Paano suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid? Langis para sa awtomatikong paghahatid. Dipstick ng langis

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Sa kasalukuyan, isinasaalang-alang ang modernong ritmo at pamumuhay, sinisikap ng bawat tao na maging mobile hangga't maaari upang pamahalaan na gawin hindi lamang ang lahat ng kanyang negosyong may kaugnayan sa trabaho, ngunit palaging nasa paksa ng pinakabagong mga kaganapan at subukang dumalo sa kanila. At ano ang gagawin ng mga tao kung walang mga kamangha-manghang tagapagligtas gaya ng mga kotse? Ngunit, sa kabila ng kanilang napakahalagang tulong, mayroon din tayong ilang obligasyon sa kanila. Marahil ay nauunawaan ng lahat na upang mapagsilbihan tayo ng kotse hangga't maaari, dapat tayong magsagawa ng wastong kontrol dito, suriin ang teknikal na kondisyon nito at magsagawa ng pag-aayos kung kinakailangan. Siyempre, may mga gawa na napakahirap gawin nang mag-isa, at sa mga ganitong kaso ay bumaling kami sa mga kwalipikadong manggagawa para sa tulong. Gayunpaman, may mga bagay na kaya nating gawin gamit ang sarili nating lakas. Ang isang mahalagang pagsusuri ay ang pagsuri sa antas ng langis. At ngayon ay isasaalang-alang natin ang tanong: "Paano suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid?"

Pangkalahatang pagtuturomga pagsusuri

Maraming iba't ibang mga nuances at detalye sa prosesong ito, ang lahat ay depende sa partikular na kotse, gayunpaman, sa kabila nito, sa karamihan ng mga kaso, ang mga tagubilin sa kung paano suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid ay bumaba sa ilang mga aksyon:

1. Una, kakailanganin mong painitin ang iyong sasakyan. Upang gawin ito, inirerekumenda namin ang pagmamaneho ng isang maikling distansya (mga 20 km). Ito ay kung paano mo magagawang painitin ang iyong awtomatikong transmission sa temperatura kung saan ito normal na gumagana.
2. Pagkatapos ay kailangan mong humanap ng lugar kung saan walang mga dalisdis, butas at lubak.
3. Pagkatapos mapili ang gustong lokasyon, dapat mong ihinto ang sasakyan at ilipat ang awtomatikong transmission sa posisyong "P".
4. Pagkatapos ay kailangan mong hanapin ang dipstick upang matukoy ang antas ng langis sa awtomatikong transmission at hilahin ito patungo sa iyo. Pagkatapos nito, dapat na punasan ang probe.
5. Dapat magpasok ng tuyong probe at bunutin muli.
6. Pagkatapos nito, kinakailangang maingat na suriin ang elementong ito para sa antas ng langis sa automatic transmission at kalidad nito upang mapag-isipan kung kailangan itong palitan.

Lahat ng mga sandaling ito, na hindi partikular na mahirap sa unang tingin, ay ang sagot sa tanong na: "Magkano ang langis sa automatic transmission?" Gayunpaman, para sa mga taong hindi pa nakatagpo ng ganoong gawain, maraming hindi malinaw na mga punto ang dapat linawin. Ngunit unti-unti ang lahat.

Oil dipstick

Ang dipstick ay isang espesyal na tool na umiiral upang suriin ang antas ng langisgearbox ng kotse. Hindi mahalaga kung ito ay awtomatiko o mekanikal. Ang dipstick ay may mga espesyal na marka dito, kung saan, sa katunayan, ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid ay natutukoy. Mayroong dalawang inskripsiyon sa dipstick para sa "machine": "COLD" at "HOT", ngunit hindi mo dapat isipin na ipinapahiwatig nila ang minimum at maximum na antas ng langis sa kahon. Hindi. Ang "COLD" na label ay umiiral upang makontrol ang antas ng puno ng langis sa gearbox kapag pinapalitan ito. Ngunit ang "HOT" ay nagpapakita lamang ng antas ng langis kapag mainit ang makina. Samakatuwid, kapag sinusuri ang antas ng langis sa isang awtomatikong transmission, kailangan mong tumuon sa markang ito.

