Mga Pagtutukoy "Hyundai Santa Fe": pangkalahatang-ideya, kasaysayan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang mga kotseng iyon na nasa mga showroom sa stand sa ilalim ng tatak ng Hyundai ay hindi mga konsepto o kahit na mga mock-up. Ang mga ito ay ganap na bagong mga kotse ng modelo ng Santa Fe, at sila ang umaakit sa mga residente ng Russia na bumili ng gayong crossover sa mga stand. Hindi gaanong oras ang lumipas, at kalahati na ng mga kotse sa lungsod ay eksaktong Hyundai Santa Fe. Sa artikulong ito, dapat mong maunawaan kung bakit ito napakapopular. Gayundin, dapat mong maunawaan kung paano ito nagbago kumpara sa lumang henerasyon. At sa dulo ng artikulo, dagdagan namin ang materyal ng mga teknikal na katangian ng Hyundai Santa Fe.

Kasaysayan

Ang pinakaunang crossover na tinatawag na Santa Fe ay ipinakilala sa mundo noong 2001. At ibinenta lamang ito sa mga Amerikano at residente ng mga kalapit na bansa. Ang mga ito ay ginawa sa unang henerasyon hanggang 2007, pagkataposna nagpatuloy sa pangalawang bersyon sa Taganrog, at ginawa ito hanggang 2013. Iyon lang, pumasok siya sa Russian Federation, at ang bawat residente ng ating bansa ay madaling bumili ng bagong "Santa Fe". Ang mga detalye ng "Hyundai" ay higit pa sa materyal ng artikulo.

Ngunit ang pinakabagong henerasyon ay ipinakita sa katapusan ng 2012 sa New York at sa loob ng higit sa anim na taon ito ay ginawa at ito ay nasa libreng pagbebenta sa Russian Federation. Sa loob lamang ng anim na buwan pagkatapos ilabas ang kotse, mahigit 3,300 katao ang bumili nito. Sa oras na iyon, ang mga ito ay masamang tagapagpahiwatig. Sa paghahambing, ang Hyundai Tucson at Creta ay may mas maraming benta. Gayunpaman, ang presyo ay gumaganap ng isang malaking papel dito: ang "mga nakababatang kapatid" ay talagang mas mura. Mas madaling bilhin ito ng mga tao.

Bagong henerasyon

Noong Marso 2018, ang ika-4 na henerasyon, na ipinakita sa Geneva, ay nakarating sa Russian Federation. Gayunpaman, dumating ito sa amin 5 buwan lamang pagkatapos ng opisyal na pagpapalabas.

Palabas

Ang front end ay muling idinisenyo sa ika-4 na henerasyon. Ang optika ay naging iba, na binubuo ng dalawang tier. Ang pagharap sa mga headlight ay naging iba, kasama ang grille. Gayundin, ang mga headlight ay may hugis ng paralelogram.

Ang disenyo ng kotse ay kaakit-akit, naka-istilo at mapangahas. Much better than the "brothers" "Hyundai Santa Fe", as its owners say. Oo, at ang mga komento sa Internet ay nagsasabi ng parehong bagay: ang istilo ng kotse na ito ay naging napakahusay mula sa mga taga-disenyo ng tatak.

Exterior na disenyo tulad ng pang-apathenerasyon na "Hyundai Santa Fe" (Ano ang Grand, ano ang Premium class) na walang iba: ito ay natatangi. Sinabi ng mga taga-disenyo na patuloy nilang gagawin ang istilong ito sa kanilang mga sasakyan sa hinaharap. Gayunpaman, kung ang mga form na ito ay magiging napakasikat sa ibang mga tatak ay hindi alam. Siyempre, gusto ng mga tao na mangyari ito. Pagkatapos ng lahat, kung ang kotse ay natatangi, kung gayon ang pagnanais na bilhin ito ay tataas. Gayunpaman, magkakaroon ka ng kotse na walang mga analogue saanman.

Interior

Nararapat tandaan na ang mga teknikal na katangian ng "Hyundai Santa Fe" ay higit pa sa materyal ng artikulo. At ngayon dapat mong pamilyar sa loob ng kotse na ito. Ang pinakamahalagang pagbabago ay isang digital na panel ng instrumento, pati na rin ang isang bagong screen ng multimedia system, na may diagonal na higit sa 7 pulgada. At gayundin ang pinakabagong bersyon ng brand na Krell.

Sa windshield makikita mo ang mga numero kapag nagmamaneho - isa itong bagong head-up display, na napakaganda. Mayroon ding mga seven-seater na bersyon ng Hyundai Santa Fe - hindi lang mga karagdagang upuan ang ibinibigay para sa kanila, kundi pati na rin ang mga button para makatulong sa pagbukas ng mga ito.

Maganda ang mga materyales sa pagtatapos: leather, plastic. Gayunpaman, ang mga ito ay nasa isang mataas na antas: ang plastik ay malambot, maaari mong pindutin ito gamit ang iyong daliri, at ito ay itulak. At ang katad, tulad ng sa mga kotse ng Aleman, ay may parehong kalidad. Gayunpaman, ang lahat ay tumutugma sa kategorya ng presyo at katayuan nito: walang "pagtahi" ng materyal, mamahaling kahoy o aluminum insert na makikita sa kotse.

Power

Sulit na lumipat sa mga detalye ng Hyundai Santa Fe. Binibigyang-diin namin na sa Russian Federation ang kotseng ito ay inaalok sa mga tagahanga lamang sa dalawang antas ng trim:

• Ito ay isang 2.4 litro na makina na may 188 lakas-kabayo. Ito ay may anim na bilis na awtomatikong paghahatid.
• Gayundin, sulit na isaalang-alang ang mga detalye ng "Hyundai Santa Fe Premium". Mayroon siyang pagbabago sa diesel, isang makina na 200 lakas-kabayo, isang dami ng 2.2 litro. Mayroon din siyang sariling transmission: isang eight-speed automatic gearbox. Sa pangkalahatan, kahit na ang gearbox ay ginawa para sa ekonomiya ng gasolina. Ngunit ito ay malinaw - pagkatapos ng lahat, ang mga residente ng Russian Federation ay patuloy na nagrereklamo tungkol sa gastos nito.

Mga teknikal na katangian ng "Hyundai Santa Fe" na diesel na na-dismantle namin, ngayon ay sulit na lumipat sa iba pang mga parameter. Ang pagmamaneho ng sasakyan ay kakaibang puno. Samakatuwid, madali siyang magmaneho sa labas ng kalsada. Ang kotse ay mayroon ding mga sistema para sa pagkontrol sa all-wheel drive. Isa na rito ang HTRAC. Kaya nalaman namin ang mga teknikal na katangian ng "Hyundai Santa Fe" (Grand, Premium at basic na bersyon).