Pagpapatakbo at pagpapanatili ng mga baterya. Pag-aayos ng baterya. Mga tatak ng baterya ng kotse

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang konsepto ng power supply ng baterya ay nagbibigay sa user ng maraming pakinabang, na tinitiyak ang awtonomiya ng bagay at ang pagbibisikleta ng mga session ng aplikasyon. Mayroong iba't ibang uri ng mga baterya na naiiba sa laki, panloob na istraktura at teknikal na katangian. Ngunit karamihan sa kanila ay nagpapatakbo sa isang katulad na prinsipyo - ang henerasyon ng kasalukuyang dahil sa mga reaksiyong kemikal. Ang tampok na ito ang nagpasiya sa mga subtlety, na isinasaalang-alang kung aling mga pagpapanatili ng mga baterya at mga kaugnay na bahagi ang dapat isagawa.

Baterya device

Ang classic na lead-acid block ay binubuo ng ilang bateryang nakakonekta sa serye at nakapaloob sa isang case. Ang huli ay karaniwang gawa sa polypropylene. Ang pagpili ng materyal na ito ay dahil sa paglaban ng plastik sa mga impluwensya ng kemikal, ang kawalan ng mga reaksyon sa kasalukuyang at medyo mataas na pisikal na lakas. Bilang isang patakaran, ang aparato ng isang baterya ng kotse ay ipinapalagay ang pagkakaroon ng anim na aktibong mga plato, ang pagkakabukod nito ay ibinibigay ng isang plastic separator. Mga aktibong electrodes, sa kanilangturn, ay gawa sa lead alloys. Totoo, sa mga pinakabagong bersyon, mas malamang na gumamit ang mga manufacturer ng lead-calcium na materyales, na nailalarawan sa mababang pangangailangan para sa pagkonsumo ng tubig at mababang antas ng self-discharge.

Ginagamit din ang mas murang mga battery pack na may pinasimpleng device. Ito ang tinatawag na hybrid o pinagsamang mga disenyo, na pinagsasama ang dalawang uri ng mga electrodes na may mga singil ng iba't ibang polarities - ito ay mga lead-based na calcium at antimony plate. Ang ganitong uri ng baterya ay mura at walang maintenance, ngunit nangangailangan ng malalaking volume ng tubig.

Mahalaga ring isaalang-alang na ang anumang baterya ay dapat na regular na i-recharge gamit ang isang espesyal na device. Ang pinakapinagkakatiwalaan sa mga propesyonal ay isang pulse charger, ang bentahe nito ay nakasalalay sa pinahusay na mga katangian ng proteksiyon. Halimbawa, kung ang koneksyon ay hindi ginawa nang tama bago ang sesyon ng pagsingil, ang system ay magsenyas sa user tungkol sa isang error.

Mga iba't ibang baterya

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga modernong baterya ay nakasalalay sa kanilang komposisyon - iyon ay, sa mga elementong nagbibigay ng mga prosesong electrochemical. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula ng isang pagsusuri ng mga uri ng baterya sa nabanggit na mga modelo ng antimony. Ang iba't-ibang ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng katotohanan na ang masinsinang proseso ng pagkulo ng tubig ay nagaganap sa loob nito, na nangangailangan ng madalas na muling pagdadagdag ng mapagkukunan ng likido. Ang isang pinahusay na pagkakaiba-iba ng device na ito ay isang mababang antimony na baterya, ang panloob na organisasyon na kung saan ay nakatuon sa pagbabawas ng proseso.electrolysis. Malaki ang pagkakaiba ng calcium block sa dalawang uri na ito. Bilang isang patakaran, ang pagpapanatili ng mga baterya ng bersyon na ito ay nangangailangan ng kaunting pagsisikap, dahil ang kawalan ng isang antimony base ay praktikal na nag-aalis ng pangangailangan para sa madalas na muling pagdadagdag ng mapagkukunan ng likido. Ngunit, sa panahon ng pagpapatakbo ng isang baterya ng calcium, kadalasang may mga problema sa pagsingil. Kaya, ang isang hindi maayos na pagkakaayos na koneksyon ay maaaring humantong sa pagkawala ng malaking porsyento ng gumaganang volume, kaya naman maraming mga user ang ganap na nagpapalit ng baterya.