Mga pagbabago sa pag-verify depende sa sasakyan

Batay sa kung anong uri ng kotse ang mayroon ka, ang pangkalahatang tagubilin na "Paano suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid" ay maaaring may maliliit na natatanging tampok. Kaya halimbawa:

1. Ang ilang mga tatak ng mga kotse ay hindi kailangang maglakbay ng malayo upang dalhin ang gearbox sa operating temperature, kailangan lang nilang idle sa loob ng 5-10 minuto.
2. Bago magsimula ang pagsusulit, ang ilang sasakyan ay inilalagay sa "P" na posisyon, at ang ilan - sa "N" na posisyon. Depende ito sa paggawa at modelo ng kotse, pati na rin sa tagagawa nito. Halimbawa, upang suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid, ang "Toyota" ay inilalagay sa "P" na posisyon.
3. Ang dipstick ng ilang partikular na kotse ay maaaring magkaroon ng isang marka sa halip na dalawa, kung saan kailangan mong mag-navigate ng isa lang.
4. May mga sasakyan kung saan walangkinakailangan na huwag suriin ang antas ng langis o baguhin ito, dahil ang buhay ng serbisyo ng langis ay katumbas ng buhay ng serbisyo ng gearbox mismo. Sa ganitong mga kaso, ang kaukulang mga marka ay inilalagay sa awtomatikong pagpapadala.

Awtomatikong transmission oil

Sa pagsasalita tungkol sa pagsuri sa antas ng langis sa isang awtomatikong paghahatid at ang kahalagahan ng pamamaraang ito, dapat din nating banggitin ang langis mismo. Pagkatapos ng lahat, ito, siyempre, ay naiiba sa kung ano ang ibinuhos sa mga mekanikal na gearbox. Bukod dito, ang mga pagkakaibang ito ay umiiral kapwa sa komposisyon at sa mga katangian. Ang awtomatikong transmission oil ay gumaganap ng ilang function sa isang kotse, katulad ng:

- pag-alis ng init mula sa mga elemento at mekanismo ng gearbox;

- transmission function mula sa combustion engine patungo sa direct torque gearbox;

- pag-alis ng maliliit na particle na lumalabas dahil sa friction sa system;

- lubricating function ng lahat ng surface na nasira ng mga tinik;

- control function sa system.

Kapag naunawaan ang kahalagahan ng langis sa isang awtomatikong transmission, maraming mga may-ari ng sasakyan ang nahaharap sa tanong na: "Kaya anong uri ng langis ang ibubuhos sa isang awtomatikong transmission?" Ang pagpili nito ay dapat gawin nang buong kaseryosohan, dahil ang posibilidad ng iyong awtomatikong paghahatid at, nang naaayon, ang buhay ng serbisyo nito nang walang mga pagkasira ay direktang nakasalalay sa kalidad. Alamin natin ang isyu sa pagpili ng langis para sa awtomatikong transmission.

Choice

Ang isa sa mga mahalagang punto ng pamamaraang ito ay ang langis ay dapat na may sapat na mataas na tiyak na gravity. Ito ay kinakailangan upangupang madali nitong mailipat ang torque mula sa internal combustion engine patungo sa gearbox. Naturally, ang langis ay dapat na may mataas na mga katangian ng pagpapadulas upang magbigay ng mahusay na pagpapadulas ng mga bahagi na napapailalim sa alitan sa system. Siyempre, dapat mong bigyang-pansin ang mga espesyal na additives na nilalaman ng langis para sa awtomatikong paghahatid ng iyong sasakyan. Ang mga additives ay iba rin at gumaganap, nang naaayon, iba't ibang mga function din. Kaya, halimbawa, may mga idinisenyo upang alisin ang mga particle na nangyayari sa panahon ng alitan sa system, o upang maiwasan ang kaagnasan. O mayroon ding mga additives upang alisin ang mga nasuspinde na particle sa langis. Isa pa sa pinakamahalagang salik sa pagpili ay ang katotohanang dapat itong magkaroon ng napakababang lagkit, ito ang magbibigay-daan para sa mabilis na pagtugon sa control system.

May mga langis ng iba't ibang klase: synthetic, semi-synthetic at mineral. Ang lahat ng mga klase na ito ay angkop para sa isang awtomatikong paghahatid, kaya ang pagpili ng isa sa kanila ay ganap na nakasalalay sa may-ari ng kotse mismo, ay nakasalalay sa kanyang mga materyal na kakayahan, ang kanyang mga tiyak na pagnanais para sa kung anong mga pag-andar ang dapat gawin ng isa o ibang langis sa gearbox ng kanyang sasakyan. Tiyak na masasabi natin na ang awtomatikong paghahatid ng langis ay dapat maglaman ng mga additives. Ito ay kinakailangan upang maalis ang mga pagkukulang ng pundasyon.

