Catalyst ("Priora"): paglalarawan, mga detalye at mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang disenyo ng exhaust gas system ng ganap na lahat ng modernong sasakyan ay nagbibigay ng pagkakaroon ng catalytic converter (catalyst). Ito ay isang kinakailangan para sa pagsunod sa mga regulasyon sa kapaligiran.

Ang VAZ-2170 ay walang pagbubukod. Nilagyan din ng catalytic converter ang exhaust system nito. Tatalakayin ito sa artikulong ito. Titingnan natin kung paano nakaayos ang katalista (Lada Priora), at pag-uusapan din ang tungkol sa mga problema na lumitaw kapag ito ay hindi gumagana. Bilang karagdagan, susubukan naming harapin ang mga alternatibong device na ginamit upang palitan ito.

Bakit kailangan natin ng catalyst

Ang catalytic converter ay isang elemento ng exhaust gas system na ginagamit upang bawasan ang dami ng mga nakakapinsalang impurities (carbon oxides, nitrogen, unburned hydrocarbon compounds) sa tambutso. Ito ay nakakamit sa pamamagitan ng afterburning ang mga ito sa loob ng device dahil sa mataas na temperatura at pagkakaroon ng oxygen sa mga gas.

Mga Tampok ng Disenyo

Paano gumagana ang isang catalyst? Ang "Priora" sa kahulugan ng disenyo nito ay hindi naiiba sa iba pang mga modernong makina. Ang bahagi ay binubuo ng isang bakal na katawan(lata) at isang gumaganang elemento - metal honeycombs, ang ibabaw nito ay pinahiran ng isang aktibong sangkap na nag-aambag sa pag-init ng tambutso. Ang huli ay isang platinum-iridium alloy.

Hindi nasusunog na mapaminsalang impurities, na dumadaan sa mga cell ng device, tumira sa ibabaw ng catalytic layer at patuloy na nasusunog sa ilalim ng pagkilos ng mataas na temperatura, nag-o-oxidize halos hanggang sa dulo. Bilang resulta, sa output mayroon kaming tambutso na may pinakamababang halaga ng mga nakakapinsalang sangkap.

Lokasyon

Sa mga tuntunin kung saan matatagpuan ang catalyst, ang Priora ay hindi rin orihinal. Ito ay matatagpuan sa likod lamang ng exhaust manifold, sa mismong exhaust pipe. Makikita mo ito kung titingnan mo mula sa likod ng makina. Sa ibang sasakyan, maaaring nasa likod ito ng downpipe.

Mga palatandaan ng isang nabigong catalytic converter

Ang ipinahayag na mapagkukunan ng VAZ-2170 catalyst ay 140 libong kilometro. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na pagkatapos ng mileage na ito ay dapat baguhin ang aparato. Maaari itong maglingkod nang mas matagal, o maaari itong mabigo kahit na makalipas ang 10 libong km. Depende ang lahat sa kung paano mo pinapatakbo ang sasakyan.

Paano mauunawaan na oras na para baguhin ang catalyst? Ang "Priora", bilang isang kotse na pinalamanan ng iba't ibang mga sensor, ay unang ipaalam sa iyo ang tungkol dito gamit ang isang nasusunog na CHECK na ilaw sa dashboard (kapag nagbabasa ng code, error 0420). Ang pagkabigo ng catalytic converter ay sinamahan din ng:

• mahirap (mahabang) proseso ng pagsisimula ng makina;
• pagbaba ng kapangyarihanmga katangian;
• tumaas na konsumo ng gasolina;
• floating idle;
• hindi karaniwang mga tunog ng tumatakbong motor;
• malakas (maasim) na amoy ng mga gas na tambutso.

Magsimula sa sensor

Kapag napansin mo ang mga palatandaan sa itaas, huwag mawalan ng pag-asa kaagad. Ang dahilan para sa katotohanan na ang kotse ay nawala ang kanyang dating liksi ay maaaring isang nabigong oxygen sensor (lambda probe). Sa pamamagitan ng paraan, ang Priora ay may dalawa sa kanila: isang kontrol at isang diagnostic. Ang una ay idinisenyo upang matukoy ang dami ng oxygen sa mga gas na tambutso, at ang pangalawa ay upang ipaalam sa driver sa oras ang tungkol sa isang posibleng malfunction ng unang device.

Kadalasan, ang mga sensor na ito ay tinatawag sa mga pangalan ng ibang tao, halimbawa, nagtatanong kung gaano karaming mga catalyst ang nasa Priora at kung alin ang mga ito. Sa panimula ito ay mali. Catalyst - isa, sensor - dalawa. Balikan natin sila.