Sa isang paraan, naging rebolusyonaryo ang hitsura ng mga gel na baterya sa merkado. Ang ganitong mga modelo ay nakikilala sa pamamagitan ng katotohanan na sa halip na isang likidong electrolyte, ang katawan ay naglalaman ng isang siksik na base ng gel. Bilang karagdagan, ang aparato ng ganitong uri ng baterya ng kotse ay nagbibigay para sa paggamit ng isang espesyal na buhaghag na materyal bilang mga insulator ng mga aktibong elemento. Bilang isang resulta, ang buong proseso ng operasyon ay pinadali din, dahil ang yunit ay maaaring ikiling at kahit na sumailalim sa mga panginginig ng boses. Ang pinaka-promising na uri ng mga baterya ay ang lithium-ion cell. Sa kasong ito, ang mga ion oxide ay kumikilos bilang aktibong sangkap, na nagbibigay din ng maraming mga pakinabang. Ang mga naturang baterya ay may mababang self-discharge threshold, mataas na partikular na kapasidad at nakikilala sa pamamagitan ng kakayahang maghatid ng malaking boltahe.

Paggamit ng mga battery pack

Kapag bumibili ng bagong baterya, dapat kang maghanda para sa masusing inspeksyon ng produkto. Pangunahing may kinalaman ito sa rebisyon ng katawan ng barko, na hindi dapat magkaroon ng mga depekto. Karaniwang mga tagagawatakpan ang mga bloke ng mga proteksiyon na pelikula, ngunit kahit na ang kanilang presensya ay hindi ginagarantiyahan ang kawalan ng mga depekto sa ibabaw ng kaso. Ngayon ito ay nagkakahalaga ng pagpindot sa isa pang tanong - kailangan ko bang mag-charge ng bagong baterya? Bilang default, ang mga modernong baterya ay binibigyan ng pinakamainam na antas ng singil para sa operasyon, na hindi dapat mas mababa sa 12 volts. Iyon ay, hindi na kailangang lagyang muli ang baterya. At kahit na mas mababa ang antas ng pag-charge, hindi ito nangangahulugan na dapat kang gumamit ng charger - mas malamang na ang biniling baterya ay nagamit na o hindi maganda ang kalidad.

Gamit ang isang pulse charger, maaari mong isaayos ang antas ng potensyal ng enerhiya sa isang pinakamainam na estado, ngunit, muli, ang mga branded na baterya ay hindi kailangang lagyang muli bago ang unang paggamit. Dagdag pa, sa panahon ng operasyon, mahalagang subaybayan ang mga operating parameter ng baterya. Tulad ng nabanggit sa itaas, maaari kang gumamit ng mga bloke na ang antas ng singil ay hindi bababa sa 12 volts. Ngunit ito rin ay isang matinding bar, dahil ang mga eksperto ay tumawag ng sapat na antas ng 13-14 volts. Iyon ay, na may kakulangan ng singil, at kapag nagre-recharge, ang baterya ay hindi angkop para sa paggamit.

Ngayon ay sulit na bumalik sa tanong kung at sa anong mga kaso kinakailangan na mag-charge ng bagong baterya. Ang katotohanan ay kahit na ang mataas na kalidad at gumaganang mga baterya sa kawalan ng pangmatagalang pagpapanatili ay nagbibigay ng epekto ng self-discharge. Malamang, sa kaso ng mga bagong device, magiging minimal ito, ngunit para sa karagdagang produktibong trabaho, sulit pa rin itong i-recharge.

Paano isinasagawa ang inspeksyon ng baterya?

Depende sa uri ng bateryablock at layunin nito, ang isang tiyak na iskedyul ng mga inspeksyon ay itinatag. Sa mga kritikal na pasilidad, halimbawa, ang araw-araw na rebisyon ng baterya ay maaaring maaprubahan. Ang tanong kung sino ang may karapatang magsagawa ng pagpapanatili at pagkumpuni ng baterya ay mahalaga din dito. Karaniwan, ang mga naturang aktibidad ay ipinagkatiwala sa mga responsableng tauhan na nagsasagawa ng kontrol sa pagpapatakbo sa supply ng enerhiya ng pasilidad. Gayunpaman, sa kaso ng mga baterya ng kotse, ang pagsasanay na ito ay maaaring isagawa alinsunod sa mga tagubilin ng tagagawa at ang karaniwang gumagamit nang pribado.

