Awtomatikong sistema ng paradahan: kung paano ito gumagana

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang paradahan ay isa sa mga pangunahing pamamaraan na dapat paghusayin ng isang modernong motorista. Mula sa punto ng view ng pamamaraan ng pagpapatupad, ang maniobra na ito ay hindi mahirap, ngunit nangangailangan ito ng konsentrasyon, katumpakan at, siyempre, ilang oras na reserba. Dahil maaaring mahirap sumunod sa mga kundisyong ito sa modernong ritmo ng buhay sa mga kalsada, ang mga eksperto ay regular na gumagawa ng mga paraan upang mapadali ang gawaing ito. Ang resulta ay isang iba't ibang mga automatic parking system (EPS) na nagpapataas sa kahusayan at kaligtasan ng pagpapatakbo ng sasakyan.

Mga pangunahing uri ng SAP

Ang pamamaraan ng paradahan ay maaaring isaalang-alang mula sa dalawang punto ng view - administratibo at legal at puro teknikal. Bago magpatuloy nang direkta sa paglalagay ng kotse sa lugar ng pansamantalang paninirahan, sa mga pampublikong paradahandapat may lisensya ang driver. Kasabay nito, hindi gaanong pinag-uusapan ang tungkol sa pagbabayad, ngunit tungkol sa teknolohikal na organisasyon ng proseso. Sa klasikal na sistema ng pag-aayos ng pamamahala sa paradahan, ang isang tao ang namamahala sa isang pasilidad - isang controller, isang security guard, isang operator, atbp.

Siya ang sumusubaybay sa pagsasaayos ng pamamahagi ng mga libreng lugar, iniisip ang pinakamainam na paraan ng pagpasok at paglabas, direktang nirerehistro ang mga sasakyan, pinamamahalaan ang mga hadlang at mga traffic light. Bilang bahagi ng awtomatikong sistema ng paradahan, ang lahat ng mga function sa itaas ay inililipat sa software at hardware complex, na kumokontrol sa buong grupo ng mga executive body at mekanismo na nag-aayos ng gawain ng paradahan.

Ang pangalawang uri ng SAP, gaya ng nabanggit na, ay tumutukoy sa teknikal na bahagi ng maniobra. Sa kasong ito, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang electronic car assistant na tumutulong sa driver na direktang iparada ang kotse kapag, halimbawa, lahat ng isyu sa organisasyon ay naiwan.

Paano gumagana ang awtomatikong parking system sa parking lot?

Ang imprastraktura ng software at hardware complex ay nakatuon sa pagtiyak ng automation ng mga proseso ng accounting para sa pananatili ng isang sasakyan sa parking lot, pagpasok at paglabas, pagkalkula ng halaga ng bayad, atbp. Paano ang hanay ng mga gawaing ito ay nalutas nang walang interbensyon ng tao? Ang mga espesyal na electronic module ay nakakalat sa kahabaan ng perimeter ng parking lot, na ang bawat isa ay gumaganap ng sarili nitong function. Sa partikular, ang mga device na ito ay kinabibilangan ng:

• Mechanics na kumokontrol sa trabahobarrier at signal equipment.
• Ang sistema ng visualization ng katayuan ng paradahan, sa partikular, ay nagpapakita ng diagram na nagpapakita ng mga occupied at libreng espasyo.
• Ang microcontroller na kumokontrol sa pakikipag-ugnayan ng mga awtomatikong parking system, dahil ang karamihan sa mga module ay lohikal na nakadepende sa isa't isa.
• Mga tool sa pagkilala sa plaka ng lisensya.
• Mga sistema ng seguridad na may matatalinong video surveillance camera.

Sa complex, tinitiyak ng nakalistang teknikal at elektronikong paraan ang buong operasyon ng autonomous na paradahan, ngunit nalalapat lamang ito sa pangunahing functionality na walang mga auxiliary na sistema ng komunikasyon upang mapanatili ang pagganap ng pasilidad.

Mga rehistro ng pera sa imprastraktura ng SAP

Ayon sa iba't ibang pagtatantya ng mga eksperto, ang oras para makumpleto ang pagpaparehistro at pagbabayad para sa mga serbisyo sa loob ng balangkas ng SAP ay dapat na 10-15 segundo sa flow mode. Ito ay isang magagawang gawain pagdating sa pinakasimple at parehong uri ng mga operasyon, kung saan sapat na ang pag-install ng pinakasimpleng cash register na gumagana sa mga contactless card.

Batay sa isang katulad na prinsipyo ng serial execution ng isang operating scheme, gumagana ang awtomatikong parking system sa mga token, ngunit kahit na may karaniwang binuong imprastraktura, nililimitahan ng diskarteng ito ang kakayahan ng driver na gamitin ang mga serbisyo.

Multi-tasking cash register equipment

Ang isang mas moderno at promising na solusyon ay ang paggamit ng multi-tasking cash equipment na nauugnay kaagad sailang functional unit ng SAP. Una, ang module mismo ay nagpapatupad ng ilang iba't ibang mga operasyon sa pangunahing antas, kabilang dito ang serbisyo sa pagsubaybay at mga privileged pass, dynamic fare accounting, barcode scanning, VIP seat reservation, pagpapanatili ng database ng iba't ibang grupo ng customer, atbp.

Pangalawa, direktang ipinapadala ang impormasyon mula sa settlement at cash module sa central controller ng awtomatikong parking system, kung saan ang bahagi ng impormasyon ay ipinapadala sa information board. Sa partikular, ipinapakita nito ang data sa mga libreng parking space, ang gastos nito, posibleng oras ng paradahan, atbp.

