"Kenworth" W900: kasaysayan, mga detalye, mga tampok

2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22

American na naka-bonnet na mga trak ay kilala sa buong mundo. Dahil sa kulturang popular, naging isa sila sa mga simbolo ng Estados Unidos. Ang isa sa mga pinakasikat na modelo ay ang Kenworth W900. Ang mga detalye, kasaysayan, mga tampok ay tinalakay sa ibaba.

Mga Tampok

Ang sasakyang ito ay isang Class 8 (penultimate, pangalawang heavy truck class) GVWR.

Nag-aalok ang Manufacturer ng napakalawak na seleksyon ng mga bahagi at assemblies (mga frame, engine, suspension), mga taksi at opsyon, para makagawa ka ng personalized na kotse.

"Kenworth" W900 ang nagsilbing batayan para sa T600 truck. Ipinakilala noong 1986, ang modelo ay may mas aerodynamic na disenyo, na nagreresulta sa 22% na mas mahusay na kahusayan sa gasolina. Ang kotse ay hindi naging kahalili sa W900 at ginawa kasama nito hanggang 2007, nang ang T600 mismo ay tumanggap ng kahalili - ang T660. Noong 2012, lumitaw ang T680 bilang karagdagan.

Kasaysayan

Ang W900 ay nasa produksyon mula noong 1961. At hindi nito pinalitannakaraang mga modelo, at ginawa para sa ilang oras sa kanila, paghiram ng maraming mga tampok. Iyon ay, ang kotse ay ginawa nang higit sa 55 taon. Kasabay nito, sa mga modernong kotse, kakaunti ang natitira sa mga unang kopya: sa panahong ito, ang trak ay sumailalim sa maraming pag-update: parehong istruktura at panlabas.

Nagtatampok ang mga unang kotse ng mga panlabas na hawakan ng pinto sa ilalim ng mga gilid na bintana, mga chrome grille na handle para i-flip ang hood, mga bulkhead style na pinto, fiberglass roof panel (isang malaking pagkakaiba sa mga dating modelo ng Kenworth), malalaking bintana sa harap at vent sa pinto.

• Noong 1967, idinagdag ang letrang A sa index ng modelo.
• Noong 1972, ang mga kandado ay pinalitan ng mga pirasong paddle-style.
• Sa sumunod na taon, nakatanggap ang bonnet emblem ng tatlong pulang guhit sa halip na apat.
• Noong 1976, isang mas mataas na taksi ang ipinakilala para sa mahabang biyahe. Bilang karagdagan, ipinakilala ang isang mas marangyang bersyon ng V. I. T., bilang default na nilagyan ng mga eksklusibong kagamitan para sa mga taong iyon bilang double bed at refrigerator, na hindi nagtagal ay pumasok sa listahan ng mga karaniwang opsyon.
• Noong 1982, sa pagpapalit ng mga headlight na may mga hugis-parihaba, ang kotse ay nakatanggap ng B index. Kumpara sa W900A, ang landing sa chassis ay naging mas mataas. Kasabay nito, ang dating Kenworth W900 ay patuloy na ginawa sa Mexico (Kenmex), ngunit mayroon ding mga rectangular na headlight.
• Noong 1987, ipinakilala ang W900S. Nakatanggap ang modelo ng sloping hood para sa pinahusay na visibility.
• Noong 1989, lumitaw ang bersyon ng W900L na may pinahaba hanggang 3.3 mwheelbase.
• Noong 1994, nagsimulang gamitin ang T600 cab sa mga modelo ng linya, na pangunahing naiiba sa isang curved windshield, sa kaibahan sa flat two-section ng W900. Ito ay orihinal na magagamit lamang sa mahabang bersyon ng Aerocab at bilang isang opsyon sa Daycab. Noong 2006, ang naturang cabin ay nagsimulang mai-install lamang sa W900S. Kasabay nito, ang Aerocab at mga pinahabang bersyon ng Daycab ay hindi nilagyan ng flat windshield. Kasabay nito, inaalok ang curved glass sa parehong solid at split na bersyon.
• Noong 1998, lumitaw ang pagbabago ng Studio Aerocab.
• Noong 2014, batay sa W900L, bilang pagpupugay sa ika-25 anibersaryo ng bersyong ito, isang limitadong edisyon ng ICON900 ang inilabas. Nagtatampok ito ng malaking bilang ng mga elemento ng chrome at mga espesyal na badge.

