NefAZ-5299 bus: paglalarawan, mga detalye, mga pagbabago

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang NefAZ-5299 bus ay isa sa pinakasikat na uri ng munisipal na transportasyon sa Russia. Ang kontemporaryo ng bagong siglo, na isinilang sa Neftekamsk Automobile Plant, sa maikling buhay nito, nakapagbenta ito ng higit sa sampung libong kopya sa mga paradahan ng sasakyan sa buong malaking bansa.

Paglalarawan ng bus

Indikasyon para sa pagtatasa ng pagiging maaasahan at mga katangian ng pagmamaneho ng NefAZ-5299 bus ay na ito ay batay sa chassis ng isang nasubok na oras, kalsada at off-road cargo serial na KamAZ-5297. Mga tubeless na gulong na may mga bakal na rim, all-metal na katawan na may square tube stiffening ribs, dual-circuit pneumatic brake system, control at monitoring equipment na nakakatugon sa mga internasyonal na pamantayan, power steering - walang bago, ngunit malakas at ligtas.

Ang bus ay nilagyan ng mga anti-lock na preno bilang pamantayan.

Ang cabin ng driver ay nakahiwalay sa passenger compartmentnoise-proof glass partition at nilagyan ng loudspeaker. Ang hanay ng mga pagsasaayos at pagsususpinde ng upuan ng driver ay hindi kasing moderno gaya ng gusto namin, ngunit binibigyang-daan ka nitong maging komportable sa likod ng manibela.

Bukas ang mga pinto sa pasukan mula sa taksi na may mga pneumatic mechanism.

Natural ang bentilasyon, sa pamamagitan ng sunroofs (mayroong tatlo sa bus ng lungsod) at mga bentilasyon sa gilid ng bintana.

Ang init mula sa isang autonomous na likido o gas heater, na isa ring engine preheater, ay pantay na ipinamamahagi sa buong cabin, dahil ang mga elemento ng system ay matatagpuan sa kahabaan ng perimeter ng bus.

Ang bilang ng mga upuan at ang kabuuang kapasidad ng cabin ay nakadepende sa pagbabago ng NefAZ-5299 bus.

Mga detalye ng bus

Ang kabuuang dimensyon ng batayang modelo ay 11700 × 2500 × 3100 mm. Ang wheelbase ay 5840 mm. Ang bigat ng curb ng bus ay higit sa sampu, at ang kabuuang bigat ay labingwalong tonelada. Ang load ay hindi pantay na ipinamahagi sa mga axle: 6.5 tonelada sa harap at 11.5 tonelada sa likuran.

Ang ground clearance ay 285 mm, ang minimum na radius ng pagliko ay 12 metro.

Ang pinakamataas na bilis ng urban base bus na may diesel engine ay 74 km/h. Bumibilis ang mga suburban sa 96 km / h, at hindi kinakailangan ang mga bilis na mas mataas kaysa dito sa karamihan ng mga kalsada sa Russia.

Mga makina ng bus

Ang NefAZ-5299 ay nilagyan ng ilang uri ng engine na tumatakbo sa iba't ibang uri ng gasolina.

Diesel poweredAng gasolina ay pinapagana ng Cummins 6ISBe270B engine na may kapasidad na 270 hp. Sa. at isang dami ng 6.7 litro. Ang anim na silindro na makina ay turbocharged. Ang pagkonsumo ng gasolina ay 24 litro bawat 100 km, ang dami ng tangke ng gasolina ay 250 litro. Sumusunod ang makinang diesel sa mga pamantayan sa kapaligiran ng EURO-3. Ang gearbox ay maaaring manual o four-speed automatic.

Ang mga pagbabagong tumatakbo sa natural gas ay sumusunod sa mas matataas na pamantayan sa kapaligiran EURO-4 at EURO-5.

Ang eight-cylinder KamAZ-820.61-260 engine na may kapasidad na 260 hp ay tumatakbo sa liquefied gas. Sa. 11.76L turbocharged.

Ang six-cylinder na Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 engine ay bahagyang mas malakas - 280 hp. Sa. na may mas maliit na volume na 6.9 thousand liters.

Yuchai YC6G260N-50 six-cylinder 7.8L engine ay gumagawa ng maximum na output na 247 hp. s.

Ang volume ng gas cylinder system ng walong lalagyan ay 984 liters. Ang mga cylinder para sa liquefied gas ay matatagpuan sa bubong ng NefAZ-5299 bus (larawan sa ibaba).

