Buhay ng baterya ng kotse. Mga baterya ng kotse: mga uri, manual ng pagtuturo

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang baterya ng kotse (baterya) ay isa sa mga pangunahing bahagi ng kotse, kung wala ito ay hindi mo ito mapapaandar. Ang kakanyahan ng mahabang walang patid na operasyon ng device na pinag-uusapan ay nakasalalay sa reversibility ng mga proseso ng kemikal na nagaganap sa loob nito. Maaari mong malaman ang tungkol sa mga uri, katangian at presyo ng mga baterya ng kotse mula sa artikulong ito.

Mga detalye ng baterya ng kotse

Ang baterya ay naimbento noong ika-19 na siglo at halos hindi nagbago mula noon. Ano ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng baterya ng kotse? Sa loob ng selyadong plastic case na may mataas na lakas ay mayroong 6 na lead plate, na ang bawat isa ay ibinebenta sa mga plastic na "case" at may aktibong ibabaw. Ang mga plato na may negatibong singil ay pinahiran ng pinong buhaghag na tingga, at ang mga may positibong singil ay pinahiran ng lead dioxide. Sa kasong ito, ang lahat ng mga plato ay nahuhulog sa sulfuric acid electrolyte, na nakikipag-ugnayan sa mga aktibong sangkap ng mga plato. Ang resultaAng kemikal na reaksyong ito ay bumubuo ng isang electric current. Sa mga plato sa puntong ito, ang lead sulfate ay namuo. Kapag na-charge mo ang baterya, magpapatuloy ang lahat ng inilarawang proseso ng kemikal sa reverse order, na nagpapahintulot sa baterya na gumana nang maraming taon.

Sa kasalukuyan, patuloy na nagsusumikap ang mga siyentipiko sa pagpapabuti ng mga teknikal na katangian ng baterya. Ang lahat ng mga motorista ay pamilyar sa sitwasyon kapag ang kotse ay tumangging magsimula sa matinding hamog na nagyelo. Sa karamihan ng mga kaso, ito ay dahil sa mga baterya, na medyo sensitibo pa rin sa temperatura ng kapaligiran. Bilang karagdagan, sinusubukan ng mga siyentipiko na bawasan ang dami ng mga device na ito, habang pinapataas ang kanilang kapasidad. Kung ang kanilang mga pagsisikap ay mapuputungan ng tagumpay, ang oras ang magsasabi, ngunit sa ngayon ay ililista namin kung anong mga uri ng mga baterya ang makikita sa tindahan.

Mga uri ng baterya ng kotse

Ang pagsisimula ng engine ay depende sa estado ng device na ito, na nangangahulugang dapat itong piliin nang may espesyal na pangangalaga. Sa ngayon, may tatlong uri ng mga baterya para sa mga kotse sa merkado:

1. Lead-acid - ang pinakakaraniwan at maaasahan. Nailalarawan ang mga ito sa mababang halaga at mahabang buhay ng serbisyo, kaya madalas silang matatagpuan sa mga tindahan.
2. Ang mga baterya na may teknolohiyang AGM ay isa nang mas modernong pag-unlad. Ang kakanyahan nito ay upang mabawasan ang pagkawala ng kuryente na ginawa, na nagreresulta sa pagtaas ng produktibo. Ngunit makatuwirang mag-install ng mga naturang baterya lamang sa mga kotse na may sistema ng pagbawi.enerhiya.
3. Gel batteries - ang electrolyte sa mga ito ay pinalapot ng silica gel. Naiiba ang mga ito sa mga karaniwang acid dahil hindi sila nangangailangan ng maintenance (ang kanilang katawan ay ganap na selyado).

Mga tagubilin sa pagpapatakbo

Maraming may-ari ng sasakyan ang nagulat nang malaman na ang baterya ay nangangailangan din ng regular na maintenance. Para sa matagal at tamang pagpapatakbo ng kotse, kailangan mong sundin ang mga tagubilin para sa paggamit ng baterya.

• Ang una at pinakamahalagang panuntunan: ang mga device na ito ay hindi dapat kailanman ibalik!
• Kahit na gumagana nang maayos ang baterya, bawat 2-3 buwan ay kailangan nitong sukatin ang boltahe sa mga terminal habang tumatakbo ang makina at hindi tumatakbo.
• Lahat ng baterya ay nawawalan ng tubig mula sa electrolyte. Ang rate ng pagkawala ay depende sa edad ng baterya at mga kaugnay na kadahilanan. Napakahalaga na suriin ang antas ng likido sa baterya nang humigit-kumulang isang beses bawat 3 buwan at, kung kinakailangan, magdagdag ng distilled fluid sa tamang antas.
• Kung plano mong umalis sa kotse nang mahabang panahon, mas mabuting idiskonekta ang baterya. Kung hindi, maaaring lumabas na ang singil ng baterya ay hindi sapat kahit na upang simulan ang makina.
• Sa panahon ng malamig na panahon, pinakamahusay na tanggalin ang baterya pagkatapos ng bawat biyahe at panatilihin itong mainit. Makakatulong ito sa iyo na maiwasan ang mga hindi kinakailangang problema. Kung tinatamad ka pa ring gawin ito, painitin nang kaunti ang kotse bago magmaneho sa taglamig.
• Ang electrolyte sa baterya ay dapat na transparent. Kung dumilim, nangangahulugan ito na may short circuit ang ilang bangko.
• I-imbak lang ang baterya nang buosinisingil.

