2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Taon-taon ay parami nang parami ang mga diesel na sasakyan. At kung ilang taon na ang nakalilipas ang mga makinang diesel ay matatagpuan lamang sa mga komersyal na sasakyan, ngayon ang mga pampasaherong sasakyan na may mga makina ng traktor ay hindi na bihira. May mga dahilan para dito, at medyo layunin. Ang ganitong mga kotse ay kumonsumo ng kalahati ng mas maraming gasolina na may parehong pagganap. Ngunit kailangan mong maunawaan na ang disenyo ng mga diesel engine ay medyo naiiba. Dahil halos lahat ng mga ito ay may kasamang turbine (kung hindi, hindi posible na makabuluhang taasan ang pagganap ng panloob na combustion engine), magkakaroon din ng intercooler sa isang diesel engine. Ano ang isang intercooler, para saan ito? Basahin ang mga sagot sa mga ito at sa maraming iba pang tanong sa aming artikulo.
Katangian
So, ano ang intercooler sa isang diesel na kotse? Ito ay isang intermediate radiator, na matatagpuan sa sistema ng supply ng hangin sa mga cylinder ng panloob na combustion engine. Para saan ang diesel intercooler? Ang pangunahing gawain nitoelemento ay upang palamig ang hangin. Dapat pansinin na ang radiator na ito ay naka-install hindi lamang sa mga diesel na kotse. Maaari mo ring matugunan ang mga ito sa mga kotse na may gasolina, ngunit nalalapat lamang ito sa mga specimen ng sports na nilagyan ng isang malakas na turbine. At ang pag-install ng isang intercooler sa isang diesel ay madalas na ginagawa sa pabrika. Oo, ang mga radiator na ito ay medyo mas maliit kaysa sa mga sa mga kotse na may mga gasoline turbo engine, ngunit ang mismong compressor ay hindi gaanong mahusay.
Prinsipyo sa paggawa
Alam namin kung ano ang intercooler sa isang diesel na kotse. Ngunit paano ito magagamit upang gawing mas malamig ang hangin? Ang gawaing ito ay nakakamit nang napakasimple. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay pareho sa isang maginoo na radiator ng sistema ng paglamig. Dahil sa malaking lugar ng pakikipag-ugnayan sa kapaligiran, ang hangin ay mabilis na lumalamig tulad ng antifreeze sa SOD. Walang karagdagang elemento ang kailangan para dito. Ang hangin ay dumadaan sa loob ng intercooler sa sarili nitong. Ang pamamaraan ay simple, mura at praktikal. Sa gayong aparato, hindi ka dapat matakot sa anumang mga pagkasira. Ang tanging bagay na kailangan mong panatilihing malinis ang radiator (higit pa tungkol doon sa ibang pagkakataon).
Bakit hindi nakikita ang elementong ito sa atmospheric internal combustion engine? Sa ganitong mga makina, ang oxygen ay ibinibigay sa pamamagitan ng vacuum sa sistema ng paggamit (ito ay nilikha kapag ang piston ay gumagalaw pababa). Sa mga turbocharged, ang hangin ay pilit na pinipilit ng compressor impeller. Dahil mayroong higit na oxygen, at ang dami ng sistema ng paggamit ay maliit (hindi hihigit sa sa atmospheric internal combustion engine), nagsisimula itolumiit. Alam natin mula sa mga batas ng pisika na kapag ang hangin ay na-compress, ito ay umiinit. Bakit nakakasama? Ang mainit na hangin ay ang kaaway ng panloob na combustion engine. Nakakaapekto ito sa pagganap ng motor, maaari ding mangyari ang pagsabog. Ang mas malamig na hangin, mas mabuti. Samakatuwid, naka-install ang intercooler sa mga turbocharged na kotse (kadalasan ay naka-install ito sa likod ng filter sa harap ng manifold).
Device
Sa panlabas, ang elementong ito ay katulad ng isang karaniwang radiator. Marami rin itong plato at galaw. Ang aparato ay mayroon ding mga cooling pipe. Ginagawa ang mga ito hangga't maaari. Mahalaga rin na ang mga tubo ay tuwid, kung hindi, maaari silang mabaluktot, na magreresulta sa pagkawala ng presyon. Bilang karagdagan sa mga nozzle, ang mga plato ay hinangin. Ito ay kinakailangan para sa mas mahusay na paglipat ng init. Karaniwan ang aluminyo o tanso ay pinili bilang materyal para sa radiator. Ang mga metal na ito ay may pinakamataas na thermal conductivity. Ang elementong ito ay naka-install, tulad ng nasabi na natin, sa pagitan ng intake manifold at turbocharger. Kadalasan ito ay nakatago sa ilalim ng bumper sa harap. Minsan inilalagay malapit sa pangunahing cooling radiator.
