2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang Ducati 999 ay ganap na kakaiba sa mga hangganan ng pagmomotorsiklo, isang ganap na hindi makatotohanang kumbinasyon ng hindi maunahang kapangyarihan at dynamic na disenyo. Ang Suzuki GSX-R1000 ay ang sukdulang pangarap para sa marami, hanggang sa matugunan ng isa ang pinakamahusay na likha ng industriya ng motorsiklo ng Italyano.
Tatlo mula sa dibdib
May isang opinyon na ang mga Italian na motorsiklo ay hindi maaasahan, hindi katulad ng mga Japanese na modelo. Gayunpaman, ang paghatol na ito ay pinakakaraniwan sa mga nag-iipon lamang ng pera para sa pagbili at pagpapanatili ng Ducati 999. Narito ito ay mahalaga upang obserbahan ang ilang mga subtleties, salamat sa kung saan maaari mong tamasahin ang isang malapit na kakilala sa diskarteng ito sa loob ng mahabang panahon. Una, ang isang Ducati na motorsiklo ay hindi maaaring ang tanging paraan ng transportasyon, dahil ang "pagdala ng asno ng isang tao sa trabaho at pabalik araw-araw" ay hindi isang pangunahing gawain kahit na sa mga unang yugto ng disenyo. Ang pamamaraan na ito ay inilaan para sa kaluluwa, para sa nasusukat na kasiyahan ng pagpapahalaga sa sarili, para sa sports, pagkatapos ng lahat, ngunit hindi para sa pang-araw-araw na paggamit. Kaya, halimbawa, kapag tumatakbosa 7 - 10 libong kilometro bawat taon at ang napapanahong maingat na pagpapanatili ng Dukati 999 ay magtatagal ng mahabang panahon. Pangalawa, kailangang magparamdam si Ducati para mapansin ang kaunting pagbabago sa ugali. Ang pagpapanatiling maayos ang iyong kagamitan sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa isang propesyonal sa isang napapanahong paraan ay mas mura kaysa sa pag-aayos nito.
Ang mapanlikhang paglikha ng industriya ng Italyano ay hindi binili para sa isa o dalawang panahon, hanggang sa paglabas ng isang bagong modelo, ito ay isang mahaba at napakagalang na relasyon. Ito ay isang uri ng analogue ng isang monogamous na kasal: ang mga bagong motorsiklo, siyempre, ay binili, ngunit walang sinuman ang magpaalam sa Ducati 999. Lumipas ang mga 20 taon - at magiging madaling pumunta sa mga elite na pagtitipon ng mga kolektor dito.
Alamat ng "Malayo"
Nakakatawa, ngunit ang mga nag-develop ng Ducati ay mga taong sa simula ay walang kinalaman sa mga motorsiklo. Kaya, sinubukan ng isa sa kanila na magdisenyo ng isang motor ng bangka, ang pangalawa ay nakikibahagi sa paggawa ng mga instrumentong pangmusika, at ang kumpanya ng mga kapatid na Ducati noong mga panahong iyon ay matagumpay na nakikibahagi sa paggawa ng mga kagamitan sa radyo. Matapos ang pagsisimula ng magkasanib na kooperasyon sa mga taon pagkatapos ng digmaan, napagpasyahan na lumikha ng mga motorsiklo - ito ay kung paano unang nakita ng debut Cruiser model ang ilaw, nilagyan ng 175-cc horizontal overhead valve engine, isang electric starter at - ang pinaka kamangha-mangha! - awtomatikong paghahatid. Gayunpaman, ang motorsiklo na ito ay hindi nakalaan upang makuha ang mga puso ng mga Italyano, habang ang mga modelo na may mas maliit na kubiko na kapasidad aymas in demand.
Sa taon ng debut nito (2001), walang nakaintindi sa Ducati. Karamihan sa mga simpleng hinagpis na ang bagong 999th ay hindi katulad ng hinalinhan nito (916th) sa lahat. Lumalabas na naunahan ni Pierre Terblanche ang kanyang oras - noong 2007 lamang na ang hugis at disenyo ng Ducati ay nagsimulang makita bilang isang de-kalidad at mahusay na naayos na mainstream, ang mga headlight ay hindi na masyadong maliit., at hindi masakit sa mata ang matutulis na gilid at side panel.