Mga depekto ng BRT sa parking management system

Kasabay ng malaking bilang ng mga pakinabang na ibinibigay ng mga parking automation system, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay-diin sa ilang mga paghihirap sa pagpapatupad ng naturang imprastraktura. Dahil nakakamit ang awtonomiya sa pamamagitan ng isang buong hanay ng mga pangunahing executive at auxiliary na elemento, kinakailangan ang naaangkop na suporta mula sa mga mapagkukunan ng enerhiya.

Sa karagdagan, ang pag-install ng isang awtomatikong sistema ng paradahan ng sasakyan ay nagbibigay hindi lamang ng pag-install, kundi pati na rin ang mga aktibidad sa konstruksiyon na nauugnay sa paglalagay ng mga ruta ng komunikasyon. Kahit na sa isang wireless na imprastraktura, hindi magagawa ng isa nang walang koneksyon sa mga sentral na transformer at backup na mga supply ng kuryente, na magbibigay ng paradahan na may mga mapagkukunan ng enerhiya kung sakaling masira ang pangunahing kagamitan.

Ano ang Smart SAP?

Ito ay isang complex ng mga device, na ang function ay naglalayong tulungan ang driver kapag pumarada. Sa proseso ng paggawa ng isang maniobra, isang pangkat ng kontrol at mga ehekutibong operasyon ang ipinapatupad, na bahagyang nag-aayos at nagwawasto ng mga aksyon sa panahon ng parallel o perpendicular na paradahan.

Sa partikular, sinusubaybayan ng ganitong uri ng intelligent na automatic parking system ang bilis ng sasakyan at ang posisyon ng sulok kapag pinipihit ang manibela sa maayos na paraan. Ang makabuluhang tulong sa pagkuha ng impormasyon tungkol sa proseso ng paradahan ay ibinibigay ng mga sensor na matatagpuan sa bumper area. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay kinakatawan ng mga ultrasonic detector na nag-aayos ng distansya sa pinakamalapit na bagay. Kung sakaling malampasan ang isang kritikal na distansya, nagbibigay sila ng naaangkop na senyales.

SAP sa Kia Optima cars

Isang pinahabang bersyon ng electronic valet na isinasaalang-alang sa nakaraang kaso, na may mas malawak na hanay ng mga function. Pinag-uusapan natin ang sistema ng SPAS, na may ilang pangunahing pagkakaiba mula sa mga klasikong parking sensor:

• Mas malawak na saklaw ng mga sensor: range - humigit-kumulang 5 m.
• Pakikipag-ugnayan sa halos lahat ng aktibong feature ng kaligtasan ng sasakyan.
• Mas malapit na pakikipag-ugnayan sa mga awtoridad.

Ang mga pagkakaiba sa itaas ay nagpapahiwatig na ang awtomatikong sistema ng paradahan ng sasakyan ay nakatanggap ng higit na kalayaan sa pagkilos at naging hindi gaanong umaasa sa tao. Sapat na sabihin na ang SPAS sa proseso ng pagmamaniobra ay maaaring kontrolin ang mga elemento ng sistema ng pagpepreno,throttle valve, gearbox, engine control unit, stability control, power steering, atbp.

Mga yugto ng SPAS system

Mula sa sandaling ginawa ang desisyon na pumarada, na-activate ang function ng mga sensor, na hindi na kumikilos bilang mga indicator lamang ng isang mapanganib na diskarte, ngunit bilang mga device na komprehensibong nag-scan sa nakapalibot na espasyo. Ito ang function na ginagawang posible na pumili ng tamang lugar ng paradahan, at pagkatapos ay simulan ang pagmamaniobra. Sa ikalawang yugto, inililipat ng SPAS intelligent automatic parking system ang mga sensor sa ibang mode ng pagpapatakbo, na nakatuon sa pagkuha ng tumpak na impormasyon tungkol sa papalapit na mga bagay.

Gumaganap din ang mga kumikilos na unit at assemblies na may direktang epekto sa proseso ng paggalaw. Sa pamamagitan ng paraan, ang tulong sa paradahan ay hindi limitado sa mga sensor at gumaganang mekanika. Magagamit din ang mga video monitoring device sa proseso, na nagbibigay ng "larawan" mula sa likuran ng kotse mula sa iba't ibang anggulo.

Konklusyon

Ang pangunahing problema na ginagawa ngayon ng pinakamalaking higanteng sasakyan at mga korporasyon, na interesado sa pagpapaunlad ng sistema ng transportasyon sa kalsada sa kabuuan, ay ang pagsasama-sama ng ilang imprastraktura sa isang network na konektado sa komunikasyon. Sa partikular, ang intelligent na awtomatikong parking system na "Kia Optima" at "smart" na paradahan ay magkahiwalay na kumakatawan sa mga high-tech na na-optimize na platform. Gayunpaman, upang gumawa ng karagdagang pag-unlad patungo sa pagbuo ng mga prinsipyoang komportableng pagmamaniobra ay magiging posible lamang kapag ang mga system na ito ay ipinares.

At ang problemang ito ay nalutas sa pamamagitan ng mas advanced na mga teknolohiya sa komunikasyon, bukod pa rito, sa koneksyon ng GPS / GLONASS satellite navigation tool. Sa ngayon, ang mga konsepto sa ibabaw ng kalsada ay binuo na gumagamit ng panimula ng mga bagong infrared at magnetoelectric sensor, RFID tag at radar. Ang imprastraktura na ito, na may wastong pag-optimize sa hinaharap, ay gagawing posible na ayusin ang ganap na mga automated na proseso para sa pamamahala ng trapiko ng sasakyan, at ang paradahan, bilang isa sa pinakamahirap na maniobra, ay maaaring maging isang trial ground sa paggalang na ito para sa pagsubok ng iba't ibang mga operational nuances ng pagpapatupad. isang matalinong sistema ng transportasyon sa kalsada.