Ang pinakamahalagang pag-andar ng mga additives upang itama ang mga pagkukulang ng base oil

Ang mga additives ay nakakatulong na itama ang mga kakulangan sa base oil, karaniwanpangunahing binubuo ng 90% na langis, at ito ang kanilang pinakamahalagang function:

- pag-aalis ng pagbubula;

- isang pagtaas sa temperatura ng pag-aapoy ng langis sa "machine";

- pag-iwas sa kumbinasyon ng langis na may oxygen upang hindi magkaroon ng kaagnasan;

- pag-iwas sa paghihiwalay ng mga gasket ng goma at iba't ibang uri ng mga seal sa isang awtomatikong transmission;

- pagtaas ng resistensya ng clutch surface sa tinatawag na abrasion;

- pagbabawas ng mga patuloy na proseso ng kaagnasan sa system;

- pagpapanatili ng mga particle na nabuo sa panahon ng friction sa system sa pagsususpinde;

- pagpapatupad ng garantiya ng nais na koepisyent ng friction sa system at mga elemento ng friction control;

- Pag-iwas sa pagtaas ng lagkit ng langis kapag umabot sa mababang temperatura;

- pag-iwas sa mga pagbabago sa kulay ng langis sa isang awtomatikong pagpapadala upang maging imposibleng matukoy ang layunin nito, karaniwang lahat ng mga langis na inilaan para sa mga awtomatikong pagpapadala ay pula.

Awtomatikong pagpapalit ng langis ng transmission

Pagkatapos naming sagutin ang tanong kung paano suriin ang antas ng langis sa isang awtomatikong paghahatid, dapat nating pag-usapan ang tungkol sa isang sandali bilang pagpapalit nito. Kung, pagkatapos suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid ng iyong sasakyan, nalaman mong mayroon na itong hindi katanggap-tanggap na hitsura at amoy bago ang operasyon, isang lohikal na tanong ang lumitaw tungkol sa pagpapalit nito. Naturally, upang malutas ang isyung ito, madali kang makipag-ugnayan sa isang service center o isang istasyon ng serbisyo na maginhawa para sa iyo. Gayunpamantulad ng isang pamamaraan tulad ng pagpapalit ng awtomatikong paghahatid ng langis gamit ang iyong sariling mga kamay ay napakadali. Kaya, ang proseso ng pagpapalit ng langis sa isang awtomatikong paghahatid, tulad ng nabanggit kanina, ay medyo simple, ngunit mahaba, kaya ipinapayo namin sa iyo na maging matiyaga at maging lubhang maingat.

Proseso ng pagpapalit ng langis ng awtomatikong transmission

Siyempre, upang mapalitan ang langis sa isang awtomatikong transmission, kailangan mong bumili ng isang produkto para sa iyong awtomatikong transmission, isinasaalang-alang ang lahat ng kinakailangang mga kinakailangan na nakalista sa itaas, suriin para sa isang dipstick sa kahon at maghanap ng isang lugar kung saan direktang papalitan ang langis. Kasama sa pamamaraan ang mga sumusunod na hakbang:

1. Una, kailangan mong magmaneho ng maikling distansya sa pamamagitan ng kotse para uminit ang "machine" hanggang sa operating temperature.
2. Kung gayon, kinakailangan na alisan ng tubig ang likido mula sa automatic transmission pan, na dati ay may ipinagmamalaking pangalan na Honda automatic transmission oil, halimbawa.
3. Kung gayon, kinakailangan na alisin ang kawali mismo, dahil naglalaman din ito ng mga labi ng lumang langis, at ang mga nalalabi na ito ay maaaring umabot ng hanggang 0.5 litro sa dami. Narito ang isang mahalagang punto: upang maalis ang sump, kakailanganin mong alisin ang mas mababang mga mount ng awtomatikong transmission, kung hindi, imposibleng "mag-crawl" dito.
4. Susunod, kailangan mong alisin ang filter mula sa kawali at banlawan ito para sa mas magandang resulta ng pagpapalit ng langis.
5. Pagkatapos mahugasan ang filter, kailangang ibalik ito kasama ng kawali. Mayroong isa pang maliit na rekomendasyon dito: bago ayusin ang papag sa lugar, ipinapayong mag-lubricate itosealant nang maraming beses, pinatuyo ang unang layer ng mga tatlo hanggang apat na oras. At pagkatapos lamang, pagkatapos ng pangalawang pagpapadulas, ikabit ito sa lugar.
6. Pagkatapos na mailagay ang lahat sa lugar nito, kinakailangang punan ang humigit-kumulang kaparehong dami ng langis gaya ng na-drain ng lumang langis, kasama ang karagdagang litro at kalahati.
7. Susunod, kailangan mong alisin ang hose na napupunta mula sa radiator papunta sa "machine", ibaba ito sa ilang lalagyan o balde at i-start ang kotse. Dapat mong bigyang-pansin kung anong kulay ang magsisimulang dumaloy ang tinatawag na "slurry". Kinakailangang maubos ang humigit-kumulang tatlong litro.
8. Pagkatapos maubos ang humigit-kumulang tatlong litro, patayin ang kotse at punan muli ng parehong dami ng langis, at pagkatapos ay patuyuin muli habang umaandar ang makina ng sasakyan.
9. Ulitin ang pamamaraang ito nang maraming beses hangga't kinakailangan upang makakuha ng malinis na langis mula sa hose.
10. Pagkatapos nito, kailangan mong ilagay ang lahat sa lugar nito, magmaneho ng maikling distansya at suriin ang dami ng langis sa awtomatikong paghahatid. Sa kaso ng kakulangan, idagdag sa kaukulang marka sa dipstick, at kung sakaling umapaw, alisan ng tubig ang labis na langis sa gearbox, na umaasa din sa mga marka sa dipstick.