"Ducati 999": mga detalye
Ito ay isang permanenteng paborito sa mga pinakamabilis na bike. Ang desmodromic drive sa Ducati engine ay nagpapahintulot sa iyo na alisin ang mga paghihigpit sa pagpapatakbo, ito ay para sa kadahilanang ito na ang pulang sektor ng ganap na hindi kinakailangang mga rebolusyon ay hindi makikita sa mga tachometer. Sinusuri ang lakas ng makina sa pinakatumpak na paraan - lahat ng mga sukat ay ginawa sa likurang gulong, at hindi sa crankshaft. Ang modernong Ducati motorcycle ay isang bike na idinisenyo para sa brutal at dynamic na pagsakay. Salamat sa desmodromic valve timing mechanism, ang two-cylinder engine ay madaling naglalabas ng 140 horsepower sa rear wheel. Ang kapasidad ng makina ay 998 cubic meters, habang ang pinakamalaking kapangyarihan ay nakakamit sa 9750 rpm. Kung ikukumpara sa mga nakaraang modelo, ang Ducati 999 ay tumaas nang malaki.
Saan maghahanap ng sasakyan at bakit?
Nakakagulat ngunit totoo: sa pangalawang merkado maaari kang makahanap ng maraming impormasyon tungkol sa pagbebenta ng "Ducati 999". Presyosa parehong oras, hindi ito nakakatakot: ang halaga ng "malayo" ay katumbas ng mga katulad na modelo ng mga sports motorcycle. Ang mga ginamit na motorsiklo ay kadalasang inaangkat mula sa Amerika o Japan, mas madalas mula sa Europa. Opisyal, ang Ducatis ay ibinebenta din sa Russia, at posible na makahanap ng bike na may transparent na kasaysayan. Sa pangkalahatan, pinakamahusay na maghanap ng isang mahusay na motorsiklo sa mga site at forum kung saan nakatira ang mga tunay na connoisseurs ng Ducati - narito na mayroong higit pang mga pagkakataon upang bumili ng bisikleta na dati nang naserbisyuhan ng isang bihasang master, na nangangahulugang ang kondisyon ng motorsiklo ay magiging lubos na kasiya-siya.
Bakit kailangan mong bumili ng ganoong motorsiklo? Ang gamitin ito ng puro para sa "rides" at bilang sasakyan ay kalapastanganan. Ang race track ay kung saan kumikinang ang Ducati. Siyempre, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa mga kaganapang iyon na idinisenyo upang ipakita ang gayong "mga laruan".
Gastos
Ang mga presyo para sa malayo ay medyo katanggap-tanggap. Kaya, halimbawa, sa pangalawang merkado madali kang makakahanap ng magandang modelo, ang halaga nito ay mag-iiba sa loob ng parehong mga limitasyon gaya ng presyo ng katulad na modelo ng isang sports motorcycle na may parehong mga katangian, ngunit mula sa ibang manufacturer.
Nararapat tandaan na ang presyo ay hindi natutukoy sa pamamagitan ng taon ng paggawa - ito ay pangunahing nakasalalay sa kondisyon ng motorsiklo at ang bersyon nito. Gayunpaman, posible na matukoy ang average na gastos - "Ducati 999" 2003 - 2005 ng pagpapalabas ay nagkakahalaga ng tungkol sa 280 - 400,000rubles. Siyempre, sulit ang karisma at hindi kapani-paniwalang kapangyarihan na ito.
Inirerekumendang:
American classic na mga kotse: istilo at lakas
American classic na mga kotse ay kinakatawan ng malaking seleksyon ng mga kotse na nakatanggap ng pagkilala sa mga presidente, negosyante at ordinaryong mamamayan. Sa kabila ng katotohanan na maraming taon na ang lumipas mula noong nilikha ang unang kotse, ang mga kolektor ng mga klasiko ay patuloy na sumasamba sa mga eleganteng retro na kotse
Suzuki Hayabusa K9 - istilo, kapangyarihan at hindi mapaglabanan
Ang na-upgrade na Hayabusa K9 ay ang pinakamabilis na produksyon na motorsiklo sa ating panahon. Para sa gayong mga high-speed na modelo, ginagamit ang isang makina na nakakuha ng katanyagan noong 2008. Maaari itong umabot sa bilis na hanggang 100 km/h sa loob lamang ng ilang segundo
Chevrolet Cruze Wagon - istilo at ginhawa
Ang isa sa mga pinakasikat na kotse ay ang Chevrolet Cruze Wagon. Ito ay hindi lamang naka-istilong at komportable, ngunit mayroon ding mahusay na mga teknikal na katangian
Yamaha MT-03 - kaginhawahan at istilo
Stylish na hitsura na sinamahan ng magandang performance - ito ang Yamaha MT-03. Isang mahusay na all-round na motorsiklo na mag-apela sa mga mahilig sa komportableng pagsakay
Kawasaki Ninja ZX 6R: kalidad at istilo
Ang kasaysayan ng paglitaw ng ZX 6R ay bumalik noong 1985, nang nilikha ang modelong GPZ600R. Ang motorsiklo ay may nakakainggit na mga katangian para sa oras na iyon, ang demand para sa isang kotse ay lumampas sa supply. Sa loob ng 10 taon, ang GPZ600R ay ginawa ayon sa napatunayang teknolohiya sa maliit na serye