Lifan X50: mga review ng may-ari na may mga larawan, mga detalye, mga disadvantage

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang compact crossover na Lifan X50 ay madalas na matatagpuan sa mga kalsada ng Russia. Ang mga taong bumibili ng gayong mga kotse ay naaakit sa hitsura, presyo at katayuan ng isang dayuhang kotse. Pagkatapos, sa panahon ng operasyon, nagiging malinaw kung ang makina ay nabubuhay hanggang sa inaasahan o hindi. Well, dahil maraming tao ang nagmamay-ari ng crossover na ito, nais kong isaalang-alang ang mga tunay na katangian at pakinabang nito, batay sa mga komento ng mga motorista. At ang pinakamahusay na mapagkukunan ng impormasyon sa kasong ito ay ang mga review ng may-ari na natitira tungkol sa Lifan X50.

Gawi sa kalsada

Maraming tao na mayroong Lifan X50 sa kanilang garahe ang nakakapansin ng isang kawili-wiling feature sa kanilang atensyon. At ito ay nakasalalay sa katotohanan na ang kotse ay nagsisimula lamang kapag ang clutch ay nalulumbay. At ito ay isang maginhawa, bagama't hindi pangkaraniwang, proteksiyon na function - biglang nasa gear ang gearshift lever.

Maganda ang suspension, kumportable. Ang mga iregularidad ay lumalabas upang hindi ito maramdaman. Sapat na ang 18.5 cm na ground clearance para sa komportableng biyahe sa paligid ng lungsod at magaan sa labas ng kalsada.

Ang hamak na 103-horsepower na makina ay nakakagulat na mahusay sa matataas na rev at nagpapakita ng liksi. Sa malamig na panahon, ito ay nagsisimula kaagad, kahit na ito ay malayo sa -30 ° C sa labas. Ang kahon ay kumikilos nang malinaw at hindi gumagawa ng anumang kakaibang ingay kapag ginagawa ito.

Ang mga review ng mga may-ari na iniwan pa tungkol sa Lifan X50 crossover ay nilinaw na ang kotse ay talagang dynamic. Pagkatapos tumakbo, magsisimulang lumitaw ang "off-road" na karakter nito. Ang bilis ay tumataas nang mabilis at hindi mahahalata. Maaari kang pumunta ng 130 km / h, at ito ay parang 90 km / h. Ang bilis ay tumataas lamang nang mahina mula 130 hanggang 150. Siyanga pala, sa matataas na bilis, maririnig ang makina, ngunit, gaya ng tiniyak ng mga may-ari, ang mga ingay ay maliit at hindi masyadong nakakainis.

Comfort

At ang paksang ito ay naaapektuhan ng maraming review ng may-ari na natitira tungkol sa Lifan X50. Gustung-gusto ng lahat ang kaaya-ayang interior. At ang mga indicator mula sa mga device na inilagay sa malalim na "mga balon" ay madaling basahin.

Pinupuri rin ng mga motorista ang 3-spoke na manibela, kung saan maginhawang nakalagay ang mga audio control button. Sa pangkalahatan, ang lahat sa cabin ng crossover na ito ay nasa lugar nito. Ang interior ay hindi lamang aesthetically kaakit-akit, ngunit din ergonomic, at ito ay mahalaga. At komportable ang mga upuan. Kahit sa mahabang biyahe, hindi manhid ang likod.

At, siyempre, marami ang nakapansin sa atensyon ng baul. Ang dami nito ay 650 litro. Ngunit maaari itong tumaas sa 1136 litro kung ang likod na hilera ay nakatiklop pababa. Ang transportasyon ng napakalaking kargamento ay hindi magdudulot ng anumang abala. Sinasabi ng mga may-ari na kung nais mo, maaari kang magkasya ditoi-crossover ang anuman, kahit ang pinakamahirap na bagay.

Inner space

Sa pagpapatuloy ng tema ng interior, gusto kong muling bigyan ng pansin ang mga review ng mga may-ari na naiwan tungkol sa Lifan X50 na kotse.

Inaaangkin ng mga tao na ang kotseng ito ay idinisenyo para sa mga driver ng average na build. Para sa matangkad at malawak, walang sapat na espasyo sa loob, at ang landing ay magiging hindi komportable. Dalawang tao lang ang komportableng magkasya sa likod na hanay. Magiging masyadong masikip ang tatlo. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga matataas na pasahero ay literal na kailangang ipahinga ang kanilang mga ulo sa kisame. Dahil sa nakababang arko ng bubong, masyadong maliit ang espasyo sa itaas. Para sa parehong dahilan, dapat mag-ingat kapag sumasakay at bumababa.

