2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ipinakilala noong 1960, ang Ford Falcon ay isa sa mga pinakasimpleng sasakyan na ginawa ng kumpanyang ito, at sa parehong oras ay isa sa mga pinaka-kakaiba.
Dapat magsimula sa katotohanan na siya ang naging unang "compact" (para sa America noong mga panahong iyon) Ford. Bilang karagdagan, ang kotse ay may isang napaka-simpleng disenyo, medyo nakapagpapaalaala sa Russian "Moskvich", at isang maliit na bilang ng mga "bells and whistles". Ito ay napaka hindi pangkaraniwan para sa merkado ng kotse noong mga taong iyon, ngunit ang paglipat na ito ay nagdulot ng tagumpay sa kumpanya: dahil sa kamag-anak na kadalian ng pagpupulong, posible na gumawa ng modelong ito sa malalaking volume, at ang gastos nito ay medyo mababa, na natiyak na mabuti. benta at pagiging mapagkumpitensya.
Ang unang Ford Falcon ay may isang pinahabang, ganap na simpleng hugis, na walang anumang mga dekorasyon o frills. Ang mga patag na bintana ay maliit sa laki, na, sa pamamagitan ng paraan, ay ginawang medyo malakas ang kotse, dahil sa oras na iyon ang mga malalawak na bintana ng isang malaking sukat ay inireseta sa fashion. Wala ring kapansin-pansin sa cabin: low-key na disenyo, tuwid na dashboard. Maliban na ang tape speedometer at ang tatlong-seater na sofa sa harap ang nagpapakilala sa Ford na ito.
Ngunit sa kabila ng pagiging simple nito, nagawa ni Falcon nang mabilismakuha ang pagmamahal at pagkilala ng mga motorista. Ang maliit na sukat nito, abot-kayang presyo, at partikular na kagandahang-loob ay nanalo ng maraming tagahanga, na karamihan ay mga babae at mga kapamilya.
Nga pala, tungkol sa performance - ang Ford Falcon ay isang napakagandang kotse. Ang isang medyo malakas na makina (90 lakas-kabayo) na may dami ng 2.4 litro, na nilagyan ng anim na silindro, ay na-install dito. Kapansin-pansin din ang kapasidad ng sasakyang ito: anim na tao ang malayang makakaupo rito dahil sa katotohanang hindi dalawang upuan ang nakalagay sa harap, kundi isang sofa.
Kapansin-pansin, ang Ford Falcon ang naging batayan para sa paglikha ng isang sikat na Mustang.
Ang unang pagbabago ng modelo ay dumating noong ika-67 taon. Sa panlabas, hindi nagbago ang modelo, ngunit tumaas ang lakas ng makina - sa modelong 2.8 umabot ito ng 105 "kabayo".
Noong 1969, lumitaw ang modelong XW, kung saan ang harap na sofa ay pinalitan ng dalawang upuan, at ang lakas ay tumaas ng isa pang 50 lakas-kabayo.
Ang XY model, na inilabas noong '70, ay nagtatampok ng mas mahabang front end at bagong 247 horsepower engine. Bilang karagdagan, ang pagbabagong ito ay nakakakuha ng dalawahang headlight.
Pagkalipas ng dalawang taon, lumabas ang Ford Falcon XB. Ang modelong ito ay may isang napaka hindi pangkaraniwang hugis - ang katawan ng cabin ay maayos na pumasa sa puno ng kahoy, na lumilikha ng isang matulis na likuran. Ang kotse na ito ay may dalawang pinto lamang, ngunit ang walong-silindro na makina, na ang lakas ay katumbas ng 238 "kabayo", ay may dalawang gearbox - manu-mano at awtomatiko.
Pagkalipas ng pitong taon, noong 1979, lumabas ang XF. Ito ay may hugis na malapit sa unang modelo, at ang lakas ng makina ay katulad - umabot ito sa 120 "kabayo".
Hanggang sa ikadalawampu't isang siglo, gumagawa ang Ford ng limang higit pang pagbabago ng modelong ito - EA, EB, EF (4 at 5.8 GT) at XR6.
Ang pinakabago ay ang 2003 XR8, na isang ganap na kakaibang kotse mula sa orihinal na Ford Falcon. Sa kanyang malambot, umaagos na mga linya, ang apat na pinto, makinis na sedan na ito ay walang pagkakahawig sa kotseng nagsimula ng lahat. At ang makina ng pagbabagong ito ay mas malakas - 220 "kabayo" sa halip na ang orihinal na 90.
Inirerekumendang:
Ang kasaysayan ng Honda. Ang lineup
Honda ay isa sa pinakamalaking tagagawa ng kotse sa Japan. Hindi lamang mga pampasaherong sasakyan ang lumalabas sa kanilang mga conveyor, kundi pati na rin ang mga motorsiklo, espesyal na kagamitan at makina. Kasama sa hanay ng modelo ng mga pampasaherong sasakyan ang higit sa isang daang modelo
Ang maalamat na Harley-Davidson na motorsiklo at ang kasaysayan nito
Ang Harley-Davidson na motorsiklo ang pangarap ng milyun-milyon. Mahigit sa isang daang taon ng kasaysayan ng kumpanya ay hindi lamang malarosas. After the ups, siyempre, may downs. Ngayon, ang tagagawa, na nakaligtas sa Great Depression, at ilang mga digmaan, at ang krisis, at mabangis na kumpetisyon, ay nagpapatuloy sa trabaho nito
Pinapalitan ang cabin filter sa Solaris. Sa anong mileage ang babaguhin, aling kumpanya ang pipiliin, magkano ang halaga ng kapalit sa isang serbisyo
Hyundai Solaris ay matagumpay na naibenta sa halos lahat ng bansa sa mundo. Ang kotse ay malawak na sikat sa mga may-ari ng kotse dahil sa maaasahang makina, suspensyon na masinsinang enerhiya at modernong hitsura. Gayunpaman, sa pagtaas ng mileage, ang mga bintana ay nagsisimulang mag-fog, at kapag ang sistema ng pag-init ay naka-on, lumilitaw ang isang hindi kasiya-siyang amoy. Inaalis ng serbisyo ng Hyundai car ang depekto sa loob ng 15–20 minuto sa pamamagitan ng pagpapalit ng cabin filter
Reno company: ang kasaysayan ng paglikha at ang sikreto ng tagumpay
Ang industriya ng automotive ngayon ay itinuturing na isa sa mga pinakasikat na industriya ng pagmamanupaktura, ngunit sa pagsisimula nito, walang sinuman ang seryosong naniniwala na ang transportasyong ito ay magiging in demand. Ang kasaysayan ng "Renault" (Renault) ay isa sa mga kumpirmasyon kung paano ang mga ordinaryong tao, sa pag-ibig sa kanilang trabaho, ay nagagawang baligtarin ang buong mundo at gawin itong mas mahusay kaysa karaniwan
"Ferrari": ang kasaysayan ng tatak. Ang lineup
"Ferrari": kasaysayan ng tatak, mga kawili-wiling katotohanan, katangian, feature, larawan. Brand ng mga sasakyan na "Ferrari": hanay ng modelo, paglalarawan, producer. Ang prestihiyosong kotse na "Ferrari": kung paano ito nilikha, pag-unlad, modernong mga pagbabago