Frame at Chassis

Nag-aalok ang tagagawa ng 4 na opsyon sa frame mula sa isang bakal at ang parehong bilang ng mga opsyon na may mga insert.

15 wheelbase ang available (mula 4.6 hanggang 8.4 m). Ang lapad ay 2.4 m sa katawan at 2.9 m sa mga salamin. Ang gauge ay 1.8-2.2 m.

Ang taas ng na-unload sa harap ay 29.7-35.3 cm, ang rear suspension ay 21.6-39.9. Ang ground clearance ay 30.5 hanggang 45.7 cm din na na-unload.

May tatlong opsyon para sa mga tangke ng gasolina na may diameter na 22, 24, 5, 28.5 pulgada mula 142.2 hanggang 670 litro.

Kagamitan

Ang pinakasikat na traktor na "Kenworth" W900. Gayunpaman, may iba pang mga bersyon, nilagyan ng mga folding body, concrete mixer at iba pang kagamitan.

Ang listahan ng mga opsyon ay kinabibilangan ng maramifunctional attachment: transmission component, tow hook, atbp.

Bukod pa rito, nag-aalok ang manufacturer ng maraming feature sa panlabas na disenyo tulad ng mga pinakintab na tangke ng gasolina, baterya at mga tool box, dalawahang mga tubo ng tambutso, karagdagang mga fixture ng ilaw, atbp.

Cab

Natutugunan ng trak ang maraming opsyon sa sleeping compartment.

Tradisyunal, nailalarawan ito ng mataas na antas ng kaginhawaan. Kaya, ang kotse ay may ganap na adjustable na orthopedic na upuan, isang dashboard na may maraming opsyon at malalaking maginhawang kontrol, dalawang 12-volt na saksakan, maraming storage compartment, isang malawak na listahan ng mga opsyon sa pag-trim, atbp.

Engine

Ang Kenworth ay nagbibigay sa mga American truck nito ng mga Paccar engine. Ang mga ito ay kinakatawan ng apat na serye ng 6-silindro na in-line na turbodiesel engine. Kasabay nito, hindi ginagamit ang unang serye ng PX-7 sa W900.

PX-9. May kasamang 10 8.9 l na motor na may kapasidad na 260 hp o higit pa. Sa. at 720 Nm sa 1300 rpm. hanggang sa 450 l. Sa. at 1250 Nm sa 1400 rpm

MX-11. Mga makina na may dami ng 10.8 litro sa 6 na bersyon. Bumuo ng 355 litro. Sa. at 1250 Nm sa 1000 rpm - 430 l. Sa. at 1550 Nm sa 1000 rpm

MX-13. Isang serye ng 9 na makina na may dami ng 12.9 litro. Silaang pagganap ay mula sa 380 litro. Sa. at 1450 Nm sa 1000 rpm. hanggang sa 500 l. Sa. at 1850 Nm sa 1100 Nm

Bukod sa kanila, ang Kenworth W900 ay mayroong Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel engine.

Transmission

Ang kotse ay nilagyan ng 10-, 13- at 18-speed automatic transmissions. Nakakatugon sa mga formula ng gulong 4x2, 6x2, 6x4.

Chassis

Front suspension - Dana Spicer D2000 20K Standard Track na may limang variant ng leaf spring, rear - double o triple, na kinakatawan ng dalawampung pangunahing bersyon ng mga disenyo, kabilang ang mga modelo mula sa manufacturer, pati na rin ang Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Available ang spring o spring-pneumatic na disenyo.

Ang manibela ay nilagyan ng TAS 65 hydraulic booster.

Ang Kenworth W900 ay may 22.5-pulgada na 425/65 na gulong. Nilagyan ang mga ito ng mga gulong ng Bridgestone M844F, R250F, M726EL.