Autostart sa kotse: pangkalahatang-ideya, mga detalye, mga tampok sa pag-install

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang buong hanay ng mga problema na lumitaw sa pagpapatakbo ng kotse ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya. Ang una ay magsasama ng mga malulutas na problema, at ang pangalawa - hindi nalulusaw sa yugtong ito ng teknolohikal na pag-unlad. Ngunit mayroon ding isang intermediate layer. Ang mga ito ay mga problema na nalutas sa iba't ibang antas ng tagumpay sa pamamagitan ng mga remedyo ng katutubong, at isang makitid na grupo lamang ng mga motorista ang makakapagbigay ng mas epektibong mga paraan ng pabrika sa labas ng sitwasyon. Hanggang kamakailan, kasama dito ang gawain ng pagpainit ng makina. Ngunit ngayon, kahit na ang isang mahinang driver ay maaaring mag-install ng autorun sa isang kotse at ganap na kalimutan ang tungkol sa problema ng isang nakapirming power unit. Siyempre, ang mga naturang system ay nangangailangan ng mga pamumuhunan, ngunit ang kasalukuyang antas ng mga gastos para sa mga naturang device ay akma nang husto sa mga listahan ng presyo ng mga mandatoryong device ng kotse.

Ano ang autoplay?

Karaniwang kagamitan ay may kasamang engine start module at mga kontrol. Upang ayusin ang pagpapatakbo ng system, ibinibigay din ang mga pantulong na bahagi, kabilang ang mga nagbibigay-daan sa pag-link ng mga functional block sa isang network. Ang pangunahing functional na aparato ay ang blocker. Kung ang isang alarma ay ginamit sa isang kotse na may awtomatikong pagsisimula,pagkatapos ay makakatanggap siya ng higit pang mga pagkakataon para sa pagsasaayos ng access sa power unit. Sa pinakamababa, sinusuportahan nito ang remote engine start. Sa mas modernong mga modelo, ibinibigay din ang awtomatikong pagsisimula. Halimbawa, kung ang temperatura ay bumaba sa isang partikular na antas, ang pag-init ay isaaktibo kahit na walang interbensyon ng user.

Ang pangalawang mahalagang bahagi ng autorun ay ang tool sa pamamahala. Bilang isang patakaran, ang isang keychain ay kumikilos sa kapasidad na ito, kung saan ang may-ari ay maaaring magbigay ng isang senyas sa tamang oras. Ngayon, kahit na ang isang budget autorun ay naka-install sa isang kotse na may kakayahang magpadala ng isang command sa pamamagitan ng isang GSM module channel. Iyon ay, ang distansya mula sa kotse hanggang sa may-ari ay hindi mahalaga, dahil ang lugar ng saklaw ng signal ay tumutugma sa hanay ng mga mobile na komunikasyon. Bukod dito, sinusuportahan ng mga modernong modelo ang mga pamantayan sa paghahatid ng data na may koneksyon sa satellite navigation, na nagpapalawak din ng potensyal ng control system.

May alarma o walang?

Ang mga modernong alarm ng kotse sa isang kumplikadong bersyon ay halos hindi gumagana nang walang autorun function. Ito ay isang ganap na lohikal na kumbinasyon, dahil sa parehong mga sistema ang engine ay isinaaktibo sa pamamagitan ng parehong mga channel ng kontrol. Ang paunang pagsisimula ng makina sa kasong ito ay maaaring ituring bilang isa sa mga opsyon sa pagbibigay ng senyas. Ang gitnang yunit ng system ay nakatuon din sa pagkontrol ng mga switch para sa mga pinto, shock sensor, trunk at hood, pag-activate ng ignition, pagharang sa preno, atbp. Ang problema sa pagsasama ng mga function ng seguridad at pag-initay kailangang i-bypass ng driver ang immobilizer sa bawat oras, na responsable para sa pag-access sa lahat ng mga bahagi na sakop ng alarma. Para dito, karaniwang ibinibigay ang pangalawang susi. Sa kotse, ang autorun ay naharang sa pamamagitan ng isang relay, ang pag-access kung saan ay ibinibigay kapwa sa pamamagitan ng isang panloob na pindutan at mula sa malayo. Ang kahirapan ng malayuang pag-access ay higit na nakadepende sa mga setting na ginawa ng user para sa pangunahing key fob.

Mga Detalye ng System

Ang isa sa pinakamahalagang parameter ng autoplay ay ang saklaw na lugar. Mayroong iba't ibang mga paraan ng paghahatid ng signal, at bilang karagdagan sa nabanggit na GSM module, mayroong mas maaasahan at mas mabilis na mga channel ng radyo, na karaniwang tumatakbo sa dalas na 434 MHz. Ang pangunahing lugar ng saklaw ay kadalasang nag-iiba mula 1 hanggang 2 km. Sa kasong ito, ang hanay ng key fob ay 500-1000 m. Sa radius na ito, direktang kinokontrol ang system. Ang mga auxiliary key fobs ay karaniwang may maliit na radius na hanggang 50 m. Susunod, dapat mong suriin ang mga temperatura kung saan gagana ang system. Ang isang tipikal na alarma ng kotse na may auto start ay nagpapanatili ng mga function nito at kontrolin ang katatagan sa mga kondisyon mula -40 hanggang +80 ° С. Sa abot ng power supply ay nababahala, sa mga armadong mode, ang mga aparato ay karaniwang kumonsumo ng kasalukuyang sa antas ng 25 mA. Ang on-board na boltahe ay dapat nasa pagitan ng 9-18 V.

