Ang antas ng langis ng makina ay isang mahalagang kondisyon para sa kalusugan ng makina

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Para gumana ng maayos ang puso ng isang tao, kailangan mo ng tamang blood pressure sa dugo. Ang papasok na likido ng dugo ay nagbibigay ng oxygen sa katawan at nagsisilbing isang uri ng pampadulas. Katulad nito, ang makina sa isang kotse ay nangangailangan ng pagpapadulas upang gumana nang maayos. Ang function na ito ng pagprotekta sa lahat ng gasgas na bahagi sa motor at iba pang bahagi ng makina na ibinibigay ng langis ng makina.

Napakahalagang palaging palitan ang langis pagkatapos ng ilang oras na tumatakbo ang makina. Marahil ang nag-iisang pinakamahalagang aspeto ng mahusay na pagganap ng isang kotse ay ang antas ng langis sa makina. Sa wastong antas, ang pampadulas ay palaging walang tigil na ihahatid sa mga bahagi ng motor, at ito ay maiiwasan ang mga mekanismo na mabigo at masira. Ang mababang antas ng langis sa makina ay humahantong sa mabilis na pagkasira ng mga bahagi at bahagi ng kotse at ang karagdagang pagkasira nito.

Ito ang napapanahong pagsusuri ng antas ng langis sa crankcase na siyang susi sa perpektong pagpapatakbo ng kotse. Paano suriin ang antas ng langis sa makina? Walang kumplikado dito. Upang magsimula sa, ito ay nagkakahalaga ng noting na ito ay kinakailangan upang suriin ang langis sa engine kapagbawat paglalagay ng gasolina ng sasakyan. Napakahalaga na suriin ang antas ng langis tuwing 600 kilometro. At ang isang mabuting may-ari ay hindi maghihintay para sa mga oras at kilometro na inilaan sa kanya, ngunit paminsan-minsan ay palagi niyang susuriin ang antas ng langis sa makina. Ang mga aksyon na kailangang gawin para dito ay hindi magdadala sa iyo ng maraming oras, at magiging kamalayan at kalmado ka tungkol sa iyong kaibigang may apat na gulong.

Upang suriin ang antas ng langis, ilagay ang makina sa isang patag na ibabaw o sa isang clearing kung ikaw ay nagbabakasyon sa kagubatan. Kapag huminto na ang makina, maghintay ng 5-10 minuto hanggang sa tuluyang maubos ang langis sa kawali. Pagkatapos nito, siguraduhing maghintay hanggang ang makina mismo ay lumamig, o maghintay upang suriin ang antas ng langis, sabihin bukas, kapag ang makina ay ganap na malamig. Matapos matiyak na hindi mainit ang makina, alisin ang dipstick ng langis at siguraduhing punasan ito ng malinis na basahan o papel. Matapos punasan at malinis ang dipstick, ibaba muli ito sa crankcase hanggang sa huminto ito. Maghintay ng isa o dalawang minuto at hilahin muli ang dipstick.

Ngayon ay makikita mo kung anong antas nananatili ang marka mula sa madulas na likido. Kung ang antas ng langis ay naka-imprinta sa itaas na panganib ng dipstick, kung gayon ito ay sapat na, kahit na labis. Kung ang langis ay naka-imprinta sa isang lugar sa gitna sa pagitan ng mga marka, ito ang normal na antas ng pagpapadulas sa crankcase. Kung ang marka mula sa langis ay nasa mas mababang panganib ng dipstick, kung gayon mayroong napakakaunting pagpapadulas, at ito ay kagyat na magdagdag ng langis sa makina. Control lamp sa taksidapat ding bigyan ng babala ang may-ari ng sasakyan tungkol sa mababang antas ng langis sa crankcase.

At, siyempre, sa mga ganitong sitwasyong pang-emergency, kapag ang makina ay umiinit, o ipinagbabawal ng Diyos na tumunog ito, maaaring kailanganin mong ganap na palitan ang langis sa makina ng kotse, dahil natapos na ang oras nito. Ang pagpapalit ng langis sa isang kotse ay may sariling mas propesyonal na mga nuances, tulad ng pag-draining, paghuhugas ng crankcase at filter ng langis, paglilinis ng mga bahagi at bahagi ng makina, at, siyempre, pagbuhos ng bagong langis sa crankcase ng makina. Kung nahihirapan kang magpalit ng langis sa kotse, makipag-ugnayan sa mga propesyonal, at gagawin nila ang teknikal na operasyong ito sa pinakamataas na antas.