Maaaring mukhang napakarami ang mga kinakailangang ito, ngunit ang paggawa ng lahat ng ito ay makakatipid sa iyo ng maraming nerbiyos at pera.

Buhay ng baterya ng kotse

Lahat ay may petsa ng pag-expire. Nalalapat din ito sa baterya, bagaman marami ang nakakalimutan na mayroon din itong sariling mga limitasyon sa oras. Gaano katagal ang isang karaniwang baterya sa maingat na paggamit? Karaniwan, ang baterya ng kotse ay tumatagal ng 5 hanggang 10 taon. Ang figure na ito ay napaka tinatayang, dahil ang buhay ng serbisyo ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan. Narito ang ilan sa mga ito:

• Ang kalidad ng baterya ay lubos na nakadepende sa tatak na gumawa nito. Ang mga kumpanya na may mga sikat na pangalan sa mundo ay karaniwang nagbibigay ng garantiya para sa isang bagong baterya sa loob ng 2-4 na taon, na mismo ay nagsisilbing kumpirmasyon ng kalidad nito. Ang hindi gaanong kilala at mas murang mga kumpanya ay kadalasang limitado sa 1-3 taon ng garantisadong serbisyo.
• May malaking epekto ang temperatura sa buhay ng baterya. Sa taglamig, ang baterya ay "nag-freeze", bilang isang resulta nito, nawawala ang singil nito at nabigo. Ngunit ang panahon ng tag-araw ay hindi gaanong mapanganib. Sa mataas na temperatura, ang lead sulfate ay nagsisimulang tumira sa mga ibabaw ng mga plato, na nabuo bilang resulta ng mga kemikal na proseso na nasa humigit-kumulang 30-40 degrees Celsius.
• Kakayahang magamit ng iba pang sistema ng sasakyan. Ang isang radio na hindi wastong nakakonekta ay maaaring mag-ambag sa "leakage" ng kasalukuyang, at ang generator ng makina, kung ito ay masira, ay maaaring mabawasan ang buhay ng baterya sa kalahati.

Sa kabila ng mga ito na karaniwan sa lahat ng speciesmay mga problema ang mga device na ito, ngunit iba ang buhay ng serbisyo ng bawat uri.

Habang buhay ng baterya ng car acid

Gaano katagal tatagal ang isang regular na baterya, na naka-install sa karamihan ng mga modernong sasakyan? Ang karaniwang buhay ng baterya ng isang uri ng acid na sasakyan ay humigit-kumulang 5 taon. Kung maingat na pinangangasiwaan ng may-ari, na sinusunod ang lahat ng kinakailangang mga kinakailangan, kung gayon ang isang kalidad na bahagi ay maaaring tumagal ng hanggang 7 taon. Gayunpaman, huwag asahan ang isang murang Chinese-made na baterya na tatagal nang ganoon katagal. Malamang, kakailanganin itong itapon sa loob ng ilang taon. Kung hindi ka nasisiyahan sa ganoong maikling panahon, tumingin sa isa pang opsyon.

Baterya ng gel

Isipin ang buhay ng baterya ng gel na kotse. Ito ay mga baterya kung saan ang electrolyte ay pinapalitan ng isang bersyon ng gel batay sa silicon dioxide. Ang nasabing baterya ay may ilang mga pakinabang: madali itong nagsisimula sa malamig na panahon, hindi nilalason ang kapaligiran ng mga nakakapinsalang usok, at, higit sa lahat, tumatagal ng halos dalawang beses kaysa sa isang acid na baterya. Ang pinahabang buhay ng serbisyo ay umabot sa 7-9 taon. Siyempre, ang presyo ng mga gel na baterya ay ilang beses na mas mataas kaysa sa mga regular na baterya.

Paano tingnan ang edad ng baterya

Kapag bibili ng baterya o kung bumili ka ng ginamit na kotse, ang unang bagay na titingnan ay ang petsa ng paggawa ng baterya. Ito ay hindi napakadaling gawin, dahil ang buwan at taon ng isyu ay ipinahiwatig sa isang bahagyang naiibamga pagkakasunud-sunod kaysa sa nakasanayan natin.

Iba't ibang kumpanya ang nagsasaad ng edad ng baterya sa iba't ibang paraan. Walang iisang sistema ng pag-label. Para sa mga Western manufacturer (Varta, Bosch, Berga, Blackmax), ang code ay binubuo ng 24 na character. Ang ikaapat na posisyon sa mga ito ay nagpapahiwatig ng taon, at ang ikalima at ikaanim - ang buwan.

