UAZ diesel: pag-tune, pagpapatakbo at pagkukumpuni. Pangkalahatang-ideya ng mga UAZ na kotse

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang UAZ na kotse (diesel), ang pagpapatakbo at pagkumpuni nito ay simple at abot-kaya, ay ginawa sa iba't ibang mga pagbabago. Isaalang-alang ang mga tampok ng mga bersyon gamit ang halimbawa ng dalawang sikat na pagbabago: 469 at "Patriot", pati na rin ang isang maikling pangkalahatang-ideya ng iba pang mga variation ng kotse mula sa Ulyanovsk Automobile Plant.

Mga tampok ng pag-install ng diesel unit sa UAZ-469

Kapag nag-i-install ng diesel na bersyon ng makina sa tradisyonal na bersyon ng gasolina ng 469 series, ang mga angkop na analogue mula sa mga dayuhang kotse (Nissan, Toyota SUV) ay kadalasang ginagamit. Kabilang sa mga pakinabang ng power unit:

• pinakamahusay na propensity para sa cargo transport;
• mas mababang partikular na pagkonsumo kumpara sa gasolina;
• kapaligiran, dahil sa mas mababang nilalaman ng lead sa de-kalidad na diesel fuel;
• high reliability at maintainability.

Kabilang sa mga pangunahing disadvantages ay ang mahinang performance ng isang diesel engine sa mababang temperatura, lalo na sa mga kondisyon ng mga rehiyon ng Far North. Ang pag-aayos ng naturang makina ay hindi rin nakalulugod sa maraming mga mamimili, dahilmas mahal kaysa sa gasoline counterpart nito.

Sa panahon ng operasyon, ang pag-tune at pag-aayos ng UAZ (diesel), ang mga paglabas ng itim o asul na tambutso sa kapaligiran ay madalas na sinusunod. Ito ay maaaring ituring na parehong isang minus at isang plus, depende sa mga aesthetic na kagustuhan ng may-ari, ngunit hindi ito nagbabanta sa kotse. Alinmang paraan, nasa iyo ang pagpipilian!

Anong uri ng diesel ang maaaring ilagay sa UAZ "Loaf"?

Bago palitan ang isang gasoline engine sa isang diesel counterpart, sa kaso ng modelong ito, dapat mong maingat na timbangin ang mga kalamangan at kahinaan. Kung mayroon kang tamang kagamitan at kakayahang magpanatili ng maayos, magpatuloy at mag-eksperimento!

Ang pangalawang subtlety na kailangang isaalang-alang sa bagay na ito ay sino ang mananagot para sa pag-install, pag-tune, pagpapatakbo at pagkumpuni ng UAZ diesel? Maipapayo na tiyakin na mayroong isang kumpanya na malapit sa iyo na ginagarantiyahan ang isang kalidad na pagbabago ng mga makina. Ang pamamaraang ito ay maaaring gawin sa iyong sarili, ngunit ito ay medyo mahirap gawin. Kakailanganin mo ng mga espesyal na tool para sa pag-alis at pag-install ng mga mekanismo na mahirap i-deploy nang walang katulong. Ang pinakamagandang opsyon ay makipag-ugnayan sa isang dalubhasang istasyon ng serbisyo, kung saan tama at mapagkakatiwalaang ilalagay ng mga espesyalista ang lahat ng elemento sa maikling panahon.

Rekomendasyon

Una sa lahat, kailangan mong magpasya sa configuration ng diesel na modelo ng UAZ. Isinasaalang-alang nito ang mga sukat, teknikal na parameter at gastos ng yunit. Karamihan sa mga dayuhang mataas na kalidad na pag-install ay may mataas na presyo, mula sa 40 libong rubles at higit pa. Ngunit tinutukoy ang mga may-ari ng domestichindi pinipigilan ng katotohanang ito ang mga SUV.

Maraming craftsmen ang nag-opt para sa isang simpleng two-liter engine na may atmospheric cooling type na "C-T" ("Toyota"). Ang pagbabagong ito ay nagdudulot ng medyo mababang rating ng kapangyarihan (88 lakas-kabayo), pati na rin ang mababang parameter ng bilis. Ang bersyon ng Nissan TD-27-ETI diesel engine ay magiging mas may kaugnayan. Sa bersyong ito, binibigyang-daan ka ng 130 "kabayo" na makayanan ang mga tunay na gawain ng pagdadala ng mga kalakal at pasahero.

