Paano itakda ang ignition sa isang four-stroke engine?

2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22

Alam mismo ng bawat isa sa mga motorista kung ano ang maling timing ng ignition. Para sa driver, ito ay palaging mga problema sa pagsisimula ng makina, na may pagkawala ng kapangyarihan, pati na rin sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Para sa mismong unit, maaaring magwakas nang husto ang mga naturang problema, lalo na kung ang timing ng pag-aapoy ay pinili nang medyo mas maaga kaysa sa nararapat.

Sa artikulong ito titingnan natin kung paano itakda ang ignition sa isang contact at non-contact system. Ang una mula sa pinakadulo simula ng produksyon ay naka-install sa mga classics, ang pangalawa ay lumitaw sa simula ng ikadalawampu't isang siglo. Agad itong naging popular sa mga may-ari ng kotse, dahil naiiba ito sa nauna sa mas mataas na pagiging maaasahan at buhay ng serbisyo, pati na rin ang mas mahusay na mga katangian ng elektrikal, kung saan direktang nakasalalay ang sparking sa combustion chamber.

Maaari mong maikling pag-usapan kung paano itakda ang ignition sa isang kotse. Ang proseso ay tatalakayin sa ibaba. Ang katotohanan ay ang mga four-stroke na makina ay medyo mapili sa sandaling ito, ngunit sa kabila nito, itakda ang pag-aapoy sa parehong Sobyet oang isang dayuhang kotse ay hindi kasing hirap ng pagtatakda ng ignition sa Izh Jupiter 5. Ang huli ay may sariling hiwalay na contact ignition system para sa bawat cylinder, kung saan mayroong dalawa, na ang bawat isa ay nangangailangan ng pagsasaayos.

Ngayon tungkol sa mismong pamamaraan. Naturally, maaari kang makarating sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo, kung saan gagawin ito gamit ang isang stroboscope, ngunit nagkakahalaga ito ng pera, at hindi lahat ng motorista ay may ganitong aparato, kaya isasaalang-alang namin ang pinakasimpleng pamamaraan na nangangailangan ng isang minimum na pagsisikap, mga tool at kaalaman..

Una sa lahat, kailangan mong kalkulahin ang compression stroke sa unang cylinder. Sa cotton wool, kailangan mong isaksak ang butas ng kandila, at pagkatapos ay maayos na paikutin ang crankshaft sa pamamagitan ng ratchet. Sa sandaling lumipad ito, lumiko pa kami hanggang sa magkasabay ang mga marka sa kalo at sa ebb ng front cover. Ang ilang mga kotse ay may tatlong marka, bawat isa ay tumutugma sa AI-80, AI-92 at AI-95 sa direksyon ng pag-ikot. Sa katunayan, maraming mga gabay kung paano itakda ang ignition sa isang partikular na kotse, kailangan mo lang maglaan ng ilang oras upang maghanap sa Internet.

Balik sa aming pamamaraan. Ang pagtatakda ng crankshaft sa gitnang marka ay magtatakda ng ignition advance sa 5 degrees. Habang ang crankshaft ay "iikot" sa kanila, ang pag-aapoy ay magaganap na sa silid ng pagkasunog. Ang bawat brand ng gasolina ay may iba't ibang oras para dito, samakatuwid, nagbabago rin ang anggulo ng lead.

Ang pangangailangang i-install ang ignition ay maaaring lumitaw pagkatapos ng pagkumpuni, gayundin pagkatapos ng walang ingat na paggamit ng sasakyan. lata ng ignitionumalis nang mag-isa kung ang makina ay lumilikha ng mas mataas na panginginig ng boses. Pagkatapos ay kailangan mong tanungin muli ang iyong sarili: "Paano itakda ang pag-aapoy?". Ang VAZ 2106 ay may parehong sistema tulad ng inilarawan sa itaas, kaya walang mga problema dito. Ngayon na ang piston ay nasa itaas na patay na gitna, maaari mong itakda ang ignition distributor sa nais na posisyon.

Upang gawin ito, kailangan mong alisin ito mula sa drive, at pagkatapos ay i-install ang slider na may panlabas na contact patungo sa contact ng unang cylinder sa takip. Kaya, sa dulo ng compression stroke sa unang silindro, isang spark ang ibibigay dito, na magpapasiklab sa pinaghalong. Well, ngayon ay dapat na walang mga katanungan tungkol sa kung paano itakda ang ignisyon. Matapos makumpleto ang pamamaraang ito, sulit na simulan ang makina, pagkatapos nito, sa isang pinainit na yunit, gumawa ng mas tumpak na pagsasaayos.