2T-langis: mga katangian at katangian

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Sa panahon ng pag-aalaga ng mga kagamitan na tumatakbo sa isang two-stroke engine, madalas na lumilitaw ang mga tanong tungkol sa tamang paggamit ng mga gasolina at pampadulas, langis, atbp. Ang tamang aplikasyon, pagpili at mga prinsipyo ng paggamit ng 2T na langis ay tatalakayin pa.

Mga pangkalahatang katangian

Kapag ang isang unit ay binili gamit ang isang two-stroke engine, ito ay kinakailangan upang bigyan ito ng wastong pangangalaga. Kasama sa mga unit na ito ang:

• chainsaw;
• scooter;
• motokosa;
• motorboat;
• other.

Ito ay isang diskarte kung saan ang high power density at light weight ang pangunahing katangian. Nais ng bawat mamimili na ang biniling kagamitan ay magsilbi sa loob ng maraming taon, hindi mabigo sa tamang panahon. Ngunit depende ito sa tamang pag-aalaga ng makina. Samakatuwid, mayroong 2T-semi-synthetic na mga langis, mineral at sintetikong mga uri na may mataas na uri ng mga komposisyon. Idinisenyo ang mga ito para magamit sa mga two-stroke na makina ng gasolina.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga makina

Ang Two-stroke oil ay makabuluhang naiiba sa four-stroke formulations. Ipinaliwanag itoMga tampok ng istraktura ng mga mekanismo. Ang isang two-stroke na makina ng gasolina ay walang kinakailangang sistema ng pagpapadulas. Ang langis ay idinagdag sa tangke ng gasolina, kung saan ito ay halo-halong may gasolina at pagkatapos ay ipinakain sa makina. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng kumpletong walang usok na pagkasunog. Dahil sa kemikal na komposisyon nito, madaling nahahalo ang produkto sa nasusunog na timpla.

Ang 2T na langis ay ginagamit nang sabay-sabay sa gasolina. Bagaman ang isang maliit na bahagi nito ay ibinubuga ng mga maubos na gas sa anyo ng oil mist. Sa mas lumang mga modelo ng naturang mga makina, ang proseso ng paghahalo ay ginagawa nang manu-mano. Ang isang dosis ng 1:20 hanggang 1:100 ay ginagamit. Gumagamit na ang mga mas bagong unit ng teknolohiyang awtomatikong dosing. Ang ganitong mga sistema ay gagamit ng langis depende sa pagkarga sa kagamitan. Dahil sa mga bagong system, nabawasan din ang konsumo ng langis.

Hindi tulad ng nakaraang komposisyon sa mga four-stroke na makina, ang masa ng gasolina ay ibinubuhos sa isang hiwalay na kompartimento. Ang langis na ito ay naglalaman ng maraming mga additives na nagpapabuti sa pisikal at mekanikal na mga katangian ng produkto. Samakatuwid, ipinagbabawal na gamitin ang mga ito sa isang two-stroke engine. Kung hindi man, ang mga deposito ay nabuo sa mga gumaganang bahagi, ang cylinder-piston group. Ito ay humahantong sa pagkasira, gayundin sa pagbabara ng unit.

Application

Karamihan para sa conventional two-stroke engine, isang carburetor fuel delivery system ang ginagamit. Ang sabay-sabay na supply ng langis at pag-alis ng laman ng silindro ay ang dahilan na ang tungkol sa 30% ng pinaghalong pumapasok sa system ay hindi nasusunog. Ang mga ito ay ibinubuga ng mga maubos na gas.

Ito ay isang malaking kawalan ng isang two-stroke engine. Kung ikukumpara sa bahagyang pagkasunog ng langis sa mga four-stroke na makina, ang 2T type na langis ay nagreresulta sa malalaking emisyon, smog, at usok. Karaniwan, ang mga ganitong kababalaghan ay nangyayari sa mga bansa sa Asya dahil sa sobrang saturation ng mga kalsada sa mga motorsiklo na may dalawang-stroke na makina.

