2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22
Ang
G12 antifreeze ay isang bagong henerasyon ng antifreeze. Sa una, tubig lamang ang ginamit bilang coolant ng makina. Sa prinsipyo, sa tag-araw ito ay lubos na nasiyahan sa pagganap nito, ngunit sa taglamig tulad ng isang sistema ng paglamig ay nagdala ng tuluy-tuloy na mga problema, dahil ito ay may posibilidad na mag-freeze sa mga temperatura sa ibaba 00С. Upang i-save ang makina, ang likido ay kailangang maubos kapag ang kotse ay nakaimbak. Kahit na ang tubig ay nakakaapekto sa metal na may kaagnasan. Iminungkahi ng mga teknologo ang isang additive - ethylene glycol. Napatunayan niya ang kanyang sarili sa mga mas lumang modelo ng mga sasakyan. Ngunit ang mga kotse na may magaan na makina na gawa sa mga non-ferrous na haluang metal ay pumasok sa conveyor, at dito naging hindi naaangkop ang ethylene glycol, dahil pumasok ito sa pakikipag-ugnayan ng kemikal sa mga aluminyo na haluang metal, na sinisira ang radiator, motor at mga connecting pipe.
Samakatuwid, ang tubig na may mga additives ay pinalitan ng bagong cooling agent na "Tosol", na lumalaban sa kaagnasan. Nang maglaon, ang mga tagagawa ng Aleman ay nag-alok sa mga motorista ng isang bagong henerasyong coolant - G11 - na may mahusay na mga katangian, ngunit din sa isang napakaikling buhay ng serbisyo, at ito ay pinalitan ng isang bago na maybuhay ng serbisyo ng limang taon, antifreeze G12.
Ngayon, lahat ng mga tindahan ng kotse ay ibinebenta ito at nakakaakit ng atensyon ng mga mamimili na may maraming pakinabang na nakasaad sa label. Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang G12 ay isang antifreeze na may anti-corrosion at carboxyl na komposisyon ng mga acid na may organikong pinagmulan. Para sa motorista, nangangahulugan ito na mayroon nang napakagandang mga detergent sa coolant na ito, kaya hindi na kailangang i-flush ang system kapag pinapalitan ito pagkatapos ng pagtatapos ng kapaki-pakinabang na buhay nito.
Ang mga anti-corrosion additives na naglalaman ng G12 Plus Plus antifreeze ay hindi bumabara sa cooling system. Naaakit lamang ang mga ito sa mga lugar kung saan aktibong na-localize ang kaagnasan, at ipinamamahagi sa lahat ng hindi nasirang lugar na may pinakamanipis na protective film, na hindi hihigit sa 0.1 mK ang kapal.
Ang limang taong buhay ng serbisyo ay napaka-maginhawa para sa mga Western motorist, dahil ang G12 antifreeze ay nagbibigay sa kanila ng pagkakataon na ganap na huwag mag-alala tungkol sa engine cooling system sa buong operasyon ng sasakyan. Ito ay ibinubuhos sa sistema nang direkta sa linya ng produksyon. Ang isang Western European na tao ay bihirang gumamit ng isang kotse nang higit sa limang taon, na nangangahulugang, sa prinsipyo, hindi siya dapat mag-alala sa cooling system.
Ang pagpapalit ng G12 antifreeze ay responsibilidad ng mga susunod na may-ari ng sasakyan. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay mga residente ng Silangang Europa, kaya't ang ating mga kababayan ang dapat pumili ng mga tunay na produkto, at hindipekeng Asyano. Mahalaga ito dahil partikular na idinisenyo ang kotse para sa ganitong uri ng coolant. Kung may iba pang ibubuhos dito, bilang resulta, maaaring mabuo sa system ang nakikita mo sa mga iminungkahing larawan.
Kapag pumipili ng G12 antifreeze, huwag maakit ng produkto, kung saan ang label ay nagsasabing "natutugunan nito ang mga kinakailangan" o "natutugunan ang mga kondisyon" ng developer. Nangangahulugan ito na ang produkto, para sa ilang mga katangian, ay nakakatugon sa mga katangian ng antifreeze, ngunit wala itong mga pangunahing katangian ng G12 at mga garantiya ng pagsunod sa kalidad.
Inirerekumendang:
Sintec antifreeze: mga review, mga detalye. Anong antifreeze ang dapat punan
Mga review ng Sintec antifreezes. Anong mga additive package ang ginagamit ng tagagawa sa paggawa ng mga ipinakitang coolant? Paano pumili ng tamang komposisyon? Ano ang katangian ng kulay ng antifreeze? Anong mga sasakyan at makina ang angkop para sa mga coolant mula sa tatak na ito?
Buhay ng baterya ng kotse. Mga baterya ng kotse: mga uri, manual ng pagtuturo
Ang baterya ng kotse (ACB) ay isa sa mga pangunahing bahagi ng kotse, kung wala ito ay hindi mo ito masisimulan. Ang kakanyahan ng mahabang walang patid na operasyon ng baterya ay ang reversibility ng mga kemikal na proseso na nagaganap sa loob nito. Maaari mong malaman ang tungkol sa mga uri, katangian at presyo ng mga baterya ng kotse mula sa artikulong ito
Maaari bang paghaluin ang antifreeze ng iba't ibang kulay? Pumili ng antifreeze ayon sa tatak ng kotse
Halos lahat ng may karanasang may-ari ay madaling makapagbigay ng payo tungkol sa isang sasakyan. Ngunit, sa kabila nito, ang tanong kung posible bang makagambala sa antifreeze ng iba't ibang kulay ay nananatiling may kaugnayan para sa mga nagsisimula. Lumipas ang mga araw na binuhusan ng tubig ang sasakyan. Samakatuwid, ang bawat may-ari ng kotse na may paggalang sa sarili ay obligadong malaman kung ano ang antifreeze, kung pula, berde, asul na halo sa isa't isa, at kung bakit kailangan ang likidong ito
Paano tingnan ang antifreeze? density ng antifreeze. Posible bang maghalo ng antifreeze sa tubig
Ang matinding temperatura ay isa sa mga pinaka mapanlinlang na kaaway ng kotse. Ang parehong frost at malakas na pag-init ay negatibong nakakaapekto sa pagpapatakbo ng mga kritikal na bahagi ng kagamitan, na nakakaapekto sa parehong kahusayan ng operasyon nito at ang antas ng pangkalahatang kaligtasan. Ang antifreeze ay isang paraan upang maiwasan ang mga problemang dulot ng mataas na temperatura ng makina. Samakatuwid, kailangan lang malaman ng sinumang motorista ang mga sagot sa mga tanong tungkol sa kung paano suriin ang antifreeze
G12 antifreeze red: mga detalye at review
Tulad ng alam mo, ang makina ay bumubuo ng malaking halaga ng init sa panahon ng operasyon. Upang hindi ma-overheat ang block at mga bahagi ng mekanismo ng crank, ang panloob na combustion engine ay may mga channel para sa coolant. Siya ang pumipigil sa makina mula sa sobrang pag-init, na nakamamatay sa bloke at ulo. Sa katunayan, sa pinakamaliit na overheating, ang ulo ng silindro ay nagsisimulang "humantong". At hindi palaging maaari itong maibalik sa isang uka. Sa artikulong ngayon, bibigyan natin ng pansin ang antifreeze, sa partikular na pula