Models "Lada-Largus": larawang may paglalarawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang modelo ng Lada-Largus ay isang Dacia Logan MCV na inangkop sa domestic market. Ang unang henerasyong prototype ay ginawa sa Romania mula noong 2006. Ang unang modelong Ruso ay gumulong sa mga linya ng pagpupulong ng AvtoVAZ noong tag-araw ng 2011. Pagkatapos ng factory testing, ang makina ay pumasok sa mass production (spring 2012).

Palabas

Ang hitsura ng karaniwang modelo na "Lada-Largus" ay kinokopya ang station wagon mula sa kumpanya ng Renault nang tumpak hangga't maaari, na nagsilbing prototype para sa paglikha ng pinag-uusapang pagbabago, maliban sa maliliit na elemento. Ang isang espesyal na pagkakahawig ay kapansin-pansin mula sa harap ng sasakyan. At nalalapat ito sa pagkakaiba-iba ng pasahero at sa van.

Ang radiator grille ay tumatawid ng pahalang na chrome line na nakapatong sa branded na bangka. Ang harap ng kotse ay nilagyan ng katamtamang mga elemento ng pag-iilaw, isang bumper na may malambot na mga linya at isang air intake compartment. Ang mga head optic ay ginawa bilang pamantayan; sa mga luxury trim na antas, ang mga fog light sa mga itim na depression ay maaaring i-mount. Sa gilid ng sasakyanmukhang tipikal para sa karamihan ng mga bagon ng istasyon, kabilang ang mga analogue mula sa iba pang mga tagagawa. Ang kotse ay may sloping hood, isang patag na bubong, makabuluhang side glazing. Bahagyang nakaunat ang wheelbase.

Ang kotse na pinag-uusapan ay nakatanggap ng maraming positibong feedback mula sa mga may-ari dahil sa pagiging simple ng disenyo, pagiging praktikal at kaluwang nito. Ang ground clearance ay 17.5 sentimetro. Kasabay nito, ang pagmamaneho sa masungit na lupain ay nangangailangan ng katumpakan, lalo na kung ang sasakyan ay may load sa maximum.

Mga feature ng hitsura

Ang klasikong bersyon ng "Lada-Largus" ay nagmumungkahi ng pagkakaroon ng isang three-dimensional na cubic na elemento sa likuran. Ang popa ay mukhang medyo ordinaryo, mayroong isang pares ng mga hinged na walang simetrya na mga pinto. Malalim silang nadikit sa bumper. Bilang karagdagan, ang makina ay nilagyan ng pinababang linya ng pagkarga, na lubos na nagpadali sa pag-load at pag-alis ng mga manipulasyon.

Nilagyan ng pinainit na panlinis ng bintana sa likuran. Ang hitsura ng kotse ay hindi masyadong nagbago, maliban sa mga bagong off-road prototypes. Ang hitsura ng pangalawang henerasyon sa Russia sa malapit na hinaharap ay hindi malamang. Sa Romania, nagsimula na ang prosesong ito.

Ano ang nasa loob?

Sa loob ng lahat ng modelo ng Lada-Largus, maaaring masubaybayan ang mga tampok na tradisyonal sa Logan. Ang panloob na kagamitan ay simple at asetiko. Ang dashboard ay naging maigsi, ngunit mahina sa mga tuntunin ng ergonomya. Available on-board computer na may dual-color monitor at chrome trim gauge.

Lahat ng instrumentationang panel ay nagbibigay-kaalaman, hindi pinipigilan ang driver na tumutok sa kalsada. Ang isang medyo malaking three-spoke na manibela ay may pagsasaayos ng taas. Ang isang factory nameplate ay ipinakilala sa gitnang bahagi ng torpedo. Kasama sa maximum na pakete ang isang radyo na may iba't ibang gumaganang konektor. Sa mga pagbabago sa badyet, sa halip na isang multimedia system, isang plastic plug ang ibinigay, malapit sa kung saan mayroong mga controllers para sa bentilasyon at mga sistema ng pag-init. Sa pagitan ng mga ito ay mga pindutan para sa pagsasaayos ng electric drive ng mga front window. Bilang karagdagan, mayroong isang rear door lock, emergency gang, rear window heating. Ang center console ay may overlay na may imitasyon ng metal na elemento.

Iba pang panloob na kagamitan

Ang panloob na upholstery sa bagong modelo ng Lada-Largus ay pangunahing gawa sa matigas na plastik at espesyal na tela. Ang mga upuan sa harap ay nilagyan ng minimal na lateral support, ngunit ang bilang ng mga pagsasaayos ay nagbibigay-daan sa iyong ayusin ang mga ito ayon sa mga sukat ng isang tao sa anumang build.

Ang marangyang bersyon ay may lumbar support para sa driver at pagsasaayos ng taas ng upuan. Ang mga duct ng bentilasyon ay pinalamutian ng metalized edging sa anyo ng mga singsing. Ang pangalawa at pangatlong hanay ay medyo maluwang, nilagyan ng mga air duct. Bahagyang nakababa ang bubong, lalo itong kapansin-pansin kung ang isang matangkad na tao ay pupunta sa ikatlong antas ng mga upuan. Sa kabila ng lahat ng mga pagkukulang, para sa klase nito, ang kotse ay mahusay na gumagana sa mga gawain.

