2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Ang power window control unit ay isang napaka-kapaki-pakinabang na bagay para sa isang motorista. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay ang mga sumusunod. Kapag nakalimutan ng driver na isara ang mga bintana sa kotse at sabay na inilalagay ang kotse sa isang alarma, ang parehong mas malapit (ang pangalawang pangalan para sa power window control unit) ay awtomatikong itinaas ang mga bintana. Ngayon ay sasabihin namin sa iyo nang detalyado kung paano gumagana ang device na ito at kung paano ito i-install.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mekanismong ito ay gayahin ang mga resulta ng pagpindot sa alarm key fob sa elevator control button sa direksyon ng pagsasara. Sa kasong ito, ang buong proseso ay kinokontrol ng power circuit ng engine para sa electromagnetic na ingay ng operating electric motor. Sa madaling salita, ang power window control unit ay gumagana tulad nito: ang isang signal ng alarma ay inilapat sa risistor, pagkatapos kung saan ang microcontroller ay lumiliko sa una.mga power window sa pamamagitan ng isang relay, at pagkatapos ay ang transpormer ay hinihimok. Ang signal ng motor ay ipinadala sa microcontroller port. At kapag ang unang window ay sa wakas ay nakataas, ang transpormer ay unang ititigil ang paggulo nito sa unang window at lumipat sa pangalawa kung ito ay bukas (kung hindi, ang power window control unit ay hihinto sa paggana). Kapag ang signal mula sa pangalawang pag-angat ay nagpapahiwatig na ang bintana ay sarado, ang transpormer ay lilipat pa sa pangatlong salamin at iba pa hanggang sa sarado ang lahat.
Lahat ng signal ay ipinapadala sa transformer sa bilis ng kidlat, kaya ang buong prosesong ito, na inilarawan sa ilang linya sa itaas, ay nakumpleto sa ilang segundo. Hindi hihigit sa 4-5 segundo - at lahat ng bintana ay sarado.
Ang mas malapit mismo ay binubuo ng maraming mga electronic circuit, kung saan dinadala ang lahat ng signal na ito ng pagtaas ng mga bintana. Mukhang isa ang function, ngunit mayroong ilang dosenang mga wire. Ngunit, sa kabila nito, maraming mga motorista na nag-install ng power window control unit gamit ang kanilang sariling mga kamay ay hindi isinasaalang-alang ang pag-install sa sarili ng bahaging ito bilang harina. Sa ibaba ay magbibigay kami ng halimbawa ng pag-install ng device na ito sa isang kotse.
Pumili muna ng lugar na ii-install. Mas mainam na i-mount ang VAZ power window control unit malapit sa karaniwang isa, sa tabi ng mga kable. Gamit ang isang tester, nakahanap kami ng mga power wire sa connector ng mekanismo, pinutol ang mga ito at ikinonekta ang mga bago mula sa aming control unit ng power window. Kung ang iyong alarma ay nakapag-program na ng isang espesyal na channel para sa kontrolclosers, kailangan mo lamang na iunat ang dahilan mula sa alarma sa lugar ng pag-install ng yunit. Lahat ng bagay, na nag-conjure sa mga wire at sheathing, tiniyak namin na ang power window control unit ay husay na naka-install sa lugar.
Presyo ng isyu
Ngayon, ang power window control unit ay napaka-abot-kayang. Mabibili ito ng higit sa 500-600 rubles.
Toyota power window control unit ay maaaring nagkakahalaga ng hanggang 950 rubles, ngunit wala na. Kaya para sa katamtamang pera maaari kang makakuha ng bago at napaka-kapaki-pakinabang na opsyon sa iyong sasakyan.
Inirerekumendang:
Start-stop system: kung ano ito, para saan ito, ang prinsipyo ng pagpapatakbo at mga pagsusuri
Halos sa ikatlong bahagi ng oras na naka-idle ang makina. Iyon ay, gumagana ang makina, nagsusunog ng gasolina, nagpaparumi sa kapaligiran, ngunit ang kotse ay hindi gumagalaw. Ang pagpapakilala ng "Start-Stop" system ay nagsisiguro sa pagpapatakbo ng makina lamang habang nagmamaneho
Magaspang na sensor ng kalsada: para saan ito, saan ito matatagpuan, ang prinsipyo ng pagpapatakbo
Para saan ang rough road sensor at paano ito gumagana? Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa device na ito: layunin, prinsipyo ng pagpapatakbo, posibleng mga malfunctions, mga tampok ng diagnostic at pagpapalit, pati na rin ang mga rekomendasyon
Paano gumagana ang mga alternator belt at para saan ang mga ito?
Ang mga alternator belt ay mga device na ginagamit upang ipadala ang pag-ikot ng internal combustion engine sa mga auxiliary unit nito. Ang ilang mga aparato ay may kakayahang magmaneho ng ilang mga mekanismo nang sabay-sabay. Ang bahaging ito ay maaaring makaapekto sa pump, ang hydraulic power steering pump, iba't ibang mga compressor at maging ang generator. Upang ang lahat ng mga mekanismo sa itaas ay gumana nang maayos at maayos, kinakailangan upang palitan ang bahagi sa isang napapanahong paraan, at, kung kinakailangan, ayusin ang pag-igting nito
Ano ang ignition unit at para saan ito?
Ang ignition unit ay isang bahagi na nagko-convert ng direktang agos ng electrical network ng sasakyan sa mataas na boltahe na boltahe, na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng mga xenon headlight. Ang nasabing ekstrang bahagi ay binili lamang sa mga kaso kung saan ang motorista ay hindi bumili ng kumpletong hanay ng xenon lighting. Imposibleng gawin nang wala ang device na ito. Ang katotohanan ay ang gayong lampara, kapag naka-on, ay nangangailangan ng isang malakas na paglabas ng kuryente - pagkatapos lamang ito gagana
Mga injector sa isang kotse: saan matatagpuan ang mga ito at para saan ang mga ito?
Lahat ng diesel at gasoline internal combustion engine na umiiral ngayon ay may fuel injection system sa kanilang disenyo. Ang nozzle ay isang analogue ng isang bomba na nagbibigay ng malakas, ngunit napakanipis na jet ng gasolina. Ito ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng iniksyon. Nasaan ang mga nozzle at kung ano ang kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo ay ilalarawan sa ibang pagkakataon