Kamakailan, may mga pagbabago sa teknolohiya ng produksyon. Ang mga pagkukulang na ito ay lubos na nabayaran ng ilang pang-agham na pagsulong sa pagbuo ng dalawang-stroke na makina. Ang bagong indirect fuel injection system ay nagpakita ng makabuluhang pagbawas sa mga emisyon, pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina.

Mga kinakailangan sa two-stroke oil

Para sa tibay at mahusay na pagpapatakbo ng kagamitan, kailangang gumamit ng mas mataas na kalidad ng mga langis. Ang mga makabuluhang elemento na tumitiyak sa kalidad ay mga espesyal na additive mixtures para sa 2T oil. Pinipili ang mga ito para sa bawat uri ng makina, na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan para sa paggamit.

Katulad ng four-stroke engine blends, ang two-stroke oil ay binubuo ng mga anti-wear additives. Salamat sa mga elemento ng kemikal, pinoprotektahan nila ang mga ibabaw ng metal. Ang mineral oil 2T ay may espesyal na uri ng mga additives para mapahusay ang pagiging friendly sa kapaligiran.

Para sa pangmatagalang operasyon ng mga makina, ang ilang partikular na kinakailangan ay inilalagay para sa langis. Dapat mayroon silang:

• lubricating at anti-wear properties;
• function ng paglilinis;
• pag-iwas sa pagbuo ng polusyon sa sistema ng tambutso;
• tumatanggiusok;
• magandang consistency para sa paghahalo sa gasolina kahit na sa mababang temperatura;
• mataas na proteksyon sa kaagnasan;
• good fluidity;
• malakas na performance sa kapaligiran.

Sa kasong ito, ang komposisyon ay may mataas na kalidad. Pinoprotektahan nito ang sistema ng motor mula sa masamang salik.

Mga uri at pag-uuri

Ngayon, ang 2T na langis ay hinahati ayon sa kanilang layunin. May mga compound na maaaring ilapat mula sa mga low-power lawnmower engine hanggang sa mga high-performance na motorsiklo. Ang mga ito ay madalas na inuri ayon sa pamantayan ng API. Kabilang dito ang mga sumusunod na klase:

• TA - lubricating oil para sa maliliit na air-cooled na makina (moped, chainsaw, atbp.).
• Ang TB ay mga lubricant na inirerekomenda para sa mga air-cooled na makina.
• TC - mga langis na idinisenyo para sa mga unit na may matataas na pangangailangan. Gumagamit sila ng malaking halaga ng lubricant (mga motorsiklo, snowmobile at iba pang sasakyan maliban sa mga bangkang de motor).
• TD - mga materyales na idinisenyo para sa mga outboard unit, water-cooled na motor boat.

Mula noong simula ng 1993, aktibong inilabas ang mga TC at TD API. Sa mga punto ng pagbebenta, matatagpuan pa rin ang 2T na langis na may mga katangian ng mga nakaraang uri.

Pagkatapos magsagawa ng pananaliksik sa mga service center sa St. Petersburg, napagpasyahan ng mga eksperto na sa 90% ng mga kaso, ang pagkabigo ng yunit ay nauugnay sa pagkasira ng mga bahagi ng central heating system. Ang mga problema sa pagpapadulas ay ang pinakakaraniwang sanhi ng mga pagkasira. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigaymalaking atensyon sa pagpili ng langis.

Producer

Pinapansin ng mga eksperto ang pinakasikat na mga manufacturer ng two-stroke engine oil, na napatunayan ang kanilang sarili sa merkado sa positibong panig dahil sa kanilang kalidad at pagiging maaasahan. Kabilang dito ang Husqvarna, Hitachi, ECHO, ALCO, Stihl. Ang presyo ng 2T na langis (synthetics) ay halos 300-500 rubles / l. Ang semi-synthetics ay nagkakahalaga ng 250-400 rubles/l, at mineral compositions - 150-250 rubles/l.

Pagkatapos isaalang-alang ang mga katangian ng mga langis para sa mga two-stroke na makina, maaari kang gumawa ng tamang pagpili ng komposisyon para sa pagpapanatili ng engine.