2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
American na naka-bonnet na mga trak ay kilala sa buong mundo. Dahil sa kulturang popular, naging isa sila sa mga simbolo ng Estados Unidos. Ang isa sa mga pinakasikat na modelo ay ang Kenworth W900. Ang mga detalye, kasaysayan, mga tampok ay tinalakay sa ibaba.
Mga Tampok
Ang sasakyang ito ay isang Class 8 (penultimate, pangalawang heavy truck class) GVWR.
Nag-aalok ang Manufacturer ng napakalawak na seleksyon ng mga bahagi at assemblies (mga frame, engine, suspension), mga taksi at opsyon, para makagawa ka ng personalized na kotse.
"Kenworth" W900 ang nagsilbing batayan para sa T600 truck. Ipinakilala noong 1986, ang modelo ay may mas aerodynamic na disenyo, na nagreresulta sa 22% na mas mahusay na kahusayan sa gasolina. Ang kotse ay hindi naging kahalili sa W900 at ginawa kasama nito hanggang 2007, nang ang T600 mismo ay tumanggap ng kahalili - ang T660. Noong 2012, lumitaw ang T680 bilang karagdagan.
Kasaysayan
Ang W900 ay nasa produksyon mula noong 1961. At hindi nito pinalitannakaraang mga modelo, at ginawa para sa ilang oras sa kanila, paghiram ng maraming mga tampok. Iyon ay, ang kotse ay ginawa nang higit sa 55 taon. Kasabay nito, sa mga modernong kotse, kakaunti ang natitira sa mga unang kopya: sa panahong ito, ang trak ay sumailalim sa maraming pag-update: parehong istruktura at panlabas.
Nagtatampok ang mga unang kotse ng mga panlabas na hawakan ng pinto sa ilalim ng mga gilid na bintana, mga chrome grille na handle para i-flip ang hood, mga bulkhead style na pinto, fiberglass roof panel (isang malaking pagkakaiba sa mga dating modelo ng Kenworth), malalaking bintana sa harap at vent sa pinto.
- Noong 1967, idinagdag ang letrang A sa index ng modelo.
- Noong 1972, ang mga kandado ay pinalitan ng mga pirasong paddle-style.
- Sa sumunod na taon, nakatanggap ang bonnet emblem ng tatlong pulang guhit sa halip na apat.
- Noong 1976, isang mas mataas na taksi ang ipinakilala para sa mahabang biyahe. Bilang karagdagan, ipinakilala ang isang mas marangyang bersyon ng V. I. T., bilang default na nilagyan ng mga eksklusibong kagamitan para sa mga taong iyon bilang double bed at refrigerator, na hindi nagtagal ay pumasok sa listahan ng mga karaniwang opsyon.
- Noong 1982, sa pagpapalit ng mga headlight na may mga hugis-parihaba, ang kotse ay nakatanggap ng B index. Kumpara sa W900A, ang landing sa chassis ay naging mas mataas. Kasabay nito, ang dating Kenworth W900 ay patuloy na ginawa sa Mexico (Kenmex), ngunit mayroon ding mga rectangular na headlight.
- Noong 1987, ipinakilala ang W900S. Nakatanggap ang modelo ng sloping hood para sa pinahusay na visibility.
- Noong 1989, lumitaw ang bersyon ng W900L na may pinahaba hanggang 3.3 mwheelbase.
- Noong 1994, nagsimulang gamitin ang T600 cab sa mga modelo ng linya, na pangunahing naiiba sa isang curved windshield, sa kaibahan sa flat two-section ng W900. Ito ay orihinal na magagamit lamang sa mahabang bersyon ng Aerocab at bilang isang opsyon sa Daycab. Noong 2006, ang naturang cabin ay nagsimulang mai-install lamang sa W900S. Kasabay nito, ang Aerocab at mga pinahabang bersyon ng Daycab ay hindi nilagyan ng flat windshield. Kasabay nito, inaalok ang curved glass sa parehong solid at split na bersyon.
- Noong 1998, lumitaw ang pagbabago ng Studio Aerocab.
- Noong 2014, batay sa W900L, bilang pagpupugay sa ika-25 anibersaryo ng bersyong ito, isang limitadong edisyon ng ICON900 ang inilabas. Nagtatampok ito ng malaking bilang ng mga elemento ng chrome at mga espesyal na badge.
Frame at Chassis
Nag-aalok ang tagagawa ng 4 na opsyon sa frame mula sa isang bakal at ang parehong bilang ng mga opsyon na may mga insert.
15 wheelbase ang available (mula 4.6 hanggang 8.4 m). Ang lapad ay 2.4 m sa katawan at 2.9 m sa mga salamin. Ang gauge ay 1.8-2.2 m.
Ang taas ng na-unload sa harap ay 29.7-35.3 cm, ang rear suspension ay 21.6-39.9. Ang ground clearance ay 30.5 hanggang 45.7 cm din na na-unload.
May tatlong opsyon para sa mga tangke ng gasolina na may diameter na 22, 24, 5, 28.5 pulgada mula 142.2 hanggang 670 litro.
Kagamitan
Ang pinakasikat na traktor na "Kenworth" W900. Gayunpaman, may iba pang mga bersyon, nilagyan ng mga folding body, concrete mixer at iba pang kagamitan.
Ang listahan ng mga opsyon ay kinabibilangan ng maramifunctional attachment: transmission component, tow hook, atbp.
Bukod pa rito, nag-aalok ang manufacturer ng maraming feature sa panlabas na disenyo tulad ng mga pinakintab na tangke ng gasolina, baterya at mga tool box, dalawahang mga tubo ng tambutso, karagdagang mga fixture ng ilaw, atbp.
