PAZ 3204: mga pagbabago, mga detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Para sa higit sa 60 taon, mula noong 1952, ang Pavlovsk Bus Plant (na itinatag noong 1932) taun-taon ay gumagawa ng libu-libong mga bus at espesyal na sasakyan sa labas ng negosyo. Humigit-kumulang 700,000 bus para sa urban at intercity na trapiko ng pasahero ang umalis sa planta sa iba't ibang taon. Ang kanyang kontribusyon sa pag-unlad ng industriya ng bus ng Sobyet ay pinahahalagahan ng Orders of the Red Banner of Labor at ang Badge of Honor. Hanggang ngayon, ang mga kakayahan sa pagpapatakbo ng mga modelo ng PAZ ay nagpapahintulot sa kanila na kunin ang kanilang nararapat na lugar sa merkado ng mga maliliit at katamtamang laki ng mga bus sa Russia at iba pang mga kalapit na bansa. Noong 2007, inilunsad ng Pavlovsky Bus OJSC ang paggawa ng PAZ 3204 bus, na ganap na nakakatugon sa mga modernong kinakailangan para sa transportasyon ng mga pasahero.

Mga Pangkalahatang Tampok

Magandang pagmamaniobra ng bagong bus - ang radius ng pagliko ay 8.1 metro lamang - nagbibigay-daan sa iyong makagalaw nang may kumpiyansa sa masikip na trapiko sa lungsod. Ito ay pinadali ng medyo maliit na sukat: haba 7.6 metro, lapad 2.41 metro at taas 2.88 metro. pangunahing direksyonAng paggamit ng bus na PAZ 3204 ay intracity at suburban na transportasyon ng mga pasahero.

Ang maluwag at maliwanag na interior na may taas na kisame na 1,985 metro at malaking glass area ay ginagawang kaaya-aya ang paglalakbay ng mga pasahero. Bilang karagdagan, ang sahig ng cabin ay ginawa sa isang antas, na nagpapataas ng kaginhawaan para sa mga dinadalang tao. Ang katawan ng cabin, tulad ng lahat ng mga modelo ng Pavlovsk, ay may layout ng bagon, ang lugar ng trabaho ng driver at ang cabin ay hindi mapaghihiwalay sa bawat isa. Bahagyang ibinaba ang boarding platform at ang front door ng passenger compartment ay bahagyang inilipat pasulong para sa kadalian ng paggamit at ginhawa.

Ang PAZ 3204 ay available sa ilang bersyon na may bilang ng mga upuan sa cabin na 17-25 at idinisenyo upang magdala ng 51 pasahero, depende sa pagbabago. Ang panloob na bentilasyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga hatch na itinayo sa bubong na may mga rubber seal at side window vent ng mas mataas na lugar.

Ang4 na heater ay idinisenyo upang painitin ang loob sa panahon ng malamig na panahon, at may ibinibigay ding hiwalay na heater para sa lugar ng trabaho ng driver. Ang prerestarting autonomous heater at heater ay tumatanggap ng kinakailangang thermal energy mula sa bus engine cooling system. Ang upuan ng driver at ang natitirang bahagi ng cabin ay pinaghihiwalay ng partition na may handrail at sun shading.

Ang PAZ 3204 bus, dahil sa magandang katatagan nito at kakayahan sa cross-country, ay maaaring gamitin sa iba't ibang kondisyon ng kalsada. Ang formula ng gulong ng bus ay 4x2. Ginagamit ang mga gulong 245/70 R19, 5. Para sa kaginhawahan ng driver, ang PAZ 3204 bus ay nilagyan ng hydraulic power steering. Ang mga istante para sa mga personal na bagay ay inilalagay sa paligid ng kanyang upuan.

Groove 320402:Mga Detalye

Sa unang serye ng bus, pneumatic ang suspension. Ngunit dahil sa mababang pagiging maaasahan nito, simula noong 2009, pinalitan ito ng isang umaasa na spring na nilagyan ng telescopic shock absorbers, at ang rear suspension ay pinalakas ng karagdagang corrective spring. Naka-install ang ABS sa lahat ng PAZ 3204, at ang bawat isa sa dalawang circuit ng preno ay maaaring gamitin bilang ekstra. Ang parking brake ay kumikilos sa rear axle at pneumatically actuated din. Natutugunan ng braking system ng bus ang pinakabagong mga kinakailangan sa kaligtasan para sa transportasyon ng pasahero.

Groove 320402 05: Mga Detalye

Ang mga teknikal na katangian ng bus ay naiiba sa layout ng cabin at ang bilang ng mga upuan ng pasahero, mga modelo ng makina (Yaroslavl 150 hp o German Cummin 168 at 183 hp ang ginagamit), gearbox at axle. Ang lahat ng mga modelo ng engine na naka-install sa mga bus ay sumusunod sa Euro 3 o 4 na mga pamantayan. Karamihan sa mga bus ay nilagyan ng mekanikal na 5-speed gearbox, ngunit ang ilang mga pagbabago ay nilagyan ng awtomatikong transmission.

Disenyo

Nagbago ang hitsura ng modelong ito - naging ibang hugis ang mga headlight, humaba ang interior at nagsimulang magkaroon ng mas puting modernong hitsura. Sa modelong ito, upang madagdagan ang radius ng komportableng transportasyon, hanggang sa 25 na upuan at sapilitang bentilasyon ng cabin ay ibinigay. Ang mga pinto ay 65 cm ang lapad at nagbubukas/sarado nang pneumatically.

Mas modernong disenyoang bus ay nakikilala ito mula sa mga nauna nito. Dahil sa pagpapahaba ng cabin, bahagyang tumaas ang radius ng pagliko at 9.1 metro. Ang bus ay nilagyan ng 4.5 litro na Cummins E4 diesel engine, na ginawa sa Germany, na may air pre-cooling at turbocharging. Pagkonsumo ng gasolina - 20 litro bawat 100 km. Ang dami ng tangke ng gasolina ay 105 litro, na nagpapahintulot sa iyo na magmaneho ng halos 500 km nang walang refueling. Bilis ng paglalakbay sa buong kargada - hanggang 90 km bawat oras.

Specialized bilang school bus, ang PAZ 320402-05 ay nilagyan ng mga seat belt para sa pagdadala ng mga bata, mga emergency stop button, at ang posibilidad ng pagbubukas ng mga pinto sakaling magkaroon ng aksidente. Ang cabin ay nagbibigay ng mga espesyal na lugar para sa pagsasanay ng mga bag at briefcase. Ang katawan ay gawa sa galvanized metal na may espesyal na anti-corrosion treatment ng mga joints.

PAZ kasikatan

Hindi tulad ng mga naunang ginawang bus, ang modelong ito ay idinisenyo upang gumana sa loob ng 8 taon, hindi 6. Ito ay nagpapahiwatig ng pagtaas sa pagiging maaasahan ng lahat ng mga bahagi at assemblies nito. Ang kaginhawahan ng modelo sa isang malawak at abot-kayang database ng mga ekstrang bahagi, na pinapasimple ang operasyon nito. Mga presyo para sa mga bagong bus PAZ 320402 05, depende sa configuration, mula 1.9 hanggang 2.4 milyong rubles.