Karagdagang functionality

Sa signaling complex, ang mga function ay ipapakita sa dalawang kategorya. Ang una ay ipahahayag ng mga gawain ng proteksyon saisang hanay ng mga pagpipilian sa pagharang, at ang pangalawa ay ganap na sasaklawin ang regulasyon ng pagsisimula ng makina. Ngunit mayroon ding mga hiwalay na pag-andar na, sa pangkalahatan, ay maaaring mapadali ang pagpapatakbo ng makina na nasa konteksto ng iba pang mga gawain. Halimbawa, ang pagkakaroon ng parehong GPS o GLONASS navigation sensor ay magbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang lokasyon ng kotse, itala ang mga katotohanan ng pag-alis mula sa protektadong lugar, abisuhan ang paglisan, atbp. Sa pamamagitan ng paraan, autorun sa kotse nang walang ang isang alarma ay maaaring maalis ng mga naturang function. Sa kabilang banda, ang mga naturang device ay nag-aalok ng mas maraming pagkakataon para sa remote control ng engine. Ngunit sa parehong mga kaso, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay para sa mga tool sa self-diagnosis. Halimbawa, ang awtomatikong pagsubaybay sa status ng system ay magbibigay-daan sa iyong malaman ang tungkol sa mga posibleng malfunction ng mga kritikal na module bago sila kailangang i-activate.

Mga kalamangan at kahinaan ng autorun

Ang hindi mapag-aalinlanganang mga bentahe ng naturang mga sistema ay kinabibilangan ng maagang pag-init ng makina. Tinatanggal nito ang pangangailangan na bumalik sa mga katutubong pamamaraan ng mabilis na pag-init ng kotse, na hindi maginhawa. Ngunit ang mga disadvantages ng naturang mga sistema ay maaaring alerto. Una, ang pag-iwan sa kotse nang hindi nakabantay habang naka-on ang power plant ay mapanganib sa sarili nito. Upang maiwasan ang mga panganib ng pagnanakaw ng tumatakbong sasakyan, maaaring maiwasan ang karagdagang pagsasama ng mga mekanikal na interlock, o ang karampatang setting ng electronic alarm na nauugnay sa awtomatikong pagsisimula ng makina. Pangalawa, ang pagsasama ng sistemang ito, kung hindi tama ang pagkakakonekta, ay maaari ring makagambala sa iba pang mga pag-andar ng kotse. Halimbawa, kung nailang beses na ang kotse ay hindi nagsisimula mula sa awtomatikong pagsisimula, kung gayon ang alarma ay mas malamang na harangan ang starter. Mayroong dalawang paraan upang ayusin ang problemang ito. O i-pre-configure ang simula para sa coordinated na trabaho gamit ang isang karaniwang starter, o ganap na i-disable ang function ng pagharang nito mula sa alarm side.

Paano mag-install ng autostart sa isang makina?

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng autorun module ay medyo katulad ng mga circuit breaker. Ang pag-install ay depende sa paraan ng pagharang sa power unit. Karaniwan, ang isang tachometer, oil gauge, o alternator ay ginagamit bilang isang transition link kapag ikinonekta ang system sa engine. Ang gawain ay pinasimple kung ang kit ay angkop para sa isang partikular na modelo ng kotse. Paano mag-install ng autostart sa isang kotse kung ito ay may kasamang alarma? Sa kasong ito, kakailanganin ding mag-install ng control unit, na ikokonekta rin sa mga lock, sensor at stopper ng mga functional na bahagi ng makina. Ang pisikal na pag-install ay ginagawa gamit ang isang mounting box at mga bracket, na kadalasang kasama sa kit. Ang mga kable ay nagmumula sa battery pack o lighter ng sigarilyo. Ito ay kanais-nais na ang lahat ng cable circuit ay may maaasahang insulating protection.

Paano magsimula ng kotse gamit ang auto start?

Ang pag-activate ng engine ay maaaring gawin ng user nang malayuan o sa naka-program na automation mode. Sa unang kaso, ang pagsisimula ay natanto sa pamamagitan ng pagpindot sa kaukulang key fob button. Bilang isang patakaran, ito ay isang nakalaang pangunahing susi, ngunit ang ilang mga sistema ay nagbibigay ng kakayahang muling i-configure sa pamamagitan ng mga pindutan. Mahalagang isaalang-alang na ang ilang mga sitwasyon ay maaaring hindi nagpapahintulot sa iyo na i-activate ang autorun function nang malayuan. Posible ang pagharang sa naturang kontrol sa mga kaso kung saan naka-off ang parking brake o nakabukas ang hood. Iyon ay, ang mga ito ay mga sitwasyon kung saan, nang walang pangangasiwa ng kotse, ang isang umaatake ay magkakaroon ng pagkakataon na gumawa ng pagnanakaw. Ngayon isa pang tanong - kung paano simulan ang kotse mula sa autorun programmatically? Upang gawin ito, dapat mo munang italaga ang algorithm, ayon sa kung saan ang system ay nag-activate ng simula sa sarili nitong. Maaaring ibatay ang algorithm sa mga time point o temperature sensor readings.

Konklusyon

Mayroong iba pang mga paraan upang mahusay at maginhawang mapainit ang planta ng kuryente. Maaari itong maging isang auto blanket, at kahit na regular na mga sistema ng pag-init. Bakit kapaki-pakinabang ang pag-install ng auto start sa isang kotse upang mapainit ang makina? Ang pagpipiliang ito ay pangunahing inirerekomenda dahil sa kadalian ng operasyon. Ang posibilidad ng programming ay ganap na nagliligtas sa may-ari ng kotse mula sa abala na nauugnay sa paghahanda ng kotse para sa paggalaw sa isang mayelo na umaga. Kasabay nito, ang halaga ng mga high-tech na complex ay hindi masyadong mataas. Ang isang maaasahang autorun system ay maaaring mabili sa halagang 7-10 thousand rubles.