Volvo FH trucks: pangkalahatang-ideya, mga detalye at mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Volvo FH ay tinatawag na "dream car" para sa isang dahilan. Ang trak, na idinisenyo para sa pinakamahirap at mahabang paghakot, ay nakakatugon sa lahat ng pinakabagong pangangailangan ng kani-kanilang merkado. Ang sasakyan ay nilagyan ng isang malakas na yunit ng kuryente, maaaring magdala ng hanggang 60 tonelada ng kargamento. Bilang karagdagan, ang makina ay nilagyan ng taksi, kung saan ang pag-aayos ay kasing kumportable hangga't maaari para sa driver.

Mga Tampok

Ang panlabas ng Volvo FH ay magpapasaya sa pinakamapiling customer. Kabilang sa mga pangunahing tampok ng kotse na pinag-uusapan, ang mga sumusunod ay maaaring makilala:

• Orihinal na disenyo ng kulay sa kumbinasyon ng itim na scheme ng kulay at mga kawili-wiling halftone.
• Ang magagandang salamin ng kotse, sun visor, at matte silver grille ang nagpapatingkad sa kotse sa anumang trapiko.
• Ang tinted glass panel ay nagbibigay sa trak ng espesyal na chic.
• Ang pagkakaroon ng mga chrome parts at steel logo ay binibigyang-diin ang pagiging kakaiba ng sasakyan.

Sa kalsada, halos walang kakumpitensya ang Volvo FH sa mga tuntunin ng pagganap sa pagmamaneho, pagiging maaasahan at kaligtasan. Sa klase ng mga multi-tonnage truck, paborito ang modelong pinag-uusapan.

Unang Henerasyon

Bagong Volvo FHginawa mula noong 1993. Ang unang serye ng mga kotse ay dinisenyo halos mula sa simula. Ang mga batayang modelo ay may dalawang pangunahing pagkakaiba:

1. Na-upgrade na bersyon ng FH-12 ay nilagyan ng 12-litro na power unit na may overhead camshaft at direct fuel injection.
2. Ang sample na FH-16 ay mayroong 16-litro na makina at transmission unit mula sa nakaraang pagbabago.

Pagkatapos ng 1998, ang na-update na bersyon ng trak ay nagkaroon ng electronic control system, forced engine, liquid crystal display sa control panel. Bilang karagdagan, ang kagamitan ng taksi, frame at gearbox ay napabuti.

Ikalawang serye

Ang ikalawang henerasyon ng mga Volvo FH truck ay inilabas noong 2001. Ang produksyon ng seryeng ito ay nagpatuloy hanggang 2012. Ang mga makabuluhang pagbabago ay nakaapekto sa cabin ng kotse, ito ay naging mas maluwang na may pinahusay na pagganap ng aerodynamic. Nagtatampok ang interior ng mga rounded corner panel at integrated seat belt.

Ang panloob na pagpuno ay binubuo ng isang D-12 D power plant na may kapasidad na 500 kabayo, na nilagyan ng semi-awtomatikong gearbox. Ang mga na-update na bersyon ay ginawa gamit ang isang 16-horsepower na D-16C engine. Ang disenyo ay sumusunod sa mga pamantayan ng Euro-5. Ang mga grilles ng radiator, optika ay muling nilagyan, pati na rin ang mga sensor para sa "mga patay na zone" at ang intersection ng dividing strip ay na-install. Noong 2011, nagsimula ang produksyon ng flagship ng Volvo concern, ang 750-horsepower truck na FH-16.

Henerasyon 3

Mula noong 2012, ang Volvo FH ay ginawa - isang traktor na naging isa sa mga unangmga trak na nilagyan ng independiyenteng suspensyon sa harap kasama ng rack at pinion steering. Bilang karagdagan, natanggap ng bagong modelo ang paglalagay ng mga tangke ng gasolina sa likod ng taksi, na naging posible upang madagdagan ang libreng espasyo para sa kanilang pag-install. Ang kabuuang dami ng mga tangke ng gasolina ay humigit-kumulang 1500 litro.

Ang mga na-update na traktor ay nilagyan ng D-13K engine, na sumusunod sa mga pamantayan ng Euro-6 at may mga sumusunod na katangian:

• Bilang ng mga cylinder (pcs.) – 6.
• Volume (cc) – 128.
• Compression ratio - 17/1.
• Power to the maximum - 460 horsepower.
• Torque - 2300 hanggang 1400 rpm.

Anumang configuration ng sasakyan ay maaaring gamitan ng I-Shift 2 (semi-automatic) o Powertronic automatic transmission.

Arrangement

May ilang pagbabago ang Volvo FH cab:

1. Option na may kama para sa isang tao.
2. Pinahusay na cabin na may sleeping bag para sa dalawa.
3. Modification Ang Globetrotter XL ay ang pinakamaluwag at kumportableng modelo, na idinisenyo para sa dalawang kama.

Ang panloob na kagamitan ng taksi ay may kasamang bahagyang hubog na panel ng instrumento, adjustable steering column (para sa abot at anggulo ng pagkahilig). Ang komportableng upuan sa pagmamaneho, maingat na pagkakalagay ng mga instrumento at interior trim ay ginagawang kumportable ang taksi hangga't maaari para sa mga biyahe sa anumang direksyon, anuman ang tagal ng paglalakbay.