Mga Uri
May ilang uri ng intercooler:
- Hin. Ito ang pinakasikat na uri. Sa kasong ito, ang paglamig ay isinasagawa sa pamamagitan ng paparating na daloy ng hangin, na nabubuo kapag mabilis ang takbo ng sasakyan.
- Liquid. Sa sitwasyong ito, ang likido ay nag-aambag sa paglamig. Ang bentahe ng system ay ang radiator ay mas compact. Gayundin, ang likido ay sumisipsip ng init nang mas mahusay kaysa sa hangin. Ngunit sa aparato, ang sistema ng likido ay mas kumplikado. Samakatuwid, mas madalang itong na-install.
Gumagana ba ito?
Gaano kahusay ang intercooler sa isang turbocharged na kotse? Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang elementong ito ay napakahalaga at epektibo. Ang paglamig ng hangin sa pamamagitan ng 20 degrees ay nagbibigay ng anim na porsyentong pagtaas sa kapangyarihan. At dahil ang intercooler ay nakapagpapalamig kaagad ng hangin sa pamamagitan ng 50-60 degrees, pinatataas nito ang pagganap ng motor ng higit sa 15%. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga sistema ng likido, nagagawa nilang palamig ang hangin sa pamamagitan ng 70-80 degrees. At ito ay halos isang-kapat ng kabuuang lakas ng panloob na combustion engine. Samakatuwid, hindi walang kabuluhan na ang isang intercooler ay naka-install sa Kia Sorento diesel engine, pati na rin sa iba pang mga turbocharged na kotse. Talagang nagdudulot ito ng mga positibong resulta.
Mga bahid ng system
Isinasaalang-alang kung ano ang isang diesel intercooler, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa mga disadvantage nito:
- Ibaba ang presyon. Sa anumang kaso, ang hangin ay hindi dapat dumaan nang direkta, ngunit sa ilang mga highway at labyrinths. Samakatuwid, ang bahagi ng enerhiya na ibinibigay ng turbine ay nawawala.
- Misa. Ang ilang radiator ay maaaring tumimbang ng hanggang 15 kilo.
- Ang pangangailangan para sa karagdagang coolant (naaangkop sa pangalawang uri ng mga intercooler). Bilang karagdagan, kailangan mong subaybayan ang higpit ng system at palaging kontrolin ang antas. Kung walang likido sa system, ang kahusayan ng intercooler ay makabuluhang nababawasan.
Posible bang isara ang intercooler sa taglamig sa isang diesel?
Nagtataka ang ilang may-ari kungkung posible bang isara ang elementong ito at kung magdadala ito ng resulta. Dapat kong sabihin na ang malamig na hangin (kahit ang mga negatibong temperatura) ay hindi nakakapinsala sa makina. Ngunit ang condensate ay nakakapinsala, na maaaring maipon dahil sa mga pagkakaiba sa temperatura. Ano ang sinasabi ng mga eksperto tungkol sa isyung ito?
Makatuwirang isara ang radiator kapag ang temperatura sa paligid ay mas mababa sa -25 degrees. Kung ang kotse ay ginagamit sa lungsod o sa malalim na niyebe, mas mahusay na iwanan ang radiator na bukas. Ang motor ay humina nang higit kaysa kapag nagmamaneho sa highway, kaya ang hangin ay dapat lumamig. Sa pinagsamang mode (city-highway), mas mabuting isara ang radiator nang kalahating daan.
Hanggang sa pagmamaneho sa highway, mas mabuting isara ang intercooler dito (kung ang temperatura ng hangin ay mas mababa sa -25). Ngunit walang masamang mangyayari, sabi ng mga eksperto, kung babalewalain ang rekomendasyong ito.
Maaalis ba ito?
Iniisip ng ilang may-ari ng kotse na tanggalin ang disenyong ito, batay sa isa sa mga disbentaha (mas mabagal ang pagdaan ng hangin, na nagpapababa sa kahusayan ng turbine). Ngunit hindi pinapayuhan ng mga eksperto na gawin ang mga naturang hakbang. Ang pagtaas ng kapangyarihan sa ganitong paraan ay hindi gagana. Bukod dito, dahil sa mainit na hangin, sa kabaligtaran, ito ay bababa nang malaki. Bilang karagdagan, ang makina at sistema ng paggamit ay hindi idinisenyo para sa gayong mataas na temperatura. Samakatuwid, ang pagtanggal sa intercooler ay makakasama lamang.