Dahil bihirang nabigo ang diagnostic lambda probe, suriin muna ang catalyst control sensor. Ang "Priora" sa kaganapan ng isang pagkasira ay mag-aabiso din sa iyo ng isang nasusunog na CHECK lamp. Nananatili lamang na basahin ang error code gamit ang isang scanner at i-decrypt ito. Kung lumalabas na may problema sa lambda probe, maswerte ka.

Paano tingnan ang catalyst

Maaaring suriin ang catalytic converter sa dalawang paraan: sa pamamagitan ng biswal na pag-inspeksyon nito at sa pamamagitan ng pagsukat ng presyon sa loob ng lata. Sa unang kaso, ang aparato ay lansag at ang visual na inspeksyon nito ay isinasagawa. Kung ang katawan ng device ay may mga bakas ng mekanikal na epekto, at ang mga cell ay makikita sabutas, fused, catalytic converter na malinaw na may depekto.

Ang presyon sa loob ng lata ng device ay sinusuri gamit ang isang espesyal na pressure gauge na naka-screw in sa halip na ang control sensor. Ang makina ay nagsimula, nagpainit at dinala sa 3 libong rpm. Kung gumagana ang catalyst, ang presyon ay hindi dapat tumaas sa 0.3 kgf/cm2.

Bakit nabigo ang catalyst

Ang pangunahing malfunction ng catalytic converter ay ang pagbara ng mga cell. Sa paglipas ng panahon, ang kanilang gumaganang layer ay nasusunog, at sila mismo ay nagsisimulang matunaw, na nagiging tuluy-tuloy na masa. Lumilikha ito ng isang balakid para sa libreng paglabas ng mga gas na tambutso, dahil kung saan, sa katunayan, ang makina ay "na-suffocate".

Ang napaaga na pagkabigo ng catalyst ay maaaring mapukaw:

• gamit ang mababang kalidad na gasolina;
• langis na pumapasok sa gasolina;
• mga paglabag sa ignition system.

Magkano ang halaga ng catalyst para sa Priora

Ang catalyst ay hindi maaaring ayusin o maibalik. Maaari lamang itong palitan. Kung gusto mong bumili ng bagong device, babayaran ka nito ng mga 5-6 thousand rubles, na hindi masyadong mura. Dahil nakatanggap ng bagong katalista, walang alinlangang mabubuhay si Priora, ngunit gaano ito katagal?

Oo, at huwag na huwag bumili ng ginamit na converter. Sino ang nakakaalam kung gaano siya nagtrabaho at kung bakit siya ibinebenta.

Palitan ang catalyst sa Priore gamit ang sarili nating mga kamay

Para palitan ang VAZ-2170 catalytic converter, makipag-ugnayanhindi kinakailangan ang istasyon ng serbisyo. Magagawa ito sa iyong sariling garahe. Para dito kakailanganin mo:

• set ng mga key;
• ulo 13 na may hawakan;
• pliers;
• flathead screwdriver.

Ang pagpapalit ng catalyst ("Priora") ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. I-install ang kotse sa viewing hole.
2. Itaas ang hood, idiskonekta ang negatibong terminal sa baterya.
3. Alisin ang pandekorasyon na takip ng power unit.
4. Pumunta sa viewing hole. I-unscrew namin (hindi ganap) ang mas mababang nut ng clamp na kumukonekta sa pangunahing at karagdagang mga muffler. Paluwagin nang lubusan ang tuktok na nut. Alisin ang clamp at tanggalin ang sealing ring.
5. Ibaluktot ang antennae ng catalyst heat shield gamit ang mga pliers.
6. Alisin ang takip sa tatlong nuts na nagse-secure sa exhaust pipe flange at catalyst flange. Alisin ang lock plate.
7. Itaas ang karagdagang muffler at tanggalin ang bracket nito mula sa front cushion ng suspension nito (rubber band).
8. Idiskonekta ang exhaust pipe ng karagdagang muffler mula sa catalyst studs. Alisin ang gasket.
9. Idiskonekta ang mga wiring harness mula sa mga connector ng control at diagnostic oxygen sensor.
10. Alisin ang mga sensor wire holder mula sa heat shield ng steering gear.



11. Gamit ang 13 head, tanggalin ang bolts na nagse-secure ng catalyst sa bracket.
12. Alisin ang takip sa tatlong fastening nutspagpipiloto heat shield. Pag-dismantle sa screen.
13. Alisin ang takip sa dalawang nuts ng water pump pipe bracket (pump). Alisin ang bracket.
14. I-dismantle ang catalyst sa pamamagitan ng pag-unscrew sa walong nuts na nagse-secure nito sa cylinder head. Alisin ang catalyst at gasket.
15. Mag-install ng bagong catalytic manifold sa reverse order.

