Oxygen sensor, "Kalina": paglalarawan at pagkumpuni

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang sistema ng pamamahala ng makina ng isang modernong kotse ay nagbibigay ng ilang sensor na nangongolekta ng impormasyon tungkol sa kung gaano kahusay gumagana ang isa o isa pa sa mga bahagi nito. Salamat sa kanila, ang elektronikong "utak" ng makina ay may kakayahang gumawa ng ilang partikular na pagsasaayos sa pagpapatakbo ng power unit.

Ang isa sa mga device na ito ng impormasyon ay isang oxygen sensor (lambda probe). Naka-install ito sa lahat ng sasakyan na nakakatugon sa mga pamantayan sa kapaligiran sa itaas ng Euro-2, kabilang ang mga domestic na sasakyan.

Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa layunin, pag-andar, disenyo at mga malfunction ng lambda probe gamit ang halimbawa ng Lada Kalina.

Saan nagmula ang pangalan

Upang gumana ang isang gasoline engine nang mahusay hangga't maaari na may kaunting pagkonsumo ng gasolina, kailangan nito ng perpektong (stoichiometric) na combustible mixture. Ang ratio ng hangin sa gasolina sa loob nito ay dapat na 14.7 hanggang 1. Ang tinukoy na dami ng oxygen para sa mga automaker ay karaniwang tinutukoy ng letrang Griyego na "λ" (lambda).

Ang tungkulin ng lambda probe

Naka-install ang oxygen sensor sa isa sa mga elemento ng systempag-alis ng mga maubos na gas. Kadalasan ito ay isang kolektor o isang downpipe. Ang sensing element nito ay inilalagay upang ito ay palaging nakikipag-ugnayan sa mga maubos na gas.

Ang gawain ng probe ay upang matukoy ang dami ng oxygen sa tambutso. Ipinapaalam niya sa electronic engine control unit ang tungkol dito. Ang huli naman, batay sa data ng lambda probe, gayundin sa mass air flow sensor (MAF), ay nag-a-adjust sa dami ng fuel na ibinibigay sa intake manifold.

Ngunit ang mga tagagawa ng kotse ay hindi masyadong nag-aalala sa paggawa ng iyong sasakyan sa pagkonsumo ng mas kaunting gasolina, ngunit natutugunan nito ang mga kinakailangang kinakailangan para sa pagiging magiliw sa kapaligiran. Kung wala ito, ang kotse ay hindi aalis sa linya ng pagpupulong. Napakahalaga ng oxygen sensor dito, dahil kung ang makina ay kumonsumo ng perpektong pinaghalong gasolina, ang dami ng mapaminsalang dumi sa mga gas na tambutso ay mababawasan.

Nasaan ang oxygen sensor sa Kalina

Tulad ng para sa lokasyon ng lambda probe, sa Kalina ito ay naka-install sa exhaust manifold (pantalon). Ngunit mayroong isang nuance dito. Kung ang iyong sasakyan ay sumusunod sa Euro-3 environmental class at mas mataas, i.e. tumutukoy sa mga pinakabagong pagbabago, wala itong isa, ngunit dalawang oxygen probe: control at diagnostic.

Ang una, tulad ng nabanggit, ay matatagpuan sa exhaust manifold. Ginagawa nito ang mga function na inilarawan sa itaas. Nasaan ang isa?

May naka-install na diagnostic oxygen sensor pagkatapos ng converter. "Kalina" kasama ang mga kontrol ng tulong nitoang unang probe, at kung ito ay mabigo, ang electronic unit ay agad na ipaalam sa driver.

Paano gumagana ang lambda probe

Oxygen sensor "Kalina" ay may simpleng disenyo, na nakabatay sa dalawang electrodes na pinahiran ng zirconium dioxide. Matatagpuan ang mga ito sa bahagi ng katawan na umaangkop sa loob ng elemento ng exhaust system, at pinoprotektahan mula sa itaas ng isang butas-butas na screen ng bakal. Ang mga contact ay konektado sa sensor connector kung saan ito ay konektado sa control unit. Ang disenyo ng probe ay nakapaloob sa isang metal na kaso na may mga thread at isang wrench na palda sa ibaba. Ang ilang mga pagbabago ng mga modernong sensor ay karagdagang nilagyan ng mga electric heater. Kinakailangan ang mga ito para magsimulang gumana ang device mula sa mga unang segundo ng pagsisimula ng makina. Kung wala ang mga ito, magsisimula lamang itong gumana pagkatapos umabot ang temperatura sa loob ng collector na 300-4000С.

Ang diagnostic probe ay may parehong disenyo tulad ng control oxygen concentration sensor. Ang "Kalina" sa bagay na ito ay nanalo dahil sa katotohanang ang mga device na ito ay maaaring palitan.

Prinsipyo sa paggawa

Ang pagpapatakbo ng isang lambda probe, anuman ang pagbabago at tatak (modelo) ng kotse, ay batay sa potensyal na pagkakaiba sa pagitan ng mga electrodes nito. Sa madaling salita, tinutukoy ng electronic control unit kung magkano ang boltahe na ibinibigay nito sa oxygen sensor ay nagbabago. Kalina ay walang pagbubukod. Ang probe nito ay may kakayahang makuha ang pagbabagu-bago ng boltahe sa mga contact sa hanay na 50-90 mV. Ang mababang antas ng signal ay nagpapahiwatig nana ang pinaghalong gasolina ay masyadong payat, i.e. marami itong oxygen, at vice versa, mas mataas ang boltahe, mas mayaman ang mixture na pumapasok sa mga cylinder.