Para sa Titan, Titan Arctic, ang buwan ay isinasaad ng ikatlo at ikaapat na digit, at ang taon sa ikalima at ikaanim. Ang Atlas at Bost ay nakikilala sa pamamagitan ng isang espesyal na sistema: ang unang digit ay nagpapahiwatig ng taon ng paggawa, ang mga titik na sumusunod dito ay nagpapahiwatig ng buwan ng paggawa. Kapag naunawaan ang kumbinasyon ng mga numero, maaari mong hiwalay na suriin ang pagiging angkop ng baterya anumang oras para sa karagdagang trabaho.

Paano pumili ng tamang baterya

Bilang karagdagan sa paghahati sa gel at acid na mga baterya, ang mga baterya ay nagkakaiba din ayon sa bansa kung saan ginawa. Kung kailangan mong pumili ng isang bagay mula sa buong uri, umiikot ang ulo ng maraming tao. Tingnan natin, dahil ang iba't ibang baterya ay angkop para sa iba't ibang layunin.

Halimbawa, dapat pumili ng gel na baterya kung mayroon kang mamahaling dayuhang kotse at handa kang mamuhunan sa ganoong mahalagang detalye. Siyempre, kung ikaw ang may-ari ng isang domestic o used car, walang saysay ang naturang pagbili. Ngunit mas madalas kaysa sa hindi, ang mga tao ay bumibili pa rin ng mga lead-acid na baterya. At narito ang isang bagay na dapat isipin. Ang mga European brand ay tradisyonal na itinuturing na mas mataas ang kalidad. Ang katotohanan ay ang mga pamantayan sa pagmamanupaktura doon ay mas mataas kaysa sa mga Ruso. Ngunit kahit na sa ating bansa maaari kang makatagpo ng mga karapat-dapat na kumpanya, kung gumawa ka ng ilang pagsisikap. PeroNahigitan ng mga producer ng Russia ang kanilang mga katunggali sa pag-import sa presyo.

Ang kapasidad ng baterya ay mas mainam na piliin ang kaparehong nasa luma. Kung hindi ka sigurado, mas mahusay na tingnan ang sheet ng data ng sasakyan, na nagpapahiwatig ng inirerekomendang bilang ng mga amperes. Bago bumili, siguraduhing hilingin sa nagbebenta na maglapat ng boltahe sa loob ng 10-15 segundo. Sa panahong ito, hindi dapat mas mababa sa 9 o kahit 7 V ang mga indicator.

Paano pahabain ang "buhay" ng baterya?

Kahit ang pinakamataas na kalidad na device ay hindi gagana nang matagal nang hindi sumusunod sa mga panuntunan sa pagpapatakbo. Paano mo mapapahaba ang buhay ng baterya ng iyong sasakyan?

• Panatilihin ang iyong singil: Subukang mag-charge ng nakatigil na kotse bawat buwan sa tag-araw at ilang beses sa taglamig. Ang katotohanan ay sa taglamig ang mga proseso ng pag-discharge sa baterya ay mas mabagal, kaya hindi na kailangang dalhin ito pauwi.
• Huwag payagang mag-oxidize ang mga terminal ng baterya. Ito ay nabuo dahil sa electrolyte vapors. Upang maiwasan ang problemang ito, linisin ang mga terminal ng baterya gamit ang papel de liha at lagyan ng langis ang mga ito.
• Huwag paikutin ang starter nang mahabang panahon kung hindi magsisimula ang sasakyan. Ang mas kaunting mga segundo na gagawin mo ito, mas tatagal ang baterya. Pinakamainam na gawin ito sa mga maikling pagsabog.
• Kung iniuwi mo ang baterya mula sa lamig upang ma-charge ito, mas mabuting maghintay ng isang araw bago kumonekta. Sa panahong ito, aabot sa temperatura ng kwarto ang electrolyte sa baterya at magiging mas mahusay ang pagcha-charge.
• Huwag payagang mag-recharge ang baterya, itolubhang nakakapinsala.
• Tungkol sa bawat 6 na buwan, inirerekomenda ng mga eksperto na pumunta sa isang workshop para sa maintenance, na susuriin ang antas ng likido sa baterya.

Hanay ng presyo

Ang presyo ng mga baterya ng kotse ay nagbabago sa average mula 3,500 hanggang 9,000 rubles. Itinuturing ng mga motorista na ang mga baterya ng tatak ng DELKOR ay isa sa mga pinaka-abot-kayang at de-kalidad na na-import na mga modelo, na nagkakahalaga ng halos 6 na libong rubles. Sinusundan sila ng MOLL MG, na tinatayang nasa 8,000 rubles. Sa mga mas murang brand, nararapat na tandaan ang VARTA Blue Dynamic (4500 rubles), MOLL Kamina (5000 rubles), AlphaLINE Ultra (5500 rubles).