Climate control unit. Dual zone climate control: mga tagubilin

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Lahat ng modernong sasakyan sa itaas ng B-class ay nilagyan ng mga espesyal na kagamitan, na idinisenyo upang lumikha ng pinakamainam na klima sa kotse. Ang mga device na ito ay tinatawag na climate control. Ang modernong sistema na lumilikha ng pinakamainam na "kondisyon ng panahon" sa cabin ay isang electronic complex, isang climate control unit na kumokontrol sa pagpapatakbo ng heater, fan, air conditioning system, pati na rin ang pamamahagi ng mga daloy ng hangin.

Hanggang kamakailan lamang, at kahit ngayon sa mga budget na sasakyan, isang kalan lang ang na-install, kung saan kailangan mong manu-manong ayusin ang rehimen ng temperatura at ang puwersa kung saan ibubuga ang daloy ng hangin. Oo, at ang kalan ay pinapatakbo nang mas madalas kaysa sa taglamig lamang. Sa tag-araw, maaari kang manatiling may bukas na bintana. Ngunit ang pag-unlad ng teknolohikal na pag-unlad ay gumawa ng kinakailangang kontribusyon sa pagbuo ng mga modernong sistema na idinisenyo upang magbigay ng kaginhawahanproseso ng pagmamaneho. Tingnan natin kung ano ang climate control unit, kung ano ang magagawa ng mga naturang complex at kung paano kinokontrol ang mga ito.

Device

Depende sa klase at kagamitan ng sasakyan, ang air conditioning system ay maaaring mag-iba nang malaki sa functionality. Ngunit lahat ng mga ito ay halos ganap na awtomatiko. Ang batayan ng system ay ang control unit, na, sa pamamagitan ng isang malaking bilang ng mga sensor na matatagpuan sa iba't ibang mga lugar sa cabin, ay kumokontrol sa pagpapatakbo ng mga actuator. Isa itong air conditioner, kalan, pati na rin ang mga elemento ng filter.

Prinsipyo ng operasyon

Tumatanggap ang unit ng climate control ng data mula sa mga sensor tungkol sa temperatura sa labas. Tumatanggap din ito ng impormasyon tungkol sa mga antas ng solar radiation. Pinangangalagaan ng aparato ang kalusugan ng driver at mga pasahero - binabago ng system ang direksyon ng daloy ng hangin at tinitiyak ang pinakapantay na pamamahagi ng mainit o malamig na hangin sa buong perimeter ng cabin. Pinipigilan nito ang panganib ng mga sakit na maaaring mangyari kapag gumagamit ng nakasanayang air conditioner.

Ano ang bentahe ng complex complex na ito? Hindi tulad ng archaic stove, ang climate control unit ay hindi kaagad nagbibigay ng mainit o malamig na hangin sa cabin. Ang mga daloy ng hangin ay unang pinaghalo sa air duct system, at pagkatapos lamang ay ipinamahagi ang timpla sa buong cabin.

Kaya, napanatili ng system ang nakatakdang komportableng temperatura sa pamamagitan ng pag-regulate ng daloy ng mainit at malamig na hangin. Mga tagagawanakakamit ito ng mga sistema ng klima sa tulong ng mga espesyal na air damper. Ang pagbabago ng kanilang posisyon ay humahantong sa paghahalo ng hangin ng iba't ibang temperatura. Ang mga shutter na ito ay kinokontrol nang manu-mano at awtomatiko gamit ang isang electronic system.

Mga tampok ng mga sistema ng klima

Ang prinsipyong sumasailalim sa pagpapatakbo ng system na ito (ibig sabihin, ang paghahalo ng mainit at malamig na mga daloy ng hangin) ay nagbibigay-daan sa mga inhinyero na patuloy na pataasin ang functionality ng mga system upang higit na mapataas ang ginhawa sa sasakyan. Kaya, naging posible na lumikha ng ganap na autonomous system para matiyak ang microclimate, anuman ang lagay ng panahon.

Maging ang budget complex ay nagagawang mabilis na patuyuin ang hangin sa cabin sa basang panahon upang maiwasan ang fogging ng salamin. Gayundin, ang klima ay nakakapag-alis ng alikabok at mga gas mula sa hangin - ito ay totoo para sa malalaking lungsod. Ang sistema ay nagbibigay-daan sa isang tao na unti-unting umangkop sa mga kondisyon ng klima. Kahit na ang pinaka-badyet na solusyon ay maaaring gumana nang hindi nangangailangan ng panlabas na air intake.

Single-zone na klima

Gumagana ang pinakasimpleng unit ng climate control sa prinsipyo ng pagtiyak ng parehong temperatura sa bawat punto ng elepante. Ang scheme na ito ay single-zone. Maaaring may iba pang mga function ang mas kumplikadong mga system. Kaya, gumagamit sila ng iba't ibang mga setting ng temperatura sa mga indibidwal na bahagi ng cabin. Mayroong dalawa, tatlo at kahit apat na zone na klimatikong pag-install, kung saan kinokontrol ng system ang mga indibidwal na seksyon. Titingnan natin ang bawat isa sa ibaba.