Mahalagang iwasan ang labis na pagpuno kapag nagpapalit ng langis sa isang awtomatikong transmission, dahil maaari itong humantong sa mga negatibong kahihinatnan sa pagpapatakbo ng iyong sasakyan.

Mga bunga ng labis na pagpuno ng langis

Kung ang langis ay ibinuhos sa maliit na halaga, hindi ka dapat mag-alala, kailangan mo lamang itong patuyuin sa kinakailangang antas sa lalong madaling panahon, ngunit kung ang pag-apaw ay masyadong malaki, maaari nilangang mga hindi kasiya-siyang kahihinatnan ay lumitaw, tulad ng:

- ang umaapaw na langis sa ilalim ng impluwensya ng temperatura ay maaaring makuha sa mga oil seal, bilang isang resulta kung saan nagsisimula silang magtrabaho sa mababang mode ng pagkonsumo, na, sa turn, ay mabilis na humahantong sa kanilang pagsusuot;

- maaari ding pumasok ang langis sa mga spark plug, na maaaring humantong sa mga problema sa pag-aapoy, at dahil dito, kahit na ang mga ignition cylinder ay maaaring huminto sa paggana;

- maaari ding makapasok ang automatic transmission oil sa air flow sensor, bilang resulta kung saan ang mismong fuel consumption ay tumataas nang malaki;

- dahil sa natapong langis, ang buong sistema ng langis ay nagsisimulang masira, bilang isang resulta kung saan ang buhay ng serbisyo ay maaaring makabuluhang bawasan;

- Gayundin, dahil sa sobrang dami ng langis, maaaring mabuo ang ilang particle ng hangin dito, na maaaring makaakit ng mga particle ng dumi sa kanilang mga sarili, na maaaring makaapekto sa paggana ng oil filter at crankcase.

Nararapat tandaan na ang proseso ng pagkulo ng langis sa isang awtomatikong paghahatid ay sapat na mahaba, kaya huwag mag-antala sa pag-aayos, makipag-ugnayan kaagad sa mga kwalipikadong mekaniko ng kotse para sa tulong upang matukoy ang negatibong epekto ng labis na langis sa maagang yugto at magagawang ayusin ang lahat.

Konklusyon

Batay sa nabanggit, dapat na tapusin na ang pagsuri sa langis sa awtomatikong paghahatid, pati na rin ang pagpapalit nito, kung kinakailangan, ay napakahalagang mga pamamaraan. Dapat itong lapitan nang may buong pag-iingat at kabigatan kapwa sa mismong mga proseso ng pagsuri at pagpapalit ng langis sa isang awtomatikong paghahatid, atat sa pagpili ng langis para sa kanya. Dapat tandaan na ang buhay ng serbisyo at kalidad ng awtomatikong paghahatid ng iyong bakal na kabayo ay depende sa iyong responsibilidad at kaseryosohan sa pagharap sa isyung ito. Nangangahulugan ito na maililigtas nito ang iyong lakas, nerbiyos at pera, na hindi mo na gagastusin sa pag-aayos ng gearbox sakaling masira ito dahil sa hindi napapanahong maintenance.

Well, sa matinding mga kaso, para sa mga hindi pa rin nagiging mas kumpiyansa sa kanilang mga kakayahan, o nawalan na ng pagnanais na "magulo" sa mga isyu na nauugnay sa pag-aalaga sa awtomatikong pagpapadala ng kanilang sasakyan, ikaw dapat tandaan na ang mataas na kwalipikadong mga manggagawa ay palaging nagtatrabaho para sa iyo, handang tumulong sa iyo sa paglutas ng iyong mga problema sa anumang sandali. Para sa iyong pera, siyempre. Umaasa kami na ang aming mga tip ay makakatulong sa iyo. Binabati ka namin ng magandang kapalaran sa mga kalsada at magalang na mga driver.