2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Sa kabila ng napakaraming kritisismo laban sa Lada Priora, isa ito sa pinakasikat na mga kotse na lumabas sa linya ng pagpupulong ng AvtoVAZ sa mga nakaraang taon. Ang "Priora" ay nilagyan ng isang medyo matagumpay na makina na may mahusay na dinamika, ang interior ay naging napaka komportable. At sa pinakamataas na antas ng trim ay inaalok ang mga kapaki-pakinabang na opsyon. Ngunit sa parehong oras, paminsan-minsan, ang kotse ay nagdudulot ng mga maliliit na problema sa mga may-ari. Ang isa sa mga pinakasikat na malfunction ay ang Priora engine (16 valves). Ang mga dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito ay medyo hindi kanais-nais. At bukod pa rito, nag-overheat ang motor dahil dito.
Kapag pinaandar ng isang driver ang kanyang sasakyan sa umaga, ang makina ay hindi tumatakbo ng maayos, tulad ng dati, ngunit paulit-ulit. Mula sa tambutso sa oras na ito, naririnig ang mga bingi. Kasabay nito, ang isang patuloy at malakas na amoy ay nararamdaman.hindi nasusunog na gasolina. Ang mga panginginig ng boses ay patuloy na lumalaki, at ito ay puno ng mga bitak sa mga unan. Kaya malamig ang makina.
Troit motor: bakit mapanganib?
Ito ay medyo kritikal na phenomenon, lalo na kung magsisimulang mag-vibrate ang unit habang bumibilis.
Ang ganitong pag-uugali ng motor ay lalong mapanganib kapag nagpasya ang driver na mag-overtake, ngunit may mga sasakyan sa paparating na linya. Sa proseso, habang ang makina ay tumatakbo, ang lakas ng makina ay makabuluhang nabawasan. Nababawasan ang compression ratio - maaaring walang sapat na dynamics para matagumpay na makumpleto ang maniobra.
Dahil ginawa ang Lada Priora mula pa noong 2007, kadalasan ay may mga pagkakataong kumakatok ang makina tulad ng sa isang lumang kotse 20 taon na ang nakakaraan. Ito ay isang tatlong-silindro na makina. Ang pinakabagong firmware ay maaaring i-install, gayunpaman, kung ang makina ay tumatakbo sa Lada Priora na kotse, ang tseke ay naka-on, kung gayon ang naturang kotse ay may kaunting oras na natitira.
Mga karaniwang sanhi at pag-iingat sa kaligtasan
Nararapat na isaalang-alang na maraming posibleng dahilan kung bakit naka-off ang isa sa mga cylinder.
Ang ilang mga pagkakamali ay maaaring matukoy at maalis kahit na walang materyal na gastos. Ang iba ay masuri. Bilang resulta, maaaring kailanganing palitan o i-overhaul ang motor.
Power system
Kung ang Priora engine (16 valves) ay tumatakbo, ang mga dahilan ay maaaring karaniwan. Kapag walang flash sa silindro, posible na walang gasolina doon. Kung mayroon itong normal na compression ratio, sulit itoi-diagnose ang power system. Dapat mong bigyan ng maximum na pansin ang air filter at ang pipe. Kinakailangang tiyakin na ang mga clamp ay mahigpit na mahigpit, na ang katawan ng tagapaglinis mismo ay buo, at walang pagtagas ng hangin mula sa labas. Bigyang-pansin din ang mga tubo. Dapat silang mahigpit na naayos sa throttle assembly. Ang katotohanang may sira ang ilang bahagi ay maaaring iulat ng pagtagas ng gasolina, mga bitak, sirang plastik.
Pagbasag ng nozzle, pagbabara
Kapag ang Priora engine (16 valves) ay bumagsak, ang mga dahilan ay kadalasang nasa nozzle.
Maaaring may depekto o barado lang. Kadalasan, ang mga nagsisimula at mahilig sa pagbuhos ng iba't ibang mga likido sa paglilinis para sa mga injector sa tangke ay nahaharap sa gayong problema. Ang lahat ng ito ay humahantong sa ang katunayan na ang dumi ay unang nag-exfoliate sa tangke, pagkatapos ay sa linya ng gasolina. At bilang resulta, mahuhulog ito sa mga nozzle, kung saan ligtas itong maiipit.