Gayundin, ang mga unit mula sa Mercedes (OM-616) ay itinuturing na mga sikat na diesel engine para sa Loaf. Sila ay napatunayang mahusay, hindi nangangailangan ng espesyal na pagpapanatili, ay maaasahan at praktikal. Ang negatibo lang ay mga problema sa dynamics.

UAZ "Patriot" diesel (ZMZ)

Ang mga pagbabago ng makinang ito sa pagpapatakbo ng gasolina o diesel ay walang anumang mga espesyal na pagkakaiba. Ang kapangyarihan ng pangalawang opsyon ay mas mababa (128 hp), ngunit ang kawalan ay na-offset ng pinahusay na metalikang kuwintas (270 kumpara sa 217 Nm). Ang pagkakaiba ay lalo na kapansin-pansin sa labas ng kalsada.

Kapansin-pansin na ang makina ng gasolina ay "kumakain" ng humigit-kumulang 12 litro bawat 100 kilometro, at ang pagkonsumo ng gasolina ng UAZ diesel ay mas mababa sa 2-3 litro. Isinasaalang-alang ang mga katangian ng pagmamaneho at ang halaga ng gasolina. Ang high-speed threshold ng isang kotse sa diesel fuel ay 135 km / h. Ito ay 15 kilometro na mas mababa kaysa sa katumbas ng gasolina. Dahil sa mga pagkakaiba sa disenyo sa pagitan ng dalawang magkaibang uri ng engine, ang engine compartment ng bawat variation ay ginawang iba.

Mga Exploitation nuances

Ang paggamit ng dieselang mga motor ay nangangailangan ng pagsunod sa ilang mga patakaran. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang ganitong uri ng gasolina ay may mataas na sensitivity sa mga thermal parameter. Inirerekomenda ng mga eksperto na sundin ang mga tip na ito:

1. Huwag agad na simulan ang makina sa sub-zero na temperatura. Maipapayo na ilagay ang ignition key sa unang posisyon, at pagkatapos ay maghintay ng 2-3 minuto. Pagkatapos nito, maaaring simulan ang makina, dahil ang filter ng gasolina ay magpapainit sa nais na kondisyon.
2. Dapat na run-in ang sasakyan. Para sa unang 2.5 libong kilometro, gamitin ang kotse sa banayad na mode, na may pinakamababang pagkarga.
3. Ibuhos sa tangke ng gasolina ang diesel fuel na nakakatugon sa pamantayan ng Euro-3 at mas mataas.

Nagkataon na para sa pag-tune ng UAZ-diesel, ang pagpapatakbo at pag-aayos ay mas mahal kaysa sa mga analogue ng gasolina. Gayunpaman, ang pagtitipid ay makikita sa pagtaas ng kapasidad ng pagdadala at pagpapatakbo ng sasakyan. Gayunpaman, sa ilalim ng mga kritikal na kondisyon sa pagmamaneho, ang buhay ng serbisyo ng power unit ay makabuluhang nabawasan dahil sa biglaang overheating.

Maintenance

Anumang power unit ay nangangailangan ng napapanahong maintenance. Kasama sa pamamaraang ito ang pagpapalit ng langis tuwing walong libong kilometro. Ginagawang posible ng diskarte na ito upang matiyak ang pagpapalawig ng buhay ng pagtatrabaho ng mga panloob na bahagi ng gasgas. Para ma-optimize ang procedure, inirerekomendang gamitin ang parehong brand ng lubricant.

Isa pang nuance ay ang napapanahong pagpapalit ng timing belt. Dapat itong isagawa pagkatapos ng bawat 60 libong kilometro. ATkung hindi man, ang panganib ng hindi inaasahang pagkasira ng elemento ay tumataas, na puno ng pinsala sa mga cylinder head at kanilang mga nauugnay na bahagi. Kinakailangan din na baguhin ang elemento ng filter ng gasolina pagkatapos ng 8 libong operasyon ng sasakyan. Tulad ng pinatunayan ng mga pagsusuri, ang UAZ "Patriot" na may diesel "engine" ay nangangailangan ng pag-flush ng mga tangke ng gasolina bawat dalawang taon, dahil ang sediment at mga kaugnay na debris ay naiipon sa mga tangke.

