2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Para sa maraming motorista at propesyonal, natural na gustong palibutan ang iyong sarili ng maximum na ginhawa at kaligtasan. Tulad ng alam mo, ang mga salik na ito ay nagdudulot ng iba't ibang bahagi at device, kung wala ito ay magiging imposible o hindi komportable ang pagmamaneho.
Device para sa interior heating
Upang painitin ang kotse, lalo na sa panahon ng taglamig, upang maiwasan ang pagyeyelo ng mga bintana sa loob at labas ng kotse, bilang panuntunan, may inilalagay na pampainit ng kompartamento ng pasahero. Inirerekomenda na i-on lamang ito pagkatapos na ganap na uminit ang makina.
Ang interior heater ay pangunahing naka-install sa ilalim ng panel ng instrumento sa harap ng kotse. Binubuo ito ng mga pangunahing bahagi: isang radiator, isang guide casing, isang fan, isang de-koryenteng motor at isang air filter. Ang radiator ay konektado sa pamamagitan ng isang branch pipe at isang balbula sa isa sa mga pipeline ng cylinder head cooling jacket. Ang isa pang pipeline ay nakikipag-ugnayan sa pump, kung saan ang likido ay umiikot sa sistema ng paglamig ng makina. Paano gumagana ang interior heater na ito?
Kapag umaandar ang sasakyan, ang labas ng air intake nana matatagpuan sa harap ng windshield, ipinapasa ang paparating na daloy ng hangin sa pamamagitan ng interior heater, ang filter at radiator nito. Ang sariwang batis ay umiinit at pumapasok sa loob ng kotse sa pamamagitan ng mga tubo. Kapag huminto ang makina, ang hangin ay hinihipan ng bentilador. Ito ay naka-install sa pambalot ng radiator ng kalan. Ang bilis ng fan at air intake ay kinokontrol mula sa instrument panel ng sasakyan.
Sa taglamig, sa pinakamatinding lamig, inirerekomenda ang radiator ng engine bilang karagdagan
insulate, na humaharang sa direktang daloy ng malamig na hangin. Ngunit hindi ito dapat gawin nang lubusan upang maiwasan ang sobrang init ng motor.
Auxiliary heater
Para saan ito? Ang autonomous interior heater ay pangunahing ginagamit sa malalayong ruta, kapag ang mga driver ay kailangang huminto para sa mahabang paradahan sa mga desyerto na lugar.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng naturang device ay nasa mismong proseso ng pagkuha ng init. Ang autonomous interior heater ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang bahagyang naiibang prinsipyo ng operasyon. Ito ay batay sa isang electric spiral, na may isang hiwalay na silid ng pagkasunog at naka-install sa mismong kalan. Ang device na ito ay may hiwalay na exhaust pipe. Gumagana ito sa prinsipyo ng isang primus stove at naka-install sa labas, sa ilalim ng hood ng kotse. Nakakonekta sa baterya, dahil kung saan kumikinang ang heating element sa combustion chamber. Doon, sa turn, ang gasolina ay ibinibigay ng isang hiwalay na naka-install na electric pump. Dahil dito, nangyayari ang pag-aapoy, ang pugon ay uminit. Ang heater fan ay pinapakain sa pamamagitan ng mga nozzle (sapilitan) sa kompartimento ng pasaheromainit-init. Ang device na pinag-uusapan ay kinokontrol at inaayos ng electric pump at fan mula sa panel ng instrumento ng makina.
Ang nasabing furnace ay gumagana nang hiwalay sa makina ng kotse at kadalasang ginagamit sa mga KamAZ truck, Gazelles, mga bus. Naka-install din ito sa mga makina na may malaking panloob na volume. Autonomous heating
Ang device ay isang kailangang-kailangan na item para sa mga manlalakbay na gumagamit ng camping trailer bilang tirahan.
Electric heater
May ibinebenta ding electric interior heater. Ito ay napakadaling gamitin at praktikal. Ang pag-init ay isinasagawa dahil sa pagpapatakbo ng pampainit mula sa lighter ng sigarilyo ng kotse. Ngunit may mga kalamangan at kahinaan dito. Ang walang alinlangan na bentahe ng naturang mga modelo ay ang kanilang maliit at compact na laki, electric power na 150 W.
Ang pangunahing kawalan ay ang mababang init nito. Hindi inirerekomenda na i-on ito kapag hindi tumatakbo ang makina, upang hindi mapunta ang baterya. Pinakamainam na gumamit ng gayong pampainit sa umaga para sa karagdagang pag-init ng interior ng kotse sa unang pagsisimula ng makina. Sa panahong hindi pa umiinit ang oven ng kotse at kakasimula pa lang gumana ng makina, nakakatulong ang ceramic heater na gawing normal ang temperatura sa cabin.