Injector winding
Hindi lamang ito maaaring maging barado ng dumi - ang mga paikot-ikot na elemento ay madalas na nasusunog sa Priors. Sa kasong ito, ang sitwasyon ay madaling maibalik gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang takip ay tinanggal, at pagkatapos ay ang manifold. Susunod, ang mga windings ng injector ay nasuri. Gamit ang isang multimeter, sukatin ang paglaban ng mga windings. Dapat itong nasa paligid ng 11-15 ohms. Kung mas kaunti ang mga indicator, dapat palitan ang elemento.
Paano i-troubleshoot ang mga injector?
Kung normal ang resistensya, inirerekumenda na ganap na lansagin ang fuel rail at lubusan na hugasan ang bawat bahagi. Huwag gawin ang operasyong ito kung walang karanasan sa gawaing ito. Dapat buksan ang mga balbula para sa pag-flush.mga nozzle. Pagkatapos ay mag-apply ng aerosol wash sa ilalim ng presyon. Hindi ito mahirap, ngunit kung walang karanasan, maaari mong sirain ang lahat.
Hindi magandang kalidad ng gasolina
Ito ang isa sa mga posibleng dahilan kung bakit namamatay ang makina kapag naka-idle o habang nagmamaneho.
Para bumalik sa normal na operasyon, maaari mong subukang palitan ang gasolinahan. Ito ay karaniwang nakakatulong upang itama ang maraming hindi pagkakaunawaan. Mas mainam na punan ang 16-valve Priory engine ng mahusay na ika-95 na gasolina. Ang pagbuhos ng isang bagay na may mas mataas na rating ng oktano ay hindi katumbas ng halaga. Ito ay hahantong lamang sa sobrang pag-init. Maaari mo ring subukang palitan ang mga filter - hangin at gasolina. Minsan nalulutas nito ang problema.
Ignition system
Ang isang bihasang mahilig sa kotse na nakatagpo ng isang three-cylinder engine ay agad na nagsimulang mag-diagnose ng mga spark plug. Ang "Lada Priora" ay dapat lumamig nang maayos, kung hindi man ay may panganib na masunog kapag inaalis ang tornilyo. Kung pagkatapos ng ilang segundo ay patayin mo ang pag-aapoy at suriin ang mga kandila, kung gayon ang isa sa kanila ay basa ng gasolina. Inirerekomenda din na hiwalay na suriin ang bawat bahagi kung may sparks.
Kung sakaling magkaroon ng malfunction, malulutas ang problema sa pamamagitan ng pagpapalit ng spark plug. Minsan ay sapat na upang pindutin ang isang potensyal na may sira na may takip - ang makina ay magpapatuloy sa normal na operasyon. Sa pangkalahatan, ang sistema ng pag-aapoy sa kotse na ito ay ang pinaka may problemang bahagi. Kung ang Priora engine ay troiting (16 valves), ang mga dahilan ay maaaring hanapin para sa isang napakatagal na panahon, at ang mga diagnostic ay hindi magbibigay ng kahit ano, kahit na ito ay tapos na nang tama. At sa pamamagitan lamang ng pagpapalit ng lahat ng mga elementomaaari kang magkaroon ng positibong resulta.
Mga diagnostic na kandila sa mabilisang
Kapag malamig o mainit ang makina, maaari mong tingnan ang mga deposito ng carbon sa mga kandila. Kung ang patong ay puti, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng isang sandalan na timpla at sobrang pag-init ng makina. Ang isang itim na tint ay nagpapahiwatig ng isang pinayaman na timpla. Parehong sa una at sa pangalawang kaso ay may mga problema sa pagpapatakbo ng electronics. Ito ay alinman sa pag-install ng bagong firmware, o pagpapalit ng ECU. Ang isang normal na kandila ay may kulay na ladrilyo. Sa pamamagitan ng paraan, ang makina ay maaaring triple sa idle kung ang bahagi ay mamasa-masa. Dahil din dito, ang oras ng pag-init ay tumaas nang malaki. Bilang karagdagan sa mga kandila, ang ignition coil ay maaari ding kumilos. Ang "Priora" (8 valves) ay nilagyan ng distributor ignition. Ang sobrang pag-init ng coil ay madalas na sinusunod. Maaari mong ibalik ang paggana ng motor sa pamamagitan lamang ng pagpapalit ng elemento.
Pagsusuri sa ignition coil
Walang simpleng paraan kung saan maaari mong suriin ang gawa ng mga bahagi. Ang mga tagubilin para sa kotse ay nagpapahiwatig ng isa sa mga paraan ng pag-diagnose sa sarili. Kaya, kapag naka-off ang ignition, tinitingnan nila kung ang ignition coil (walang exception ang Priora) ay matatag na nakadikit sa motor.