Cab
Natutugunan ng trak ang maraming opsyon sa sleeping compartment.
Tradisyunal, nailalarawan ito ng mataas na antas ng kaginhawaan. Kaya, ang kotse ay may ganap na adjustable na orthopedic na upuan, isang dashboard na may maraming opsyon at malalaking maginhawang kontrol, dalawang 12-volt na saksakan, maraming storage compartment, isang malawak na listahan ng mga opsyon sa pag-trim, atbp.
Engine
Ang Kenworth ay nagbibigay sa mga American truck nito ng mga Paccar engine. Ang mga ito ay kinakatawan ng apat na serye ng 6-silindro na in-line na turbodiesel engine. Kasabay nito, hindi ginagamit ang unang serye ng PX-7 sa W900.
PX-9. May kasamang 10 8.9 l na motor na may kapasidad na 260 hp o higit pa. Sa. at 720 Nm sa 1300 rpm. hanggang sa 450 l. Sa. at 1250 Nm sa 1400 rpm
MX-11. Mga makina na may dami ng 10.8 litro sa 6 na bersyon. Bumuo ng 355 litro. Sa. at 1250 Nm sa 1000 rpm - 430 l. Sa. at 1550 Nm sa 1000 rpm
MX-13. Isang serye ng 9 na makina na may dami ng 12.9 litro. Silaang pagganap ay mula sa 380 litro. Sa. at 1450 Nm sa 1000 rpm. hanggang sa 500 l. Sa. at 1850 Nm sa 1100 Nm
Bukod sa kanila, ang Kenworth W900 ay mayroong Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel engine.
Transmission
Ang kotse ay nilagyan ng 10-, 13- at 18-speed automatic transmissions. Nakakatugon sa mga formula ng gulong 4x2, 6x2, 6x4.
Chassis
Front suspension - Dana Spicer D2000 20K Standard Track na may limang variant ng leaf spring, rear - double o triple, na kinakatawan ng dalawampung pangunahing bersyon ng mga disenyo, kabilang ang mga modelo mula sa manufacturer, pati na rin ang Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Available ang spring o spring-pneumatic na disenyo.
Ang manibela ay nilagyan ng TAS 65 hydraulic booster.
Ang Kenworth W900 ay may 22.5-pulgada na 425/65 na gulong. Nilagyan ang mga ito ng mga gulong ng Bridgestone M844F, R250F, M726EL.
Inirerekumendang:
Van "Lada-Largus": mga sukat ng cargo compartment, mga detalye, mga tampok ng pagpapatakbo, mga pakinabang at kawalan ng kotse
Ang Lada-Largus van ay nakakuha ng mahusay na katanyagan noong 2012, nang ang kotse ay unang pumasok sa domestic market, literal kaagad na nakatayo sa isang par sa mga kilalang tatak ng kotse tulad ng Citroen Berlingo, Renault Kangoo at VW Caddy. Sinubukan ng mga nag-develop ng kotse na gawing abot-kaya ang modelo hangga't maaari, nang hindi binabawasan ang kalidad ng mga panlabas at panloob na pagtatapos, habang pinapanatili ang isang mataas na antas ng lakas ng istruktura at malalaking sukat ng kompartamento ng kargamento ng Lada-Largus van
"Yamaha Raptor 700": mga teknikal na detalye, lakas ng makina, maximum na bilis, mga tampok ng pagpapatakbo at pangangalaga, mga pagsusuri at mga pagsusuri ng may-ari
Japanese na kumpanya na Yamaha, na dalubhasa sa pagbuo at paggawa ng mga motorsiklo, ay hindi limitado sa mga motorsiklo at gumagawa ng mga scooter, snowmobile at ATV. Ang isa sa mga pinakamahusay na ATV ng kumpanya ng Hapon ay ang all-terrain na sasakyan na "Yamaha Raptor 700"
"Ural-377": kasaysayan, mga tampok, mga detalye
Noong 1958, nagsimulang magtrabaho ang Miass Automobile Plant sa isang proyekto ng sasakyan na dapat na pumalit sa mga sasakyang inilaan para sa pambansang ekonomiya. Bukod dito, ang batayang modelo para sa bagong trak ay ang Ural-375, isang cargo SUV, na binalak lamang na ilagay sa serye
"Yamaha Viking Professional": mga teknikal na detalye, lakas ng makina, maximum na bilis, mga tampok ng pagpapatakbo at pagpapanatili, mga pagsusuri at pagsusuri ng mga may-ari
"Yamaha Viking Professional" - isang tunay na mabigat na snowmobile, na idinisenyo upang masakop ang mga dalisdis ng bundok at snowdrift. Mula sa mga kurba ng front bumper hanggang sa maluwang na rear luggage compartment, literal na tinutukoy ng Yamaha Viking Professional ang utility snowmobile nito
Mitsubishi 4G63: kasaysayan, mga tampok, mga detalye
Mitsubishi 4G63 ay ang pinakakilalang makina ng manufacturer salamat sa tagumpay sa palakasan ng turbocharged modification at ang Lancer Evo na nilagyan nito. Para sa higit sa 20 taon ng produksyon, ang motor ay nakakuha ng maraming mga bersyon at na-install sa 15 mga modelo ng Mitsubishi. Ito ay matatagpuan sa higit pang mga third-party na makina sa mga lisensyadong bersyon na ginawa hanggang ngayon. Napaka maaasahan, lalo na kapag gumagamit ng kalidad ng langis
