Kumakatok sa steering rack: paano alisin?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Para sa maraming motorista, isa sa mga problema sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan ay ang pagkatok sa steering rack, na nangyayari sa paglipas ng panahon. Ang problema ay hindi dahil sa mahinang kalidad ng konstruksiyon. Sa kabaligtaran, ito ay lubos na maaasahan sa sarili nito, tanging ang pagpapatakbo ng sasakyan ay hindi wastong naghihikayat sa hitsura ng ganitong uri ng malfunction. Bilang karagdagan, ang mahinang kalidad ng mga domestic na kalsada ay magiging sanhi ng anumang napatunayang mekanismo na hindi magamit, kahit na ang isa na lubos na maaasahan.

Isang malfunction na direktang nauugnay sa steering rack, na nagpapakita ng sarili sa anyo ng mga katok o langitngit sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse. Ang mga katok na lumilitaw sa steering rack ay hindi lamang makakaapekto sa pag-uugali ng kotse sa kalsada, ngunit humantong din sa isang aksidente. Samakatuwid, sa artikulong ito ay isasaalang-alang natin hindi lamang kung paano alisin ang kumatok ng steering rack, kundi pati na rin ang mga sanhi ng malfunction. Para din sa mga motorista ang ibibigay naminkabanata, na maglalarawan ng mga pamamaraan para sa pagtaas ng buhay ng manibela.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mekanismo

Rack control ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

• may ngiping rack;
• gear;
• steering shaft;
• steering mechanism;
• tips.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng node na ito ay ang mga sumusunod: kapag ang manibela ay pinaikot, ang puwersa ay ipinapadala sa gear mula sa steering shaft. Sa kalaunan ay pinaandar nito ang steering rack. Ang gawain ng rack ay i-convert ang rotational motion sa translational.

Mga sanhi ng malfunction

Kung isinasaalang-alang ang pangunahing prinsipyo ng pagpapatakbo ng device, hindi napakahirap na maunawaan ang mga dahilan kung bakit may kumatok sa steering rack. Kadalasan, ang mga sanhi ng malfunction ay maaaring:

1. Ang pagbuo ng laro sa mga lugar ng pakikipag-ugnayan ng mga elemento ng pagpipiloto. Pangunahing ito ay dahil sa konstruksyon, hindi angkop para sa mga lokal na kalsada, na sadyang hindi makatiis sa mabibigat na karga, gayundin sa patuloy na pagmamaneho sa labas ng kalsada.
2. Bilang resulta ng mga sira na bahagi, nakapasok ang mga dumi sa loob, na humahantong sa kaagnasan. Ang nagreresultang kalawang ay nagpapaliit sa kalidad ng pakikipag-ugnayan, at ang mga katok ay nagsisimulang lumitaw sa panahon ng paggalaw.

Mga hakbang sa pag-iwas

Medyo mahirap ibukod ang kumpletong hitsura ng mga katok sa steering rack, ngunit posible (kung susundin mo ang mga simpleng panuntunan). Kabilang sa mga pangunahing hakbang sa pag-iwas ay:

• Ganap na hindi pinapansin ang biglaang pagpepreno at pagsisimula (siyempre, kung walang panganib na maaksidente), kayakung paano pinapagod ng mga agresibong maniobra ang mga mekanismo ng pagpipiloto.
• Huwag gamitin ang gilid ng bangketa bilang cut-off kapag pumarada, dahil ang maliliit na tama mula sa gulong dito ay magkakaroon ng napakalungkot na epekto mamaya.
• Gayundin ang pagtakbo sa mga gilid ng bangketa at mga katulad na mahirap na hadlang.
• Ang pagtagumpayan sa kagaspangan ng kalsada sa anyo ng mga hukay, lubak, mga sinungaling na pulis, ay dapat isagawa sa pinakamababang bilis. Hindi ka dapat sumunod sa panuntunan: "mas bilis - mas kaunting bumps." Ang anumang bugbog sa bilis ay ang pinakamalakas na suntok sa timonista.
• Patuloy na pagsubaybay sa kondisyon ng mga oil seal at anther sa mga mekanismo ng pagpipiloto.
• Diagnosis sa kaunting senyales ng malfunction.

