2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang idle speed controller ay isang anchor type na stepper motor na nilagyan ng hugis-kono na spring-loaded na karayom. Ito ay matatagpuan sa throttle pipe na may dalawang windings. Ang karayom, kapag ang isang salpok ay inilapat sa isa sa kanila, ay tumatagal ng isang hakbang pasulong at paatras - kapag inilapat sa isa pa. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay upang kontrolin ang makina sa idle, dahil sa isang pagbabago sa cross section sa channel ng daanan na nagbibigay ng hangin. Ito ay ibinibigay sa pamamagitan ng pag-bypass sa saradong balbula ng throttle, habang ang kinakailangang dami ng hangin ay nasa makina para sa matatag na operasyon. Sa turn, ang volume na ito ay kinokontrol ng isang flow sensor. Ang controller, depende sa dami ng hangin, ay nagbibigay ng pinaghalong gasolina sa pamamagitan ng mga nozzle. Sa pamamagitan ng worm gear, ang translational movement ng rod ay na-convert sa pag-ikot ng stepper motor. Ang conical na bahagi ay matatagpuan sa air supply channel para sa idling control. Regulator stem retracts oumaabot, depende sa signal ng controller, na, kapag mainit ang makina, ay nagpapanatili ng patuloy na idle speed, anuman ang pagbabago sa load at kondisyon ng engine.
Regulator at motor
Dahil sa crankshaft sensor, ang bilis ng engine ay sinusubaybayan alinsunod sa operating mode, ito man ay nagdaragdag o nagpapababa ng dami ng ibinibigay na hangin. Ang makina, na nagpainit sa temperatura ng pagpapatakbo, sa tulong ng controller ay nagpapanatili ng idle na pare-pareho ang bilis. Kung ito ay hindi sapat na mainit-init, pagkatapos ay ang idle speed controller ay magagawang taasan ang bilis at magbigay ng kinakailangang temperatura. Sa ganitong mode ng pagpapatakbo ng engine, maaari mong simulan ang pagmamaneho ng kotse nang hindi pinainit ang makina.
Paano matukoy ang mga problema
Ang idle speed controller ay isang actuator na hindi kayang mag-diagnose ng sarili ng mga malfunction sa trabaho nito. Ang mga problema ng IAC ay napatunayan ng:
- kusang pagbaba o pagtaas ng bilis ng makina;
- hindi matatag na idle;
- ang makina ay “tumatigil” kapag naka-off ang gear;
- kapag nagdaragdag ng karagdagang load sa anyo ng isang kalan o mga headlight, nabawasan ang bilis ng idle.
Pagsubok
Kailangan na patayin ang ignition at idiskonekta ang harness block mula sa regulator. Gamit ang isang multimeter, suriin ang paglaban ng mga windings. Sa sistemaAng paglaban sa pagitan ng mga contact ay dapat na 40-80 ohms. Kung ang mga halaga ay naiiba, pagkatapos ay ang idle speed regulator ay dapat mapalitan. Kung tama ang lahat, sulit na suriin ang paglaban ng mga contact A at D, B at C. Dapat na ipakita ang isang bukas na circuit (infinity) sa device.
Pagtanggal
Upang ayusin ang regulator, kailangan mong tanggalin ang takip sa dalawang mounting bolts sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa four-pin connector nang naka-off ang ignition. Ang idle speed regulator VAZ ay naka-install sa reverse order, bago lamang na kailangan mong tiyakin na ang distansya sa pagitan ng flange at ang punto ng conical needle ay 23 mm. Maipapayo rin na lubricate ang O-rings ng engine oil.
Inirerekumendang:
Naka-on ang presyon ng langis kapag idle: pag-troubleshoot at pag-troubleshoot
Ano ang dapat gawin ng isang driver kapag nakita niya ang idle oil pressure na ilaw sa dashboard? Maaaring interesado ang mga nagsisimula sa isang katulad na tanong, habang pinapatay muna ng mga may-ari ng karanasan ang makina. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang karagdagang trabaho ng yunit ng kuryente ay maaaring magtapos nang napakasama para dito
Ang ilaw ng presyon ng langis ay bumubukas kapag idle: pag-troubleshoot at pag-troubleshoot
May ilang uri ng aberya na nagpapawis sa mga motorista. Ang isa sa mga ito ay ang mababang presyon ng alarma sa sistema ng pagpapadulas. Ang tanong ay agad na lumitaw: posible bang magpatuloy sa pagmamaneho o kailangan mo ng isang trak ng hila? Mayroong ilang mga dahilan kung bakit bumukas ang ilaw ng presyon ng langis kapag idle. Hindi palaging pinag-uusapan nila ang isang malubhang pagkasira
Idle speed sensor sa VAZ-2109 (injector): saan ito matatagpuan, layunin, posibleng mga malfunction at pag-aayos
Sa mga sasakyang iniksyon, ginagamit ang power system na iba sa carburetor na may channel nito para sa pag-idle ng makina. Upang suportahan ang pagpapatakbo ng engine sa XX mode, ginagamit ang isang idle speed sensor, ang VAZ-2109 injector. Iba ang tawag ng mga eksperto: XX sensor o XX regulator. Ang aparatong ito ay halos hindi nagiging sanhi ng mga problema sa may-ari ng kotse, ngunit kung minsan ay nabigo pa rin ito
Car interior heater control unit: mga detalye
Ang heater control unit ay kailangan para sa mataas na kalidad na pagpapatakbo ng kalan ng kotse sa taglamig. Sa ilalim lamang ng kondisyon ng normal na paggana ng sistema ng pag-init ang driver at pasahero ay magiging komportable hangga't maaari. Kahit na sa mga pinaka-modernong modelo ng mga domestic na kotse, ang sistema ng pag-init ay isa sa mga pinaka-mahina na bahagi
Climate control unit. Dual zone climate control: mga tagubilin
Lahat ng modernong sasakyan sa itaas ng B-class ay nilagyan ng mga espesyal na kagamitan, na idinisenyo upang lumikha ng pinakamainam na klima sa kotse. Ang kagamitang ito ay tinatawag na climate control. Ang isang modernong sistema na lumilikha ng pinakamainam na "kondisyon ng panahon" sa cabin ay isang electronic complex, isang control unit ng klima na kumokontrol sa pagpapatakbo ng heater, fan, air conditioning system, pati na rin ang pamamahagi ng mga daloy ng hangin