Sa proseso ng inspeksyon, hindi lamang ang hitsura ng device ang sinusuri. Mahalaga rin na suriin ang density, temperatura at boltahe sa electrolyte medium. Upang maisagawa ang mga naturang operasyon, maaaring kailangan mo rin ng isang espesyal na aparato - isang voltmeter. Ang dalas ng naturang tseke ay maaaring araw-araw, ngunit sa kaso ng parehong mga bahagi ng automotive, inirerekomenda ng mga tagagawa ang isang inspeksyon isang beses sa isang buwan. Kasabay nito, hindi dapat mababaw na lapitan ng isa ang pagtatasa ng kondisyon ng katawan ng barko. Ang bahaging ito ng inspeksyon ay nagsusuri ng integridad, pagtagas, at pangkalahatang kalinisan. Ang espesyal na atensyon ay nakatuon sa mga terminal, jumper at clip - tingnan kung may mga palatandaan ng kaagnasan at mga depekto.

Maintenance

Ang mga aktibidad sa itaas ay maaari ding bumuo ng isang listahan ng mga gawa sa loob ng balangkas ng preventive control sa kaso ng mga baterya sa bahay. Ngunit sa produksyon, ito ay hindi sapat at isang mas malalim na pagsusuri ng pagganap ng baterya ay kasangkot. Sa partikular, ang mga sample ng electrolyte ay kinuha, na sakaragdagang sinuri para sa pagkakaroon ng iron, chlorine at iba pang mga impurities. Bilang karagdagan, ang pagpapanatili ng baterya ay nagsasangkot ng pagsubok sa pagganap ng cell. Sa proseso ng naturang pagsusuri, maaaring makita ng isang espesyalista ang mga proseso ng warping at pagtaas ng aktibidad ng mga positibong electrodes, na maaaring negatibong makaapekto sa paggana ng device.

Siyempre, kapwa sa kaso ng mga baterya para sa mga pang-industriyang pangangailangan at kapag nagseserbisyo sa mga modelo ng sambahayan, mahalagang i-charge din nang maayos ang unit. Bago simulan ang operasyong ito, alisin ang baterya, siyasatin ito, linisin ito kung kinakailangan, at markahan nang maaga ang mga polaridad ng mga punto ng koneksyon sa terminal. Pagkatapos ay konektado ang charger. Sa hinaharap, ang pamamaraan para sa pagseserbisyo sa baterya ay depende sa kapasidad nito at sa uri ng electric generator. Bagama't pinakamaginhawang gumamit ng awtomatiko o semi-awtomatikong mga charger na tugma sa baterya, inirerekomenda pa rin ng mga eksperto ang manu-manong pamamaraan.

Ang pangunahing gawain ng gumagamit ay upang mahuli ang sandali ng full charge, dahil ang sobrang pagsingil ay hindi rin isang positibong resulta ng operasyon. Karaniwan, ang proseso ay dapat ihinto pagkatapos maabot ang boltahe na 14.6 volts. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga awtomatikong modelo ay kapaki-pakinabang lamang, na tinutukoy mismo ang pinakamainam na estado ng baterya sa mga tuntunin ng pagpuno ng kanilang kapasidad. Ang isa pang bagay ay ang pinakamaliit na pagkakamali sa koneksyon ay maaari ring lumabag sa kawastuhan ng indikasyon. Ang mga tagagawa, gayunpaman, ay nagtatrabaho din sa ganitong uri ng proteksyon, ang pagkakaroon nito ay nagpapataas ng halaga ng device. Kapansin-pansin na ang bateryaang average na presyo kung saan ay 4-7 thousand, sa kasong ito ay tumutugma ito sa charger. Ang mga awtomatikong modernong generator ay maaaring nagkakahalaga ng parehong 5-7 thousand

Pagpapanatili ng baterya

Ang mga aktibidad sa pag-troubleshoot para sa patuloy na pag-aayos ay karaniwang available para sa mga advanced na user. Ngunit una, ito ay nagkakahalaga ng pagpapasya sa mga kaso kung saan ang kasalukuyang pag-aayos ay karaniwang kinakailangan. Mayroong ilang mga palatandaan kapag ang isang bloke ay nangangailangan ng tulong sa labas. Karamihan sa mga ganitong uri ng mga pagkakamali ay dahil sa mga panloob na problema sa mga electrodes. Ito ay mauunawaan kahit na sa pamamagitan ng panlabas na mga palatandaan - halimbawa, kapag ang kulay ng mga plato ay nagbabago mula sa maitim na kayumanggi hanggang sa orange na may maputlang lugar. Sa kasong ito, kailangang ayusin ang mga baterya, na maaaring bawasan sa pagpapalit ng mga indibidwal na electrodes.