Easy repair technique

Sa tanong kung paano alisin ang pagkatok ng steering rack sa alinman sa mga kotse, ang sagot ay medyo simple: kailangan mong higpitan ang adjusting screw. Ang aksyon na ito, siyempre, ay makakatulong para sa ilang oras upang lumipat sa sasakyan nang walang anumang mga problema. Ngunit kung minsan ang isang malakas na paghihigpit ng tornilyo ay humahantong sa isang paglabag sa kontrol, ibig sabihin, ang tugon ng manibela ay lumalala. Ang pagpihit ng manibela sa tamang direksyon ay magiging napakahirap, at bilang resulta, magkakaroon ng discomfort mula sa pagmamaneho at labis na pagkapagod.

Isang mabisang paraan para maalis ang mga katok

Para alisin ang katok sa steering rack, alisin lang ang shaft. Ang pag-dismantling ay isinasagawa alinsunod sa kung aling node ang naka-install sa kotse. Ito ay maaaring isang simpleng rack at pinion assembly o power steering assembly.

Kung ang mekanismoang unang uri, sapat na upang i-unscrew ang mga fastenings ng mga tip sa pagpipiloto, at pagkatapos ay alisin ang pakikipag-ugnayan. Kung ang kotse ay may power steering, kailangan mo munang alisan ng tubig ang likido at tanggalin ang mga high pressure na tubo. Kapansin-pansin na ang pag-aayos sa sarili gamit ang amplifier ay medyo kumplikado at nangangailangan ng karanasan sa ganoong trabaho at pagkakaroon ng katulong.

Pagkatapos lansagin, ang baras ay dapat na makina. Ang mga bakas ng kaagnasan o pagkasira ay tinanggal mula dito. Ang mga nasirang elemento ay ibinabalik at ginagamot ng manipis na layer ng chrome. Pagkatapos ay maingat na pinakintab ang lahat ng elemento.

Ang mga gawang ito ay lubos na tumpak, na ginagawang posible na pahabain ang buhay ng steering rack. Kung ang kaagnasan ng poste ng suporta ay sinusunod sa mekanismo, kung gayon ang isang kumpletong kapalit ng bahagi ay kailangang-kailangan. Sa anumang kaso, maaari mong alisin ang problema, ngunit ang isang paunang pagsusuri ay kinakailangan upang matukoy ang pagiging kumplikado ng pag-aayos.

Ayusin ang pagpipiloto "Lada Kalina"

Ang pagkatok ng Kalina steering rack, tulad ng iba pang modelo ng isang domestic automobile plant, ay maaaring ipakita kapag tumatakbo sa hindi pantay na ibabaw. Bilang karagdagan, kapag nagmamaneho, ang mga shocks ay ipinapadala sa manibela. Bago magsagawa ng pag-aayos, kailangan mong malaman kung bakit naririnig ang steering rack. Maaaring kumatok ang Lada Kalina dahil sa maluwag na turnilyo sa pagsasaayos o mabigat na pagkasuot at hindi wastong pagpapatakbo ng kotse.

Upang mag-adjust, kakailanganin mo ng mga susi para sa 10 at 13, pati na rin ng puller para sa manibela. Para dito, hindi na kailangang itaboy ang kotse sa isang hukay.o sa elevator. Ang lahat ng mga operasyon ay direktang isinasagawa sa kompartamento ng makina.

Upang ayusin ang riles, kailangan mong alisin ang baterya, dahil nakakasagabal ang lokasyon nito sa patuloy na trabaho. Gamit ang isang susi para sa 10, ang mga terminal ay aalisin, at ang pangkabit na screed ng baterya ay tinanggal gamit ang isang "cape" para sa 13.

Pagkatapos tanggalin ang baterya, kailangang lansagin ang stand sa ilalim nito, na naka-mount sa 4 na bolts. Bibigyan ka nito ng ganap na access sa steering rack. Sa ilalim na bahagi ng pabahay mayroong isang adjusting bolt na may panloob na takip ng plastik, na dapat ding alisin. Pagkatapos ng mga pamamaraang ito, sa tulong ng isang espesyal na key, kailangan mong higpitan ang traksyon.

Mga feature ng pagsasaayos

Tandaan! Hindi sulit na higpitan nang husto ang adjusting bolt, dahil sa panahon ng paggalaw, kapag lumiliko, maaaring mangyari ang isang mapanganib na phenomenon - nakakagat.