Isa pang makabuluhang kawalan para sa marami ay ang kakulangan ng mga alpombra. Sa katunayan, sa crossover mayroon lamang isang tela na pantakip sa sahig. Samakatuwid, kailangan mong bumili ng mga alpombra nang mag-isa, kung hindi, lahat ng nasa loob ay madudumi.

Ngunit ang mga A-pillar ay nararapat na espesyal na papuri, hindi nila tinatakpan ang tanawin. Upang makamit ito, ginawa ng mga developer ang front end na mas pinahaba. At ang mga haligi ay inilipat pa mula sa karaniwang anggulo, dahil kung saan posible na buksan ang side dead zone para sa pagtingin sa mga bintana ng mga pintuan sa harap.

Mga tanong sa electronic

Ang pagganap ng ilang partikular na kagamitan sa Chinese crossover na ito ay nag-iiwan ng maraming nais. Kinumpirma ito ng mga review ng may-ari na naiwan tungkol sa Lifan X50. Ang mga katangian ng kotse ay hindi masama, ngunit ang electronics ay maaaringpara maging mas mahusay.

Ang air conditioner, halimbawa, ay maaaring i-off ang sarili nito, at pagkatapos ay magsimulang gumana muli. Wala pang pagsasaayos ng kuryente para sa pagpainit ng upuan, ngunit hindi ito magiging labis.

Marami pa ang may icon sa panel na nagsasaad ng malfunction ng stability control system, bagama't sa totoo lang ay normal ang lahat. Karamihan sa mga motorista ay tinatawag na ang error na ito sa ngayon ay isang walang lunas na sakit ng modelong ito ng Lifan. Umaasa lang tayo na sa hinaharap ay aayusin ito ng mga developer.

Flaws

Kung gusto mong malaman ang tungkol sa mga kahinaan ng crossover, kailangan mo ring bigyang pansin ang mga review ng may-ari na natitira tungkol sa Lifan X50. May mga kakulangan sa kotse na ito, tulad ng anumang iba pang kotse. At nauugnay ang mga ito, bilang panuntunan, sa kalidad ng build.

Maraming tao ang nagsasabi na pagkaraan ng ilang oras pagkatapos ng pagsisimula ng operasyon, ang mga wiper ng windshield ay nagsisimulang "langitngit" sa kotse na ito. Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pagbili ng mga bago, walang frame. Ngunit nakakadismaya pa rin na ang mga bagong wiper ay hindi nagtatagal.

Nakararanas din ang ilang tao ng hindi matatag na paglipat sa reverse gear. At kapag muling nag-gassing, na hindi maiiwasan sa ilang mga sitwasyon (kapag umakyat sa isang burol, halimbawa), isang hindi kasiya-siyang amoy ang nararamdaman sa cabin. At bukod pa, ang makina ay may tumaas na "gana" para sa gasolina. Ang aktwal na pagkonsumo ay mas mataas kaysa sa nakasaad.

Sa pamamagitan ng paraan, kahit na sa modelong ito, ang washer reservoir ay lubhang hindi matagumpay na matatagpuan - direkta sa itaas ng generator, at ang butas ay maliit. Kapag nagbubuhos ng tubig, kailangan mong maging maingat hangga't maaari upang walang matapon dito.

Ano pa ang sulit na malaman?

Ang pag-aaral sa mga review ng customer na naiwan tungkol sa Lifan X50, hindi maaaring maiwasan ng isang tao ngunit mag-isip tungkol sa paksa ng seguridad. Siya ay nasa kotse na ito sa isang disenteng antas. Itinuturing ng marami na isang kapaki-pakinabang na opsyon ang sound warning function, na ina-activate kung ang isang tao ay nakakuha ng bilis na higit sa 120 km / h. Gusto rin ng karamihan sa mga tao ang awtomatikong pagsasara ng mga pinto, na nangyayari sa sandaling lumampas ang karayom ng speedometer sa 20 km / h.

Sa pangkalahatan, naisip ng mga developer ang antas ng seguridad. Nilagyan nila ang modelo ng serbisyo sa pagsubaybay sa presyur ng gulong, isang electric engine immobilizer, anim na airbag, belt tensioner, daytime running lights, isang awtomatikong pag-unlock kung sakaling maaksidente, at maging isang opsyon upang matukoy ang presensya ng isang pasahero sa harap.

Ano ang masasabi ko sa huli? Isang modernong SUV na may mahusay na pagganap - ito ang kahulugan na perpektong naglalarawan sa crossover ng Lifan X50. Ang mga review na may mga larawan ay isa pang kumpirmasyon nito. At, tulad ng nakikita mo, karamihan sa mga komento ay positibo.