Sa paraang ito, makakatipid ka sa oras na kinakailangan upang mapainit ang kotse. Itinuturing na ligtas ang naturang device dahil hindi ito umiinit sa ilalim ng impluwensya ng direktang sikat ng araw, hindi nasusunog ang oxygen at,
ayon, hindi nagpapatuyo ng hangin. Dahil dito, maaari itong gamitin bilang fan sa mainit na bahagi ng araw.
Karagdagang climate control device
Kadalasan ay gumagamit ng karagdagang heater. Ano ito?
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng device ay kapareho ng sa isang conventional interior heater. Mayroon itong radiator na may electric motor, shroud at fan. Tanging ito ay naka-install sa likuran ng kotse. Kadalasan ay nag-iisa silang naglalagay ng mga karagdagang panloob na heater.
Mounting principle
Naka-install din ang mga espesyal na hose na may partikular na haba. Ang mga ito ay konektado sa pangunahing oven ng interior ng kotse upang ang isang serye ng circuit ay nakuha sa buong system. Ang pamamaraan mismo ay simple. Kung walang sapat na presyon ng likido sa sistema ng paglamig, pagkatapos ay isa pang electric pump ang naka-install upang matustusan ito. Ang auxiliary interior heater ay karaniwang naka-install sa ilalim ng upuan ng pasahero. Sa tulong ng mga fastener, self-tapping screws at gaskets (gawa sa foam rubber o foam plastic), nakakabit ang oven. Ginagawa ito upang hindi ito makagambala at hindi
Nag-iinit ang nakapalibot na bahagi ng sasakyan.
Karaniwang inilalagay ang mga ganitong oven sa mga cabin ng mga minibus, bus at iba pang malalaking sasakyan.
Mga hakbang sa kaligtasan
Inirerekomenda na suriin ang interior heater ng kotse nang regular at sa isang napapanahong paraan. Kinakailangang suriin ito para sa posibleng pagbara ng radiator at pagtagasmga likido. Kung kinakailangan, kailangan mong linisin ang mga bahagi ng device. Ang heater core ay maaaring ma-blow out na may malakas na presyon ng hangin mula sa compressor hose (upang walang mga labi na nananatili). Pagkatapos suriin ang lahat ng lugar ng posibleng pagtagas ng fluid sa sistema ng paglamig ng makina (mga radiator, clamp, hose at mga koneksyon ng mga ito), alisin ang mga nakitang depekto.
Inirerekumendang:
Interior "Lada Vesta": paglalarawan. "Lada-Vesta" - kagamitan
Interior "Lada Vesta": paglalarawan, ergonomya. Karagdagang kagamitan, mga materyales sa pagtatapos, mga tampok. Bagong salon na "Lada Vesta": panel ng instrumento, mga kalamangan at kahinaan, larawan. Mga opsyon at presyo para sa Lada Vesta: pangkalahatang-ideya, mga katangian
Ang sikreto ng kamangha-manghang pagbabago ng Nissan X Trail T30: interior tuning, catalyst removal, engine chip tuning
Tuning "Nissan X Trail T30" - isang tunay na pagkakataon na baguhin ang hitsura at interior ng kotse. Ang pag-tune ng chip ay tataas ang kapangyarihan ng planta ng kuryente, bigyan ang dynamism ng kotse. Ang pagkakaroon at pagkakaroon ng isang mayamang hanay ng mga ekstrang bahagi ay nakakatulong sa pagbuo ng imahinasyon ng mga may-ari ng kotse
Ano ang steam interior cleaning?
Sa maraming mga paghuhugas ng kotse, makakahanap ka ng serbisyo tulad ng paglilinis ng singaw ng interior ng kotse. Para sa ilang mga driver, ang pariralang ito ay ganap na wala. Samakatuwid, bago ipagkatiwala ang pamamaraang ito sa mga manggagawa sa serbisyo, dapat mong pag-aralan ang isyu nang lubusan at alamin ang tungkol sa lahat ng mga kalamangan at kahinaan
Car interior heater control unit: mga detalye
Ang heater control unit ay kailangan para sa mataas na kalidad na pagpapatakbo ng kalan ng kotse sa taglamig. Sa ilalim lamang ng kondisyon ng normal na paggana ng sistema ng pag-init ang driver at pasahero ay magiging komportable hangga't maaari. Kahit na sa mga pinaka-modernong modelo ng mga domestic na kotse, ang sistema ng pag-init ay isa sa mga pinaka-mahina na bahagi
Car coolant heater. Paano mag-install ng coolant heater
Ang pagsisimula ng engine na "malamig" ay isang seryosong pagsubok para sa alinman sa mga system nito. Ang malamig na simula ay katumbas ng ilang sampu-sampung kilometro sa mahihirap na kondisyon. Gayundin, ang driver at mga pasahero ng kotse ay hindi masyadong komportable. Kaya, para sa lahat ng mga naninirahan sa malamig na mga rehiyon ng ating bansa, hindi nila kailangan ang isang katad na panloob at iba't ibang mga pagpipilian, ngunit isang coolant heater