Nagkataon na kailangan ding palitan ang electrolyte. Halimbawa, ang ganitong pangangailangan ay lumitaw sa kaso ng labis na outgassing dahil sa kontaminasyon ng aktibong daluyan ng pagtatrabaho na may mga particle ng putik, tanso at bakal. Huwag subukang maglinis kung ang konsentrasyon ng mga banyagang katawan ay masyadong mataas. Ang pinakamagandang opsyon ay ang baguhin ang electrolyte, bago mo kakailanganing suriin ang pangkalahatang kalidad nito. Ang isang karaniwang problema ay ang labis na sulfation, na maaaring magresulta sa isang maikling circuit. Ang posibilidad ng hindi pangkaraniwang bagay na ito ay depende sa kung gaano katama ang pag-charge ng mga baterya. Ang pag-aayos at pagpapanatili sa kasong ito ay mababawasan sa pag-iwas at pagwawasto ng mga prosesopagbaluktot ng mga electrodes. Ang pre-positively charged plate ay dapat na maingat na ituwid upang bumalik sa orihinal nitong estado. Tungkol naman sa paglaban sa sulfation, kadalasan ang maximum na magagawa ng user kung ito ay naroroon ay ang pagwawasto ng mga electrodes, positibo o negatibo.

Pag-overhaul ng baterya

Ang mga pangunahing pagkukumpuni sa mga pack ng baterya ng sambahayan ay mas madalang kaysa sa kanilang mga pang-industriyang katapat. Una, hindi ito palaging magagawa sa ekonomiya, at pangalawa, may mababang posibilidad na ang mga naturang hakbang ay talagang magagawang iwasto ang problemang lumitaw. Sa isang paraan o iba pa, ang isang malaking pag-aayos ay nagaganap din, at dapat mong paghandaan ito mula pa sa simula. Kung ang isang mataas na kalidad na baterya ay nasira ng mga panloob na elemento, maaaring kailanganin na palitan ang mga electrodes o electrolyte. Sa totoo lang, kung minsan ay makakapagpatuloy ka sa pag-aayos ng isang nasirang elektrod. Ayusin ang problema sa pamamagitan ng pagputol ng elemento at paglalagay nito sa isang kahoy na tabla. Susunod, ang isa pang board ay dapat ilagay sa plato na may bahagyang presyon. Pagkaraan ng ilang sandali, maibabalik ang elemento sa lugar nito sa isang malinis na anyo.

Bahagyang mas mahirap ang operasyon upang i-update ang electrolyte. Bago ang kaganapang ito, ang yunit ay dapat na ma-discharge sa loob ng 10 oras hanggang sa maabot ang antas ng boltahe na 1.8 V. Pagkatapos ay dapat ibuhos ang umiiral na electrolyte at ang lalagyan ay puno ng distilled water, pagkatapos nito ay dapat iwanang ang baterya sa loob ng 4 na oras.pagkatapos ng oras na ito, ang tubig ay ibinuhos na may kapalit na isang bagong electrolyte. Sa yugtong ito, maaari mong simulan ang ganap na singilin ang aparato. Matapos mapunan ang enerhiya, ang preventive maintenance ng mga baterya ay isinasagawa din, na muling bumababa sa pagtatasa ng panlabas na kondisyon ng yunit, mga parameter ng operating, atbp. Ang pag-overhaul ay maaari ding magsama ng mga operasyon upang palitan ang mga tangke, electrode ears, rack, at iba pang functional na bahagi ng baterya.

Mga hakbang sa kaligtasan sa pagpapanatili

Una sa lahat, ang anumang pisikal na paghawak ng baterya ay dapat gawin nang may lubos na pangangalaga. Kung ang mga gel device ay hindi masyadong mapanganib sa bagay na ito, kung gayon ang isang matalim na pagtabingi sa isang malaking anggulo ng mga tradisyonal na baterya ay maaaring makapukaw ng isang electrolyte spill. Samakatuwid, mahigpit na hindi inirerekomenda ng mga eksperto na ilantad ang kaso sa isang slope na 45 ° o higit pa. Bilang karagdagan, ang mga baterya ng kotse ay dapat na serbisiyo ng mga guwantes at mas mabuti na malayo sa mga pinagmumulan ng init. Mahalagang isaalang-alang dito na sa parehong singil, ang pinaghalong oxygen at hydrogen ay magiging paputok, kaya hindi dapat pahintulutan ang panganib ng kahit katiting na spark na pumasok sa working area.