Pagkatapos tingnan ang pagiging maaasahan ng mga de-koryenteng koneksyon sa mababang boltahe na circuit. Kung ang lahat ay nasa order, pagkatapos ay suriin para sa pagkakaroon ng isang spark. Upang gawin ito, ang ignition coil ay tinanggal. Ang isang test plug ay ipinasok sa dulo at pinindot sa metal na bahagi ng makina. Susunod, i-on ang starter. Kung walang spark, pinapalitan ang coil. Kung may flash, ngunit hindi umaandar ang makina, palitan ang spark plug.
Controller
Dahil sa controller, hindi rin stable ang makina. Makikita mo ito sa mismong sasakyan. Kadalasan ang microcircuit sa aparato ay nasusunog o nabahaan ito ng likido mula sa pampainit. Minsan ang tubig mula sa kalye ay pumapasok sa cabin pagkatapos ng malakas na ulan.
Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa pagpapanumbalik, kung gayon sa ilang mga kasanayan, posible ang pag-aayos ng sarili. Inirerekomenda na makipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo o bumili ng bagong yunit. Bilang karagdagan, ang pag-flash ay maaari lamang gawin gamit ang mga espesyal na kagamitan.
CV
Kaya, napag-isipan namin kung bakit ang car troit. Ang mga ito ay hindi lahat ng posibleng dahilan, ngunit nakakatulong ang mga ito upang tumpak na masuri ang pagpapatakbo ng motor at makakita ng malfunction.
Inirerekumendang:
Paano suriin ang ignition coil para sa kakayahang magamit?
Ano ang ignition coil, ang layunin at disenyo nito. Karaniwang mga malfunctions ng ignition coil at ang kanilang mga sanhi. Mga uri at detalye kung paano suriin ang ignition coil sa iyong sarili, gamit ang isang multimeter
Paano i-ring ang ignition coil gamit ang multimeter? Mga pangunahing paraan
Ang eskematiko ng bahagi ay napakasimple, ngunit talagang imposibleng simulan ang makina nang wala ito. Ang functional na layunin nito ay upang i-convert ang boltahe ng on-board circuit sa mataas na boltahe na mga pulso na sapat upang bumuo ng isang spark. Ang sanhi ng problema ay maaaring isang depekto sa pabrika o isang pangkalahatang malfunction ng sasakyan. Samakatuwid, dapat malaman ng bawat driver kung paano i-ring ang ignition coil sa kanilang sarili sa tulong ng mga improvised na tool, na mabilis na maibabalik ang kagamitan sa pagkakasunud-sunod ng trabaho
Mga puting spark plug? White soot sa mga kandila: sanhi at solusyon sa problema
Ang gumaganang bahagi ng mga spark plug ay direktang matatagpuan sa combustion zone ng pinaghalong gasolina. Kadalasan, ang isang bahagi ay maaaring magsilbi bilang isang tagapagpahiwatig ng mga proseso na nagaganap sa loob ng mga cylinder. Sa pamamagitan ng kung gaano karaming soot ang naninirahan sa elektrod, matutukoy mo kung ano ang mali sa makina. Ang itim na uling ay nangangahulugang isang masaganang pinaghalong gasolina. Halos lahat ng driver ay alam ito. Ngunit ang mga puting spark plug ay nagdudulot ng maraming katanungan mula sa mga motorista
Nawala ang spark sa scooter: posibleng mga sanhi at ang kanilang pag-aalis. Do-it-yourself na pag-aayos ng scooter
Ang mga scooter ngayon ay may kaugnayan, sikat at praktikal na mga sasakyan. Maaari silang matagumpay na magamit ng mga tao sa lahat ng edad
Ang mga pangunahing senyales ng malfunction ng mga spark plug: listahan, mga sanhi, mga feature sa pagkukumpuni
Ang mga spark plug ay isang mahalagang bahagi ng makina ng anumang sasakyang gasolina. Ang bahaging ito ay nagbibigay ng kinakailangang spark, na pagkatapos ay nag-aapoy sa pinaghalong hangin at gasolina sa silid ng pagkasunog. Tulad ng lahat ng iba pang mga bahagi ng makina, maaari silang mabigo, at kung lumilitaw kahit na ang pinakamaliit na palatandaan ng isang malfunction ng spark plug, dapat itong ayusin