Ang Volvo FH security system ay kinabibilangan ng mga sumusunod na device:

• Probability Warning Nodeside impact.
• Pagpipilian para ipaalala sa iyong umalis sa lugar ng trapiko na limitado ng marking lane.
• Fatigue warning system na sumusubaybay sa dalas ng shift at posisyon ng pagpipiloto.
• Course stability block na nagwawasto sa mga error sa driver.
• Cruise control na sumusubaybay sa ligtas na distansya.

Malinaw na hindi nalalapat ang"Volvo FH" sa opsyon sa badyet ng transportasyon. Ang pangunahing kagamitan ng kotse ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa tatlo at kalahating milyong rubles.

Brake assembly

Ang mga preno ng trak na pinag-uusapan ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

• Panic brake assistance.
• Auto brake force distribution.
• Electronic stability control unit.
• Brake activation booster.
• Pneumatic system na may electronic controller.
• Praktikal at matibay na brake disc.
• Exhaust pressure corrector.

Pag-aayos "Volvo FH" ay nangangailangan ng isang paunang pagsusuri ng mga pangunahing bahagi, na maaaring gawin nang walang mga problema salamat sa isang pinag-isipang mabuti na disenyo at pagkakaroon ng mga tagapagpahiwatig para sa pagsubaybay sa mga yunit ng pagtatrabaho. Ang makina ay nilagyan ng isang elektronikong kontroladong suspensyon, na ginagarantiyahan ang kaligtasan ng pagkarga at ginhawa kapag gumagalaw. Nagagawa ng unit na ito na ayusin ang taas ng kotse na may kaugnayan sa ibabaw ng kalsada, habang binabayaran ang hindi pantay na pamamahagi ng pagkarga. Kung ninanais, maaari mong ayusin nang manu-mano ang taas, osa pamamagitan ng pagprograma nito sa isang tiyak na antas ng kontrol.

Mga pagsusuri at rekomendasyon

Mga review mula sa mga may-ari ng kotseng pinag-uusapan ay nagpapatunay na ang kotseng ito ay isa sa pinakamahusay sa klase nito. At nalalapat ito hindi lamang sa mga bagong trak, kundi pati na rin sa mga ginamit na modelo. Sinasabi ng mga eksperto at user na ang Volvo FH, na naglakbay ng 400-500,000 kilometro, ay kumikilos nang may kumpiyansa sa kalsada, hindi nangangailangan ng espesyal na interbensyon mula sa mga repairman at nakakatugon sa lahat ng kinakailangang pamantayan para sa kategorya ng mga malalaking toneladang unit.

Walang reklamo tungkol sa braking system, performance ng pagmamaneho, transmission, handling at ginhawa. Ang kotse ay sa anumang paraan ay hindi mababa, at sa maraming paraan ay mas mataas pa sa mas batang mga kasamahan sa kategorya ng edad sa mga domestic truck, imported na sasakyan MAN, Tata, Scania.

Pag-tune at mga kakumpitensya

Ang pinakasikat na uri ng pag-tune ng kotse na pinag-uusapan ay ang airbrushing. Sa mga taksi at gilid ng mga trailer, maaari mong ilagay ang buong mga larawan o mga slogan sa advertising sa orihinal na disenyo. Bilang karagdagan, ang mga karagdagang kagamitan na may mga magaan na elemento sa anyo ng mga bloke o garland sa bubong ay napakapopular.

Ang Volvo FH ay isang natatangi at maaasahang sasakyan. Ang pinakamalapit na kompetisyon sa Swedish truck ay ang Mercedes-Benz Actros, Iveco Trakker, DAF at MAN.

Powertrain

Ang Volvo FH engine sa pinakamalakas na kopya ay nilagyan ng anim na silindro na in-line na diesel engine. Ang nasabing power unit ay may numeromga tampok. Una, mayroon itong apat na opsyon sa torque at tatlong antas ng kapangyarihan.

Pangalawa, natutugunan ng makina ang lahat ng European environmental standards, nagagawa nitong ipadala ang kinakailangang daloy ng kuryente sa lalong madaling panahon at angkop na angkop para sa malayuang transportasyon sa anumang antas ng pagiging kumplikado.

Sa karagdagan, ang motor ng trak na pinag-uusapan ay may natatanging crankcase na bentilasyon (sarado na uri), at nakakatugon din sa mga pamantayan ng teknolohiya ng SCR at VEB +, nagbibigay ng halos 100% torque transmission sa loob ng ilang segundo.

Konklusyon

Pagbubuod, mapapansin na ang Volvo FH truck ay isang maaasahan at komportableng sasakyan para sa pagdadala ng mga kalakal sa anumang distansya. Isang pinahusay na taksi, maalalahanin na sistema ng pagpepreno, hitsura, lakas, kapangyarihan at kapasidad ng pagkarga - lahat ng pamantayan ay binuo at ganap na ipinatupad.

Hindi matatawag na mababa ang halaga ng kotseng pinag-uusapan, ngunit dahil sa mga bentahe nito, babalik sa lalong madaling panahon ang mga pondong ginastos sa operasyon nang maraming beses nang hindi kailangang abala tungkol sa pag-aayos at iba pang teknikal na problema.