2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Ang German-made na Volkswagen Caddy Maxi, isang maliit na komersyal na sasakyan, ay unang sumikat noong 1980. Simula noon, ang maliit na van na ito ay nagbago nang malaki, at noong 2011 ipinakita ng kumpanya sa publiko ang isang bago, ika-apat na henerasyon ng maalamat na kotse. Kaya, tingnan natin kung gaano kaiba ang bagong produktong ito sa mga nauna nito.
Disenyo
Kung titingnan ang hitsura ng bagong bagay, masasabi natin nang may kumpiyansa na ang ika-apat na henerasyong Volkswagen Caddy Maxi ay idinisenyo sa istilo ng kumpanya. Madaling makikilala ang mga pangunahing beam na headlight (na kahawig ng hindi gaanong sikat na Volkswagen Golf sa kanilang hugis) at ang naka-emboss na hood ay may puro pampasaherong feature. At salamat sa LED daytime running lights at labinlimang pulgadang haluang metal na gulong, ang bagong bagay ay nagiging mas naka-istilo at moderno. Kung hindi, ang disenyo ng Volkswagen Caddy Maxi ay nanatiling pareho.pangkalahatan at nakikilala.
Interior
Kapansin-pansin na maraming iba't ibang drawer at niches ang lumitaw sa loob ng kotse. Ang mga ito ay matatagpuan halos sa paligid ng buong perimeter ng cabin - mayroong isang istante malapit sa harap na hilera ng mga upuan, mga kahon at mga may hawak ng tasa, mga drawer sa ilalim ng mga upuan, at kahit na sa dashboard ay mayroong isang maliit na istante para sa mga bagay at dokumentasyon. Ngunit ang pangkalahatang larawan ay nasira ng mahinang kalidad ng materyal sa pagtatapos - ang murang matigas na plastik ay makikita sa lahat ng dako. Gayunpaman, sa mga nangungunang antas ng trim, mas mahal na materyal ang ginagamit bilang materyal sa pagtatapos, kaya may pagpipilian pa rin.
Mga katangian ng pagtakbo
Sa kabila ng paggamit ng maraming high-tech na control system, ang Volkswagen Caddy Maxi ay nananatiling pangunahing isang komersyal na cargo van. Samakatuwid, alinman sa running suspension na hiniram mula sa Volkswagen Turan o ang steering na may variable na feedback ay hindi makakapagbigay ng talagang madaling pagmamaneho. Gayundin, habang nagmamaneho, maraming may-ari ng kotse ang nahaharap sa problema ng tumaas na insulation ng tunog ng cabin.
Volkswagen Caddy Maxi - mga detalye ng engine
Sa mga tuntunin ng teknikal na detalye, ang bagong bagay ay magkakaroon ng ganap na bagong linya ng mga makina. Ngayon ang lumang 1.4-litro na makina ay pinalitan ng isang mas matipid na 1.2-litro na yunit (at sa dalawang bersyon) na may kapasidad na 86 at 105 lakas-kabayo. Hindi rin kumakain ang diesel sa likuran - dalawang 1.6-litro na turbodiesel unit na may kapasidad na 75 hanggang 102 kabayo ang magagamit sa bumibilipwersa, pati na rin ang dalawang dalawang-litro na makina na maaaring bumuo ng lakas ng 110 at 140 "kabayo". Tulad ng para sa pagpili ng mga pagpapadala, isang anim na bilis na manu-manong kahon ay inaalok para sa mga makina ng gasolina, at ang pag-install ng mga robotic na kahon ng uri ng DSG ay ibinibigay para sa mga makinang diesel. Napakadaling patakbuhin ng mga transmission na ito, na paulit-ulit na kinukumpirma ng maraming test drive at mga review ng driver.
"Volkswagen Caddy Maxi" - tungkol sa halaga
Sa ngayon, ang bagong German van ng ika-apat na henerasyon ay nagkakahalaga mula 600 hanggang 700 thousand rubles.
Inirerekumendang:
Katawan ng carrier: disenyo, mga uri, pag-uuri at katangian
May tatlong pangunahing uri ng katawan na ginagamit sa mga kotse: frame, load-bearing at integrated. Tinutukoy nila ang mga tampok ng layout ng sasakyan, hitsura, kaligtasan at ginhawa. Isaalang-alang ang mga tampok ng katawan ng carrier, ang mga pakinabang at disadvantages nito
Bagong Volkswagen Caddy. Pagsusuri
Ang unang Volkswagen Caddy ay lumitaw noong 1982 sa Yugoslavia, sa lungsod ng Sarajevo. Kapag ito ay nilikha, ang karaniwang pamamaraan para sa oras na iyon ay ginamit: isang pampasaherong kotse ang kinuha bilang batayan, ang base ay bahagyang pinahaba, ang likurang suspensyon ay pinalakas, at sa halip na ang likurang bahagi, isang kompartimento ng kargamento ang ginawa. Sa una, ang kotse na ito ay nilikha bilang isang cargo van, ang interior nito ay hindi inangkop para sa transportasyon ng pasahero
Fiat 600 - ang kapanganakan ng city car
Ang Fiat 600 ay isa sa mga pinakasikat na kotse sa Italy hanggang 1970s. Salamat sa laki at pagganap nito, ang klasikong modelong ito ay naging isa sa mga pioneer ng mga city car
Volkswagen Caddy: kasaysayan, paglalarawan ng modelo
Ang unang Volkswagen Caddy ay nag-debut noong 1982. Isa itong pickup truck at sadyang inilaan para sa transportasyon ng mga kalakal. Ito ay isang murang maliit na negosyong kotse. Ang Volkswagen Caddy ay nilikha batay sa modelo ng Golf, at marami itong hiniram mula sa modelo ng Polo. Pinahaba ng mga taga-disenyo ang karaniwang base ng isang pampasaherong kotse at ikinabit ang isang kompartamento ng kargamento dito, at, nang naaayon, ang puwersa ng suspensyon sa likuran
"Shell" (armored personnel carrier): mga detalye (larawan)
Ang ideya na mag-armas at pagkatapos ay mag-armas ng kotse para sa pakikilahok sa mga labanan ay isinilang ilang sandali matapos itong malikha. Noong 1897, sa Russia, pinatunayan ng imbentor na si Dvinitsky ang posibilidad ng pag-install ng isang mabilis na sunog na maliit na kalibre ng baril sa isang makina
