2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Nagawa ng bagong Nissan Primera R12 na sorpresahin ang marami. Una sa lahat, may kinalaman ito sa na-update na panlabas at loob ng kotse. Sa loob ng mahabang panahon ay hindi natin nakita ang gayong matapang na hakbang mula sa mga konserbatibo mula sa Japan. Ito ay isang tampok ng Nissan Primera P12. Ang mga review ay maaaring magsabi ng maraming kawili-wiling bagay. Ngunit nagpasya kaming suriin ang kotse sa aming sarili. Ito ang tanging siguradong paraan para matiyak ang lahat.
Maaari mong pag-usapan ang tungkol sa disenyo ng kotse na ito nang medyo matagal. Ngunit sa ngayon ay sanay na ang lahat sa kanyang hitsura. Hindi kumpleto, siyempre, ngunit pa rin. Kung noong 2000s ang kotse ay napaka hindi pangkaraniwan, pagkatapos ay sa isang medyo maikling panahon nagbago ang lahat. Tila ang mga designer at inhinyero ay sadyang nagtago sa loob ng isang dosenang taon upang mapabilib ang mundo ng sasakyan. Ang Nissan Primera P12, ang mga review kung saan nalampasan ang Internet, ay talagang nakakagulat.
Gayundin ang naaangkop sa interior ng kotse. Siya rin ay lubhang kakaiba.
Hindi sanay na driversiguro medyo pinanghinaan ng loob. Ang lahat ay nakakagulat na maganda, at higit sa lahat, halos walang nakakainis, na mas likas sa iba pang mga Japanese na kotse, ngunit hindi ito. Ang ilang mga bahid, siyempre, ay nanatili, ngunit hindi ito ang dati. Walang problema sa sikat ng araw, na ang presensya nito ay nakakainis kapag kailangan mong baguhin ang mga setting ng air conditioning, ngunit wala kang makikita.
Tungkol naman sa mga power plant, medyo malaki ang kanilang pagpipilian. Simula sa ilang 1.6 litro na yunit, na nagtatapos sa 2.5 litro. Ang mga kotse na ipinadala sa consumer ng Russia ay nilagyan ng mga makina ng gasolina. Ang 1.6-litro na makina ay gumagawa ng 109 lakas-kabayo, at ito ang pinakamababang bilang para sa isang serye ng mga makina na naka-install sa Nissan Primera P12. Sinasabi ng mga review na ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga madalas na mag-isip tungkol sa pagkonsumo ng gasolina. Kasabay nito, hindi makakaasa ang isang tao para sa mga senyales ng hindi bababa sa ilang dynamics.
Narito ang presensya sa ilalim ng hood na mukhang mas karapat-dapat ang 1, 8-litro na makina. Kahit na sa kabila ng katotohanan na ang bilang ng mga "kabayo" ay hindi kahanga-hanga, ito ay mas kaaya-aya upang magmaneho ng isa. Nagsisimula kang madama na ang pedal ng gas ay idinisenyo upang imaneho ang kotse pasulong. Ang isa pang bahagi ng mga kotse na inilaan para sa mamimili ng Europa ay nilagyan ng isang 2-litro na yunit ng kuryente, ang kapangyarihan nito ay lahat ng 140 "kabayo". Kaugnay nito, ito pa rin ang parehong Nissan Primera P12. Kinumpirma ito ng feedback mula sa mga driver.
Na ikinagulat ng lahat, ang kotse ay nilagyan ng maraming iba't ibang gearbox. Base sa mga sasakyang NissanAng Primera P12 ay nilagyan ng 5-speed gearbox. Ang mga makina na may tumaas na volume ay na-install kasama ng 4-speed automatic. Ang mga 2-litro na bersyon, gaya ng inaasahan, ay nilagyan ng 6-speed manual o CVT.
Kung tungkol sa suspension, ito ay nakatutok para sa isang komportableng biyahe, na nakakaranas ng paghawak. Sa totoo lang, hindi rin nagtagumpay ang mga Hapon.
Ang talagang nakalulugod ay ang pagiging maaasahan ng running gear. Kaugnay nito, ang mga Hapones ay palaging nakikilala sa pamamagitan ng katotohanan na ang pagsususpinde ay maaaring maglakbay ng 100,000 km, at ito ay minimal.
Sa pangkalahatan, may mga disadvantages pa rin, bagaman, siyempre, may mga pakinabang. Nagtataka ako kung ano ang hitsura ng kotse na ito laban sa background ng Nissan Primera P11? Ang mga review tungkol sa kanila ay halos magkapareho, ngunit magkaiba pa rin sila.
Inirerekumendang:
Pagpipintura ng kotse gamit ang likidong goma: mga review, mga presyo. Aling kumpanya ang bibili ng likidong goma para sa pagpipinta ng kotse: opinyon ng eksperto
Liquid rubber para sa mga kotse ay vinyl. Tinatawag din itong pinturang goma. Ang pagpipiliang patong na ito ay isang tunay na alternatibo sa mga enamel ng kotse, na ginagamit ngayon para sa pagpipinta ng mga kotse. Ang teknolohiyang ito ay makabago, ngunit ngayon maraming mga motorista ang nasubok na ito
Mga pagsusuri tungkol sa mga "KiK" disks: ang opinyon ng mga may-ari at mga espesyalista
Manufacturer "KiK" ay isa sa pinakamalaking manufacturer ng mga rim ng kotse. Isa itong domestic brand na mataas ang demand ngayon. Dapat isaalang-alang ang mga review ng mga KiK disc bago bumili
"Nissan Primera P10" (Nissan Primera): mga detalye at review
Ang "Nissan Primera R10" ay isang D-class na pampasaherong sasakyan, na mass-produce mula 90 hanggang 95 taon. Ang kotse ay ginawa sa iba't ibang mga katawan. Ito ay mga sedan, hatchback at station wagon. Ang makina ay mabilis na nakakuha ng katanyagan sa merkado ng mundo. Hindi gaanong in demand siya ngayon. Ngayon, ang presyo ng Nissan na ito ay bumaba nang malaki, na ginagawang posible na isaalang-alang ang modelo bilang isang badyet na kotse "para sa pang-araw-araw na paggamit." Tingnan natin ang kotseng ito
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
Kumho KH17 gulong: mga review, mga tampok ng disenyo, mga opinyon ng eksperto
Mga review tungkol sa Kumho KH17. Ano ang mga natatanging tampok ng ipinakita na mga gulong? Anong mga teknolohiya ang ginagamit sa kanilang paggawa? Kailan napunta sa mass production ang modelong ito ng gulong? Ano ang opinyon tungkol sa mga gulong sa komunidad ng dalubhasa?
