GAS A21R22: mga detalye, larawan at review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Gazelle ay ang pinakasikat na light truck sa Russia. Ang kotse na ito ay unang lumitaw sa malayong 1994. Siyempre, ngayon ang Gazelle ay ginawa sa ibang anyo. Ilang taon na ang nakalilipas, ang klasikong Gazelle ay pinalitan ng isang bagong henerasyon ng "Next", na nangangahulugang "susunod" sa pagsasalin. Ang kotse ay nakatanggap ng ibang disenyo, pati na rin ang iba pang teknikal na palaman. Sa aming artikulo, bibigyan namin ng pansin ang modelo ng GAZ Gazelle Next A21R22. Ito ay isang short-wheelbase na low-tonnage na sasakyan, na ginawa gamit ang onboard na platform o gamit ang isang all-metal na van.

Disenyo

Malaki ang pagbabago ng hitsura ng kotse kumpara sa "Negosyo". Ito ay isang ganap na bagong henerasyon ng mga trak. Sa mga positibong aspeto ng GAZ Next A21R22 na kotse, sa kanilang mga pagsusuri, napansin ng mga tao ang isang malawak na cabin. Dahil dito, nagkaroon ng order of magnitude na mas maraming espasyo sa loob. Kung ano ang hitsura ng GAZ "Next" A21R22 sa panlabas, makikita ng mambabasa sa aming artikulo.

Nakatanggap ng bago ang cabincontours, ay pinalitan ng optika at bumper. Malaki pa ang radiator grill. Sa mga pakinabang - mga pakpak ng plastik. Dapat kong sabihin na, hindi katulad ng mga lumang cabin, ang mga bago ay hindi kinakalawang. Ang kalidad ng pagpipinta ay bumuti nang husto, sabi ng mga review. Lumitaw din ang mga gilid ng aluminyo. Ang paggamit ng aluminyo sa panimula ay nalutas ang problema ng patuloy na kinakalawang na mga katawan sa gazelle. Ngunit ito ay hindi walang drawbacks. Ayon sa mga pagsusuri, ang frame ng trak ng GAZ A21R22 (Gazelle) ay hindi gaanong protektado mula sa kaagnasan. Kinakalawang pa rin ito ng husto, lalo na kapag taglamig.

Kailangan itong regular na tint ng mga may-ari at magsagawa ng anti-corrosion treatment.

Mga dimensyon, clearance, load capacity

Gaya ng sinabi namin kanina, ang GAZ A21R22 ay isang maikling wheelbase na bersyon ng mga trak. Kaya, ang kabuuang haba ng kotse ay 5.63 metro. Wheelbase - 3, 15 metro. Ang haba ng front at rear overhang ay 0, 85 at 2 metro, ayon sa pagkakabanggit. Lapad hindi kasama ang mga salamin - 2.07 metro. Taas - 2, 14 metro. Kasabay nito, ang kotse ay may magandang ground clearance (17 sentimetro). Salamat dito, ang kotse ay maaaring ligtas na mapatakbo kapwa sa lungsod at sa kanayunan. Kasabay nito, ang kotse ay medyo mapaglalangan. Ang radius ng pagliko ng kotse ay 5.6 metro. Tungkol naman sa kapasidad ng pagkarga, nananatili itong hindi nagbabago sa 1500 kg.

Interior ng kotse

Lipat tayo sa loob Susunod. Ang salon ay may maraming pagkakaiba kumpara sa nakaraang henerasyon ng Gazelles. Una sa lahat, kinakailangang tandaan ang na-update na front panel. Siya aynakatanggap ng modernong disenyo. Mayroong maraming mga niches at isang maluwang na glove compartment. May mga de-kuryenteng bintana. May lumabas na two-din radio sa center console.

Nagbago ang dashboard. Sa gitna ng kalasag ay ang on-board na computer. Ang manibela ay naging mas komportable. Nag-iba na rin ang hugis ng mga upuan. Ngayon ang upuan ay may mas malinaw na lateral support, at sa mga mamahaling antas ng trim ay mayroong armrest. Sa kasamaang palad, ang lokasyon ng gearshift lever ay hindi nagbago. Ang hawakan ay nasa sahig pa rin, na lubos na nagtatago sa espasyo ng salon.

