2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Posibleng makilala ang una at tanging low-profile na bus na gawa sa Russia na PAZ 3237 noong 2003 sa Moscow International Motor Show. Dito nakita ng malawak na audience ang sasakyang ito. Ang domestic small-class na bus na ito ay naging perpekto para sa mga kondisyon ng karamihan sa mga lungsod. Ngunit bago talakayin ang mga teknikal na detalye at iba pang impormasyon, ilang salita tungkol sa kasaysayan ng kumpanya ang dapat sabihin.
Kaunting paglihis sa kasaysayan
Ang Pavlovsky Bus Plant sa pinakasimula nito ay tinawag na Zhdanov Bus Plant. Sa panahong ito ng pag-unlad nito, ang negosyo ay gumawa ng mga bus ng maliliit at katamtamang mga klase. Ang mga pasilidad ng produksyon ay matatagpuan sa lungsod ng Pavlovo, sa rehiyon ng Nizhny Novgorod. Ang planta ay nagsimula sa trabaho nito noong 1930. Sa mga taong iyon, nagtrabaho siya bilang isang suporta para sa Gorky Automobile Plant at iba pang mga negosyo sa industriya ng automotive. Gumawa ang pabrika ng mga tool para sa mga driver at mga bahagi para sa bodywork.
Noong 1932, nang matapos ang gawaing pagtatayo, nagsimula ang paggawa ng mga bus. Tulad ng alam mo, Nobyembre 12, 1968ang planta ang naging unang enterprise na gumawa ng mga bus.
Noong unang bahagi ng 60s, muling idisenyo ng Pavlovsk Bus Plant ang konsepto ng produksyon nito. Simula noon, ang kumpanya ay nakikibahagi sa full-scale na produksyon at pagpapabuti ng mga makina nito. Kaya lang, paulit-ulit na binago ang pangunahing modelo upang umangkop sa mga pangangailangan ng customer. Nang maglaon, nagsimulang aktibong lumahok ang mga produkto ng kumpanya sa iba't ibang mga eksibisyon at kaganapan.
Noong Disyembre 1, 1968, inilunsad ang serye ng PAZ 3204 sa planta. Ngayon, humigit-kumulang 30 pagbabago ang nagawa batay sa modelong ito. Ang mga modelo ng bus ay inilaan para sa iba't ibang layunin. May mga mararangyang bus at mas dalubhasang modelo. Maraming iba't ibang mga pagbabago ang ginawa na isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng panahon kung saan dapat gamitin ang mga bus na ito. Humigit-kumulang 10 pagbabago batay sa Paz 3204 ay ginagawa pa rin.
Noong 2002, ginawa ni Paz ang pinakaunang low-profile na maliit na bus sa kasaysayan. Ito ang PAZ-3237 bus, o Meadow. Sa mga nagdaang taon, ang planta ay nakabuo ng ilang mga promising na modelo ng mga bus ng lungsod. Ang mga PAZ bus ay madalas na nakatanggap ng mga parangal sa iba't ibang mga eksibisyon at kaganapan.
PAZ bus para sa mga pasahero
Ang
PAZ 3237 ay isa pa rin sa mga unang maliit na low-profile na bus ng lungsod. Ang bus ay idinisenyo para sa 55 tao, at ang bilang ng mga upuan ay 18 na upuan. Ang mga pasahero ay maaaring kumportable na umupo sa mga upuan, na, naman, ay naka-install sa mga espesyal na podium. Ang mga armchair ay semi-malambot,magkahiwalay. Medyo mababa ang likod ng mga upuan. Ang air suspension ay naging posible upang gawing mas komportable ang pagbaba at paglapag ng mga pasahero. Salamat sa sistemang ito, naging posible na bawasan ang clearance kapag ang bus ay nasa hintuan para sa pagbaba. Ang kaginhawahan ng mga pasahero ay pinadali din ng malalawak na pinto. Idinisenyo din ang ilang pagbabago sa bus na ito para sa mga taong may kapansanan.
