IZH-2715: mga detalye, paglalarawan, mga pagbabago

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

"Moskvich" IZH-2715 - aka "sapatos", "takong" o "pie". Ang modelong ito ay nakatanggap ng gayong mga palayaw sa mga tao. At kung ang unang dalawang pangalan ay "naipit" sa kotse dahil sa ilang pagkakatulad sa hitsura sa mga elemento ng sapatos, ang pangalawa ay binili dahil ang kotse ay perpekto para sa paghahatid ng maliliit na batch ng mga produktong panaderya sa mga retail outlet.

Ang kasaysayan ng hitsura ng kotse

Ang kasaysayan ng paglikha ng IZH-2715 ay nagsimula sa isang tunay na alamat ng sasakyan ng USSR, lalo na ang modelong "Moskvich-434" (van), na ginawa sa AZLK mula noong 1968. Ang kotseng ito, sa katunayan, ay isang cargo-passenger version ng Moskvich-412 at kayang magdala ng 400 kg na bagahe bilang karagdagan sa dalawang tao.

Ang Izhevsk Automobile Plant ay naglabas ng sarili nitong bersyon ng kotseng ito, sa ilalim ng pagmamarka ng "Moskvich" IZH-434, na naiiba sa Moscow counterpart lamang sa front design, emblem at lower quality trim. Napakakaunti sa mga ito ang ginawa, kaya pambihira na ang kotseng ito ngayon.

Noong 1972, inilabas ang IZH noongang base ng parehong 412th cargo-passenger model - IZH-2715. Ang bagong kotse, salamat sa maluwag na kompartamento ng bagahe at kadalian ng pagpapanatili, ang naging pinakasikat na magaan na gumaganang kotse noong mga panahong iyon.

Nga pala, ang volume ng katawan ang pangunahing dahilan sa paggawa ng modelong ito. Dahil noong ika-434, sa kabila ng medyo mahusay na kapasidad sa pagdadala, hindi maipagmamalaki ng nagtatrabaho na katawan ang kaluwang.

Paglalarawan ng makina

Lahat ng kotseng umalis sa assembly line bago ang 1982 ay karaniwang tinutukoy bilang unang henerasyon. Posibleng makilala ang mga ito mula sa mga kasunod na modelo sa pamamagitan ng radiator grille na minana mula sa mga sasakyan ng Moscow, ang pagkakaroon ng mga sulok na bentilasyon sa mga bintana ng pinto, pati na rin ang mga nakausli na hawakan ng pinto.

Simula noong 1982, inilunsad ang produksyon ng ikalawang henerasyon ng Moskvich, na may bagong radiator grille na direktang binuo sa Izhevsk, mga modernong hawakan ng pinto (recessed), pati na rin ang mga bintanang walang vent. Bilang karagdagan, nakatanggap ng bagong hood ang kotse.

Tulad ng para sa katawan, ang planta ay gumawa ng dalawang pangunahing pagbabago: IZH-2115, na isang van na may dalawang patayong likurang pinto, at IZH-2715 pickup truck - wala itong bubong sa ibabaw ng bahagi ng kargamento, at sa likuran. ang pinto ay matatagpuan nang pahalang at nakabukas mula sa itaas hanggang sa ibaba.

Dalawang magkahiwalay na upuan ang na-install sa taksi ng bagong kotse. Ang upuan ng driver ay maaaring iakma sa mga tuntunin ng distansya mula sa manibela at taas, pati na rin ang backrest tilt. May nakalagay na ekstrang gulong sa likod ng nakahigang upuan ng pasahero.

Mga PagtutukoyAng IZH-2715 sa parehong modelo ay maaaring magkakaiba, dahil ang mga kotse ay nilagyan ng dalawang magkakaibang mga pagbabago sa engine: UZAM-412E - 75 hp. Sa. o mas mahina UZAM-412DE - 67 litro. Sa. Bukod dito, sa kabila ng pagkakaiba sa kapangyarihan, ang dami ng mga makina ay pareho - 1487 litro. Ngunit ang katotohanan ay ang mahinang UZAM-412 DE ay nagtrabaho sa mas murang gasolina na A-76.