Tulad ng nabanggit na, magsisimula lang gumana ang lambda probe pagkatapos uminit hanggang 300-4000C. Bago ito, hindi isinasaalang-alang ng electronic control unit ang mga pagbabasa nito. Sa mga unang minuto ng pagpapatakbo ng engine, ang konsentrasyon ng pinaghalong gasolina ay kinakalkula batay sa data mula sa mga mass air flow sensor, temperatura ng coolant, posisyon ng throttle at bilis ng crankshaft. Kapag ang probe ay uminit hanggang sa nais na temperatura, at ito ay tumatagal ng 5-7 minuto, ang electronic control unit ay kasama ang mga indicator nito sa pangkalahatang formula para sa pagkalkula ng dami ng gasolina.

Mga palatandaan ng pagkabigo ng sensor ng oxygen

Ang malfunction ng oxygen sensor para sa Kalina at sa may-ari nito ay maaaring maging mas malalang problema. Ang katotohanan ay na kung wala ito, ang makina ay nagpapatakbo sa emergency mode, at ito ay puno hindi lamang sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at paglabag sa mga pamantayan sa kapaligiran, kundi pati na rin sa paglitaw ng naturang kababalaghan bilang pagsabog. Upang maiwasan ito, mahalagang malaman kung anong mga palatandaan ang maibibigay ng iyong Lada Kalina, na nabigo ang oxygen sensor. Ang mga sintomas ng hindi gumaganang lambda probe ay maaaring:

• patuloy na ilaw ng babala na "CHECK" sa dashboard;
• kapansin-pansing pagkawala ng kuryente;
• floating idle;
• tumaas na konsumo ng gasolina.

Pag-decipher ng mga posibleng error code

Ang mas tumpak na diagnosis ng lambda probe ay maaaring isagawa gamit ang isang electronic tester na konektado sa engine control unit. Kapag nabasa mo na ang mga error mula rito, masasabi mo nang sigurado kung may nasira pa, o ang oxygen sensor lang. Maaaring mag-ulat ang Kalina ng malfunction ng lambda probe gamit ang mga sumusunod na code:

• P0130 - natanggap ang maling signal mula sa unang sensor;
• P0133 - ang device ay nagbibigay ng masyadong maliit na pulso;
• P0134 - hindi nagbibigay ng signal ang unang sensor;
• P0135 - sira ang probe heater (kung ito ay ibinigay ng disenyo);
• P0136 - ang pangalawang oxygen sensor na "Kalina" ay nagsasara sa "lupa";
• P0140 - open circuit sa pangalawang probe circuit.

Mga pagbabago ng lambda probe para sa Kalina

Kung makakita ka ng lambda probe malfunction, magmadaling palitan ito. Ito, siyempre, ay magastos sa iyo ng maraming (mga 2,500 rubles), ngunit mas mahusay na huwag magmaneho na may sirang sensor. Bago palitan ang device, mag-interes kung saan naka-install ang oxygen sensor sa Kalina mula sa pabrika. Ito ang modelong dapat mong bilhin para palitan.

Ang mga unang modelo ng Kalin na sumusunod sa mga pamantayan ng Euro-2 ay nilagyan ng Bosch probes (catalog number 0 258 005 133). Ang parehong mga sensor ay ginamit para sa mga susunod na modelo bilang ang unang probe.

Sa kasalukuyan, mas madalas na ginagamit ang mga device ng parehong kumpanya ng Bosch, ngunit may mga pagbabago na 0 258 006537. Iba ang mga ito sa mga naunang sensorang pagkakaroon ng heating element.

Pinapalitan ang oxygen sensor sa Kalina

Upang mapalitan ang lambda probe, hindi kailangang makipag-ugnayan sa serbisyo. Kung sigurado ka sa malfunction nito at nakabili ka na ng bagong device, maaari mo itong i-install mismo. Para dito kakailanganin mo:

• key sa "10";
• rust control fluid (WD-40 o katumbas);
• key sa "22".

Ang pagkakasunud-sunod ng trabaho ay ang mga sumusunod:

1. In-install namin ang kotse sa isang patag na lugar. Kung mainit ang makina, palamig ito.
2. Gamit ang key sa "10", i-unscrew ang bolt sa "negatibong" terminal ng baterya. Alisin ang terminal.
3. Hanapin ang sensor, idiskonekta ang connector na may mga power wire mula rito.
4. Pinoproseso namin ang junction ng probe sa collector gamit ang anti-rust liquid. Binibigyan namin siya ng oras para “magtrabaho.”
5. I-unscrew ang sensor gamit ang key sa “22”. Nag-install kami ng bago sa lugar nito. Ikinonekta namin ang connector.
6. Ikonekta ang "negatibong" terminal sa baterya, ayusin ito.

Dito, sa prinsipyo, at lahat ng gawain. Ngayon ay nananatili itong simulan ang makina at suriin ang operasyon nito sa idle. Kung namatay ang ilaw ng babala at nagsimulang gumana ang power unit nang may kapansin-pansing pagbuti, ginawa namin ang lahat nang tama.

Gaya ng nakikita mo, walang kumplikado sa device o sa pagpapalit ng Lada Kalina oxygen sensor. Mahalaga lamang na mapansin ang malfunction sa oras at alisin ito. At para makapagsilbi ang lambda probe ng iyong sasakyan hangga't maaari, punan ito ng mataas na kalidadgasolina.