Pag-tune ng motor

Maaari mong pagbutihin ang pagganap, anuman ang naka-install na engine sa UAZ, tulad ng sumusunod:

1. Pagsasagawa ng chip tuning, na ipinahayag sa modernisasyon ng power unit control program. Ginagawang posible ng pamamaraan na pataasin ang pangkalahatang lakas ng "engine", magsimula sa idle mode sa malamig na pagsisimula, at performance ng engine.
2. Mag-mount ng karagdagang turbine na nagpapataas sa performance ng power unit. Sa direksyong ito, isinasagawa ang karagdagang software development.
3. Ang karagdagang pag-tune ng UAZ "Patriot" (pinatunayan ito ng mga review) ay binubuo sa pagdaraos ng mga event kasama ang iba pang elemento ng sasakyan. Kasama sa kategoryang ito ang pagpapahusay ng ingay, thermal insulation at interior refinement.

Mga Structural na sandali

Ang cylinder block at motor head ng makina ay gawa sa aluminum alloy sa pamamagitan ng espesyal na welding. Ginawa nitong posible na makabuluhang bawasan ang bigat ng planta ng kuryente. Ang UAZ Hunter engine (diesel ZMZ) ay matatagpuan sa mababaw, na may hiwalay na posisyon ng mga intake at exhaust valve.

Pamamahagi ng gasgumagana ang mekanismo sa tulong ng isang intermediate shaft at mga kaugnay na elemento. Ang pag-stabilize ng mekanismo ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga hydraulic tensioner at mga espesyal na mekanismo ng pagpapahinga.

Ang Attachment ay pinaandar sa pamamagitan ng pag-activate ng V-belts na minamaneho ng isang gear na tren. Ang kontrol ng thermal gap ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga hydraulic compensator. Ang bawat silid ng pagkasunog ay may apat na balbula na responsable para sa paggamit at tambutso. Gumagana ang pangkat ng piston ng device ayon sa scheme 1/3/4/2.

Mga karaniwang aberya

Ipinapakita sa talahanayan sa ibaba ang mga pangunahing problema na nangyayari sa panahon ng operasyon, pag-tune at pagkumpuni ng UAZ diesel.

Mga Dahilan	Solusyon
Wala o mahinang supply ng gasolina sa pumping unit	Paglilinis ng elemento ng strainer
Kahirapang simulan ang makina sa mga sub-zero na temperatura	Pagsusuri at pagpapalit, kung kinakailangan, ng mga kandila o incandescent relay
Hindi maganda ang pagbuo ng motor sa mga tinukoy na power indicator	Kailangang ayusin ang gasolina
Mga katulad na pagkabigo sa mga tuntunin ng pagbabawas ng kuryente	Paglabag sa sealing, malfunction ng timing o turbine compressor
Smoke power unit	Nadagdagannilalaman ng langis, baradong filter, pagtagas ng nagpapalamig sa gumaganang mga cylinder
Mataas na konsumo ng langis	Mahabang operasyon sa mababang bilis, pagkasira ng indicator ng status ng coolant, malfunction ng air filter, thermostat

Feedback ng Consumer

Habang kinumpirma ng mga review tungkol sa UAZ Patriot, ang tamang pag-install ng unit ay may mahalagang papel sa bersyon ng diesel. Bilang karagdagan, kinakailangan upang itugma nang tama ang motor sa gearbox. Halimbawa, sa "machine" ay sapat na upang i-reflash ang on-board na computer, na gagawing posible na gawing lohikal ang pagsasama-sama ng mga node hangga't maaari.

Ang Mechanics sa bagay na ito ay mas maselan. Kinakailangan na mag-install ng naturang kahon na perpekto para sa isang partikular na naka-install na diesel engine (ZMZ UAZ "Hunter" o analogues). Sa anumang kaso, mas mabuting ipagkatiwala ang trabaho sa mga espesyalista kung walang naaangkop na kasanayan at isang daang porsyentong katiyakan.

Isang maikling pangkalahatang-ideya ng mga UAZ na sasakyan

Para sa paghahambing, nasa ibaba ang pinakasikat na mga pagbabago ng pinakabagong henerasyon ng mga kotse mula sa mga tagagawa ng Ulyanovsk:

1. Model na may nakakaintriga na pangalang "Naughty", series 3150.
2. Army copy 3151.
3. Mga Modelo 31512/514/519, naiiba lang sa kagamitan.
4. Mahaba ang dibdib, cargo-pasahero, mga espesyal na variation.
5. Minibuses.
6. Mga ambulansya at ambulansya.
7. Crossovers.
8. Isothermalbersyon.

Anong uri ng diesel engine ang i-install sa UAZ, na tinalakay sa itaas. Gayunpaman, ang desisyong ito ay nangangailangan ng balanseng diskarte at payo ng eksperto.