Piyesa ng motor

Ang modelo ng cargo-pasahero na "Lada-Largus", na ang larawanipinapakita sa ibaba, nilagyan ng dalawang uri ng mga motor. Ang parehong mga yunit ay gasolina, ang isa sa mga ito ay isang regular na bersyon na may dami ng 1.6 litro, isang lakas ng 87 "kabayo", isang metalikang kuwintas na 140 Nm. Ang motor ay may distributed injection configuration, walong timing valve. Ginagawa nitong posible na maabot ang bilis na hanggang 100 km / h sa loob ng 14.4 segundo. Kasabay nito, ang limitasyon ng bilis ay malapit sa 160 km / h. Ang average na pagkonsumo ng gasolina ay 8.2 litro bawat 100 km.

Ang mga kumpletong hanay sa mas mahal na bersyon ay nilagyan ng engine ng uri 21129 para sa 1.6 litro. Nasa ibaba ang mga pangunahing tampok nito:

• power - multipoint configuration;
• pamamahagi ng gas - 16-valve mechanism;
• parameter ng kapangyarihan (hp) – 106;
• bilis (Nm) – 148;
• acceleration sa 100 km/h (sec.) – 13, 5;
• pinakamataas na bilis (km/h) – 165;
• pagkonsumo ng gasolina (l bawat 100 km) - 7, 9 sa mixed mode.

Sa kabila ng kung anong modelong "Lada-Largus" ang isinasaalang-alang, kamakailan ay halos hindi sila na-update sa labas. Gayunpaman, ang kotse ay napabuti sa teknikal. Halimbawa, sa pagtatapos ng 2015, ang kotse ay nilagyan ng 87-horsepower engine, at noong 2017, ang ilang mga pagbabago ay nakatanggap ng isang domestic 106-horsepower engine. s.

Transmission at "hodovka"

Lahat ng motor ng sasakyang pinag-uusapan ay pinagsama-sama sa manual transmission na may limang mode. Uri ng drive - mga gulong sa harap. Ang kotse ay batay sa platform ng pagsasaayos ng Renault-Nissan. Sa pagtakbo ng gamitKasama sa mga bahagi ang MacPherson strut suspension sa harap at isang semi-independent strut bar sa likuran.

Ang steering device ay ginawang parang gear rack na may karagdagang reinforcement ng hydraulic mechanism. Mga preno - mga maaliwalas na elemento sa harap at mga katapat ng drum sa likuran. Bilang karagdagan sa bersyon ng badyet, lahat ng iba pang mga variation ay nilagyan ng ABS.

Kaligtasan

Alinsunod sa mga minimum na pamantayan sa kaligtasan ng Europa, nilagyan ng mga taga-disenyo ang kotse na pinag-uusapan ng mga airbag sa harap, mga sinturon na pangkaligtasan, at mga hadlang sa ulo. Bilang karagdagan, ang kotse ay may mga sumusunod na item:

• anti-lock braking system;
• device para sa pag-aayos ng mga child seat;
• sensor para sa pagsubaybay sa pagkakabit ng seat belt ng driver;
• opsyon na "ERA-GLONASS".

"Lada-Largus": numero ng modelo F90

Ang iba't-ibang ito ay isang van, na halos hindi teknikal na naiiba sa station wagon. Nasa ibaba ang mga parameter ng tinukoy na pagbabago:

• Simulang release 2012;
• curb weight / gross weight - 1.22 / 2.02 t;
• speed limit - 165 km/h;
• minimum na radius ng pagliko - 5.6 m;
• Lampas na kapasidad ng bagahe - 2540 l;
• pangkalahatang dimensyon – 4, 47 / 1, 75 / 1, 65 m;
• wheelbase - 2.9 m;
• clearance - 14.5 cm;
• uri ng makina - 1.6L petrol engine;
• compression – 9, 8;
• kapangyarihan - 105 hp p.;
• transmission unit - five-speed mechanicsmay front wheel drive;
• suspension - harap MacPherson strut na may mga wishbone at stabilizer, likod - longitudinal beam na may mga spring at shock absorbers-telescope;
• mga gulong - 185 / 65 R15;
• volume ng tangke ng gasolina - 50 l;
• pagkonsumo ng gasolina - mula 7.5 hanggang 11.5 litro bawat 100 km.

VAZ "Lada-Largus": modelong "Cross"

Ang pagbabagong ito ay may katulad na mga parameter sa batayang modelo. Samakatuwid, kapag isinasaalang-alang ito, nililimitahan namin ang aming sarili sa mga pangunahing teknikal na katangian:

• pangkalahatang dimensyon – 4, 47 / 1, 75 / 1, 68 m;
• timbang – 1.26 t;
• kapasidad ng puno ng kahoy - 135 / 560 l;
• clearance sa kalsada - 17 cm;
• drive axle - harap;
• gearbox - mekanika para sa limang hanay;
• volume ng engine - 1.6 litro na may lakas na 102 litro. p.;
• torque - 145 Nm;
• kapasidad ng tangke ng gasolina - 50 l;
• pagkonsumo ng gasolina - 9 litro bawat 100 km;
• acceleration sa daan-daan - 13, 1 seg.

Ibuod

Pagkatapos ng pagsusuri, maaaring mapansin ang ilang pagbabago ng Lada-Largus:

1. R90 - station wagon sa pampasaherong bersyon. Available para sa lima o pitong upuan.
2. Ang F90 ay isang van na naiiba sa karaniwang modelo na may mga blangkong panel sa likod at gilid.
3. "Cross" - available din sa lima at pitong upuan na bersyon. Noong 2016, inilabas ang Black Edition, na nilagyan ng mga itim na gulong, iba pang mga side mirror atbubong.

Serial production ng bagong modelo ng Lada-Largus ay pinlano sa malapit na hinaharap, ang larawan kung saan ipinapakita sa itaas. Ang kotse ay magkakaroon ng mga katangian sa labas ng kalsada at isang naaangkop na panlabas. Ang ilang elemento ay hiniram mula sa mga modelong Vesta at XRay.