Car interior heater control unit: mga detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Ang heater control unit ay kailangan para sa mataas na kalidad na pagpapatakbo ng kalan ng kotse sa taglamig. Sa ilalim lamang ng kondisyon ng normal na paggana ng sistema ng pag-init ang driver at pasahero ay magiging komportable hangga't maaari. Kahit na sa mga pinaka-modernong modelo ng mga domestic na kotse, ang sistema ng pag-init ay isa sa mga pinaka-mahina na bahagi. Ang pagkabigo ng bahagi ay karaniwan. Sa tag-araw, kadalasang nagbubulag-bulagan ang mga driver sa mga aberya, ngunit sa pagsisimula ng unang malamig na panahon, dapat gumawa ng mga hakbang sa pagwawasto.

Bago simulan ang pag-aayos, kailangang magsagawa ng mga diagnostic upang maunawaan kung aling partikular na bahagi sa sistema ng pag-init ang nasira. Ang pinakamadaling paraan ay ang pumunta sa isang istasyon ng serbisyo kung saan tutulungan ka ng isang bihasang mekaniko ng kotse sa pag-troubleshoot. Siyempre, kailangan mong magbayad ng maayos na halaga para sa mga diagnostic. Ngunit sa mga domestic na kotse, ang lahat ng pag-aayos ay maaaring gawin nang nakapag-iisa upang ang autonomous heater ay gumagana,gaya ng inaasahan.

Mga tampok ng control unit

Kadalasan, kapag hindi gumagana ang kalan, lumalabas na ang malfunction ay nasa control unit. Ang mga VAZ-2110 injection na kotse, halimbawa, ay nagmula sa pabrika na may microcontroller na awtomatikong sistema ng kontrol sa pag-init. Kung ang isa o higit pang mga fan mode ay biglang tumanggi na gumana, ang malfunction ay nasa control unit.

Sa tulong ng isang electronic system sa loob ng cabin, ang temperatura na itinakda ng driver ay palaging pananatilihin. Siyempre, hindi lalamig ang hangin sa tag-araw. Ngunit sa taglamig, ang kalan ay perpektong magpapainit sa hangin sa cabin. Sa mga sasakyang VAZ-2110 na ginawa bago ang 2003, naka-install ang isang lumang istilong kalan. Sa mga ito, ang heater control unit (2110) ay may ibang disenyo at hindi pinapalitan ng mga bagong device.

Kanang control handle

Ang electronic unit ay binubuo ng isang microcontroller, na tumatanggap ng mga signal mula sa mga handle sa front panel. Ang tamang switch ay kailangan upang maitakda ang nais na bilis ng fan. Ang isang risistor ay naka-install sa kalan, sa tulong kung saan ang bilis ng engine ay nababagay. Kung ang isang lumang istilong kalan ay naka-install sa iyong sasakyan, pagkatapos ay mayroong ilang mga resistensya na idinisenyo upang ayusin ang bilis ng pag-ikot. Ngunit ang mga bagong istilong kalan ay nilagyan ng mga binagong panlaban.

Kaliwang control handle

Ang hawakan na matatagpuan sa kaliwa ay kailangan upang piliin ang temperatura sa kotse. Depende kung nasakung aling posisyon ang hawakan, isang senyales ang ipinadala sa damper electric actuator tungkol sa kung anong temperatura ang kinakailangang itakda. Inaayos ng microcontroller ang posisyon ng balbula. Pinapayagan ka ng regulator na itakda ang temperatura mula 16 hanggang 30 degrees Celsius.

Sa mga kotse hanggang 2003, na-install ang mga kalan na may mga controller na may apat at limang posisyon. Sa ngayon, malamang na hindi mo mahanap ang mga ito sa pagbebenta, dahil ang mga produkto ay hindi na ipinagpatuloy. Pakisuri kung aling heater control system ang naka-install sa iyong sasakyan bago bumili ng mga pamalit na piyesa na kailangan para sa pagkukumpuni.