Body feature
Ang modelo ng PAZ bus na ito ay nilagyan ng load-bearing body, na ginawa sa layout ng bagon. Dahil sa paggamit ng mga pinaka-modernong teknolohiya sa produksyon, mga inobasyon sa pagpipinta at paggamot na may mga anti-corrosion compound, pati na rin salamat sa mga espesyal na solusyon sa engineering, nakasaad na ang katawan ay idinisenyo para sa isang buhay ng serbisyo hanggang sa 8 taon. Pinag-isa ang mga bahagi ng katawan ng bus ayon sa mga low-profile body ng LIAZ.
Walang forced ventilation system. Isinasagawa ito gamit ang tradisyonal na mga hatches at bintana. Tulad ng para sa pagpainit, ang interior ay pinainit ng isang sistema ng hangin na may sapilitang sirkulasyon. Sa tulong ng engine cooling system, napakainit ng hangin sa bus. Ang PAZ 3237 bus ay 7.8 metro ang haba at 2.5 metro ang lapad. Taas - 3, 8 metro. Sa wheelbase na 3650 mm, ang pinakamababang posibleng turning radius ay mga 8.5 metro. Ang clearance ng kotse ay 36 sentimetro. Ang kabuuang bigat ng sasakyan ay 6 tonelada.
PAZ 3237 - mga detalye
Mula sa teknikal na bahagi, mukhang talagang kaakit-akit ang bus sa marami sa mga gustong bumili nito.
Para sa makina, nilagyan ng mga inhinyero ang makina ng four-cylinder in-line na diesel engine mula sa CUMMINS. Ang PAZ bus engine na ito ay makakagawa ng maximum power na 140 horsepower sa bilis na 2500 rpm.
Naabot ng makina ang pinakamataas na torque nito sa 1500 rpm, at ang torque mismo ay 505 Nm. Ang motor na ito ay ganap na sumusunod sa lahat ng mga pamantayan at pamantayan para sa ekolohiya. Ang kapasidad ng makina ay 3.9 litro. Ang makina ay nilagyan ng turbocharging system. Ang bilis na ibinibigay ng PAZ 3237 sa pinakamataas na kakayahan nito ay magiging 80 km bawat oras.
Pagkonsumo ng gasolina
Ang PAZ bus, na ang konsumo ng gasolina ay 18 litro ng diesel bawat 100 km, ay may tangke na 140 litro. Sapat na ito para sa mga rutang pang-urban at kahit na interregional.
Transmission
Tulad ng para sa gearbox, ang bus ay nilagyan ng five-speed manual mula sa Praga. Gayundin, ang ilang pagbabago batay sa modelong ito ay nilagyan ng awtomatikong pagpapadala mula kay Allison.
Pagpipiloto
Bilang kontrol, gumamit ang mga taga-disenyo ng mga mekanismo ng Hungarian sa produksyon. Mayroon ding power steering, na lubos na nagpapadali sa pagsisikap ng driver na paikutin ang manibela.
Mga Preno
Dito dapat sabihin na ang mga designer ay gumamit ng German-made drum brakes. Sa pangkalahatan, ang sistema sa bus na ito ay nilagyan ng mga pneumatic actuator, pati na rin ang dalawang independiyenteng circuit. Gumagana ang mga preno na ito sa lahat ng gulong ng makinang ito. Kasama rin sa basic ang ABS. Tutulungan ng system ang mga driver na magmaneho nang may kumpiyansa sa iba't ibang sitwasyon sa kalsada.
Tulad ng nakikita mo, ang PAZ ay isang bus na maganda para sa ating mga kalsada, gumagana sa maraming import hub. Sinasabi ng mga inhinyero na ang transportasyong ito ay perpekto para sa mga kondisyon sa lunsod at gagana nang maaasahan sa mga fleet ng mga lungsod sa Russia.
Ang mga modernong bentahe ng naturang mga low-profile na bus ay literal na nilikha upang matugunan ang mga pangangailangan sa transportasyon ng malalaking lungsod. Ang mga malalaking sasakyan para sa pagdadala ng mga pasahero sa mga kondisyon ng parehong metropolis ay hindi makayanan ang mga paglalakbay sa mga gitnang kalye, na palaging puno ng mga pribadong sasakyan, lalo na sa mga oras ng tugatog. Ang PAZ 3237 ay partikular na binuo upang bawasan ang karga sa malalaking bus sa kanilang tulong. Dahil sa maliliit na pangkalahatang sukat nito, ang bus ay may sapat na kakayahang magamit. Ito ay lalong mahalaga, at ang parameter na ito ay isinasaalang-alang ng mga developer. Pagkatapos ng lahat, ang mga carrier ng pasahero ay madalas na nagtatrabaho sa mga kalsada sa lungsod, kung saan ang mabigat na trapiko ay karaniwang karaniwan.