Bago i-install ang catalyst, siguraduhing suriin ang kondisyon ng gasket. Kung ito ay nasira, kailangan mong bumili ng bago. Sa anumang pagkakataon ay hindi dapat maglagay ng punit na gasket!

Dapat mo ring suriin ang flatness ng catalyst flange. Magagawa ito sa pamamagitan ng paglakip dito, halimbawa, isang metal ruler. Gamit ang feeler gauge, sukatin ang mga posibleng puwang. Kung lumampas sila sa 0.1 mm, ginigiling namin ang flange surface.

May alternatibo ba

Gumagana ba ang Priora nang walang katalista? Siyempre ito ay magiging! Ang kawalan ng catalytic converter ay hindi makakaapekto sa pagganap nito sa anumang paraan, gaya ng sinasabi ng ilang "karanasan" na mga manggagawa. Oo, hindi na makakamit ng kotse ang mga itinatag na pamantayan sa kapaligiran, ngunit hindi na ito gagana nang mas malala.

Kung ayaw mong gumastos ng pera sa isang regular na catalyst, maaari kang palaging bumili ng unibersal na device na babayaran ka ng kalahati ng presyo, kasama ang pag-install. Sa katunayan, ito ay ang parehong catalytic converter na may parehong mga function at isang katulad na disenyo. Oo, at ang mga ito ay pangunahing ginawa sa parehong mga pabrika tulad ng mga orihinal, at ang presyo para sa kanila ay mas mababa dahil sa kakulangan ng iba't ibang kalakalanmga markup.

Well, kung gusto mong magsagawa ng madaling pag-tune ng iyong Priora, bumili ng magandang flame arrester para dito. Ito ay naka-install sa halip na isang katalista. Gamit nito, tataas ang lakas ng engine dahil sa pinahusay na exhaust gas permeability, at ang tunog ng power unit ay makakakuha ng mga sporty notes.

Ilang salita tungkol sa "mga gagamba"

May isa pang opsyon para sa pag-tune, na kinabibilangan ng kumpletong pagbabago ng exhaust system. Ito ay tinatawag na "tuwid". Ang kakanyahan nito ay alisin sa system ang lahat ng elementong pumipigil sa libreng paglabas ng mga gas na tambutso, kabilang ang catalyst.

Ang pangunahing bahagi ng pasulong na daloy ay isang insert ("spider"). Ito ay isang analogue ng exhaust manifold, na naiiba sa huli sa isang espesyal na koneksyon sa tubo, kung saan ang mga gas na tambutso na umaalis sa mga cylinder ay halos walang epekto sa mga kasunod na tambutso.

Dalawang uri ng spider ang naka-install sa Priora: 4-1 at 4-2-1. Ang mga numero ay nagpapahiwatig kung paano konektado ang mga tubo ng kolektor. Ang catalyst insert ("Priora") 4-1 ay nagbibigay para sa koneksyon ng apat na tubo sa isa. Sa "spider" 4-2-1, ang mga collector pipe ay unang ipinares, at pagkatapos ay nagsasama sa isa.

Ito ay pinaniniwalaan na ang pinakamainam na koneksyon sa tubo para sa VAZ-2170 ay ang 4-1 scheme, ngunit ang isa ay hindi mas masahol pa. Mahalagang tumugma ang mga elemento ng pangkabit ng lahat ng bahagi ng exhaust system, dahil bilang karagdagan sa insert, kakailanganin mo ring bumili ng resonator at silencer.

Paano pahabain ang buhay ng catalyst

Sa wakas, tingnan ang mga tip na hindi makakatulong sa iyobumalik sa paksa ng pagpapalit ng catalytic converter:

1. Huwag gumamit ng mababang kalidad na gasolina. Ang desisyong ito ay magliligtas hindi lamang sa katalista. Ang Priora ay hindi isang uri ng kotse kung saan maaari mong ibuhos ang lahat ng nasusunog sa tangke.
2. Huwag hayaang makapasok ang langis sa gasolina. Napansin na ang tambutso ay nakakuha ng isang mala-bughaw na tint, huwag maging masyadong tamad upang suriin ang compression sa mga cylinder. Posibleng pagkasira ng mga bahagi ng pangkat ng piston, dahil sa kung saan pumapasok ang langis sa mga cylinder.
3. Bigyang pansin ang dashboard. Kung ang ilaw ng babala ng CHECK ay bumukas, at ang kotse ay umandar nang malakas, nawalan ng kuryente, huwag maghintay sa diagnosis.