses.
3. Kotse na humaharang sa gilid at langitngit mula sa likod. Iminumungkahi nito na oras na upang baguhin ang mga bushings (silent blocks) ng Peugeot Partner rear beam. Kung patuloy kang magpapatakbo ng kotse na may ganitong aberya, maaari itong humantong sa hindi pantay na pagkasuot ng gulong.

Mga palatandaan upang palitan ang sinag

Anong mga senyales ang nagpapahiwatig na kailangan ang pagpapalit ng rear beam ng Peugeot Partner? Maaari itong matukoy sa pamamagitan ng ilang bagay:

• Pagsuot ng gulong. Hindi ito palaging nangangahulugan lamang ng mga problema sa mga silent block. Kung ang mga pin ng beam ay pagod, ang anggulo ng kamber ay maaaring masira.
• Ang lokasyon ng mga gulong sa likuran. Sa mga kotse na may medyo pagod na sinag, ang mga gulong ay nagsisimulang tiklop sa isang "bahay". Kaya, sa itaas ay makitid sila, at sa ibaba ay naghihiwalay sila. Sa mga unang yugto, ang problemang ito ay hindi nakikita nang biswal. Ngunit kung ang problema ay tumatakbo, maaari itong makilala sa mata. Magiging negatibo si Camber.

Mga tampok ng pagsuri sa beam bearings

Dahil ang mga elementong ito ay hindi masusuri nang makita, at hindi sila palaging nagsisimulang mag-buzz kaagad (ang ingay na ito ay tumataas nang mahabang panahon atunti-unti), maaari kang magpatuloy bilang mga sumusunod. Kinakailangang ibitin ang likurang gulong sa jack, at nang hindi ito inaalis, suriin ang paglalaro. Ito ay sapat na upang kunin ang dalawang bahagi ng gulong gamit ang iyong mga kamay at iling ito mula sa gilid hanggang sa gilid. Kung ang gulong ay "lumakad", ito ay nagpapahiwatig na ang tindig ay nasira. Tandaan na ang isang bahagyang paglalaro ay dapat palaging naroroon (isang thermal gap kung sakaling lumawak ang bearing at pigilan ito mula sa pag-jam). Ngunit kung nakakagulat ang disk, kailangan mong agarang baguhin ang naturang bearing.

Mga opsyon sa pag-aayos ng sinag

Narito ang mga gawaing isinagawa sa pag-aayos ng rear beam ng Peugeot Partner:

1. Palitan ng mga bearings. Tulad ng sinabi namin kanina, kailangan nilang baguhin sa kaso ng isang katangian na ugong at backlash, at kasabay ng isang kalapit na elemento. Kung hindi ito gagawin, may panganib ng hindi pantay na pagkasira ng pagtapak at maging ang pag-agaw ng gulong sa bilis, na humahantong sa isang skid.
2. Pagpapalit ng mga torsion bar. Dahil ang elemento ay gawa sa nababaluktot na metal at patuloy na gumagana sa pamamaluktot, may posibilidad na mapinsala ito. Hindi inaayos ang torsion bar, ngunit pinalitan ito ng bago.
3. Pagpalit ng mga silent block. Ang gawaing ito ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan para sa pagpindot ng rubber-metal bushings sa mga butas ng beam. Ang mga silent block sa likurang suspensyon ay pinapalitan nang magkapares.
4. Pinapalitan ang mga daliri ng rear beam na "Peugeot Partner". Nabubuo sila sa paglipas ng panahon. Sa isip, ang sinag ay dapat na ganap na mabago. Ngunit mayroon ding mas matipid na opsyon. Ngayon ay may iba't ibang finger repair kit. Pagkatapos i-install ang repair kit, ang rear suspension ay muling gumaganap nitofunction.

Konklusyon

Ngayon alam na natin kung ano ang Peugeot Partner rear beam at kung paano ito gumagana. Sa pangkalahatan, ang node na ito ay lubos na maaasahan at hindi nangangailangan ng madalas na pansin. Kahit na sa kaganapan ng isang malfunction, maaari mong patuloy na patakbuhin ang kotse. Ngunit imposibleng "magsimula" ng malfunction, lalo na pagdating sa rear beam bearings ng Peugeot Partner.