Kailangan mong ayusin ang mga sumusunod: iikot ang bolt sa maximum na 20 degrees, pagkatapos nito kailangan mong sumakay at suriin kung nawala ang pagkatok ng steering rack ng Lada Kalina. Kung mananatili ang vibration, maaari mong higpitan muli ang bolt, ngunit sa maximum na 15 degrees.

Gayunpaman, kung ang muling paghihigpit ay hindi magbibigay ng anumang resulta, kinakailangang i-overhaul ang steering rack. Sa kasong ito, pinapalitan ang steering tips, oil seal, anthers.

Toyota Troubleshooting

Sa kabila ng kalidad ng Hapon, ang Toyota Corolla ay madalas na kumakatok sa steering rack. At kailangang lutasin ng mga motorista ang problemang ito. Napakasikat sa Russiapinangalanang mga kotse. Ang mga motorista ngayon at pagkatapos ay kailangang magpasya kung paano aalisin ang pagkatok ng steering rack. Ang Toyota Corolla ang pinaka-interesado sa kanila. Dati, napakahirap alisin ang problemang ito, ngunit salamat sa mga masters, nahanap pa rin ang solusyon.

Kailangan mong bumili ng mga grease fitting para sa 6 o 8, de-kalidad na pampadulas at maging matiyaga sa iyong trabaho. Pinakamainam na magsagawa ng trabaho sa isang garahe sa isang hukay.

Dagdag pa, upang maalis ang pagkatok ng steering rack, inilagay ang Toyota Corolla sa isang patag na ibabaw. Gamit ang drill na may kinakailangang diameter at drill, kinakailangang mag-drill ng butas sa riles upang maging maginhawa hindi lamang sa pagpihit ng grease fitting, kundi pati na rin upang punan ang riles ng grasa gamit ang isang syringe.

Ang sinulid para sa grease fitting ay pinutol gamit ang isang gripo. Pagkatapos nito, kinakailangan na gumamit ng isang espesyal na sealant na angkop lamang para sa mga sinulid na koneksyon. Sa sandaling mailapat ito, kailangan mong i-screw ang grease fitting sa butas at ilagay ang grasa sa riles.

Upang ganap na maalis ang mga katok, kakailanganin mo ng isang 400 ml na lata. Dapat tandaan na pagkatapos ng pag-iniksyon, kailangang alisin ang labis na pampadulas at isara ang oiler gamit ang plastic cap.

Gumamit lamang ng grasa na angkop para sa mga rack ng mga sasakyang Toyota. Sa simpleng paraan, maaari mong alisin ang pagkatok sa steering rack ("Toyota Tundra", kasama na).

Sa ibang mga kaso, kumakatok ang manibela sa mga sasakyang itoisang mekanismo o tubo na responsable para sa pagsasaayos ng taas ng manibela. Dapat ma-diagnose ang mekanismo para sa kasalukuyang play of the cross.

Paano alisin ang pagkatok ng Lacetti steering rack

Sa mga kotse ng Chevrolet Lacetti, lumilitaw ang malfunction na ito dahil sa mga sira na tip sa pagpipiloto, na ang pagpapalit nito ay mas mura ang halaga ng may-ari kaysa sa riles. Sa kasong ito, lahat ng gawain ay maaaring gawin nang nakapag-iisa.

Tatagal ng mahigit kalahating oras bago palitan ang dalawang tip. Gayunpaman, ito ay makatipid ng pera at matiyak ang kalidad ng gawaing isinagawa. Upang palitan ang mga tip ng Lacetti, kakailanganin mo ng dalawang "cloak" para sa 19 at 22, isang balloon wrench, at isang jack. Bilang karagdagan, ang pagkatok ng steering rack ("Lacetti" 1, 6 SE ay walang exception) ay nangyayari dahil sa mga bigong struts o stabilizer bushings.

Kaya, medyo simple na alisin ang pinangalanang malfunction. Kadalasan, magagawa mo ito sa iyong sarili, nang hindi gumagastos ng labis na pera sa mga espesyal na workshop. Gayunpaman, bago alisin ang pagkatok ng steering rack, kailangang gumawa ng masusing pagsusuri sa system.