Mga tampok ng two-zone system

Ang Dual-zone climate control ay isang sistema na maaaring magbigay at magpanatili ng iba't ibang temperatura sa iba't ibang bahagi ng cabin. Ang ganitong kumplikado ay ang pinakakaraniwan sa mga multi-zone. Binibigyang-daan ka ng unit na magtakda ng iba't ibang temperatura malapit sa upuan ng driver at sa lokasyon ng mga nasa likurang pasahero.

Ang isang tampok ng climatic complex na ito ay ang pagkakaroon ng mga paghihigpit sa maximum na pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng dalawang kinokontrol na zone. Kadalasan ang pagkakaiba ay hindi mataas - hindi hihigit sa 6 degrees. Kung itinakda ng driver ang kanilang temperatura sa 26 degrees, ang mga pasahero sa likod na hilera sa dual-zone climate control ay hindi makakapag-adjust sa temperatura sa ibaba 20 degrees.

Three-zone climate control

Sa ganitong mga system, maaari mong ayusin ang temperatura sa lugar ng pagmamaneho, malapit sa pasahero sa harap, gayundin sa likod na hilera.

Four-zone

Ang ganitong mga complex ay naka-install lamang sa mga premium na kotse, at kahit na hindi sa bawat configuration. Pinapayagan ka ng system na ayusin ang komportableng temperatura malapit sa bawat upuan. Isinasaalang-alang na ang isang personal na kotse ay hindi madalas na puno ng karga, kung gayon ang pagtatakda ng kontrol sa klima sa apat na mga zone ay kalabisan. Ang mga system na ito ay may parehong mga paghihigpit sa temperatura sa pagitan ng dalawang magkatabing zone.

Anumang multi-zone system para sa ganap nitong trabaho ay nangangailangan ng mas malaking bilang ng air-conducting system, malaking bilang ng mga sensor at damper. Ang lahat ng ito ay pinamamahalaanhiwalay na bloke.

Mga opsyon sa sistema ng klima

Maraming may-ari ng sasakyan na lumipat mula sa isang lumang Zhiguli patungo sa isang disenteng sasakyan ang hindi marunong gumamit ng climate control. Sa kabila ng nakabubuo na pagiging kumplikado ng system, ito ay kasing user-friendly hangga't maaari. Ang lahat ng mga manipulasyon ay isinasagawa mula sa isang napaka-simple at madaling gamitin na control panel. Hindi mo na kailangang buksan ang manwal ng pagtuturo upang maunawaan ang kahulugan ng mga kontrol.

Pagkilala sa pagitan ng manu-manong pagpapatakbo ng climate complex at awtomatiko. Sa unang kaso, kailangan mong lubusang malaman ang lahat ng mga subtleties ng klima. Kung, hindi alam, ang system ay hindi wastong na-configure mula sa panel ng control ng klima, may panganib na bawasan ang buhay ng buong complex.

Sa manual mode, sa pamamagitan ng pagpihit ng mga knobs o pagpindot sa mga button, ang bilis ng fan, ang antas ng paglamig o pag-init ng hangin ay nababagay. Ang mga kondisyon para sa hangin na pumapasok sa kompartimento ng pasahero ay nababagay. Ang manual mode ay para sa kapag kailangan mong magpainit o magpalamig ng hangin nang napakabilis.

Auto mode ang ginagamit para sa mahabang biyahe. Upang i-activate ang mode na ito, kailangan mong pindutin ang kaukulang pindutan at itakda ang komportableng temperatura. Lahat ng mga aksyon para sa pagtatakda ng mga damper, daloy ng hangin at lakas ng mga ito, ang control unit ang papalit.

Madalas na hindi gumagamit ng mga awtomatikong mode ang mga mahilig sa kotse (at hindi dahil hindi nila alam kung paano gumamit ng climate control). Kung napili ang scheme na ito, ang tagahanga ay nakakainis - itotumatakbo sa mataas na bilis, gumagawa ng ingay. Ngunit ito ay paunang yugto lamang ng trabaho - pagkatapos ng ilang minuto ang fan ay lilipat sa normal na mode at hihinto sa paggawa ng ingay. Papanatilihin lang ng system ang nakatakdang temperatura.

Sa pagsasara

Ang pag-install ng climate control ay naging mas komportable sa kotse. Sa tag-araw o taglamig, ang temperatura sa cabin ang magiging pinakamainam. At ang mga pasahero ay magagawang ayusin ang temperatura sa kanilang panlasa. Ito ay isang napaka-kapaki-pakinabang na feature.