Paano dagdagan ang kapangyarihan?
Hindi mo maalis ang intercooler. Ngunit paano kung gusto mong pataasin ang performance ng engine? Ang isang makatwirang solusyon ay ang pag-install ng isang mas malaking radiator. Kaya ang hangin aypumasa nang mas mabilis at sa parehong oras cool na walang mas qualitatively. Ang susunod na hakbang ay ang pag-install ng air intake sa hood. Madalas na ipinapatupad ng mga may-ari ng Subaru ang ideyang ito.
Tungkol sa operasyon
Mahalaga hindi lamang na malaman kung ano ang diesel intercooler, kundi pati na rin ang wastong pagpapanatili nito. Ang pangunahing kaaway ay dumi. Nakakasagabal ito sa normal na paglipat ng init. Bilang resulta, mayroong mainit na hangin sa intake at pagbaba ng kapangyarihan. Kinakailangan na linisin ang elemento hindi lamang sa labas, kundi pati na rin sa loob. Paano suriin ang intercooler sa isang diesel para sa kontaminasyon? Sa kasamaang palad, posible na gawin ito pagkatapos lamang itong lansagin. Matapos alisin ang mga nozzle, makikita natin kung may langis sa loob. Kung ang turbine ay nagtutulak ng langis, tiyak na mapupunta ito sa intercooler. Pagkatapos ay kailangan mong kumuha ng carburetor cleaner at lubusan na hugasan ang mamantika na mga bakas. Ang malinis na intercooler ang susi sa stable na operasyon ng turbocharged engine.
Konklusyon
Kaya, tiningnan namin kung ano ang diesel intercooler. Tulad ng nakikita mo, ito ay isang napakahalagang elemento sa mga kotse na may mga turbocharged na makina. Hindi ito maalis at mahalagang kontrolin ang kalinisan nito. Sa ganitong paraan lamang magiging epektibo ang system.
Inirerekumendang:
Ang awtomatikong transmission device ng isang kotse at ang prinsipyo ng pagpapatakbo. Mga uri ng awtomatikong paghahatid
Kamakailan, ang mga awtomatikong pagpapadala ay nagiging mas sikat. At may mga dahilan para doon. Ang nasabing kahon ay mas madaling patakbuhin at hindi nangangailangan ng patuloy na "paglalaro" sa clutch sa mga jam ng trapiko. Sa malalaking lungsod, ang naturang checkpoint ay hindi karaniwan. Ngunit ang awtomatikong paghahatid ng aparato ay makabuluhang naiiba mula sa mga klasikal na mekanika. Maraming mga motorista ang natatakot na kumuha ng mga kotse na may ganitong kahon. Gayunpaman, ang mga takot ay hindi makatwiran. Sa wastong operasyon, ang isang awtomatikong paghahatid ay tatagal ng hindi bababa sa mekanika
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
Universal diagnostic scanner para sa mga kotse. Sinusubukan namin ang kotse gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang isang diagnostic scanner para sa mga kotse
Para sa maraming may-ari ng sasakyan, ang mga istasyon ng serbisyo ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng gastos na umabot sa bulsa. Sa kabutihang palad, ang ilang mga serbisyo ay maaaring hindi magagamit. Ang pagkakaroon ng pagbili ng diagnostic scanner para sa isang kotse, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga diagnostic sa ibabaw
Ano ang EPS sa isang kotse? Mga tampok ng system at ang prinsipyo ng pagpapatakbo
EPS (Electronic Power Control) - sistema ng dynamic na stabilization ng kotse kapag nagmamaneho. Ang pagpapakilala ng electronic assistant na ito ay gumawa ng isang tunay na tagumpay sa kaligtasan sa kalsada. Sa kasalukuyan, ang sistema ay ginagamit ng lahat ng nangungunang tagagawa ng kotse sa mundo. Susuriin namin ang device nito, layunin, kapakinabangan at pagiging epektibo ng aplikasyon
Ano ang turbo timer: ang layunin ng gadget, ang device at ang prinsipyo ng pagpapatakbo
Ang aktibong paggamit ng mga turbocharged na makina ay ginawa ang paggamit ng mga elektronikong gadget na nagpapahusay sa kanilang pagganap na may kaugnayan. Isa na rito ang turbo timer. Ang paggamit nito ay makabuluhang nagpapahaba ng buhay ng mga turbine. Magbasa nang higit pa tungkol sa kung ano ang turbo timer, tungkol sa prinsipyo ng pagpapatakbo nito at ang mga benepisyo para sa makina, basahin ang artikulo