Ang PAZ ay isang bus na nakakuha ng mahusay na reputasyon sa merkado ngayon. Ginawa nitong posible na maimpluwensyahan ang katotohanan na ang mga benta nito ay patuloy na lumalaki. Ang makinang ito ay may kakayahang palamutihan ang anumang fleet o pribadong carrier. Ilang negosyo na ng sasakyan ang nakabili na ng bus na ito. kasiang kotse ay naging medyo maaasahan, komportable, ligtas. Ganap na sumusunod ang modelo sa lahat ng umiiral na pamantayan ng kalidad.
Mga tanong ng gastos
Ngayon, maraming kumpanya ang nag-aalok na bumili ng mga PAZ bus. Ang presyo noong Abril 2014 ay halos 3 milyong rubles. Kung ang mga presyo ay sinusubaybayan sa ngayon, ngayon ang gastos ay tumaas ng humigit-kumulang 200-400 libong rubles.
Nararapat sabihin na ang mga bus na ito ay matagal nang nagtatrabaho nang malapit sa transportasyon ng mga pasahero sa iba't ibang lungsod ng Russia at mga bansa ng CIS. Ang auto carrier na ito ay napaka-kombenyente, kumportable, at ang mga na-import na unit ay gumagana nang maaasahan at walang kamali-mali. Ngayon, ang mga PAZ na sasakyan ay hindi mapagpanggap, madaling alagaan na mga bus na nakakatulong upang kumpiyansa na makayanan ang maraming pasahero.
Kaya, nalaman namin kung ano ang presyo ng mga PAZ bus at kung ano ang mga teknikal na katangian ng mga ito.
Inirerekumendang:
Bus MAZ 103, 105, 107, 256: mga detalye ng mga modelo
Salamat sa mga makabagong pag-unlad, ang mga taga-disenyo ng Minsk Automobile Plant ay nakagawa ng ilang mga bus na in demand ngayon dahil sa kanilang modernong disenyo, antas ng kaginhawahan at pagsunod sa lahat ng kinakailangan sa kaligtasan ng pasahero
Bus PAZ-32053: paglalarawan at mga detalye
Ang PAZ-32053 na kotse ay ang pinakamalaki at sikat na domestic bus. Bawat taon, ang pangunahing modelo ng Pavlovsk Bus Plant ay pinabuting, na nagpapataas ng kaligtasan at pagiging maaasahan, pati na rin ang pagtaas ng kapangyarihan at iba pang mga katangian ng sasakyang ito
PAZ-652 small class bus: mga detalye. "Pazik" na bus
Bus PAZ-652 - "Pazik", ang kasaysayan ng paglikha ng kotse, isang paglalarawan ng hitsura. Mga tampok ng disenyo ng PAZ-652. Mga pagtutukoy
Mga ATV ng mga bata sa gasolina mula 10 taong gulang: pagsusuri, mga detalye, mga tagagawa, mga review
Children's ATV ay isang low-power technique. Ang maximum na bilis ng naturang "kotse" ay mula 40 hanggang 50 km / h, ang dami ng tangke ay hindi hihigit sa 4-5 litro. Ang quad bike ay may mataas na antas ng kaligtasan. Nilagyan ito ng malalaking inflatable wheels, komportableng manibela, reinforced na proteksyon at kadalasang speed limiter. Ang nasabing isang all-terrain na sasakyan ay gumagalaw nang pantay na may kumpiyansa kapwa sa asp alto at sa isang maruming kalsada. Napakahusay din nitong humawak sa off-road
Bridgestone Ecopia EP150 gulong: mga review, mga detalye, mga detalye
Ano ang mga review ng Bridgestone Ecopia EP150? Ano ang mga pangunahing tampok ng ipinakita na mga gulong? Aling mga modelo ng kotse ang angkop para sa tatak na ito ng mga gulong? Anong mga teknolohiya ang ginagamit ng alalahanin ng Hapon sa paggawa ng modelong ito?