Kabilang sa iba pang pagkukulang ay ang hindi magandang kalidad ng plastic. Ito ay matigas at gumagapang sa mga bukol, tulad ng mga lumang gasel. Gayundin ang kalidad ng soundproofing ay hindi maganda. Maraming may-ari ang naghihiwalay ng ilang bahagi ng cabin at idinidikit din ito. Gayunpaman, ang salon ay naging matagumpay. Ang kotse ay naging mas komportable kaysa sa "Negosyo".

Mga Pagtutukoy

Ang isa sa mga pangunahing tampok ng Next series na trak ay isang bagong diesel engine. Ito ay isang Chinese Cummins turbodiesel engine na may displacement na 2.8 litro. Ang motor ay may in-line na apat na silindro na layout. Ang compression ratio ng power unit ay 16.5.

Maximum power - 120 horsepower. Sa unang sulyap, maaaring hindi ito sapat, dahil ang gasolina ZMZ-405 ay gumawa ng hanggang 150 kabayo. Ngunit dahil ang diesel engine ay may mas mababang torque shelf, parang ang Cummins ay mas mataas ang torque kaysa sa gasolina na ZMZ. Sa pamamagitan ng paraan, ang huli ay hindi na naka-install sa "Nexts". Sa halip, GAZnag-i-install ng "Ecotech" mula sa UMP. Gayunpaman, ang huling yunit ng kuryente ay hindi nakatanggap ng mga positibong pagsusuri. Kung ikukumpara sa Cummins, ito ay mas matakaw, habang hindi gaanong makapangyarihan. Ang tanging paraan upang makatipid sa pagkonsumo ay ang pag-install ng kagamitan sa gas sa kotse (propane-butane).

Ano ang sinasabi ng mga review tungkol sa diesel engine? Sa una, marami ang may mga pagdududa tungkol sa mapagkukunan, dahil ang motor ay ginawa sa China. Ngunit tulad ng ipinakita ng pagsasanay, ang makina ay napakatibay at tumatakbo ng halos kalahating milyong kilometro nang walang mga problema. Para sa mga magaan na komersyal na sasakyan, isa itong napakagandang indicator.

Ngayon ay angkop na ayusin ang mga pangunahing isyu tungkol sa pagkonsumo ng gasolina. Ayon sa data ng pasaporte, ang GAZ A21R22 ay kumokonsumo ng 10.3 litro ng diesel bawat 100 kilometro sa isang pinagsamang cycle. Ngunit bilang nagpapakita ng kasanayan, ang pagkonsumo ay bahagyang naiiba. Ang mga may-ari ay nagbibigay ng mga sumusunod na numero: mula 11 hanggang 12.5 litro. Dapat sabihin na ang pagkonsumo ay higit na nakadepende sa taas ng booth at pagkakaroon ng spoiler.

Gearbox - karaniwan, limang bilis. Sa bagong taon, ipinangako ng tagagawa na mag-install ng isang anim na bilis na gearbox. At ang gearshift lever ay iminungkahi na na ilagay sa panel, tulad ng sa mga dayuhang kotse.

Mga presyo at antas ng kagamitan

Sa ngayon, ang isang short-wheelbase na GAZ A21R22 na may Cummins diesel engine ay mabibili sa halagang 1,250,000 rubles. Ito ang magiging onboard na bersyon bilang pamantayan. Ang isang pinalawig na pagbabago ay nagkakahalaga mula sa 1 milyon 280 libong rubles. Para sa karagdagang bayad, inaalok sa mamimili ang sumusunod na hanay ng mga opsyon:

• ABS system - 15libong rubles.
• Air conditioner - 50 thousand.
• Locking rear differential - 30 thousand.
• Cargo platform na may plywood coating at aluminum sides - 90 thousand rubles.

Gayundin, inaalok ang mamimili ng isang pakete ng mga opsyon na "Kaginhawahan". Kabilang dito ang:

• Marangyang upuan sa pagmamaneho na may armrest.
• Mga fog light.
• Mga de-kuryenteng salamin sa likuran.
• Two din radio na may USB support.
• Multi steering wheel.
• Navigation system.
• Heater.

Konklusyon

Ang GAZ A21R22 ay isa sa mga pinaka-abot-kayang trak sa klase nito sa ngayon. Ang kotse ay may magandang margin ng kaligtasan, ngunit mas mababa pa rin sa mga dayuhang kakumpitensya sa mga tuntunin ng kaginhawaan. Ngunit ang pangunahing tagapagpahiwatig kapag bumibili ng mga komersyal na sasakyan ay ang halaga ng kotse. Kaugnay nito, ang "Next" ay nananatiling wala sa kompetisyon, kung saan ito ay naging laganap na.