Korean na sasakyan: mga tatak at kasaysayan ng mga ito

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang mabilis na pag-unlad ng ekonomiya ng Korea sa ikalawang kalahati ng ikadalawampu siglo ay humantong sa pagtaas ng demand para sa mga sasakyan. Ang industriya ng automotive ay nagsimulang lumago nang mabilis, kaya ngayon maraming mga pangunahing tatak ang kilala sa mundo nang sabay-sabay. Paano sila umunlad?

Kasaysayan ng Daewoo

Ang listahan ng mga Korean na brand ng kotse ay maaaring magsimula sa brand na ito, na lalo na minamahal ng mga kababaihan dahil sa paggawa ng mga compact na kotse. Nagsimula ang kwento sa isang maliit na kumpanya ng pagkumpuni ng motor. Ang isang workshop na tinatawag na Shinjin Motors ay nakikibahagi sa mga GM engine at noong unang bahagi ng dekada sitenta ay nakuha na ang katayuan ng isang pabrika. Sa puntong ito, binago ang layunin ng tatak at ang pangalan nito, at nagsimula ang paggawa ng mga kotse sa South Korea. Ang pangalang Daewoo ay nauugnay sa korporasyong bumili ng stake, na dating nakikibahagi sa paggawa ng mga barko at paggawa ng mga gamit sa bahay. Mula noong dekada otsenta, ang mga Koreanong sasakyan na ito ay inilunsad sa merkado sa Europa. Ang mga tatak kung saan nakilala ang unang modelo ay nakakagulat - sa ilang mga bansa ito ay ang Opel Kadett E, sa America - PontiacLe Mans, at nalaman ng mga Europeo ang tungkol dito bilang Daewoo Racer. Pareho silang kotse. Noong unang bahagi ng nineties, inilunsad ang Daewoo Nexia, ang pagpapalabas ng pangalawang henerasyon na kung saan ay patuloy pa rin. Bilang karagdagan, ang Espero ay ipinakita sa publiko - isang modelo na nilikha ng sikat na studio ng disenyo na Bertone at naging hindi kapani-paniwalang tanyag. Ang dekada nobenta ay ang panahon ng krisis sa Timog Korea. Ngunit ngayon ang tatak ay medyo matagumpay at may mga sikat na modelo tulad ng Matiz at Lanos sa assortment nito.

History ng Hyundai

Korean na mga kotse ng Hyundai brand ay lumitaw sa merkado noong 1967. Sinimulan ng kumpanya ang pagkakaroon nito sa pagpapalabas ng mga modelo para sa Ford, ngunit sa lalong madaling panahon ang paggawa ng sarili nitong mga kotse ay nagsimula. Nakipagtulungan ang kumpanya sa Mitsubishi at Italian design studios, kaya ang pinakaunang Pony car ay naging matagumpay at kaakit-akit. Noong 1975, ang mga paghahatid, na dati ay pinlano lamang para sa lokal na merkado, ay nagsimulang makarating sa Timog Amerika, Gitnang Silangan, at Aprika. Pagkalipas ng sampung taon, ang mga Korean na kotse ng tatak ng Hyundai ay kilala na sa buong mundo, at ang kumpanya ang nangunguna sa bansa. Mula noong 1986, ang mga kotse mula sa tatak ay ibinibigay sa merkado ng Estados Unidos. Noong dekada nobenta, ang kumpanya ay nakabuo ng sarili nitong mga makina at gumawa ng ilang matagumpay na mga kotse sa badyet. Ang ikadalawampu't isang siglo ay ang panahon ng pagpapalabas ng mga sikat na crossover, ang pinakamahusay sa mga ito ay ang Hyundai Solaris.

History of KIA

Gustung-gusto ng buong mundo ang mga mapagkakatiwalaang sasakyang Korean na ito. Ang mga tatak na aming isinasaalang-alang ay hindi maaaringIpinagmamalaki ang napakahabang kasaysayan: Ang KIA Motors ay itinatag noon pang 1944. Gayunpaman, nagkaroon ito ng ibang pangalan - KyungSung Precision Industry. Sa mga unang taon, ang kumpanya ay gumawa ng mga bahagi para sa mga bisikleta. Matapos ang digmaan, bilang isang resulta kung saan ang bansa ay nahahati sa Timog at Hilagang bahagi, ang kumpanya ay nakatanggap ng isang bagong pangalan, na kilala kahit ngayon, at nagsimulang gumawa ng mga sasakyang may dalawang gulong. Noong 1962, ang KIA ay may parehong motorsiklo at isang trak sa hanay nito. Sa sampung taon, ang gobyerno ay magbibigay ng lisensya para sa paggawa ng mga kotse sa kumpanya, at magsisimula ang isang bagong pahina sa kasaysayan ng tatak. Ang unang modelo ay ang KIA Brisa, na napatunayang lubhang matagumpay. Sa ngayon, ang tatak ay patuloy na umuunlad, na patuloy na naglalabas ng mga bagong serye ng mga kotse. Ang ilan sa mga pinakamahusay ay ang Sportage at Clarus II, na itinuturing na flagship.

SsangYong History

Korean SsangYong cars ay ginawa mula noong 1967, bagama't ang hanay ng modelo ay nanatiling napakahinhin sa mahabang panahon at pinalawak lamang noong 1986, pagkatapos ng pagkuha ng Keohwa, isang kumpanya ng SUV. Noong 1988, lumitaw ang SsangYong Korando, isang compact crossover na may malakas na diesel engine. Ito ang naging unang hakbang tungo sa tagumpay - sinimulan ng kumpanya ang pakikipagtulungan sa mga tatak ng Europa at noong dekada nobenta ay naging sikat sa mundo. Sa ngayon, isang nagkokontrol na stake ang binili ng alalahanin ng Daewoo, bagama't ang kanilang mga direksyon sa pag-unlad ay hindi nagtutugma.