2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang engine oil pump ay isang device na ginagamit para mag-inject ng langis sa isang tumatakbong makina, na may pressure laban sa mga ibabaw ng gumagalaw na bahagi. Ito ay idinisenyo upang itaas ang presyon sa panloob na sistema, at ginagamit din upang magbigay ng pagpapadulas ng mga gumaganang bahagi.
Ang automatic transmission oil pump ay sabay-sabay na gumaganap ng isa sa mga kinakailangan at pinakamahalagang function - ito ay ang paglipat ng langis sa isang espesyal na tangke mula sa crankcase.
Ang lubrication system sa isang internal combustion engine ay gumaganap ng malaking papel at ginagamit ito upang mabawasan ang pagkasira, para sa proteksyon ng kaagnasan at paglamig ng mga gasgas na bahagi, pag-alis ng mga hindi kinakailangang bagay sa pagsusuot sa kanilang mga ibabaw.
Ang electric oil pump ng engine ay isang mekanismo na gumagana mula sa camshaft o crankshaft, na may obligadong pagpapatupad ng tamang operasyon ng drive shaft.
Karamihan, ang oil pump ay nahahati sa dalawang uri, depende sa mga modelo ng engine kung saan ito naka-install, iyon ay, sa mga tuntunin ng uri adjustable o hindi adjustable. Iba-iba sila pangunahinang katotohanan na ang mga unregulated na bomba ay lumilikha at nagsisiguro ng tuluy-tuloy na presyon ng pagpapadulas sa system sa pamamagitan ng isang channel ng pagbabawas, at salamat sa regulasyon ng pagganap ng bomba, ang walang patid na presyon ay pinananatili sa isang pare-parehong antas sa mga adjustable na bomba.
Sa kasalukuyan, ang pinakakaraniwang uri ng oil pump ay ang gear oil pump. Ang pangunahing bentahe nito ay na ito ay naaayos, tumatakbo nang maayos at mapagkakatiwalaan, at ang pagpapalit nito ay hindi nangangailangan ng makabuluhang pamumuhunan sa pananalapi. Ang nasabing pump ng langis ay binubuo ng dalawang napakahalagang elemento - dalawang gears, na hinimok at nangunguna, na matatagpuan sa loob ng pabahay. Ang langis ay gumagalaw sa pump sa pamamagitan ng supply channel, ay direktang ini-inject sa system sa pamamagitan ng discharge channel. Ang pangkalahatang performance ng gear pump ay direktang nakadepende sa tamang operasyon ng crankshaft.
Sa karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa katotohanan na sa proseso ng pagtaas ng presyon ng supply ng langis ng kinakailangang dami, ang mga balbula ng pagbabawas ng presyon na matatagpuan sa channel ay isinaaktibo, na kumokonekta sa pagsipsip at paglabas mga cavity ng pump, na naglilipat ng isang tiyak na halaga ng langis sa absorbing cavity.
Sa kasong ito, ang pressure na nilalaman ng pressure reducing valve ay direktang nakadepende sa spring compression force. Kapag tumaas ang maximum na pinahihintulutang presyon, lalabas ang balbula ng bola at ang ilang langis ay magsisimulang ibomba sa suction cavity, kaya binabawasan ang presyon samga lansangan. Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga gears, ang distansya sa pagitan ng mga dingding ng pump housing at ang mga dulo ng mga ngipin ng gear ay dapat isaalang-alang, dahil, na matatagpuan sa pump ng langis, umiikot sila sa iba't ibang direksyon. Ang presyur na nilikha ng langis at pagdaan sa pump ay nakasalalay sa resistensya ng linya, lagkit ng langis, angular, pati na rin ang pangkalahatang bilis ng mga gears.
Inirerekumendang:
Electric pump para sa pag-init ng interior ng kotse. "Gazelle", electric pump: mga katangian, pagkumpuni, koneksyon, mga review
Karamihan sa mga modernong sasakyan ay gumagamit ng electric pump upang magbigay ng paglamig. Ang "Gazelle" ay nilagyan ng isang mahusay na aparato ng ganitong uri, na maaaring mai-install sa iba pang mga kotse
Front shock absorber struts - device, varieties at function
Ang mga shock absorber strut ay may mahalagang papel sa pagsususpinde ng bawat kotse, dahil nasa kanilang "balikat" ang pangunahing tungkulin ng damping shocks at pagtiyak ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak ng mga gulong sa kalsada. Samakatuwid, ang bawat self-respecting automaker ay nagbabayad ng espesyal na pansin sa mga shock absorbers at sinusubukang ibigay ang kanilang mga kotse ng pinakamataas na kalidad na mga rack
Diesel injection pump. Mataas na presyon ng fuel pump
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga makinang diesel at mga makina ng gasolina ay isang magkaibang pagsasaayos ng sistema ng gasolina at sistema ng pag-iniksyon. Ang pinakamahalagang elemento sa disenyo ay ang injection pump ng isang diesel engine. Ito ay isang high pressure fuel pump
Air conditioner compressor ng kotse: mga function, device, pag-aayos ng fault
Ang air conditioning compressor ng kotse ay isa sa mga pangunahing elemento ng system. Ang mga malfunctions dito ay nagpapalala sa pagpapatakbo ng kotse at nangangailangan ng ipinag-uutos na pag-aayos
Pagpapalit ng injection pump (KAMAZ) - mga sanhi ng pagkasira at katangian ng high pressure fuel pump
KAMAZ engine ay may maraming kumplikadong bahagi at assemblies. Ngunit ang pinaka-kumplikadong yunit ay tulad ng isang ekstrang bahagi bilang isang high-pressure fuel pump. Ang KAMAZ ay kinakailangang nilagyan ng pump na ito. Kasabay nito, hindi mahalaga kung ano ang pagbabago at kapasidad ng pagkarga nito - ang bomba ay nasa lahat ng mga modelo nang walang pagbubukod. Ang yunit na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kumplikadong disenyo at pag-andar nito. Ito ay kailangan lamang sa sistema ng supply ng gasolina, kaya hindi mo dapat ayusin ito sa iyong sarili, mas mahusay na ipagkatiwala ang gawaing ito sa mga propesyonal
