Para saan ang engine temperature sensor?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Engine cooling system - isang set ng mga device, bahagi at device na kumokontrol sa temperatura at, kung kinakailangan, nag-aalis ng init sa kapaligiran mula sa masyadong mainit na katawan. Bilang karagdagan, ang mga modernong kotse ay nagtatalaga ng iba pang mga function sa system na ito, tulad ng pag-init ng hangin sa cabin at pag-conditioning nito, pati na rin ang paglamig sa gumaganang fluid na nasa gearbox.

Ang bawat ganoong system ay may maraming sensor na nagbibigay-daan sa iyong magbigay ng pangkalahatang larawan ng engine. Ang anumang indicator ng temperatura ay konektado sa on-board na computer, na nagbibigay ng mabilis at tumpak na lokasyon ng isang malfunction kapag nangyari ito.

Sa kasalukuyan, mayroong tatlong uri ng mga cooling system para sa gumaganang likido: likido, hangin at pinagsama. Ang pinaka-epektibo at, nang naaayon, ang pinakakaraniwan ay ang una, na nagpapahiwatig ng presensyapipeline kung saan ibinibigay ang working fluid sa mga pinainit na bahagi ng kotse.

Tradisyunal na kinabibilangan ng complex na ito ang mga sumusunod na elemento: thermostat, expansion tank, radiator, centrifugal pump, fan at pipe system. Siyempre, walang ganoong sistema ang magagawa nang walang tulad na elemento ng kontrol bilang sensor ng temperatura ng engine. Ang nasabing aparato ay idinisenyo upang kontrolin ang mga papasok na halaga ng parameter na ito at i-convert ang nakuha na mga halaga sa mga electrical impulses, na kasunod na pinapakain sa mga device sa pagbabasa. Gamit ang sensor na ito, matutukoy ng on-board na computer ang dami ng gasolina sa tangke at ang bahagi nito na kinakailangan para sa maaasahan at mahusay na operasyon ng makina.

Kung sakaling magkaroon ng madepektong paggawa o pagkasira, ang sensor ng temperatura ng engine ay maaaring magbigay ng mga maling signal, na tiyak na hahantong sa labis na pagkonsumo ng gasolina. Bilang karagdagan, ang patuloy na sobrang pag-init ng mga signal ay maaaring humantong sa pagtaas ng paglamig ng engine. Ang resulta nito ay isang pagkasira sa kalidad ng kawalang-ginagawa (halimbawa, hindi pantay na bilis at ang kanilang mga pagbabago), labis na mga gas na tambutso, stalling at isang pangkalahatang pagkasira sa paghawak ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang mga malfunction ng radiator, thermostat, maling setting ng mga control system, o maraming hangin sa cooling system ay maaari ding humantong sa katulad na resulta.

May malaking epekto ang sensor ng temperatura ng engine sa electronic control unit (ECU), na kumokontrolang mga sumusunod na parameter:

1. Pagpapayaman ng fuel injection sa pamamagitan ng pagsasaayos ng tagal ng pulso na dumarating sa mga injector.

2. Pagtatakda ng pagkaantala o pag-advance ng ignition. Isasaayos nito ang antas ng tambutso sa nais na halaga.

3. Pagbabago sa komposisyon ng ibinigay na pinaghalong gasolina.

4. Gumagamit ng mga tambutso para mapabilis ang pag-init ng makina.

Ang sensor ng temperatura ng engine ay maaaring ituring na isang thermistor na nagbabago ng resistensya nito kapag nagbago ang mga parameter ng coolant.