Ang mga city car ay nilagyan ng four-speed automatic, habang ang mga suburban na sasakyan ay nilagyan ng five-speed four-synchromesh manual transmission.

Mga pagbabago sa bus

Ang katanyagan ng NefAZ-5299 bus ay pinatunayan ng malaking bilang ng mga pagbabago: mayroon nang apatnapu't dalawa sa kanila mula nang magsimula ang produksyon.

Ang pangunahing modelo ay idinisenyo para sa transportasyon ng pasahero sa loob ng lungsod. Ang kabuuang kapasidad ay 105 katao, maaaring mayroong 25 na upuan. Ang bus na ito ay may tatlong malalawak na pinto,ang makina ay maaaring diesel o pinapagana ng gas, halos lahat ng mga pagbabago ay may awtomatikong paghahatid.

Bilang karagdagan sa katotohanan na karamihan sa mga pagbabago ng city bus ay mababa ang palapag, nilagyan din ang mga ito ng forced body tilt system.

Ang mga suburban modification ay may mas maliit na kapasidad - 89 tao, ngunit nilagyan ang mga ito ng mas kumportableng upuan ng turista na inangkop para sa mahabang biyahe.

Intercity NefAZ-5299 na may isang pinto ay may 43 upuan at nilagyan ng mga luggage compartment. Ang mga kumportableng upuan ng kotse na may mga naka-reclining na likod at armrests, air conditioning at radyo ay hindi nakakapagod ng mahabang biyahe. Ang isang pagbabago para sa malayuang transportasyon sa hilaga ay ginawa nang hiwalay. Mayroon itong karagdagang interior at mga heater ng baterya, electric heating ng fuel intake, isang tangke para sa pagpainit ng gasolina bago magsimula.

Kung ang mga pagbabago sa suburban ay nasa medium-floor, kung gayon ang mga city bus ay ginagawa din sa mga semi-low-floor at low-floor na bersyon na may mga rampa para sa mga pasaherong may mga kapansanan at isang espesyal na lugar sa gitna ng cabin para sa wheelchair.

Pagpapanatili at pagkukumpuni ng bus

Karamihan sa mga bahagi at assemblies ng NefAZ-5299 na modelo ay nasubok na sa mga serial truck, ay kilala ng mga espesyalista, kaya ang kanilang pagkukumpuni at pagpapanatili ay hindi nagdudulot ng mga problema.

Ang mataas na antas ng pag-iisa ay hindi lamang nakabawas sa gastos sa pag-assemble ng mga bus, ngunit pinasimple at ginawang mas mura ang pag-aayos. BumiliAvailable ang mga ekstrang bahagi mula sa mga opisyal na dealer ng KamAZ, at ang kanilang network ay medyo malawak.

Sumakay sa shuttle bus

Ang Suburban NefAZ-5299 ay idinisenyo para sa 45 na upuan, at halos parehong bilang ng mga pasahero ang maaaring tumayo. Mayroon itong dalawang pinto na matatagpuan sa magkabilang bahagi ng katawan, na ginagawang hindi komportable ang daanan. At dahil ang mga upuan na may armrests ay sapat na lapad, ang pasilyo ay maaari ding ituring na makitid, kung saan mahirap para sa dalawang pasahero, lalo na sa maiinit na damit, na ma-miss ang isa't isa.

Bukod dito, sa mga suburban bus, ang mga tao, bilang panuntunan, ay naglalakbay na may mga shopping bag, na sa modelong NefAZ-5299 ay wala nang mapupuntahan. Ang mga upuan ay sapat na malapit upang mapaunlakan ang mga binti, at ang mga istante sa itaas ay makitid. Ang kompartimento ng bagahe sa bus ay ibinigay, ngunit ang praktikal na paggamit nito ay napaka-duda. Magagamit ito ng mga pasaherong naglalakbay mula sa simula hanggang sa dulo ng ruta, sa mga intermediate stop na hindi lalabas ang driver para buksan at isara muli ang takip.

Ang maginhawa para sa mga pasahero ay ang malalaking pintuan na maliwanag sa gabi, at mababang hagdanan - lahat ng mga pagbabago sa mga commuter bus ay nasa medium-floor.

Pinapatanyag ito ng mga katangian ng NefAZ-5299 bus sa buong Russian Federation.

Maingat na disenyo, kagamitan para sa mga may kapansanan sa maraming pagbabago, komportable ang mga air conditioner para sa mga pasahero, magandang visibility, modernong electronics at medyo komportableng upuan ang mga bentahe para sa mga driver.