Kung pinahihintulutan ang isang electrolyte spill, ang mga apektadong bahagi ng katawan at damit ay dapat hugasan ng maraming tubig, at pagkatapos ay tratuhin ng isang ammonia solution na may soda. Sa proseso ng pagsasagawa ng mga manipulasyon upang idiskonekta at ikonekta ang yunit, kinakailangan upang matiyak ang isang kumpletong paghinto ng supply ng kasalukuyang sa mga mamimili. Pagkatapos ay maaari mong i-install. Muli, ang pagpapanatili ng mga gel-type na baterya ay hindi kasing mapanganib sa bagay na ito, kumpara sa mga alkaline na modelo. Ngunit sa parehong mga kaso, mahalagang tiyakin ang tamang koneksyon at pisikal na pag-aayos ng kaso. Maipapayo na gumamit ng isang kalidad na tool kapag nagtatrabaho sa isang baterya. Nalalapat ito sa mechanical clamping pliers para sa mga terminal, at mga electrical appliances na sumusuri sa mga teknikal na katangian ng pagpuno.

Mga sikat na brand ng baterya ng kotse

Maraming kumpanya ng Russia sa segment ng mga baterya ng kotse, na kakaunti ang pagkakaiba sa mga European na modelo sa mga tuntunin ng kalidad. Halimbawa, ang mga tatak na Tyumen, Zver, Aktekh, atbp ay maaaring mapansin. Kasabay nito, malayo sa palaging ang mga baterya, ang presyo na lumampas sa bar na 6 libong rubles, ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mataas na mga teknikal na tagapagpahiwatig. Maliban kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga modernong modelo ng uri ng AGM, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 10 libo. Ngunit sa kasong ito, ang presyo ay higit na tumataas dahil sa mga bentahe ng disenyo.

Sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan, tinawag ng maraming user ang Korean model na Medalist sa pagganap ng 56077 na isa sa mga pinakamahusay na pack ng baterya. Kabilang sa mga bentahe ng bersyong ito ay ang tumaas na enerhiya at mga kasalukuyang katangian. Iyon ay, ang pagpipiliang ito ay hindi magpapakasawa sa mga espesyal na pakinabang, ngunit ang ipinahayag na mga katangian ay gagana nang buo, na hindi karaniwan. Ang mahusay na gumaganang mga katangian ay ipinapakita sa kanilang mga pag-unlad ng iba pang mga tatak ng mga baterya para sa mga kotse, kabilang ang A-Mega at ang sikat na Varta, nahindi sumusuko sa posisyon nito. Ang mga produktong ito ay nakikilala hindi lamang sa pamamagitan ng pinakamainam na mga katangian ng electrochemical, kundi pati na rin sa mga katangian ng pagpapatakbo - halimbawa, pagpapanatili ng pagganap kahit na sa matinding frost na kondisyon.

Konklusyon

Sa lahat ng mga pagkukulang ng mga battery pack tulad nito, hindi lamang mga motorista, kundi pati na rin ang mga gumagamit ng ilang mga sistema ng engineering ay bihirang magawa nang wala ang mga ito ngayon. Gayunpaman, bilang isang autonomous na mapagkukunan ng power supply, ito ay isa sa mga pinakamahusay na solusyon. Ang isa pang bagay ay ang pagpapatakbo, pagpapanatili ng mga baterya, pati na rin ang kanilang pag-aayos ay maaaring maging maraming problema. Ang pag-alam sa mga intricacies ng pagsasagawa ng mga operasyong ito ay hindi lamang matiyak ang wastong paggana ng mga baterya, ngunit makakatulong din na lumikha ng isang garantiya para sa pangmatagalang operasyon habang pinapanatili ang isang gumaganang mapagkukunan. Ang wastong pagpapatakbo ng consumer nang direkta, na maaaring ang parehong kotse, ay magpapataas din ng tibay ng power supply.