Paano i-diagnose ang system

Matatagpuan ang control system module sa center console. Posibleng ayusin ang electronic control unit ng heater, ngunit kung mayroon kang hindi bababa sa pangkalahatang kaalaman sa electrical engineering. Ang pinakamadaling paraan upang suriin ang kalusugan ng aparato ay palitan ito ng isang kilalang-mahusay (hiniram mula sa isang kotse na may parehong pampainit). Bago palitan ang mga bloke, tiyaking idiskonekta ang negatibong terminal mula sa baterya - maiiwasan nito ang short circuit sa mga power circuit.

Walang ibang diagnostic na pamamaraan ang ibinigay, maaari mo lamang makita ang kondisyon. Kung may pinsala sa case o board, hindi na gagana nang normal ang device. Ang pinakamaliit na pinsala sa naka-print na circuit ay humahantong sa ang katunayan na ang buong sistema ng kontrol ay hihinto sa pagtatrabaho, ibinigayhindi pinapanatili ang temperatura sa nais na antas.

Pagtanggal ng device

Upang alisin ang device, gawin ang sumusunod:

1. Alisin ang mga button na matatagpuan sa mga gilid ng kalan.
2. Ilipat ang magkabilang knobs sa mga posisyong tumutugma sa "0" (ganap na pakaliwa).
3. Ngayon kailangan mong maingat na bunutin ang module.
4. Sa sandaling lumitaw ang mga bloke ng koneksyon sa wire, maingat na idiskonekta ang mga ito.

Subukang huwag sirain ang mga wire sa panahon ng trabaho, kung hindi, kahit na ang isang bagong, fully functional na heater control unit ay hindi gagana nang normal. Ang pag-install ay nasa reverse order.

Bukod dito, maaari mo lamang ikonekta ang mga wire at suriin ang pagganap ng buong system gamit ang isang bagong device. Kung hindi pa rin gumagana ang heater, kakailanganin mong maghanap ng malfunction sa iba pang bahagi ng stove ng sasakyan.

Paano i-disassemble ang device

Kung sa panahon ng pagsusuri ay lumabas na ang VAZ-2110 heater control unit ay may sira, maaari mong subukang ayusin ito. Siyempre, pinakamahusay na mag-install ng isang bagong elemento. Ngunit ang gastos nito ay medyo mataas, at ang mga malfunction sa circuit ng device ay kadalasang napakasimple. Kailangan mo lamang magkaroon ng pangunahing kaalaman sa electrical engineering, pati na rin ang paggamit ng isang panghinang na bakal at isang multimeter. Bago simulan ang trabaho, siguraduhing i-disassemble ang control unit.

Dahil ang bloke ay nabuwag na, nananatili lamang na idiskonekta ang harapang takip na naglalaman ng mga kontrol. Pagkatapos nito, kinakailangan na tanggalin ang isang espesyal na lining ng salamin. Susunod, gumamit ng screwdriver para tanggalin ang dalawang turnilyo na nasa front panel. Ang isa pa ay matatagpuan sa likod. Pagkatapos ay maingat na alisin ang tuktok na takip ng control box. Mag-ingat na huwag masira ang mga contact at bahagi sa loob ng device.

Pagsusuri ng mga elemento ng circuit

Sa loob ng case ay makikita mo ang isang naka-print na circuit board na may mga jumper, contact, resistors, microcontroller, capacitor. Ang mga ito ay responsable para sa normal na operasyon ng lahat ng mga sistema ng pag-init. Ang GAZ-3110 heater control unit ay binubuo ng parehong mga elemento. Maaaring may mga ganitong breakdown:

1. Maingat na suriin ang lahat ng elemento upang makita ang pinsala. Kadalasan, pinapainit ng mataas na temperatura ang naka-print na circuit board, na nagiging sanhi ng pagkadiskonekta ng mga contact.
2. Posibleng ang paghihinang lang ng mga joints ay sapat na para sa pagkukumpuni.
3. Tingnan nang maigi ang mga landas na nagbibigay ng kuryente sa electrical circuit. Kung mayroon itong pinsala na nakikita ng mata, dapat na itama ang problemang ito.
4. Kung sakaling masira ang mga capacitor o resistors, kailangang maglagay ng mga bago sa kanilang lugar. Upang malaman ang kanilang mga parameter, kailangan mong gamitin ang literatura, na naglalarawan nang mas detalyado sa scheme ng heater control unit.
5. Kung walang nakikitang pinsala, kinakailangan na suriin ang pagpapatakbo ng lahat ng resistors sa circuit na may multimeter, pati na rin ang koneksyon ng mga elemento. Sa madaling salita, kailangan mo lang i-ring ang lahat ng track.
6. Pagkatapos alisin ang lahat ng mga natukoy na pagkasira, kinakailangang ikonekta ang produkto sa power supply. Pagkatapos ay ilagay ang multimeter sa mode ng pagsukat ng boltahe. Tingnan ang mga test point sa board para sa power.

Pagkatapos kumpunihin ang unit, kinakailangang i-assemble ito sa reverse order at i-install ito sa lugar. Pagkatapos ikonekta ang kapangyarihan sa baterya, suriin ang pagpapatakbo ng buong system. Kung hindi pa ito nakakabawi, kakailanganin mong palitan ang heater control unit.

Paano ayusin ang microcontroller

Ibinigay na dapat niyang painitin ang loob sa temperatura na itinakda ng driver, hindi hihigit sa 15 minuto. Bukod dito, ang pinahihintulutang paglihis ay mas mababa sa 2 degrees Celsius. Itinatakda ng driver ang nais na temperatura gamit ang knob. Upang suriin ang tamang operasyon ng sistema ng pag-init, dapat kang gumamit ng mercury o digital room thermometer. Itakda ang gustong temperatura, pagkatapos ay i-on ang heating.

Panoorin kung ano ang mga pagbabasa na ibinibigay ng thermometer ng kwarto. Kung pagkatapos ng 15 minuto ang itinakdang temperatura ay hindi naabot sa cabin, kakailanganing ayusin ang controller. Ang pamamaraan ay medyo simple: kailangan mo lamang na bunutin ang buong module, pagkatapos ay i-on ang temperatura control knob sa maximum, pagkatapos ay sa tapat na direksyon. Pagkatapos ng simpleng pagmamanipula na ito, kinakailangang i-install ang device sa lugar. Suriin kung gumagana nang maayos ang heater control unitsalon.

Heater flaps

Tingnan kung paano gumagana ang mga damper sa kalan. Kung may mga kakaibang tunog sa panahon ng paglipat ng mode ng temperatura, siguraduhing suriin kung gumagana nang tama ang mga damper. Kung sakaling ang malamig na hangin ay pumasok sa cabin mula sa labas nang walang mga problema, ngunit ang mainit na hangin ay hindi pumasa, malamang na ang problema ay nasa ibabang damper.

Kung ang mainit na hangin ay normal na pumapasok sa cabin, ngunit ang malamig na hangin ay hindi pumasa, kung gayon ang malfunction ay nasa itaas na damper. Sa lahat ng mga kotse ng ikasampung modelo, ang mga damper ay madalas na nabigo, dahil ang mga ito ay gawa sa plastik. Sa ilalim ng impluwensya ng temperatura, ang plastik na ito ay deformed, bilang isang resulta kung saan ang mga flaps ay huminto sa paglipat. Mas mainam na maglagay ng mga aluminum damper sa halip na mga regular na damper, lumalaban ang mga ito sa mga pagbabago sa temperatura.

Konklusyon

Maaari kang mag-isa na magsagawa ng maliliit na pag-aayos sa electronic unit, ngunit kung mayroon kang kaunting kaalaman sa electrical engineering. Ito rin ay kanais-nais na masuri ang lahat ng mga electric drive at ang kondisyon ng mga damper. Madalas lumalabas na ang mainit na hangin ay hindi pumapasok sa interior heater ng kotse dahil sa isang sira na filter: ang mga dahon o iba pang mga bagay ay nakapasok sa loob. Maingat na subaybayan ang kondisyon ng iyong sasakyan at subukang baguhin ang lahat ng mga elemento ng filter sa isang napapanahong paraan. Sa kasong ito lamang magiging ganap na autonomous ang heater, hindi kakailanganin ang iyong interbensyon sa panahon ng operasyon.