IZH-2715 - mga detalye

• Engine: in-line, four-cylinder, power - 67 liters. s.
• Gearbox - four-speed mechanics.
• Binuo ang bilis - 125 km / h.
• Ang acceleration mula 0 hanggang 100 km/h ay - 19 s.
• Average na pagkonsumo ng gasolina (A-76) - 8.5 liters.
• Dami ng tangke ng gasolina - 46 l.
• Mga Dimensyon - 4130 x 1590 x 1825.
• Ground clearance (clearance) - 193 mm.
• Wheel track: likuran - 1370 mm, harap - 1390 mm.
• Base - 2400 mm.
• Ang panloob na volume ng cargo van ay 1600 liters.
• Capacity - 400 kg.
• Ang bigat ng makina sa pagtakbo ay 1015 kg.
• Timbang ng kotse (puno) - 1615 kg.

Mga teknikal na katangian ng IZH-2715 na may 75 hp engine. Sa. sa pangkalahatan ay pareho sa itaas. Ang pagkakaiba ay nakasalalay sa katotohanan na ang AI-93 na gasolina ay ginamit upang paganahin ang makina, ang maximum na bilis ay 115 km / h, at ang pagkonsumo ng gasolina ay 9-11 litro bawat daang kilometro. At ang masa ng isang kotse na may tulad na makina ay 85 kg higit pa sa isang mahina na analogue. Ngunit kasabay nito, tumaas ng 100 kg ang carrying capacity ng kotse.

Mga Pagbabago sa Pie

Bilang karagdagan sa mga pangunahing modelong IZH-2715 inkatawan ng van, at IZH-27151 - isang pickup truck, na ginawa hanggang 1982, ginawa ng pabrika ng kotse:

• Ang IZH-2715-01 ay isang all-metal na van na may updated at orihinal na hitsura.
• Ang IZH-27151-01 ay isang pickup truck na may parehong exterior upgrades gaya ng van.
• Ang IZH-27156 ay isang modelo ng cargo-pasahero na idinisenyo upang magdala ng anim na tao. Para magawa ito, dalawang natitiklop na double bench ang ibinigay sa cargo compartment, na naayos sa mga gilid.

Sa lahat ng pagbabago ng IZH-2715, nanatiling hindi nagbabago ang mga teknikal na katangian.

I-export ang bersyon ng "takong"

Ang "takong" ng Izhevsk ay natagpuan din ang paggamit nito sa ibang bansa, gayunpaman, sa bersyong "pickup" lamang. Ang kotseng ito ay may markang IZH-27151 Elite PickUp at ginawa mula 1982-1997

Ang pangunahing pagkakaiba mula sa pangunahing bersyon ay ang tumaas na haba ng loading platform at square headlights, katulad ng mga naka-install sa mga unang modelo ng IZH. Kasabay nito, ang mga turn signal at dimensyon ay nanatiling pareho, iyon ay, mula sa mga pinakabagong release ng IZH. Ang lahat ng iba pa, kabilang ang mga teknikal na detalye, ay hindi nabago.

Sa totoo lang, ang kotse na ito, sa kabila ng pagiging isang export model, ay malinaw na kulang sa pag-unlad. Ang katotohanan ay ang platform ng kargamento, siyempre, ay pinahaba, ngunit ang rear wheel axle ay nanatili sa parehong lugar, at ito, kung ang mabigat na bagahe ay inilipat sa likuran ng katawan, o labis na karga, ay lumikha ng mga problema para sa kontrol: ang harap. ng sasakyan ay iniangat sa itaas ng kalsada.

Mga order pa rin para sadumating ang supply ng naturang "Moskvich", at una sa lahat mula sa Latin America, at ilang sandali pa mula sa Finland.

Alam na ang mga katulad na kotse, ngunit nasa anyo na ng mga glazed van, ay ginawa sa IZH, para sa mga domestic na pangangailangan. Sa kabuuan, 10 kopya ang umalis sa linya ng pagpupulong, at tinapos nito ang eksperimento, muli dahil sa parehong problema sa kontrol sa panahon ng overload na naobserbahan sa "pickup".

Ang linya ng Moskvich IZH-2715 ay hindi na ipinagpatuloy noong 1997. At mula sa sandaling nagsimula ang produksyon hanggang sa tumigil ito, 2317793 na mga kopya ang lumabas sa mga pintuan ng pabrika - isang medyo kahanga-hangang pigura at kinukumpirma ang katanyagan ng modelong ito. At nangangahulugan ito na ang "heeled pie" ay maaaring isulat sa mga auto legends ng USSR.